Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bakı dairəvi avtomobil yolu — Bakı şəhərində aradan qaldırılması, ağır tonnajlı şəhərə daxil olmadan hərəkətinin təmin edilməsi üşün nəzərdə tutulmuş yol.
| Bakı dairəvi avtomobil yolu | |
|---|---|
 | |
| Ölkə | |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
8 noyabr 2010-cu ildə təhvil verilib.
BDAY şimal-cənub beynəlxalq nəqliyyat dəhlizini Böyük İpək Yolu ilə əlaqələndirərək, Bakı şəhərində tıxacların əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına, paytaxtın ekoloji vəziyyətinin yaxşılaşmasına imkan verir. Bu yol sayı sürətlə artan nəqliyyat vasitələrinin maneəsiz hərəkətini təmin edir.
Birinci dərəcəli uzunluğu 21,5 kilometrdir. İki istiqamətli yerli yolun uzunluğu 4,8 kilometrdir. Yol nəqliyyat vasitələrinin əsas daxil olmadan digər istiqamətlərə hərəkətini istiqamətləndirir. Burada, həmçinin əhalinin rahatlığı təmin etmək üçün səsboğucu baryerlər quraşdırılmışdır.
27 yanaşma yolunun ümumi uzunluğu 11,7 kilometr, əsas yolun hərəkət hissəsinin eni 22,5 metrdir. Dairəvi yol hər iki istiqamətdə üç hərəkət zolağı olmaqla, altı hərəkət zolağından ibarətdir. Hərəkət zolaqlarının hər birinin eni 3,75 metrdir. Yol boyu iki elektron istiqamətverici lövhə də quraşdırılmışdır. Ümumilikdə, yolda beş qovşaq, 8 ötürücü, 3 piyada keçidi vardır. Suötürücü boruların ümumi uzunluğu iki min 300 metrdir.
Yol boyu baş verə biləcək sürüşmənin qarşısını almaq üçün əsaslı işlər görülmüşdür. Yolun inşası zamanı yamaclarda aşkar edilmiş çatların və sürüşmənin qarşısının alınması məqsədilə 19 min 300 kvadratmetrlik torpaq istinad divarları, həmçinin beton divarlar tikilmişdir.
Yol Küveyt Fondu, Fondu və Azərbaycan hökumətinin birgə maliyyələşdirilmişdir.
Bakı dairəvi avtomobil yolu layihəsi üç hissədən ibarətdir. Birinci və ikinci hissələrdə tikinti işləri tamamlanmışdır və istismara verilmişdir. Üçüncü hissənin 201-cu ilin sonunda istifadəyə verilməsi planlaşdırılır. Bu Lökbatan dairəsindən 22-ci kilometrinə qədər olan hissəsini əhatə edəcəkdir.
Yol boyu tikilmiş nəqliyyat qovşaqlarının hər birinin xüsusi əhəmiyyəti vardır. Birinci qovşaq Bakı dairəvi avtomobil yolunu Bakı – Rusiya Federasiyası avtomagistralı ilə əlaqələndirərək Şimal-Cənub beynəlxalq nəqliyyat dəhlizi ilə hərəkət edən tranzit yük maşınlarını şəhərə girmədən cənuba və qərbə istiqamətləndirir. Bundan əlavə, bu qovşaq Sumqayıt şəhəri, Biləcəri qəsəbəsi və Abşeron rayonunun digər yaşayış məntəqələrindən avtonəqliyyat vasitələrinin cənub istiqamətinə rahat çıxışını təmin edr. Qovşaqda iki yolötürücü də inşa edilmişdir.
İkinci qovşaq Bakı şəhərinin "Qurd Qapısı" ərazisində avtonəqliyyat vasitələrinin hərəkətini şəhərlə əlaqələndirmək məqsədi daşıyır. Qovşaqda inşa edilən iki yolötürücü nəqliyyatın bütün istiqamətlərdə hərəkətini təmin edir. Eyni zamanda, şimal və cənub istiqamətlərində hərəkət edən nəqliyyat vasitələri üçün Bakı şəhərinə əlavə giriş-çıxış yaranmışdır.
Üçüncü qovşaq Bakı dairəvi avtomobil yolunu Lökbatan – Xocasən avtomobil yolu ilə, dəmir yolunun Heybət stansiyası, sənaye və ticarət obyektləri ilə əlaqələndirir.
Dördüncü qovşaq Ələt – Astara avtomobil yolu ilə mövcud Lökbatan dairəsini birləşdirir. Bu qovşaqda inşa edilən dörd aşırımlı yolötürücünün altında yerləşdirilmiş nəqliyyat dairəsi nəqliyyat vasitələrinin bütün istiqamətlərdə hərəkətinə imkan verir.
Beşinci qovşaq isə nəqliyyat vasitələrinin Bakı dairəvi avtomobil yolunun altından tunel vasitəsilə "Sədərək", "Binə" və digər ticarət mərkəzlərinə giriş-çıxışı təmin edir.
Bakı dairəvi avtomobil yolunun açılışını Azərbaycan Respublikasının Prezidenti İlham Əliyev etmişdir.
Həmçinin bax
İstinadlar
- "Arxivlənmiş surət". 2016-03-05 tarixində . İstifadə tarixi: 2010-11-10.
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Baki dairevi avtomobil yolu Baki seherinde aradan qaldirilmasi agir tonnajli sehere daxil olmadan hereketinin temin edilmesi usun nezerde tutulmus yol Baki dairevi avtomobil yoluOlke Azerbaycan Vikianbarda elaqeli mediafayllar 8 noyabr 2010 cu ilde tehvil verilib BDAY simal cenub beynelxalq neqliyyat dehlizini Boyuk Ipek Yolu ile elaqelendirerek Baki seherinde tixaclarin ehemiyyetli derecede azalmasina paytaxtin ekoloji veziyyetinin yaxsilasmasina imkan verir Bu yol sayi suretle artan neqliyyat vasitelerinin maneesiz hereketini temin edir Birinci dereceli uzunlugu 21 5 kilometrdir Iki istiqametli yerli yolun uzunlugu 4 8 kilometrdir Yol neqliyyat vasitelerinin esas daxil olmadan diger istiqametlere hereketini istiqametlendirir Burada hemcinin ehalinin rahatligi temin etmek ucun sesbogucu baryerler qurasdirilmisdir 27 yanasma yolunun umumi uzunlugu 11 7 kilometr esas yolun hereket hissesinin eni 22 5 metrdir Dairevi yol her iki istiqametde uc hereket zolagi olmaqla alti hereket zolagindan ibaretdir Hereket zolaqlarinin her birinin eni 3 75 metrdir Yol boyu iki elektron istiqametverici lovhe de qurasdirilmisdir Umumilikde yolda bes qovsaq 8 oturucu 3 piyada kecidi vardir Suoturucu borularin umumi uzunlugu iki min 300 metrdir Yol boyu bas vere bilecek surusmenin qarsisini almaq ucun esasli isler gorulmusdur Yolun insasi zamani yamaclarda askar edilmis catlarin ve surusmenin qarsisinin alinmasi meqsedile 19 min 300 kvadratmetrlik torpaq istinad divarlari hemcinin beton divarlar tikilmisdir Yol Kuveyt Fondu Fondu ve Azerbaycan hokumetinin birge maliyyelesdirilmisdir Baki dairevi avtomobil yolu layihesi uc hisseden ibaretdir Birinci ve ikinci hisselerde tikinti isleri tamamlanmisdir ve istismara verilmisdir Ucuncu hissenin 201 cu ilin sonunda istifadeye verilmesi planlasdirilir Bu Lokbatan dairesinden 22 ci kilometrine qeder olan hissesini ehate edecekdir Yol boyu tikilmis neqliyyat qovsaqlarinin her birinin xususi ehemiyyeti vardir Birinci qovsaq Baki dairevi avtomobil yolunu Baki Rusiya Federasiyasi avtomagistrali ile elaqelendirerek Simal Cenub beynelxalq neqliyyat dehlizi ile hereket eden tranzit yuk masinlarini sehere girmeden cenuba ve qerbe istiqametlendirir Bundan elave bu qovsaq Sumqayit seheri Bileceri qesebesi ve Abseron rayonunun diger yasayis menteqelerinden avtoneqliyyat vasitelerinin cenub istiqametine rahat cixisini temin edr Qovsaqda iki yoloturucu de insa edilmisdir Ikinci qovsaq Baki seherinin Qurd Qapisi erazisinde avtoneqliyyat vasitelerinin hereketini seherle elaqelendirmek meqsedi dasiyir Qovsaqda insa edilen iki yoloturucu neqliyyatin butun istiqametlerde hereketini temin edir Eyni zamanda simal ve cenub istiqametlerinde hereket eden neqliyyat vasiteleri ucun Baki seherine elave giris cixis yaranmisdir Ucuncu qovsaq Baki dairevi avtomobil yolunu Lokbatan Xocasen avtomobil yolu ile demir yolunun Heybet stansiyasi senaye ve ticaret obyektleri ile elaqelendirir Dorduncu qovsaq Elet Astara avtomobil yolu ile movcud Lokbatan dairesini birlesdirir Bu qovsaqda insa edilen dord asirimli yoloturucunun altinda yerlesdirilmis neqliyyat dairesi neqliyyat vasitelerinin butun istiqametlerde hereketine imkan verir Besinci qovsaq ise neqliyyat vasitelerinin Baki dairevi avtomobil yolunun altindan tunel vasitesile Sederek Bine ve diger ticaret merkezlerine giris cixisi temin edir Baki dairevi avtomobil yolunun acilisini Azerbaycan Respublikasinin Prezidenti Ilham Eliyev etmisdir Hemcinin baxYol Neqliyyat Ekologiya Lacin massiviIstinadlar Arxivlenmis suret 2016 03 05 tarixinde Istifade tarixi 2010 11 10 Vikianbarda Baki dairevi avtomobil yolu ile elaqeli mediafayllar var