Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu məqaləni lazımdır. |
Mitsubişi — Yaponiyada ilk seriyalı avtomobil istehsalçısı.
| Mitsubishi Group 三菱グループ | |
|---|---|
 | |
 | |
| Ümumi məlumatlar | |
| Tipi | ictimai şirkət, Konqlomerat |
| Sənaye | ticarət |
| Məhsulları | maşınqayırma, Telekommunikasiya, sığorta, tikinti[d], daşınmaz əmlakın inkişafı, tikinti |
| Təsis tarixi | 1870 |
| Baş qərargahın yeri |  Yaponiya, Tokio |
| İqtisadi göstəriciləri | |
| Ümumi gəliri |
|
| Xalis mənfəəti |
|
| Əməliyyat mənfəəti |
|
| Struktur | |
| İşçi sayı |
|
| Rəhbərlik | |
| Təsisçi | |
| mitsubishi.com | |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Haqqında
Hər şey 1870-ci illərdə başladı.Gənc sahibkar İvasaki Yataro Tsukomo Şokai adlı kiçik paroxod şirkətinin əsasını qoydu və 1875-ci ildə adı bir neçə dəfə dəyişildikdən sonra o, "Mitsubishi Mail Steamship Company" ("Mitsubishi" potç paroxod şirkəti) adlandırılmağa başladı – hazırkı bütün müasir "Mitsubishi" şirkətlərinin əcdadı bu cür yarandı.
İvasaki ailəsi "Mitsubishi" şirkətinin sahibi idi və onu idarə edirdi. Fəaliyyət sahəsi sürətlə inkişaf edən şirkət müharibəyə qədər Yaponiyada (II Dünya müharibəsinə qədər) ən böyük və güclü müxtəlifcəhətli şirkətlərdən birinə çevrildi. 1945-ci ilin sonu üçün "Mitsubishi" gəmiçikliklə yanaşı,gəmiqayırma,bank fəaliyyəti,nəqliyyət xidmətləri,faydalı qazıntıların hasilatı,daşınmaz əmlakla əməliyyatlar,kimya istehsalı və bir çox digər fəaliyyət növləri ilə məşğul olmağa başladı.
İvasaki sahibkarlar ailəsindəki yapon həssaslığı,ntizam və kəskin məsuliyyət hissi "Mitsubishi" şirkətlərində bu günədək qorunub saxlanılır."Mitsubishi"nin avtomobil istehsalçısı kimi bərqərar olduğu iyirmi il ərzində bütün idərəedicilər yeniliklər yaratmaq,təzə texnologiyaları o vaxtlar yaranmaqda olan Yaponiya sənayesində tətbiq etmək təşəbbüsünə yönəldilmişdi. Bu təşəbbüs "Model-A" tarixi minik avtomobilindən başlayıb.4 il ərzində istehsal edilən bu avtomobil cəmiyyət tərəfindən o qədər yüksək qiymətləndirilib ki,1922-ci ildə o,Yaponiya Sənaye sərgisinin eksponatına çevrilib."Model-A" "Mitsubishi"yə Yaponiyanın başlıca avtomobil istehsalçılarından biri kimi bərqərar olmaqda kömək edib.
1918-ci ilin əvvəlində "Mitsubishi" özünün ilk yük maşınını, eksperimental T1 modelini yaradır.T1 yük maşını Yaponiya hökumətinin sponsorluq etdiyi 1000-kilometrlik testdən uğurla keçir və öz konstruksiyasının uzunömürlüyünü və etibarlığını təsdiq edir.Mitsubishi" üçün 1931-ci il avtomobilqayırma sahəsində ilk böyük sıçrayış ili oldu – "Mitsubishi" kollektivi Yaponiyada avtomobil nəqliyyatı üçün ilk dizel mühərriki (yanacağın bilavasitə vurulması sisteminə malik, gücü 70 a.g. olan 450AD modeli) yaratdı.Bir ildən sonra ilk, o vaxtlar üçün ən böyük və güclü, "Fuso" yük şöbəsinin bütün dünyada məşhur avtomobillərinin əcdadı olan "Mitsubishi" avtobusu (B46) buraxılır.
1930-cı illərdəki sıçrayış xüsusilə hissolunan idi."Mitsubishi" yeni ideyaları, işləmələri tətbiq edir ki,onların çoxu Yaponiyanın avtomobil sənayesində ilk dəfə tətbiq edilir.Onlardan ən əhəmiyyətlisi bunlar idi: tamötürücülü sərnişin avtomobilinin prototipi PX33 (1934-cü il), dizel avtobusları BD46 və BD43 (1935-ci il),forkameralı dizel SHT6 və dizel mühərrikinə malik TD45 yük maşını.
Şübhəsiz, bu müddət ərzində "Mitsubishi" tərəfindən irəli sürülən bütün yenilik və kəşflər sənaye istehsalında tətbiq edildi.Amma,daha vacib olanı budur ki,"Mitsubishi"nin eksperiment etmək,yeni ideyaları axtarmaq və onları işləyib hazırlamaq cəhdi "Mitsubishi" firmasının sonrakı illərdə ona yaxşı xidmət göstərən bilik və texnologiyalarının əsasını qoydu.
"Mitsubishi" milli iqtisadiyyatı bərpa edir
Məlum olduğu kimi,İkinci Dünya Müharibəsindən sonra Yaponiya xarabalıqlar içərisində idi, onun iqtisadiyyatı isə,demək olar,tamamilə məhv edilmişdi.Ölkənin iqtisadi perspektivə malik olması üçün yollar şəbəkəsinin bərpası və genişləşdirilməsi də daxil olmaqla infrastrukturun və sənayenin bərpası üzrə geniş proqram işləyib hazırlamaq zəruri idi.
Müttəfiq Qoşunların Komandanlığının əmrinə əsasən,sənaye-maliyyə qrupları (dzaybatsu) ləğv edilir."Mitsubishi Heavy Industries" üç regional şirkətə ayrılır və 1950-ci ildə onların hər biri avtomobil biznesinə cəlb olunur.Bu,"Mitsubishi"nin rəngarəng və qismən bir-birini ötüb keçən model sırasını izah edir lakin iqtisadi zərurət 40-cı illərin sonu – 50-ci illərdə şirkətin tərəqqisinin əsas hərəkətverici qüvvəsi idi.
1957-ci ildə "Mitsubishi"ilk iri ixracı həyata keçirərək Çiliyə 600 R32 avtobusu göndərir. 1946-cı ildə "Mizushima" – kiçik,etibarlı və ucuz üçtəkərli avtomobil işlənib hazırlanır ki,o, müharibədən sonrakı dövrdə insanların və yüklərin qısa məsafələrə daşınması üçün idealdır. Tezliklə avtomobilə iki nəfərlik bağlı kabinə quraşdırılmağa başladı. "Mitsubishi" o vaxtlar dağılan Yaponiya iqtisadiyyatı və yanacaq çatışmazlığından daha da ağırlaşan iqtisadi vəziyyət şəraitində zəruri kommersiya avtomobilləri istehsal edir.İstehsalı 1946-cı ildə başlayan "Mitsubishi B1" avtobusu həm benzinlə,həm də alternativ yanacaqla işləyə bilirdi.1947-ci ildə ilk "Mitsubishi MB46" trolleybusu meydana çıxır.1950-ci ildə "Mitsubishi" Yaponiyada ilk arxamühərrikli avtobus –"Mitsubishi R1"i yaradır. Yük avtomobillərinin istehsalı sahəsində "Mitsubishi" Yaponiyada ilk yol açanlar ənənəsini davam etdirir: 1951-ci ildə orijinal şassi növü ilə təchiz olunan T31 yük maşını, onun ardınca isə "Mitsubishi T33" yük maşını və "Mitsubishi T380" – Yaponiyada ilk kapotsuz yük maşını (açılan kabinəyə malik) meydana çıxır.
Yaponiyada minik avtomobili erası başlayır
Nəhayət,60-cı illərin əvvəli üçün Yaponiya iqtisadiyyatı yüksəliş dövrünü yaşayır.Əhalinin əmək haqqı artır və bir çox adamlar artıq minik avtomobilləri əldə etmək imkanı qazanırlar.Şəxsi minik avtomobili ideyası yaponların ağıllarına və ürəklərinə sahib olmağa başladı və 1960-cı ildə "Mitsubishi 500" – kütləvi istehlakçı üçün nəzərdə tutulan minik avtomobili meydana çıxır və yaponiyalının şəxsi avtomobili barədə arzusunu gerçəkliyə çevirməyə imkan verir.
Sonra 1962-ci ildə "Minica" (Minika) –ilk yığcam sinfə məxsus 4-yerlik avtomobil meydana çıxır."Mitsubishi 360"ın şassisi üzərində qurulan "Minica"hava soyuducusu olan,359 kub.sm-lik işçi həcminə malik ikitaktlı mühərriklə təchiz olunmuşdu ki bu da onu ən az vergiyə məruz qalan avtomobillər kateqoriyasına aid etməyə imkan verirdi.Lakin bu,"Minica"nın yaxşı satılmasının yeganə səbəbi deyildi,o,çox etibarlı və qənaətcil avtomobil idi.Bu adlı-sanlı "Mitsubishi" avtomobilinin "kötücəsi" "Minica" adını bu günədək yaşadır.
Eyni sözləri istehsalı 1962-ci ildə başlayan "Colt 600"–daha iri və rahat ailə avtomobili haqqında da demək olar. 1965-ci ildə "Mitsubishi Colt 800" –Yaponiyada "fastbək" ("fastback") tərtib üsuluna malik ilk avtomobil meydana çıxır.
1969-cu ildə "Mitsubishi" daha yüksək sinfə malik avtomobillər bazarını fət edir."Colt Galant"ralli yarışlarında çoxsaylı qələbələr qazanan və dəfələrlə yüksək istehlak keyfiyyətlərinə görə "İlin avtomobili" mükafatlarını qazanan yüksək keyfiyyətli və nüfuzlu avtomobillərin bütöv bir ailəsinin banisi olub.Beləliklə, "Galant" 1969-cu ildə öz dövrünün ən yaxşı müasir nailiyyətlərini və texnologiyalarını təcəssüm etdirərək Yaponiyada avtomobil bazarının bütöv seqmentinin əcdadına çevrildi.
Mitsubishi Motors Corporation
70-ci illərin əvvəli üçün"Mitsubishi"nin avtomobil sahəsi heç vaxt olmadığı kimi aktuallaşdı, ona olan tələbat artdı və "Mitsubishi Motors Corporation"u yaratmaq qərara alındı.Beləliklə, "Mitsubishi Motors" yeni yaranan şirkətin nikbinliyi eləcə də əcdadı"Mitsubishi Heavy Industries"dən irsən aldığı çox zəngin texnoloji təcrübə ilə 70-ci illərə qədəm qoydu. "Mitsubishi Motors Corporation"özünün əsas istiqamətlərindən biri kimi elmi-tədqiqi və istehsalat bazasından tutmuş distribütor şəbəkəsi və avtomobillərə servis xidmətinin göstərilməsinədək bütün istiqamətlər daxil olmaqla Yaponiyada şəxsi infrastrukturunun inkişafını seçdi.Və qanunauyğundur ki, şirkətin düzgün planlaşdırılmış strategiyası onu uğurla dünya bazarına çıxardı.
1972-ci ildə"Galant 16GLS" 7-ci "Southern Cross" (Cənub Xaçı) Rallisinin – Avstraliyada keçirilən və dünya avtomobil mətbuatı tərəfindən işıqlandırılan çox nüfuzlu ralli-reydin mütləq zaçotunda qalib gəlir.Növbəti il eyni yarışlarda "Lancer 1600GSR" qələbə qazanır."Lancer" 1974-cü ildə Avstraliyada keçirilən rallidə öz sələfinin uğurunu təkrar edir,eləcə də "East Africa Safari"Rallisində qalib gəlir və bu qələbəni 1976-cı ildə də təkrarlayır."Mitsubishi Motors Corporation"dünya arenasında öz avtomobillərinin çox gözəl texniki xarakteristikalarını və etibarlığını nümayiş etdirir.
Qənaətcilliyi və yüksək güc və dinamik göstəricilərini özündə birləşdirən "Mitsubishi" avtomobilləri insanların təxəyyülünə hakim kəsilən yeni dünya standartı müəyyən etdilər. Onilliyin sonunda "Motor Fan" jurnalı "Mitsubishi Colt 1400 GLX" avtomobilinə Yaponiyada "İlin avtomobili" adını verir,"Pickup","Van & 4WD" jurnalları isə "Mitsubishi L200"ü "USA's Pickup of the Year" adı ilə təltif edir.
"Mitsubishi Motors"həmçinin ən yeni "Silent Shaft" ("Səssiz val") texnologiyasını işləyib hazırlayaraq,"Mitsubishi Astron 80" mühərrikinin konstruksiyasına yığcam tarazlı valların müasir kütləvi texnologiyasını tətbiq edərək dünya avtomobilqayırma sənayesinə əhəmiyyətli töhfə verir.Bu kəşfə görə "Mitsubishi Motors" Yaponiyanın Avtomobil Texnoloji Assosiasiyasından "Elmi nailiyyətlərə görə mükafat" alır."Porsche" ilə "Volvo" həmin texnologiya üçün "Mitsubishi Motors"dan lisenziya alır."Mitsubishi"nin texnoloji nailiyyətləri bütün dünyada həm ona,həm də bütövlükdə yapon avtomobilqayırma sənayesinə layiqli hörmət qazandırır.
Mitsubishi – dünya avtomobil istehsalçısı
"Mitsubishi"nin dünya avtomobilqayırma sənayesində liderliyə can atması öz bəhrəsini verir. "Mitsubishi Motors Corporation"in istehsal etdiyi avtomobillərin yüksək keyfiyyəti şübhə doğurmur,deməli, korporasiya dünya avtomobil istehsalçısına çevrilmək üzrə strateji qərar qəbul edir.Şirkətin 80-ci illər ərzində,demək olar ki bütün tarixi buna bariz nümunədir.
Dünya avtomobil istehsalçısı kimi "Mitsubishi"nin inkişafında əsas istiqamətlərdən biri əhəmiyyətli beynəlxalq tədbirlərə sponsorluq etməsi olub."Mitsubishi Motors" həmin səmtdə ilk addımını ataraq 1984-cü ildə Sarayevoda keçirilən Olimpiya oyunlarında və 1987-ci ildə Zaqrebdə keçirilən Universiadada avtomobillərin Rəsmi ixracçısına çevrilir.
Olimpiya oyunlarında və Yuqoslaviyada keçirilən Universiadada "çıxış edən" "Mitsubishi Pajero"bir çox hallarda dünya istehsalçısı kimi "Mitsubishi Motors"un uğurunu təcəssüm etdirən bir avtomobildir.İstehsalı 1982-ci ildə başlayan "Pajero" o vaxtın bütün offrouderlərindən son dərəcədə fərqlənirdi.Bu, mükəmməl dinamik və texniki xarakteristikaları, yüksək rahatlıq və uğurlu dizaynı özündə birləşdirən əsl offrouder idi.
1983-cü ildə dünyanın ən ağır və risqli rallisi sayılan Paris-Dakar rallisində "Mitsubishi Pajero" Marafon sinfində (modifikasiya edilməyən seriyalı offrouderlər) qalib gələrək komanda birinciliyini qazanır (Best Team Award)."Pajero" əfsanəsi bu cür yaranır.1985-ci ildə "Pajero" Paris-Dakar rallisinin mütləq zaçotunda qələbə qazanır.Təəccüblü deyil ki, "Pajero" offrouderlər arasında "bestsellerə" çevrilir.Biz onlardan ən nüfuzlusunun adını çəkirik – "Pajero" 1986-cı ildə Böyük Britaniyada ilin offrouderi adına (UK's What Car) adlandırılıb.
Lakin yüksək mükafatlara layiq görülən təkcə "Pajero" deyil.1984-cü ildə "Mitsubishi Galant" Almaniyanın "Das Goldene Lenkrad" (Qızıl sükan) mükafatını qazanır. Avropada və Rusiyada populyar olan "Mitsubishi Colt" və "Lancer" avtomobilləri də həmin nüfuzlu mükafata layiq görülürlər.Vətəni Yaponiyada "Galant VR-4" "Yaponiyada 1987-88-ci illərin avtomobili" müsabiqəsində səs çoxluğu əldə edir.Elm və avtomobil texnikası sahəsindəki son nailiyyətləri özündə cəmləşdirən yüksək keyfiyyətli, etibarlı avtomobillərin istehsalçısı kimi "Mitsubishi"nin ad-sanı indi bütün dünyada çox məşhurdur.
80-ci illərin sonu üçün "Mitsubishi Motors" həmçinin bütün dünyada özünün müəssisələrini də genişləndirir.Ən əhəmiyyətli addım Bluminqtonda (İllinoys ştatı)"Diamond Star Motors Corporation"ultramüasir zavodunun yaradılması oldu.Əvvəllər Krayslerlə birgə müəssisəyə məxsus olan,sonradan isə "Mitsubishi" tərəfindən əldə edilən bu müəssisə müasir "Mitsubishi Motors of America"nın əsasına çevrildi.
"Mitsubishi" XXI əsrin astanasında
Ötən əsrin son onilliyi ralli-reydlərdə "Pajero" üçün çox uğurlu olub.1992-ci il – Paris-Keyptaun – "Mitsubishi Pajero"fəxri kürsünün bütün pillələrini tutur.1993-cü il – "Pajero" Paris-Dakar rallisinin qalibidir.1997-ci il – əfsanəvi "Pajero" elə həmin çox ağır ralli-reyddə 1, 2, 3-cü yerləri tutur.Bu qələbələr siniflərdə çoxsaylı birinciliklərlə müşayiət olunub.
Bundan başqa, "Mitsubishi" avtomobilləri ralli üzrə dünya çempionatlarında (World Rally Championship)–avtomobilin hər cür yolda (hamar asfaltdan tutmuş daşlı-kəsəkli dağ və meşə yollarınadək) nəyə qadir olduğunu yoxlamağa imkan verən yarışda özlərinə ad qazanmağa başlayır.WRC-də ilk qələbə "Galant" tərəfindən "VR-4 Swedish Rally" və "Cote d'Ivoire" rallisində qazanılıb.1996 və 1999-cu illərdə ralli üzrə dünya çempionatı tarixində ilk dəfə "Mitsubishi" ralii komandasının pilotu Tommi Myakkinen "Lancer Evolution" avtomobilində bir-birinin ardınca dörd dəfə ralli üzrə dünya çempionu (WRC) adını qazanır.
1996-98-ci illərdə argentinalı yarışçı Qustava Treles "Mitsubishi Lancer"də çıxış edərək N qrupunda –faktiki olaraq,avtomobil dilerindən əldə etməyin mümkün olduğu seriyalı avtomobillər kateqoriyasında ralli üzrə dünya çempionatının qalibi olur.Bu qələbə "Mitsubishi"nin N kateqoriyasında bir sıra qələbələri arasında layiqli mərhələ idi. 1996-98-ci illərdə argentinalı yarışçı Qustava Treles "Mitsubishi Lancer"də çıxış edərək N qrupunda –faktiki olaraq,avtomobil dilerindən əldə etməyin mümkün olduğu seriyalı avtomobillər kateqoriyasında ralli üzrə dünya çempionatının qalibi olur.Bu qələbə "Mitsubishi"nin N kateqoriyasında bir sıra qələbələri arasında layiqli mərhələ idi.
Paralel olaraq,"Mitsubishi Motors" dünya miqyasında özünün istehsalat gücünü genişləndirir.1995-ci ildə "Mitsubishi" Avropada özünün ilk avtomobilini istehsal edir: Hollandiyadakı "Nedcar" zavodunun –"Mitsubishi Motors","Volvo" və Hollandiya hökuməti arasında birgə müəssisənin konveyerindən ilk "Carisma" avtomobili çıxır.1996-cı ildə Avstraliyada "Sigma" sedanı və universalının, Taylandda isə L200 pikapının istehsalı başlayır.
Texnologiyaya gəldikdə isə, "Mitsubishi" XXI əsrin astanasında avtomobil və mühərrikqayırma, təhlükəsizlik və ekologiya sahəsində elm və texnikanın ən yeni nailiyyətlərinin yüksək keyfiyyəti və tətbiqinə əsaslanır.1990-cı ildə "Mitsubishi Motors" "Sigma" avtomobilində ilk yedəkləməyəqarşı sistemi –"Traction Control System"i tətbiq edir.1991-ci ildə ikinci nəsil "Pajero"da məşhur "Super Select 4WD" offrouder transmissiyası və çoxrejimli ƏAS (əyləclərin antiblokirovka sistemi) meydana çıxır.1996-cı ildə inqilabi "Mitsubishi GDI" mühərriki ("Gasoline Direct Injection") işlənib hazırlanır –az qala dizelə yaxınlaşan əlverişliliyi və benzin mühərrikinin gücünü özündə birləşdirən benzinin silindrlərə bilavasitə vurulması sisteminə malik ilk kütləvi mühərrik.1997-ci ilin sonu üçün "Mitsubishi GDI" mühərriki Yaponiyanın daxili bazarı üçün "Galant", "Pajero", "Diamante", "Challenger" ("Montero Sport"), "Chariot" ("Space Wagon"),RVR ("Space Runner") və Avropa bazarı üçün "Carisma" avtomobillərində quraşdırıldı.Beləliklə, avtomobil istehsalçısı kimi meydana çıxdığı gündən 80 il keçsə belə, "Mitsubishi" bu gün də XX əsrin əvvəlində ilk yol açan ruhuna sadiq qalır –həmişə tərəqqi zirvəsində.
Yeni əsrə yeni nailiyyətlərlə
Mitsubishi Motors" offrouder komandası üçün üçüncü minillik son dərəcə zəfərlə başladı. 2001-ci ildən 2005-ci ilədək olan dövrdə əfsanəvi "Dakar Ralli"sinin mütləq zaçotunda bir-birinin ardınca beş qələbə qazanılıb.Beləliklə, "Mitsubishi Motors" bu yarışların bütün tarixi ərzində ən uğurlu istehsalçıya çevrilir.
Yeniliklərin böyük hissəsini "Mitsubishi"dən olan yeniliklər təşkil edir.2002-ci ildə "Space Star"ın restaylinq versiyası debüt edir.2003-cü ilin yazında "Mitsubishi Outlander" offrouderinin satışı başlayır.Elə həmin ilin avqustunda Moskva avtosalonunda 9-cu nəsil "Mitsubishi Lancer"in Avropa premyerası olub.2004-cü ildə dərhal üç yenilik meydana çıxıb: sport-kar "Lancer Evolution VIII", "Grandis" miniveni və "V Colt" seqmentindən "Mitsubishi" üçün ilk hetçbek.
2004-cü il "Mitsubishi" üçün beynəlxalq mükafatlarla zəngin olub belə ki, "Lancer Evolution VIII" Fransa və ABŞ-da ən yaxşı idman avtomobili kimi tanınır,"Colt" isə Hollandiya və Danimarkada ilin avtomobili hesab edilərək "Qızıl Sükan" nüfuzlu mükafatına layiq görülür.
"Texnoloji yarış" davam edir və bu yarışda "Mitsubishi" özünün lider mövqelərini saxlayır. Qazpaylaşdırma fazaları və klapanların qaldırılma hündürlüyünün dəyişdirilməsi üzrə firma sistemi –MIVEC ("Mitsubishi Innovative Valve lift and time Electronic Control") geniş tətbiqini tapır."Pajero" əfsanəvi çoxrejimli "Super Select" transmissiyasına əlavə olaraq təkərlərarası differensialların "elektron" blokirovkalarının funksiyalarını və dinamik sabitləşmə sistemini özündə birləşdirən MASTC elektron sistemini əldə edir.
a
Həmçinin bax
Xarici keçidlər
- Mitsubishi Corporation // 20th Century Press Archives. 1908. 8 s.
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Bu meqaleni vikilesdirmek lazimdir Lutfen meqaleni umumvikipediya ve redakte qaydalarina uygun sekilde tertib edin Mitsubisi Yaponiyada ilk seriyali avtomobil istehsalcisi Mitsubishi Group 三菱グループUmumi melumatlarTipi ictimai sirket KonqlomeratSenaye ticaretMehsullari masinqayirma Telekommunikasiya sigorta tikinti d dasinmaz emlakin inkisafi tikintiTesis tarixi 1870Bas qerargahin yeri Yaponiya TokioIqtisadi gostericileriUmumi geliri 532 600 000 000 oktyabr 2018 Xalis menfeeti 7 100 000 000 2018 Emeliyyat menfeeti 7 200 000 000 StrukturIsci sayi 350 000 nef 2010 RehberlikTesisci Ivasaki Yataromitsubishi com Vikianbarda elaqeli mediafayllarHaqqindaHer sey 1870 ci illerde basladi Genc sahibkar Ivasaki Yataro Tsukomo Sokai adli kicik paroxod sirketinin esasini qoydu ve 1875 ci ilde adi bir nece defe deyisildikden sonra o Mitsubishi Mail Steamship Company Mitsubishi potc paroxod sirketi adlandirilmaga basladi hazirki butun muasir Mitsubishi sirketlerinin ecdadi bu cur yarandi Ivasaki ailesi Mitsubishi sirketinin sahibi idi ve onu idare edirdi Fealiyyet sahesi suretle inkisaf eden sirket muharibeye qeder Yaponiyada II Dunya muharibesine qeder en boyuk ve guclu muxtelifcehetli sirketlerden birine cevrildi 1945 ci ilin sonu ucun Mitsubishi gemiciklikle yanasi gemiqayirma bank fealiyyeti neqliyyet xidmetleri faydali qazintilarin hasilati dasinmaz emlakla emeliyyatlar kimya istehsali ve bir cox diger fealiyyet novleri ile mesgul olmaga basladi Ivasaki sahibkarlar ailesindeki yapon hessasligi ntizam ve keskin mesuliyyet hissi Mitsubishi sirketlerinde bu gunedek qorunub saxlanilir Mitsubishi nin avtomobil istehsalcisi kimi berqerar oldugu iyirmi il erzinde butun idereediciler yenilikler yaratmaq teze texnologiyalari o vaxtlar yaranmaqda olan Yaponiya senayesinde tetbiq etmek tesebbusune yoneldilmisdi Bu tesebbus Model A tarixi minik avtomobilinden baslayib 4 il erzinde istehsal edilen bu avtomobil cemiyyet terefinden o qeder yuksek qiymetlendirilib ki 1922 ci ilde o Yaponiya Senaye sergisinin eksponatina cevrilib Model A Mitsubishi ye Yaponiyanin baslica avtomobil istehsalcilarindan biri kimi berqerar olmaqda komek edib 1918 ci ilin evvelinde Mitsubishi ozunun ilk yuk masinini eksperimental T1 modelini yaradir T1 yuk masini Yaponiya hokumetinin sponsorluq etdiyi 1000 kilometrlik testden ugurla kecir ve oz konstruksiyasinin uzunomurluyunu ve etibarligini tesdiq edir Mitsubishi ucun 1931 ci il avtomobilqayirma sahesinde ilk boyuk sicrayis ili oldu Mitsubishi kollektivi Yaponiyada avtomobil neqliyyati ucun ilk dizel muherriki yanacagin bilavasite vurulmasi sistemine malik gucu 70 a g olan 450AD modeli yaratdi Bir ilden sonra ilk o vaxtlar ucun en boyuk ve guclu Fuso yuk sobesinin butun dunyada meshur avtomobillerinin ecdadi olan Mitsubishi avtobusu B46 buraxilir 1930 ci illerdeki sicrayis xususile hissolunan idi Mitsubishi yeni ideyalari islemeleri tetbiq edir ki onlarin coxu Yaponiyanin avtomobil senayesinde ilk defe tetbiq edilir Onlardan en ehemiyyetlisi bunlar idi tamoturuculu sernisin avtomobilinin prototipi PX33 1934 cu il dizel avtobuslari BD46 ve BD43 1935 ci il forkamerali dizel SHT6 ve dizel muherrikine malik TD45 yuk masini Subhesiz bu muddet erzinde Mitsubishi terefinden ireli surulen butun yenilik ve kesfler senaye istehsalinda tetbiq edildi Amma daha vacib olani budur ki Mitsubishi nin eksperiment etmek yeni ideyalari axtarmaq ve onlari isleyib hazirlamaq cehdi Mitsubishi firmasinin sonraki illerde ona yaxsi xidmet gosteren bilik ve texnologiyalarinin esasini qoydu Mitsubishi milli iqtisadiyyati berpa edirMelum oldugu kimi Ikinci Dunya Muharibesinden sonra Yaponiya xarabaliqlar icerisinde idi onun iqtisadiyyati ise demek olar tamamile mehv edilmisdi Olkenin iqtisadi perspektive malik olmasi ucun yollar sebekesinin berpasi ve genislesdirilmesi de daxil olmaqla infrastrukturun ve senayenin berpasi uzre genis proqram isleyib hazirlamaq zeruri idi Muttefiq Qosunlarin Komandanliginin emrine esasen senaye maliyye qruplari dzaybatsu legv edilir Mitsubishi Heavy Industries uc regional sirkete ayrilir ve 1950 ci ilde onlarin her biri avtomobil biznesine celb olunur Bu Mitsubishi nin rengareng ve qismen bir birini otub kecen model sirasini izah edir lakin iqtisadi zeruret 40 ci illerin sonu 50 ci illerde sirketin tereqqisinin esas hereketverici quvvesi idi 1957 ci ilde Mitsubishi ilk iri ixraci heyata kecirerek Ciliye 600 R32 avtobusu gonderir 1946 ci ilde Mizushima kicik etibarli ve ucuz uctekerli avtomobil islenib hazirlanir ki o muharibeden sonraki dovrde insanlarin ve yuklerin qisa mesafelere dasinmasi ucun idealdir Tezlikle avtomobile iki neferlik bagli kabine qurasdirilmaga basladi Mitsubishi o vaxtlar dagilan Yaponiya iqtisadiyyati ve yanacaq catismazligindan daha da agirlasan iqtisadi veziyyet seraitinde zeruri kommersiya avtomobilleri istehsal edir Istehsali 1946 ci ilde baslayan Mitsubishi B1 avtobusu hem benzinle hem de alternativ yanacaqla isleye bilirdi 1947 ci ilde ilk Mitsubishi MB46 trolleybusu meydana cixir 1950 ci ilde Mitsubishi Yaponiyada ilk arxamuherrikli avtobus Mitsubishi R1 i yaradir Yuk avtomobillerinin istehsali sahesinde Mitsubishi Yaponiyada ilk yol acanlar enenesini davam etdirir 1951 ci ilde orijinal sassi novu ile techiz olunan T31 yuk masini onun ardinca ise Mitsubishi T33 yuk masini ve Mitsubishi T380 Yaponiyada ilk kapotsuz yuk masini acilan kabineye malik meydana cixir Yaponiyada minik avtomobili erasi baslayirNehayet 60 ci illerin evveli ucun Yaponiya iqtisadiyyati yukselis dovrunu yasayir Ehalinin emek haqqi artir ve bir cox adamlar artiq minik avtomobilleri elde etmek imkani qazanirlar Sexsi minik avtomobili ideyasi yaponlarin agillarina ve ureklerine sahib olmaga basladi ve 1960 ci ilde Mitsubishi 500 kutlevi istehlakci ucun nezerde tutulan minik avtomobili meydana cixir ve yaponiyalinin sexsi avtomobili barede arzusunu gercekliye cevirmeye imkan verir Sonra 1962 ci ilde Minica Minika ilk yigcam sinfe mexsus 4 yerlik avtomobil meydana cixir Mitsubishi 360 in sassisi uzerinde qurulan Minica hava soyuducusu olan 359 kub sm lik isci hecmine malik ikitaktli muherrikle techiz olunmusdu ki bu da onu en az vergiye meruz qalan avtomobiller kateqoriyasina aid etmeye imkan verirdi Lakin bu Minica nin yaxsi satilmasinin yegane sebebi deyildi o cox etibarli ve qenaetcil avtomobil idi Bu adli sanli Mitsubishi avtomobilinin kotucesi Minica adini bu gunedek yasadir Eyni sozleri istehsali 1962 ci ilde baslayan Colt 600 daha iri ve rahat aile avtomobili haqqinda da demek olar 1965 ci ilde Mitsubishi Colt 800 Yaponiyada fastbek fastback tertib usuluna malik ilk avtomobil meydana cixir 1969 cu ilde Mitsubishi daha yuksek sinfe malik avtomobiller bazarini fet edir Colt Galant ralli yarislarinda coxsayli qelebeler qazanan ve defelerle yuksek istehlak keyfiyyetlerine gore Ilin avtomobili mukafatlarini qazanan yuksek keyfiyyetli ve nufuzlu avtomobillerin butov bir ailesinin banisi olub Belelikle Galant 1969 cu ilde oz dovrunun en yaxsi muasir nailiyyetlerini ve texnologiyalarini tecessum etdirerek Yaponiyada avtomobil bazarinin butov seqmentinin ecdadina cevrildi Mitsubishi Motors Corporation70 ci illerin evveli ucun Mitsubishi nin avtomobil sahesi hec vaxt olmadigi kimi aktuallasdi ona olan telebat artdi ve Mitsubishi Motors Corporation u yaratmaq qerara alindi Belelikle Mitsubishi Motors yeni yaranan sirketin nikbinliyi elece de ecdadi Mitsubishi Heavy Industries den irsen aldigi cox zengin texnoloji tecrube ile 70 ci illere qedem qoydu Mitsubishi Motors Corporation ozunun esas istiqametlerinden biri kimi elmi tedqiqi ve istehsalat bazasindan tutmus distributor sebekesi ve avtomobillere servis xidmetinin gosterilmesinedek butun istiqametler daxil olmaqla Yaponiyada sexsi infrastrukturunun inkisafini secdi Ve qanunauygundur ki sirketin duzgun planlasdirilmis strategiyasi onu ugurla dunya bazarina cixardi 1972 ci ilde Galant 16GLS 7 ci Southern Cross Cenub Xaci Rallisinin Avstraliyada kecirilen ve dunya avtomobil metbuati terefinden isiqlandirilan cox nufuzlu ralli reydin mutleq zacotunda qalib gelir Novbeti il eyni yarislarda Lancer 1600GSR qelebe qazanir Lancer 1974 cu ilde Avstraliyada kecirilen rallide oz selefinin ugurunu tekrar edir elece de East Africa Safari Rallisinde qalib gelir ve bu qelebeni 1976 ci ilde de tekrarlayir Mitsubishi Motors Corporation dunya arenasinda oz avtomobillerinin cox gozel texniki xarakteristikalarini ve etibarligini numayis etdirir Qenaetcilliyi ve yuksek guc ve dinamik gostericilerini ozunde birlesdiren Mitsubishi avtomobilleri insanlarin texeyyulune hakim kesilen yeni dunya standarti mueyyen etdiler Onilliyin sonunda Motor Fan jurnali Mitsubishi Colt 1400 GLX avtomobiline Yaponiyada Ilin avtomobili adini verir Pickup Van amp 4WD jurnallari ise Mitsubishi L200 u USA s Pickup of the Year adi ile teltif edir Mitsubishi Motors hemcinin en yeni Silent Shaft Sessiz val texnologiyasini isleyib hazirlayaraq Mitsubishi Astron 80 muherrikinin konstruksiyasina yigcam tarazli vallarin muasir kutlevi texnologiyasini tetbiq ederek dunya avtomobilqayirma senayesine ehemiyyetli tohfe verir Bu kesfe gore Mitsubishi Motors Yaponiyanin Avtomobil Texnoloji Assosiasiyasindan Elmi nailiyyetlere gore mukafat alir Porsche ile Volvo hemin texnologiya ucun Mitsubishi Motors dan lisenziya alir Mitsubishi nin texnoloji nailiyyetleri butun dunyada hem ona hem de butovlukde yapon avtomobilqayirma senayesine layiqli hormet qazandirir Mitsubishi dunya avtomobil istehsalcisi Mitsubishi nin dunya avtomobilqayirma senayesinde liderliye can atmasi oz behresini verir Mitsubishi Motors Corporation in istehsal etdiyi avtomobillerin yuksek keyfiyyeti subhe dogurmur demeli korporasiya dunya avtomobil istehsalcisina cevrilmek uzre strateji qerar qebul edir Sirketin 80 ci iller erzinde demek olar ki butun tarixi buna bariz numunedir Dunya avtomobil istehsalcisi kimi Mitsubishi nin inkisafinda esas istiqametlerden biri ehemiyyetli beynelxalq tedbirlere sponsorluq etmesi olub Mitsubishi Motors hemin semtde ilk addimini ataraq 1984 cu ilde Sarayevoda kecirilen Olimpiya oyunlarinda ve 1987 ci ilde Zaqrebde kecirilen Universiadada avtomobillerin Resmi ixraccisina cevrilir Olimpiya oyunlarinda ve Yuqoslaviyada kecirilen Universiadada cixis eden Mitsubishi Pajero bir cox hallarda dunya istehsalcisi kimi Mitsubishi Motors un ugurunu tecessum etdiren bir avtomobildir Istehsali 1982 ci ilde baslayan Pajero o vaxtin butun offrouderlerinden son derecede ferqlenirdi Bu mukemmel dinamik ve texniki xarakteristikalari yuksek rahatliq ve ugurlu dizayni ozunde birlesdiren esl offrouder idi 1983 cu ilde dunyanin en agir ve risqli rallisi sayilan Paris Dakar rallisinde Mitsubishi Pajero Marafon sinfinde modifikasiya edilmeyen seriyali offrouderler qalib gelerek komanda birinciliyini qazanir Best Team Award Pajero efsanesi bu cur yaranir 1985 ci ilde Pajero Paris Dakar rallisinin mutleq zacotunda qelebe qazanir Teeccublu deyil ki Pajero offrouderler arasinda bestsellere cevrilir Biz onlardan en nufuzlusunun adini cekirik Pajero 1986 ci ilde Boyuk Britaniyada ilin offrouderi adina UK s What Car adlandirilib Lakin yuksek mukafatlara layiq gorulen tekce Pajero deyil 1984 cu ilde Mitsubishi Galant Almaniyanin Das Goldene Lenkrad Qizil sukan mukafatini qazanir Avropada ve Rusiyada populyar olan Mitsubishi Colt ve Lancer avtomobilleri de hemin nufuzlu mukafata layiq gorulurler Veteni Yaponiyada Galant VR 4 Yaponiyada 1987 88 ci illerin avtomobili musabiqesinde ses coxlugu elde edir Elm ve avtomobil texnikasi sahesindeki son nailiyyetleri ozunde cemlesdiren yuksek keyfiyyetli etibarli avtomobillerin istehsalcisi kimi Mitsubishi nin ad sani indi butun dunyada cox meshurdur 80 ci illerin sonu ucun Mitsubishi Motors hemcinin butun dunyada ozunun muessiselerini de genislendirir En ehemiyyetli addim Bluminqtonda Illinoys stati Diamond Star Motors Corporation ultramuasir zavodunun yaradilmasi oldu Evveller Krayslerle birge muessiseye mexsus olan sonradan ise Mitsubishi terefinden elde edilen bu muessise muasir Mitsubishi Motors of America nin esasina cevrildi Mitsubishi XXI esrin astanasindaOten esrin son onilliyi ralli reydlerde Pajero ucun cox ugurlu olub 1992 ci il Paris Keyptaun Mitsubishi Pajero fexri kursunun butun pillelerini tutur 1993 cu il Pajero Paris Dakar rallisinin qalibidir 1997 ci il efsanevi Pajero ele hemin cox agir ralli reydde 1 2 3 cu yerleri tutur Bu qelebeler siniflerde coxsayli birinciliklerle musayiet olunub Bundan basqa Mitsubishi avtomobilleri ralli uzre dunya cempionatlarinda World Rally Championship avtomobilin her cur yolda hamar asfaltdan tutmus dasli kesekli dag ve mese yollarinadek neye qadir oldugunu yoxlamaga imkan veren yarisda ozlerine ad qazanmaga baslayir WRC de ilk qelebe Galant terefinden VR 4 Swedish Rally ve Cote d Ivoire rallisinde qazanilib 1996 ve 1999 cu illerde ralli uzre dunya cempionati tarixinde ilk defe Mitsubishi ralii komandasinin pilotu Tommi Myakkinen Lancer Evolution avtomobilinde bir birinin ardinca dord defe ralli uzre dunya cempionu WRC adini qazanir 1996 98 ci illerde argentinali yarisci Qustava Treles Mitsubishi Lancer de cixis ederek N qrupunda faktiki olaraq avtomobil dilerinden elde etmeyin mumkun oldugu seriyali avtomobiller kateqoriyasinda ralli uzre dunya cempionatinin qalibi olur Bu qelebe Mitsubishi nin N kateqoriyasinda bir sira qelebeleri arasinda layiqli merhele idi 1996 98 ci illerde argentinali yarisci Qustava Treles Mitsubishi Lancer de cixis ederek N qrupunda faktiki olaraq avtomobil dilerinden elde etmeyin mumkun oldugu seriyali avtomobiller kateqoriyasinda ralli uzre dunya cempionatinin qalibi olur Bu qelebe Mitsubishi nin N kateqoriyasinda bir sira qelebeleri arasinda layiqli merhele idi Paralel olaraq Mitsubishi Motors dunya miqyasinda ozunun istehsalat gucunu genislendirir 1995 ci ilde Mitsubishi Avropada ozunun ilk avtomobilini istehsal edir Hollandiyadaki Nedcar zavodunun Mitsubishi Motors Volvo ve Hollandiya hokumeti arasinda birge muessisenin konveyerinden ilk Carisma avtomobili cixir 1996 ci ilde Avstraliyada Sigma sedani ve universalinin Taylandda ise L200 pikapinin istehsali baslayir Texnologiyaya geldikde ise Mitsubishi XXI esrin astanasinda avtomobil ve muherrikqayirma tehlukesizlik ve ekologiya sahesinde elm ve texnikanin en yeni nailiyyetlerinin yuksek keyfiyyeti ve tetbiqine esaslanir 1990 ci ilde Mitsubishi Motors Sigma avtomobilinde ilk yedeklemeyeqarsi sistemi Traction Control System i tetbiq edir 1991 ci ilde ikinci nesil Pajero da meshur Super Select 4WD offrouder transmissiyasi ve coxrejimli EAS eyleclerin antiblokirovka sistemi meydana cixir 1996 ci ilde inqilabi Mitsubishi GDI muherriki Gasoline Direct Injection islenib hazirlanir az qala dizele yaxinlasan elverisliliyi ve benzin muherrikinin gucunu ozunde birlesdiren benzinin silindrlere bilavasite vurulmasi sistemine malik ilk kutlevi muherrik 1997 ci ilin sonu ucun Mitsubishi GDI muherriki Yaponiyanin daxili bazari ucun Galant Pajero Diamante Challenger Montero Sport Chariot Space Wagon RVR Space Runner ve Avropa bazari ucun Carisma avtomobillerinde qurasdirildi Belelikle avtomobil istehsalcisi kimi meydana cixdigi gunden 80 il kecse bele Mitsubishi bu gun de XX esrin evvelinde ilk yol acan ruhuna sadiq qalir hemise tereqqi zirvesinde Yeni esre yeni nailiyyetlerleMitsubishi Motors offrouder komandasi ucun ucuncu minillik son derece zeferle basladi 2001 ci ilden 2005 ci iledek olan dovrde efsanevi Dakar Ralli sinin mutleq zacotunda bir birinin ardinca bes qelebe qazanilib Belelikle Mitsubishi Motors bu yarislarin butun tarixi erzinde en ugurlu istehsalciya cevrilir Yeniliklerin boyuk hissesini Mitsubishi den olan yenilikler teskil edir 2002 ci ilde Space Star in restaylinq versiyasi debut edir 2003 cu ilin yazinda Mitsubishi Outlander offrouderinin satisi baslayir Ele hemin ilin avqustunda Moskva avtosalonunda 9 cu nesil Mitsubishi Lancer in Avropa premyerasi olub 2004 cu ilde derhal uc yenilik meydana cixib sport kar Lancer Evolution VIII Grandis miniveni ve V Colt seqmentinden Mitsubishi ucun ilk hetcbek 2004 cu il Mitsubishi ucun beynelxalq mukafatlarla zengin olub bele ki Lancer Evolution VIII Fransa ve ABS da en yaxsi idman avtomobili kimi taninir Colt ise Hollandiya ve Danimarkada ilin avtomobili hesab edilerek Qizil Sukan nufuzlu mukafatina layiq gorulur Texnoloji yaris davam edir ve bu yarisda Mitsubishi ozunun lider movqelerini saxlayir Qazpaylasdirma fazalari ve klapanlarin qaldirilma hundurluyunun deyisdirilmesi uzre firma sistemi MIVEC Mitsubishi Innovative Valve lift and time Electronic Control genis tetbiqini tapir Pajero efsanevi coxrejimli Super Select transmissiyasina elave olaraq tekerlerarasi differensiallarin elektron blokirovkalarinin funksiyalarini ve dinamik sabitlesme sistemini ozunde birlesdiren MASTC elektron sistemini elde edir aHemcinin baxMitsubishi Galant Mitsubishi Ki 15 Mitsubishi Ki 46 Mitsubishi Pajero Mitsubishi LancerXarici kecidlerVikianbarda Mitsubisi ile elaqeli mediafayllar var Mitsubishi Corporation 20th Century Press Archives 1908 8 s