Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Malakka boğazı (ind. Malakka Madura,malay Selat Melaka) - Malay yarımadasını Sumatra adasından ayırır. Hind okeanına daxil olan Andaman dənizini Sakit okeana daxil olan Cənubi Çin dənizi ilə birləşdirir. Boğazın uzunluğu 930 km, eni isə ən dar yerdə 38 km təşkil edir. Strateji əhəmiyyət baxımından Süveyş kanalı və Panama kanalı ilə əhəmiyyətə malikdir. Bu yol Hind okeanı və Sakit okean arasında olan əsas dəniz yoludur. İl ərzində boğazdan 50,000 gəmi keçir. Onlar müxtəlif ölçülərə malik olsa da, dünya üzrə gəmilərin ¼ təşkil edir. Şərqi Asiya istiqamətində gedən neft daşımaları bu boğaz vastəsi ilə həyada keçirilir. Bu istiqamətindəki, daşımaların böyük qismi Yaponiya,Çin və Cənubi Koreyanın üzərinə düşür. İl ərzində boğazdan tankerlər vastəsi ilə 11 milyon barel xam neft daşınır. Bu səbəbdən burada terror və pirat təhlükəsi yüksəkdir. Boğazın ən dayaz yerində dərinlik 25 m təşkil edir. Burada əgər iri tonnajlı gəmi batırılarsa onda boğaz əhəmiyyətini itirər. 2003-ci ildə dünya üzə pirat hücumlarının ¾ hissəsi boğazın üzərinə düşür. Digər təhlükə isə Sumatra adasında mütəmadi baş verən yanğınlar boğazda görmə məsafəsini 200 m gədər azaldır.
| Malakka boğazı | |
|---|---|
| ind. Selat Melaka,malay Selat Melaka | |
 | |
| Ümumi məlumatlar | |
| Eni | minimum 38 km |
| Uzunluğu | 930 km |
| Ən böyük dərinliyi | 113 m |
| Yerləşməsi | |
| Ölkələr | |
| Akvatoriyası | |
| Ayırır | Malay yarımadasını Sumatra adasından |
| | |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Alternativ layihə
Tayland hökuməti boğazı əvəzləyəcək və onun yükünü azaldacaq bir layihə hazırlayıblar. Layihəyə görə Kra bərzəxində kanal tikintisi planlaşdırılır. Bu kanal iki okean arasında məsafəni 1000 km azaldar. Bunula belə bu layinə həm ölkəni faktiki ikiyə bölə və ekoloji fəsadlar yarada bilər. Bu layihənin reallaşması yaxın 10 il ərzində demək olar ki mümkünsüzdür. Digər layihə isə neft kəmərinin çəkilişi planlaşdırılır. Bu layihəni Çin və Vaşinqton Tayms maliyəşdirməyi üzərinə götürür.
Mənbə
- World oil transit chokepoints
- BBC News report on the increased security in the Straits
- "Going for the jugular" Report on the potential terrorist threat to the Straits. From the Economist, requires subscription, in the print edition June 10th 2004
- China builds up strategic sea lanes
- A report from the International Maritime Organisation on the implementation of a Straits "Marine Electronic Highway" - a series of technological measures to ensure safe and efficient use of the busy waters 2010-07-06 at the Wayback Machine
- The Malacca Straits Research and Development Centre homepage 2005-03-17 at the Wayback Machine
- Al-Jazeera: Malacca Strait nations plan air patrol
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Malakka bogazi ind Malakka Madura malay Selat Melaka Malay yarimadasini Sumatra adasindan ayirir Hind okeanina daxil olan Andaman denizini Sakit okeana daxil olan Cenubi Cin denizi ile birlesdirir Bogazin uzunlugu 930 km eni ise en dar yerde 38 km teskil edir Strateji ehemiyyet baximindan Suveys kanali ve Panama kanali ile ehemiyyete malikdir Bu yol Hind okeani ve Sakit okean arasinda olan esas deniz yoludur Il erzinde bogazdan 50 000 gemi kecir Onlar muxtelif olculere malik olsa da dunya uzre gemilerin teskil edir Serqi Asiya istiqametinde geden neft dasimalari bu bogaz vastesi ile heyada kecirilir Bu istiqametindeki dasimalarin boyuk qismi Yaponiya Cin ve Cenubi Koreyanin uzerine dusur Il erzinde bogazdan tankerler vastesi ile 11 milyon barel xam neft dasinir Bu sebebden burada terror ve pirat tehlukesi yuksekdir Bogazin en dayaz yerinde derinlik 25 m teskil edir Burada eger iri tonnajli gemi batirilarsa onda bogaz ehemiyyetini itirer 2003 ci ilde dunya uze pirat hucumlarinin hissesi bogazin uzerine dusur Diger tehluke ise Sumatra adasinda mutemadi bas veren yanginlar bogazda gorme mesafesini 200 m geder azaldir Malakka bogaziind Selat Melaka malay Selat MelakaUmumi melumatlarEni minimum 38 kmUzunlugu 930 kmEn boyuk derinliyi 113 mYerlesmesi1 26 00 sm e 102 53 00 s u Olkeler Indoneziya Tailand MalayziyaAkvatoriyasi Sakit okean Cenubi Cin denizini Andaman deniziAyirir Malay yarimadasini Sumatra adasindanMalakka bogazi Vikianbarda elaqeli mediafayllarAlternativ layiheTayland hokumeti bogazi evezleyecek ve onun yukunu azaldacaq bir layihe hazirlayiblar Layiheye gore Kra berzexinde kanal tikintisi planlasdirilir Bu kanal iki okean arasinda mesafeni 1000 km azaldar Bunula bele bu layine hem olkeni faktiki ikiye bole ve ekoloji fesadlar yarada biler Bu layihenin reallasmasi yaxin 10 il erzinde demek olar ki mumkunsuzdur Diger layihe ise neft kemerinin cekilisi planlasdirilir Bu layiheni Cin ve Vasinqton Tayms maliyesdirmeyi uzerine goturur MenbeWorld oil transit chokepoints BBC News report on the increased security in the Straits Going for the jugular Report on the potential terrorist threat to the Straits From the Economist requires subscription in the print edition June 10th 2004 China builds up strategic sea lanes A report from the International Maritime Organisation on the implementation of a Straits Marine Electronic Highway a series of technological measures to ensure safe and efficient use of the busy waters 2010 07 06 at the Wayback Machine The Malacca Straits Research and Development Centre homepage 2005 03 17 at the Wayback Machine Al Jazeera Malacca Strait nations plan air patrol