Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Parovoz və ya buxar lokomotivi ― çəkmə gücünü buxar mühərriki vasitəsilə istehsal edən dəmir yolu lokomotiv növü. Bu lokomotivlər qazanda buxar çıxarmaq üçün adətən kömür, odun və ya neft kimi yanacaq materiallarından istifadə edirlər. Buxar lokomotivin əsas təkərlərinə mexaniki olaraq qoşulan porşenləri hərəkətə gətirir. Həm yanacaq həm də su lokomotivlə birlikdə ya lokomotivin özündə, ya da arxasında çəkilən nəql olunur.
Buxar lokomotivləri ilk dəfə Birləşmiş Krallığda 19-cu əsrin əvvəllərində hazırlanmış və 20-ci əsrin ortalarına qədər dəmir yolu nəqliyyatında istifadə edilmişdir. İlk buxar lokomotivini Riçard Trevitik hazırlamışdır. müəllif olduğu ticari baxımından uğurlu olan ilk buxar lokomotivin adı idi;Corc Stivenson və onun oğlu şirkəti ""-nin istehsal etdiyi 1825-ci ildə ictimai dəmir yolunda sərnişin daşıyan ilk buxar lokomotivi oldu. 1830-cu ildə Corc Stivenson Liverpul və Mançesteri birləşdirən açdı. Buxarın dəmir yolları üçün istifadə olunmasının ilk onilliyində "Robert Stephenson and Company" Birləşmiş Krallıq, Amerika Birləşmiş Ştatları və Avropanın əksər hissəsində tanınmış buxar lokomotivi istehsalçısı idi.
20-ci əsrdə "" şirkətinin baş mühəndis mexaniki bir neçə tanınmış lokomotivin layihəsini hazırladı, onlar içərisində sərnişin xidmətində rəsmi olaraq 100 mil / saat sürəti qət edən "" və hələ də dünyanın ən sürətli buxar lokomotivi (saatda 126 mil) olan ""-ə aid olan "".
1900-cü illərin əvvəllərindən buxar lokomotivləri tədricən və lokomotivləri ilə əvəz olundu,1930-cu illərin sonlarından başlayaraq isə dəmir yolları tamamilə elektrik və dizel enerjisinə keçdi. Buxar lokomotivlərinin əksəriyyəti 1980-ci illərdə istismardan çıxarıldı, buna baxmayaraq bəziləri turizm və tarixi marşrutlar üçün istifadə edilməyə davam edir.
İstinadlar
- "John Blenkinsop - English inventor". 2022-09-01 tarixində . İstifadə tarixi: 2021-01-31.
- Ellis, Hamilton (1968). The Pictorial Encyclopedia of Railways. pp. 24-30. Hamlyn Publishing Group.
- "Magnificent Mallard: World's fastest steam locomotive" 2018-11-23 at the Wayback Machine. BBC. 17 February 2018
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Parovoz ve ya buxar lokomotivi cekme gucunu buxar muherriki vasitesile istehsal eden demir yolu lokomotiv novu Bu lokomotivler qazanda buxar cixarmaq ucun adeten komur odun ve ya neft kimi yanacaq materiallarindan istifade edirler Buxar lokomotivin esas tekerlerine mexaniki olaraq qosulan porsenleri herekete getirir Hem yanacaq hem de su lokomotivle birlikde ya lokomotivin ozunde ya da arxasinda cekilen neql olunur seherinde istehsal olunan novune aid resmi olaraq en suretli buxar lokomotividir O maksimal suretine saatda 203 kilometr 3 iyul 1938 ci ilde catmisdir Buxar lokomotivleri ilk defe Birlesmis Kralligda 19 cu esrin evvellerinde hazirlanmis ve 20 ci esrin ortalarina qeder demir yolu neqliyyatinda istifade edilmisdir Ilk buxar lokomotivini Ricard Trevitik hazirlamisdir muellif oldugu ticari baximindan ugurlu olan ilk buxar lokomotivin adi idi Corc Stivenson ve onun oglu sirketi nin istehsal etdiyi 1825 ci ilde ictimai demir yolunda sernisin dasiyan ilk buxar lokomotivi oldu 1830 cu ilde Corc Stivenson Liverpul ve Mancesteri birlesdiren acdi Buxarin demir yollari ucun istifade olunmasinin ilk onilliyinde Robert Stephenson and Company Birlesmis Kralliq Amerika Birlesmis Statlari ve Avropanin ekser hissesinde taninmis buxar lokomotivi istehsalcisi idi 20 ci esrde sirketinin bas muhendis mexaniki bir nece taninmis lokomotivin layihesini hazirladi onlar icerisinde sernisin xidmetinde resmi olaraq 100 mil saat sureti qet eden ve hele de dunyanin en suretli buxar lokomotivi saatda 126 mil olan e aid olan 1900 cu illerin evvellerinden buxar lokomotivleri tedricen ve lokomotivleri ile evez olundu 1930 cu illerin sonlarindan baslayaraq ise demir yollari tamamile elektrik ve dizel enerjisine kecdi Buxar lokomotivlerinin ekseriyyeti 1980 ci illerde istismardan cixarildi buna baxmayaraq bezileri turizm ve tarixi marsrutlar ucun istifade edilmeye davam edir Istinadlar John Blenkinsop English inventor 2022 09 01 tarixinde Istifade tarixi 2021 01 31 Ellis Hamilton 1968 The Pictorial Encyclopedia of Railways pp 24 30 Hamlyn Publishing Group Magnificent Mallard World s fastest steam locomotive 2018 11 23 at the Wayback Machine BBC 17 February 2018