Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Barselona metropoliteni (isp. Metro de Barcelona) — Kataloniyanın mərkəzi Barselonada şəhərin və şəhər ətrafının sürətli ictimai nəqliyyatının əsasını təşkil edən metropoliten.
| Barselona metropoliteni | |
|---|---|
 | |
 | |
| Təsvir | |
| Ölkə | |
| Yerləşməsi | Barselona |
| Marşrut şəbəkəsi | |
| Şəbəkənin uzunluğu |
|
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
1924-cü ildə fəaliyyətə başlayan metro hal-hazırda ümumi uzunluğu 146 km olan 12 xətt üzrə 180 stansiyanı birləşdirir. Barselona metropoliteni 2 operator üzrə xidmət göstərir: TMB (kat. Transports Metropolitans de Barcelona) və FGC (kat. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya — Kataloniyanın dövlət dəmiryolları)dəmiryolu şirkəti. Gediş haqqı 2,15 yevrodur (birdəfəlik bilet - komposterləndikdən sonra 1 saat 15 dəqiqə müddətində şəhərin bütün növ nəqliyyatında - avtobus, tramvay, funikluyor və d. istifadə edilə bilər. Bir neçə gediş üçün biletlərin alınmasında güzəştlər mövcuddur). 3 yaşından yuxarı uşaqlar üçün də böyüklər kimi biletə pul ödənilməlidir. Uşaq tarifləri mövcud deyil.
Tarixi
Barselona metropolitenində ilk xətt 1924-cü il dekabr ayının 30-da Gran Metropolitano de Barcelona şirkəti tərəfindən tikilərək istifadəyə verilib və Kataloniya meydanının Lesseps stansiyası ilə birləşdirib: hazırda bu hissə 3-cü qola aid edilir. 2-ci xətt Metropolitano Transversal şirkəti tərəfindən tikilib və 1929-cu ildə Ümumdünya sərgisinə təqdim olunmaq üçün 1926-cı il iyun ayının 10-da istifadəyə verilib. Bu xətt RENFE tərəfindən istismar edilən iki dəmiryolu qolunu birləşdirirdi. Metronun növbəti açılışı yanlız 1946-cı ildə oldu: tikinti işi vətəndaş müharibəsi ilə əlaqədar dayandırıldı. 1951-ci ildə hər iki operator şəhərin nəzarətinə keçdi. Belə bir qərar şəbəkənin inkişafını sürətləndirmək məqsədi ilə edildi.
Xətlər
- Barselonada mövcud 12 metro xəttindən 8-i TMB şirkətinin xidmətində, 4-ü isə Kataloniya dəmiryolları tərəfindən istismar olunur.
- Metronun müasir sxemlərində funikulyor xətləri də qeyd edilib və metropoliten xətləri və iki tramvay sistemi — Trambaix и Trambesòs ilə birləşdirilib.
- Barselona metrosu xətləri adlandırılmayıb və nömrələrinə görə fərqləndirilir.
- 1-5-ci xətlər və 9-11-cu xətlərin fəaliyyəti TMB, 6, 7, 8, 12-ci xətlərin fəaliyyəti isə Kataloniya dəmiryolları tərəfindən təmin edilir.
| Xətlər | Son | Operator | Uzunluğu (km) | Perspektiv uzunluğu (km) | Stansiyaların sayı | Planlaşdırılan stansiya sayı | Açılış ili |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Hospital de Bellvitge — Fondo | TMB | 20,700 | 29,758 | 30 | 38 | 1929 |
 | Paral·lel — Badalona Pompeu Fabra | TMB | 13,700 | 18,466 | 18 | 34 | 1959 |
 | Zona Universitària — Trinitat Nova | TMB | 18,400 | 20,024 | 26 | 36 | 1924 |
 | Trinitat Nova — La Pau | TMB | 17,300 | 18,916 | 22 | 26 | 1926 |
 | Cornellà Centre — Vall d’Hebron | TMB | 19,168 | - | 26 | 27 | 1959 |
 | Plaça Catalunya — Reina Elisenda | FGC | 5,384 | 8,198 | 9 | ? | 1963 |
 | Plaça Catalunya — Avinguda Tibidabo | FGC | 4,634 | - | 7 | - | 1954 |
 | Pl. Espanya — Molí Nou-Ciutat Cooperativa | FGC | 11,266 | - | 11 | - | 1983 |
 | Can Zam — La Sagrera | TMB | 7,867 | 47,8 | 9 | 39 | 2009 |
 | Gorg-La Sagrera | TMB | 5,57 | 47,8 | 6 | 33 | 2010 |
 | Trinitat Nova — Can Cuiàs | TMB | 2,109 | - | 5 | - | 2003 |
 | Sarrià - Finestrelles | Sant Joan de Déu | FGC | 3,200 | 5 | 2016 | ||
| CƏMİ (12 xətt) | 126,098 | 215,439 | 169 | 270 | |||
Hərəkət qabiliyyəti məhdud olan şəxslər üçün nəzərdə tutulmuş stansiyalar.
| Xətlər | Nəzərdə tutulan xətlər | Nəzərdə tutulmuş faiz nisbəti | İstinadlar |
|---|---|---|---|
| | Bütün xətlər nəzərdə tutulub, istisnalıq təşkil edən stansiyalar aşağıdakılardır: Plaça de Sants · Espanya · Urquinaona · Clot | 83% | |
| | Bütün xətlər nəzərdə tutulub | 100% | |
| | Bütün xətlər nəzərdə tutulub, istisnalıq təşkil edən stansiyalar aşağıdakılardır: Espanya · Vallcarca | 92% | |
| | Bütün xətlər nəzərdə tutulub, istisnalıq təşkil edən stansiyalar aşağıdakılardır: Maragall · Verdaguer · Urquinaona · Jaume I · Ciutadella-Vila Olímpica | 78% | |
| | Bütün xətlər nəzərdə tutulub, istisnalıq təşkil edən stansiyalar aşağıdakılardır: Maragall · Verdaguer · Plaça de Sants | 89% | |
| | Bütün xətlər nəzərdə tutulub. | 100% | |
| | Bütün xətlər nəzərdə tutulub, istisnalıq təşkil edən stansiya aşağıdakıdır: El Putxet | 85% | |
| | Bütün xətlər nəzərdə tutulub. | 100% | |
| | Bütün xətlər nəzərdə tutulub. | 100% | |
| | Bütün xətlər nəzərdə tutulub. | 100% | |
| | Bütün xətlər nəzərdə tutulub. | 100% | |
| | Bütün xətlər nəzərdə tutulub. | 100% |
Perspektivlər
9 və 10-cu xətlər
- Hal-hazırda 9 və 10-cu xətlərin tikintisi üzrə Barselona metropolitenində iş aparılır. Bu xətlər Badalona və Santa-Kolomu-de-Qramanet xəttini El-Prat-de-Lobreqat şəhəri, beynəlxalq hava limanı və Franka Zonası sənaye-liman rayonu ilə birləşdirəcəkdir. Tikinti başa çatdırıldıqdan sonra o Avropada ən uzun xətt olacaqdır: 47,8 km uzunluğunda olan xətt üzrə 52 stansiya olacaqdır.
- Metronun yeni xəttinin layihəsi 2000-ci ildə qəbul edildi, lakin işləri təxirə salmaq lazım gəldi. Güman edilirdi ki, tikinti işləri 2012-ci ildə başa çatdırılacaq. Əsas diqqət 9-cu xəttin üzərində cəmləşdirildi, çünki bu xətt şəhəri hava limanının hər iki terminalı ilə birləşdirmək imkanı verirdi. Nəticədə xətləri hissələr üzrə istifadəyə vermək barədə qərar qəbul edildi.
- 13 dekabr 2009-cu ildə 9-cu xəttin Can Zam və Cam Peixauet stansiyaları arasındakı kiçik bir hissəsi istifadəyə verildi.
- 18 aprel 2010-cu ildə 10-cu xəttin Gorg-dan Bon Pastora qədər olan hissəsi istifadəyə verildi, öz növbəsində 9-cu xətti də bir stansiyaya qədər uzatmış oldu.
- 26 iyun 2010-cu ildə hər iki xətt La Sagrera stansiyasına qədər uzadıldı.
- 12 fevral 2016-cı ildə 9-cu xəttin ikinci hissəsi - Zona Universitaria stansiyasından El-Prat hava limanına qədər olan hissəsi istifadəyə verildi. Bu hissənin ümumi uzunluğu 19,6 km olub 15 dayanacağı birləşdirirdi. Bəzi stansiyalar, misal üçün Kamp Nou, La Ribera və Ciutat Aeroportuaria hələ də qapalı olaraq qalmaqda davam edirdi. hər iki terminala keçid ayrıca qiymətlə (€4,50) qiymətləndirilmişdi, bilet həm girişdə, həm də çıxışda keçirdi.
- 2017-ci ilin sonuna qədər 10-cu xəttin bir hissəsinin - Zona Universitaria stansiyasından Poligon Pratenc stansiyasına qədər olan hissənin istifadəyə verilməsi planlaşdırılır.
- Maliyyə problemlərinə görə La Sagrera stansiyası və Zona Universitaria stansiyaları arasında olan birləşdirici hissənin açılışı 2019-cu ilin sonuna planlaşdırılır.
12-ci xətt
Layihəyə görə bu xətt Barselonanı Baş Lobreqat ilə birləşdirməli idi. Tikinti ləğv edildi.
13-cü xətt
Bu kiçik xətt ilk növbədə 3 stansiyanı - Badalonda La Morera dairəsini və Kan Ruti xəstəxanasını birləşdirəcək.
Barselona qərarı
Barselona metropoliteni sərnişinlərin minik və eniş işinin təşkili prinsipinə görə tanınır. Bu prinsip Barselona və ya ispan qərarı kimi tanınır. Bu prinsip stansiyalarda 3 platformanın tikintisi ilə bağlıdır: iki sahilyanı və 1 ada platforması. Sərnişinlər vaqona hər iki tərəfdən minə və çıxa bilərlər. Bu da qatar dayanacaqlarında dayanma vaxtını və basabası məhdudlaşdırmaq imkan verir. Barselona qərarı ona görə adlandırlıb ki, bu prinsipdən ilk dəfə kütləvi şəkildə 1930-cu illərdə Barselona metropolitenində istifadə edilib. Stansiyaların da əksəriyyəti bu prinsipə uyğun inşa edilib. Buna baxmayaraq həmin ideyadan ilk dəfə ABŞ-da - Nyu-York və Bostonda istifadə edilib. Yəni stansiyalar elə tikilib ki hər iki tərəfdən düşüb minmək mümkün olur.
Stansiyalar arasındakı keçid
Stansiyalar arasında keçidlərin çoxu əlverişli deyil: uzun və dardır. Bu keçidlərdən sərnişinlər bir-biri ilə görüşmək üçün keçirlər. Stansiyadan stansiyaya keçmək üçün bəzən ardıcıl olaraq 2 keçid keçmək lazım gəlir. Eyni vəziyyət metronun stansiyasından dəmiryolu vağzalına keçiddə müşahidə edilir: dərhal iki keçiddən keçmək lazımdır. Bəzilərində stansiyaların keçidləri boğucu və istidir. Bu Barselona metropoliteninin havalandırma sistemi ilə bağlıdır və heç də bütün stansiyalarda havalandırma sistemi yaxşı işləmir.
Soltərəfli və sağtərəfli hərəkət
Bütün xətlər sağtərəfli hərəkətə malikdir.
Səyahət
Qrafik
| XƏTLƏR | Bazar ertəsindən cümə axşamına | Cümə və bayram günləri | Şənbə günləri 1/1, 24/6, 15/8 və 24/9 | Bazar günləri | 24/12 |
|---|---|---|---|---|---|
        | 05:00-dən 24:00-a | 05:00-dən 02:00-a | 05:00-dən fasiləsiz olaraq bütün gecə boyu | Saat 24:00-a qədər fasiləsiz xidmət | 05:00-dən 23:00-a qədər |
| Xətlər | Başlanğıc | İşləmə vaxtları | Şənbə və bayram günləri | ||
| Xidmət vaxtının başlanması | Xidmət vaxtının bitməsi | Xidmət vaxtının başlanması | Xidmət vaxtının bitməsi | ||
 | Pl. Katalunya | 05:38 | 23:52 | 05:52 | 02:15 |
| Sarria | 05:46 | 23:55 | 05:38 | 02:01 | |
 | Pl. Katalunya | 05:56 | 00:27 | 05:58 | 02:00 |
| Av. Tibidabo | 05:58 | 00:25 | 05:58 | 02:00 | |
 | Pl. Espanya | 05:41 | 23:45 | 06:43 | 02:00 |
| Molí Nou - Siutat Kooperativa | 05:46 | 23:55 | 05:38 | 02:01 | |
 | Sarria | 05:52 | 00:05 | 05:40 | 02:30 |
| Reina Elisenda | 05:43 | 23:38 | 05:42 | 02:17 | |
Tariflər
| 1-ci zonada sərnişin daşıma bileti | 1-ci zonada sərnişin daşınmanın adı | Biletlə bağlı izah | Qiymət (2016) | İstinad |
|---|---|---|---|---|
 | Billete sencillo (tək yerlik bilet) | Bu biletdən TMB operatoruna məxsus avtobusda, metroda (T1 Aeraportu və L9 Cənub xəttində olan T2-dən savayı) və ya Monjuik funikluyorunda bir gediş üçün istifadə etmək olar. Bu fərdi və inteqrə edilməmiş biletdir. | 2,15 € | |
 | Billete aeropuerto (aeraporta bilet) | İnteqrə edilməmiş fərdi biletdir. Metroda yanlız L9 Sud xəttində və metro şəbəkəsinin digər hissələrində T1 Aeraportu ilə T2 Aeraportu arasında birdəfəlik gediş üçün istifadə edilə bilər. | 4,50 € | |
 | T10 | 1-ci zonadan 6-cı zonaya qədər 10 intermodal gediş üçün bir neçə şəxsə görə istifadə edilən gediş biletidir. 1 zonalı kartlarda sərnişinlərin xətti və nəqliyyatın növünü dəyişmək üçün ilk və son validasiya aralığında 75 dəqiqəyə malikdir. Bu vaxt hər zonaya görə 15 dəqiqə artır. L9 Sud xəttində T1 Aeraportu və T2 Aeraportu metrosu stansiyası üçün keçərli deyil. | 9,95 € | |
 | T Dia (1 günlük) | İndividual gediş kartı olub zonalarda qeyri-məhdud sayda gedişlər, məhdudlaşdırılmış 1-ci validasiya, 1-ci zonadan 6-cı zonaya qədər kəsişən zonalara uyğun nəqliyyatın bütün növlərində üçün keçərlidir. İstifadə müddəti: ilk istifadə edildiyi vaxtdan etibarən 24 saat (1 gün). L9 Sud xəttində T1 və T2 Aeraportu metrosunun stansiyasına qədər gediş-gəliş üçün maksimum bir gediş. | 8,40€ | |
 | T50/30 | Fərdi səyahət kartı olub bir zona üçün etibarlıdır. İlk istifadə edildiyi vaxtdan başlayaraq 50 inteqrə edilmiş səyahət üzrə 30 gün istifadəyə imkan verir. Xəttləri və ya nəqliyyat növünü dəyişdirərkən sərnişinlərin ilk və son validasiya arasında 75 dəqiqəsi var. L9 Sud xəttində Aeroport T1 və Aeroport T2 metro stansiyaları üçün etibarlıdır. | 42,50 € | |
 | T70/30 | İlk istifadə edildiyi vaxtdan etibarən bir neçə şəxsin 70 gediş üçün 30 ardıcıl gün ərzində istifadəsi üçün etibarlıdır. Bir zonalı kartların olması halında sərnişin xətlər və ya nəqliyyat növlərini dəyişdirərkən ilk və son validasiya arasında 75 dəqiqə vaxtı malik olur. Bu zaman hər zona 15 dəqiqə artır. Aeroport T1 və Aeroport T2 metro stansiyaları üçün L9 Sud xəttində etibarlıdır. | 59,50 € | |
 | T Mes (aylıq) | İlk istifadə edildiyi vaxtdan etibarən 30 ardıcıl gen ərzində qeyri-məhdud sayda gediş üçün individual gediş biletidir. L9 Sud xəttində Aeroport T1 və Aeroport T2 metro stansiyaları üçün etibarlıdır. Bu biletin istifadəsi vaxtı gediş bileti üzərində şəxsə aid İdentifikasiya sənədinin nömrəsi mütləq göstərilməlidir. | 52,75 € | |
 | T Trimestre (3 aylıq) | İlk istifadə edildiyi vaxtdan etibarən 90 ardıcıl gün ərzində qeyri-məhdud sayda gediş üçün individual gediş biletidir. Bu biletin istifadəsi vaxtı gediş bileti üzərində şəxsə aid İdentifikasiya sənədinin nömrəsi mütləq göstərilməlidir. L9 Sud xəttində Aeroport T1 və Aeroport T2 metro stansiyaları üçün etibarlıdır. | 142,00 € | |
 | T Jove (25 yaşdan aşağı gənclər üçün) | İlk istifadə edildiyi vaxtdan etibarən 90 ardıcıl gün ərzində qeyri-məhdud sayda gediş üçün individual gediş biletidir. Bu bilet 25 yaşına qədər istifadəçilər üçün nəzərdə tutulub. Onu istifadə edən şəxsin şəxsiyyət vəsiqəsinin nömrəsi göstərilməlidir, yəni gediş bileti üzərində öz əksini tapmalıdır. L9 Sud xəttində Aeroport T1 və Aeroport T2 metro stansiyaları üçün etibarlıdır. | 105,00 € |
Sərnişin daşımada inkişafın illər üzrə statistikası
TMB və FGC xəttində Sərnişin daşımada 1996-cı ildən başlayaraq qeydə alınan inkişaf aşağıdakı qrafikdə öz əksini tapıb:
| İllər | TMB-də səyahət edənlər (milyon nəfər) | FGC-də səyahət edənlər (milyon nəfər) | Cəmi (milyon nəfər) | İstinadlar |
|---|---|---|---|---|
| 1996 | 269,0 | 44,8 | 313,8 | |
| 1997 | 259,1 | 32,6 | 291,7 | |
| 1998 | 280,9 | 37,9 | 318,8 | |
| 1999 | 286,7 | 44,5 | 331,2 | |
| 2000 | 294,1 | 47,9 | 354,9 | |
| 2001 | 305,11 | 36,83 | 341,94 | |
| 2002 | 322,0 | 40,1 | 362,1 | |
| 2003 | 332,0 | 41,0 | 373,0 | |
| 2004 | 343,3 | 43,0 | 386,3 | |
| 2005 | 344,5 | 41,9 | 386,4 | |
| 2006 | 352,4 | 43,2 | 395,6 | |
| 2007 | 365,5 | 43,2 | 408,7 | |
| 2008 | 375,7 | 45,0 | 420,7 | |
| 2009 | 361,0 | 44,1 | 405,1 | |
| 2010 | 380,5 | 43,2 | 423,7 | |
| 2011 | 388,2 | 43,1 | 431,3 | |
| 2012 | 372,7 | 39,0 | 411,7 | |
| 2013 | 369,2 | 39,4 | 408,6 | |
| 2014 | 375,7 | 40,5 | 416,2 | |
| 2015 | 385,0 | 41,5 | 426,5 |
Barselonanın paytaxt nəqliyyatı
| Nəqliyyat vasitəsinin sayı TMB Operatoru | S500  | S2000  | S2100  | S3000  | S4000  | S5000  | S6000  | S9000  | Cəmi | İstinadlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vaqonlar(2017) | 6 | 30 | 75 | 90 | 120 | 190 | 50 | 280 | 846 | |
| Qatarlar(2017) | 3 | 6 | 15 | 18 | 24 | 39 | 10 | 56 | 171 |
Kataloniya Generalitetinin Dəmir yolları
| Nəqliyyat vasitəsinin sayı FGC Operatoru | S111
| S112
| S113 | S114 | S213
| Cəmi | İstinadlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vahidlərin sayı (2015) | 1 | 22 | 26 | 5 | 42 | 96 |
Həmçinin bax
Xarici keçidlər
- Barselonanın nəqliyyat idarəçiliyi (kat.)
- TMB-nin rəsmi saytı (kat.)
- Kataloniya dəmiryolları (isp.) 2011-06-11 at the Wayback Machine
- Barselona metropoliteni Robert Şvadlın saytında
- Barselona dəmiryollarının və metronun sxemi
İstinadlar
- Barcelona, España 2017-02-03 at the Wayback Machine
- Transports Metropolitans de Barcelona, ed. (31 de desembre de 2010). «Dades bàsiques de TMB» 2012-09-28 at the Wayback Machine (PDF). tmb.cat.
- . 2013-01-17 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2017-08-24.
- «Breve historia del metro. 1924-1934 Entran en circulación el Gran Metro y el Transversal (página 3)» 2012-04-02 at the Wayback Machine. Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 11 de enero de 2013.
- «Breve historia del metro. 1978-1982 Comienza una nueva etapa (página 14)» 2012-04-02 at the Wayback Machine. Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 14 de enero de 2013.
- «Breve historia del metro. 1951-1967 Desarrollo de los planes de expansión y celebración de las bodas de oro (página 10)» 2012-04-02 at the Wayback Machine. Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 13 de enero de 2013.
- "Red de metro de Barcelona". 2023-07-02 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-24.
- Pla Director d'Infraestructures del transport públic col·lectiu de la regió metropolitana de Barcelona 2011-2020.» 2017-12-19 at the Wayback Machine. Autoritat del Transport Metropolità (en catalán). 16 de julio de 2010. Consultado el 18 de enero de 2013.
- «Mapa de la red de metro de TMB» 2011-10-28 at the Wayback Machine. Transportes Metropolitanos de Barcelona. 2013. Consultado el 18 de enero de 2013.
- «Mapa de la red de metro de FGC» 2013-01-17 at the Wayback Machine. Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña. 2013. Consultado el 18 de enero de 2013.
- Dünyanın ən böyük metroları (rusca)
- "1 dəfəlik bilet". 2018-09-19 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-24.
- «ATM Títulos integrados 2016» 2016-04-17 at the Wayback Machine. Consultado el 28 de enero de 2016.
- "Aerport bileti". 2017-12-07 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-24.
- "T-10 bileti". 2018-11-16 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-24.
- "1 günlük bilet". 2018-02-20 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-24.
- "T50/30 bileti". 2017-07-16 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-24.
- "T-70/30 bileti". 2017-07-16 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-24.
- "T Mes (aylıq) bileti". 2017-07-16 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-24.
- "T Trimestre (3 aylıq)". 2017-07-16 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-24.
- "T Jove bileti". 2017-07-16 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-24.
- «TransMet Xifres. Año 1996» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 1997» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 1998» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 1999» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2000» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2001» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2002» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2003» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2004» 2011-09-06 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2005» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2006» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2007» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2008» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2009» 2011-09-06 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2010» 2015-04-02 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2011» 2018-12-26 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «TransMet Xifres. Año 2012» 2015-03-23 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «Transport ferroviari. Any 2013» 2021-10-15 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «Transport ferroviari. Any 2014» 2021-10-15 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «Transport ferroviari. Any 2015» 2022-03-03 at the Wayback Machine (pdf). Metropoliten idarəçiliyi (katalon dilində). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- Transportes Metropolitanos de Barcelona (ed.). «Dades bàsiques 2016» 2017-04-14 at the Wayback Machine(PDF). tmb.cat. İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- aTec, TMB - Transports Metropolitans de Barcelona -. «Licitació 14719061» 2017-03-02 at the Wayback Machine. w3.tmb.cat (en catalán). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
- «Pla Director d'Infraestructures del transport públic col·lectiu de la regió metropolitana de Barcelona 2011-2020. Página 38.» 2017-12-19 at the Wayback Machine. Autoritat del Transport Metropolità (en catalán). İstifadə edilmə müddəti: 25 avqust, 2017-ci il.
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Barselona metropoliteni isp Metro de Barcelona Kataloniyanin merkezi Barselonada seherin ve seher etrafinin suretli ictimai neqliyyatinin esasini teskil eden metropoliten Barselona metropoliteniTesvirOlke IspaniyaYerlesmesi BarselonaMarsrut sebekesiSebekenin uzunlugu 143 3 km Vikianbarda elaqeli mediafayllar 1924 cu ilde fealiyyete baslayan metro hal hazirda umumi uzunlugu 146 km olan 12 xett uzre 180 stansiyani birlesdirir Barselona metropoliteni 2 operator uzre xidmet gosterir TMB kat Transports Metropolitans de Barcelona ve FGC kat Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Kataloniyanin dovlet demiryollari demiryolu sirketi Gedis haqqi 2 15 yevrodur birdefelik bilet komposterlendikden sonra 1 saat 15 deqiqe muddetinde seherin butun nov neqliyyatinda avtobus tramvay funikluyor ve d istifade edile biler Bir nece gedis ucun biletlerin alinmasinda guzestler movcuddur 3 yasindan yuxari usaqlar ucun de boyukler kimi bilete pul odenilmelidir Usaq tarifleri movcud deyil TarixiBarselona metropoliteninde ilk xett 1924 cu il dekabr ayinin 30 da Gran Metropolitano de Barcelona sirketi terefinden tikilerek istifadeye verilib ve Kataloniya meydaninin Lesseps stansiyasi ile birlesdirib hazirda bu hisse 3 cu qola aid edilir 2 ci xett Metropolitano Transversal sirketi terefinden tikilib ve 1929 cu ilde Umumdunya sergisine teqdim olunmaq ucun 1926 ci il iyun ayinin 10 da istifadeye verilib Bu xett RENFE terefinden istismar edilen iki demiryolu qolunu birlesdirirdi Metronun novbeti acilisi yanliz 1946 ci ilde oldu tikinti isi vetendas muharibesi ile elaqedar dayandirildi 1951 ci ilde her iki operator seherin nezaretine kecdi Bele bir qerar sebekenin inkisafini suretlendirmek meqsedi ile edildi XetlerBarselonada movcud 12 metro xettinden 8 i TMB sirketinin xidmetinde 4 u ise Kataloniya demiryollari terefinden istismar olunur Metronun muasir sxemlerinde funikulyor xetleri de qeyd edilib ve metropoliten xetleri ve iki tramvay sistemi Trambaix i Trambesos ile birlesdirilib Barselona metrosu xetleri adlandirilmayib ve nomrelerine gore ferqlendirilir 1 5 ci xetler ve 9 11 cu xetlerin fealiyyeti TMB 6 7 8 12 ci xetlerin fealiyyeti ise Kataloniya demiryollari terefinden temin edilir Barselona metrosunun mumkun gelecek genislenmeleri ile xeritesi Xetler Son Operator Uzunlugu km Perspektiv uzunlugu km Stansiyalarin sayi Planlasdirilan stansiya sayi Acilis iliHospital de Bellvitge Fondo TMB 20 700 29 758 30 38 1929Paral lel Badalona Pompeu Fabra TMB 13 700 18 466 18 34 1959Zona Universitaria Trinitat Nova TMB 18 400 20 024 26 36 1924Trinitat Nova La Pau TMB 17 300 18 916 22 26 1926Cornella Centre Vall d Hebron TMB 19 168 26 27 1959Placa Catalunya Reina Elisenda FGC 5 384 8 198 9 1963Placa Catalunya Avinguda Tibidabo FGC 4 634 7 1954Pl Espanya Moli Nou Ciutat Cooperativa FGC 11 266 11 1983Can Zam La Sagrera TMB 7 867 47 8 9 39 2009Gorg La Sagrera TMB 5 57 47 8 6 33 2010Trinitat Nova Can Cuias TMB 2 109 5 2003Sarria Finestrelles Sant Joan de Deu FGC 3 200 5 2016CEMI 12 xett 126 098 215 439 169 270Hereket qabiliyyeti mehdud olan sexsler ucun nezerde tutulmus stansiyalar Xetler Nezerde tutulan xetler Nezerde tutulmus faiz nisbeti IstinadlarButun xetler nezerde tutulub istisnaliq teskil eden stansiyalar asagidakilardir Placa de Sants Espanya Urquinaona Clot 83 Butun xetler nezerde tutulub 100 Butun xetler nezerde tutulub istisnaliq teskil eden stansiyalar asagidakilardir Espanya Vallcarca 92 Butun xetler nezerde tutulub istisnaliq teskil eden stansiyalar asagidakilardir Maragall Verdaguer Urquinaona Jaume I Ciutadella Vila Olimpica 78 Butun xetler nezerde tutulub istisnaliq teskil eden stansiyalar asagidakilardir Maragall Verdaguer Placa de Sants 89 Butun xetler nezerde tutulub 100 Butun xetler nezerde tutulub istisnaliq teskil eden stansiya asagidakidir El Putxet 85 Butun xetler nezerde tutulub 100 Butun xetler nezerde tutulub 100 Butun xetler nezerde tutulub 100 Butun xetler nezerde tutulub 100 Butun xetler nezerde tutulub 100 Perspektivler9 ve 10 cu xetler Hal hazirda 9 ve 10 cu xetlerin tikintisi uzre Barselona metropoliteninde is aparilir Bu xetler Badalona ve Santa Kolomu de Qramanet xettini El Prat de Lobreqat seheri beynelxalq hava limani ve Franka Zonasi senaye liman rayonu ile birlesdirecekdir Tikinti basa catdirildiqdan sonra o Avropada en uzun xett olacaqdir 47 8 km uzunlugunda olan xett uzre 52 stansiya olacaqdir Metronun yeni xettinin layihesi 2000 ci ilde qebul edildi lakin isleri texire salmaq lazim geldi Guman edilirdi ki tikinti isleri 2012 ci ilde basa catdirilacaq Esas diqqet 9 cu xettin uzerinde cemlesdirildi cunki bu xett seheri hava limaninin her iki terminali ile birlesdirmek imkani verirdi Neticede xetleri hisseler uzre istifadeye vermek barede qerar qebul edildi 13 dekabr 2009 cu ilde 9 cu xettin Can Zam ve Cam Peixauet stansiyalari arasindaki kicik bir hissesi istifadeye verildi 18 aprel 2010 cu ilde 10 cu xettin Gorg dan Bon Pastora qeder olan hissesi istifadeye verildi oz novbesinde 9 cu xetti de bir stansiyaya qeder uzatmis oldu 26 iyun 2010 cu ilde her iki xett La Sagrera stansiyasina qeder uzadildi 12 fevral 2016 ci ilde 9 cu xettin ikinci hissesi Zona Universitaria stansiyasindan El Prat hava limanina qeder olan hissesi istifadeye verildi Bu hissenin umumi uzunlugu 19 6 km olub 15 dayanacagi birlesdirirdi Bezi stansiyalar misal ucun Kamp Nou La Ribera ve Ciutat Aeroportuaria hele de qapali olaraq qalmaqda davam edirdi her iki terminala kecid ayrica qiymetle 4 50 qiymetlendirilmisdi bilet hem girisde hem de cixisda kecirdi 2017 ci ilin sonuna qeder 10 cu xettin bir hissesinin Zona Universitaria stansiyasindan Poligon Pratenc stansiyasina qeder olan hissenin istifadeye verilmesi planlasdirilir Maliyye problemlerine gore La Sagrera stansiyasi ve Zona Universitaria stansiyalari arasinda olan birlesdirici hissenin acilisi 2019 cu ilin sonuna planlasdirilir 12 ci xett Layiheye gore bu xett Barselonani Bas Lobreqat ile birlesdirmeli idi Tikinti legv edildi 13 cu xett Bu kicik xett ilk novbede 3 stansiyani Badalonda La Morera dairesini ve Kan Ruti xestexanasini birlesdirecek Barselona qerariBarselona metropoliteni sernisinlerin minik ve enis isinin teskili prinsipine gore taninir Bu prinsip Barselona ve ya ispan qerari kimi taninir Bu prinsip stansiyalarda 3 platformanin tikintisi ile baglidir iki sahilyani ve 1 ada platformasi Sernisinler vaqona her iki terefden mine ve cixa bilerler Bu da qatar dayanacaqlarinda dayanma vaxtini ve basabasi mehdudlasdirmaq imkan verir Barselona qerari ona gore adlandirlib ki bu prinsipden ilk defe kutlevi sekilde 1930 cu illerde Barselona metropoliteninde istifade edilib Stansiyalarin da ekseriyyeti bu prinsipe uygun insa edilib Buna baxmayaraq hemin ideyadan ilk defe ABS da Nyu York ve Bostonda istifade edilib Yeni stansiyalar ele tikilib ki her iki terefden dusub minmek mumkun olur Stansiyalar arasindaki kecidStansiyalar arasinda kecidlerin coxu elverisli deyil uzun ve dardir Bu kecidlerden sernisinler bir biri ile gorusmek ucun kecirler Stansiyadan stansiyaya kecmek ucun bezen ardicil olaraq 2 kecid kecmek lazim gelir Eyni veziyyet metronun stansiyasindan demiryolu vagzalina kecidde musahide edilir derhal iki kecidden kecmek lazimdir Bezilerinde stansiyalarin kecidleri bogucu ve istidir Bu Barselona metropoliteninin havalandirma sistemi ile baglidir ve hec de butun stansiyalarda havalandirma sistemi yaxsi islemir Solterefli ve sagterefli hereketButun xetler sagterefli herekete malikdir SeyahetQrafik XETLER Bazar ertesinden cume axsamina Cume ve bayram gunleri Senbe gunleri 1 1 24 6 15 8 ve 24 9 Bazar gunleri 24 1205 00 den 24 00 a 05 00 den 02 00 a 05 00 den fasilesiz olaraq butun gece boyu Saat 24 00 a qeder fasilesiz xidmet 05 00 den 23 00 a qederXetler Baslangic Isleme vaxtlari Senbe ve bayram gunleriXidmet vaxtinin baslanmasi Xidmet vaxtinin bitmesi Xidmet vaxtinin baslanmasi Xidmet vaxtinin bitmesiPl Katalunya 05 38 23 52 05 52 02 15Sarria 05 46 23 55 05 38 02 01Pl Katalunya 05 56 00 27 05 58 02 00Av Tibidabo 05 58 00 25 05 58 02 00Pl Espanya 05 41 23 45 06 43 02 00Moli Nou Siutat Kooperativa 05 46 23 55 05 38 02 01Sarria 05 52 00 05 05 40 02 30Reina Elisenda 05 43 23 38 05 42 02 17Tarifler 1 ci zonada sernisin dasima bileti 1 ci zonada sernisin dasinmanin adi Biletle bagli izah Qiymet 2016 IstinadBillete sencillo tek yerlik bilet Bu biletden TMB operatoruna mexsus avtobusda metroda T1 Aeraportu ve L9 Cenub xettinde olan T2 den savayi ve ya Monjuik funikluyorunda bir gedis ucun istifade etmek olar Bu ferdi ve inteqre edilmemis biletdir 2 15 Billete aeropuerto aeraporta bilet Inteqre edilmemis ferdi biletdir Metroda yanliz L9 Sud xettinde ve metro sebekesinin diger hisselerinde T1 Aeraportu ile T2 Aeraportu arasinda birdefelik gedis ucun istifade edile biler 4 50 T10 1 ci zonadan 6 ci zonaya qeder 10 intermodal gedis ucun bir nece sexse gore istifade edilen gedis biletidir 1 zonali kartlarda sernisinlerin xetti ve neqliyyatin novunu deyismek ucun ilk ve son validasiya araliginda 75 deqiqeye malikdir Bu vaxt her zonaya gore 15 deqiqe artir L9 Sud xettinde T1 Aeraportu ve T2 Aeraportu metrosu stansiyasi ucun kecerli deyil 9 95 T Dia 1 gunluk Individual gedis karti olub zonalarda qeyri mehdud sayda gedisler mehdudlasdirilmis 1 ci validasiya 1 ci zonadan 6 ci zonaya qeder kesisen zonalara uygun neqliyyatin butun novlerinde ucun kecerlidir Istifade muddeti ilk istifade edildiyi vaxtdan etibaren 24 saat 1 gun L9 Sud xettinde T1 ve T2 Aeraportu metrosunun stansiyasina qeder gedis gelis ucun maksimum bir gedis 8 40 T50 30 Ferdi seyahet karti olub bir zona ucun etibarlidir Ilk istifade edildiyi vaxtdan baslayaraq 50 inteqre edilmis seyahet uzre 30 gun istifadeye imkan verir Xettleri ve ya neqliyyat novunu deyisdirerken sernisinlerin ilk ve son validasiya arasinda 75 deqiqesi var L9 Sud xettinde Aeroport T1 ve Aeroport T2 metro stansiyalari ucun etibarlidir 42 50 T70 30 Ilk istifade edildiyi vaxtdan etibaren bir nece sexsin 70 gedis ucun 30 ardicil gun erzinde istifadesi ucun etibarlidir Bir zonali kartlarin olmasi halinda sernisin xetler ve ya neqliyyat novlerini deyisdirerken ilk ve son validasiya arasinda 75 deqiqe vaxti malik olur Bu zaman her zona 15 deqiqe artir Aeroport T1 ve Aeroport T2 metro stansiyalari ucun L9 Sud xettinde etibarlidir 59 50 T Mes ayliq Ilk istifade edildiyi vaxtdan etibaren 30 ardicil gen erzinde qeyri mehdud sayda gedis ucun individual gedis biletidir L9 Sud xettinde Aeroport T1 ve Aeroport T2 metro stansiyalari ucun etibarlidir Bu biletin istifadesi vaxti gedis bileti uzerinde sexse aid Identifikasiya senedinin nomresi mutleq gosterilmelidir 52 75 T Trimestre 3 ayliq Ilk istifade edildiyi vaxtdan etibaren 90 ardicil gun erzinde qeyri mehdud sayda gedis ucun individual gedis biletidir Bu biletin istifadesi vaxti gedis bileti uzerinde sexse aid Identifikasiya senedinin nomresi mutleq gosterilmelidir L9 Sud xettinde Aeroport T1 ve Aeroport T2 metro stansiyalari ucun etibarlidir 142 00 T Jove 25 yasdan asagi gencler ucun Ilk istifade edildiyi vaxtdan etibaren 90 ardicil gun erzinde qeyri mehdud sayda gedis ucun individual gedis biletidir Bu bilet 25 yasina qeder istifadeciler ucun nezerde tutulub Onu istifade eden sexsin sexsiyyet vesiqesinin nomresi gosterilmelidir yeni gedis bileti uzerinde oz eksini tapmalidir L9 Sud xettinde Aeroport T1 ve Aeroport T2 metro stansiyalari ucun etibarlidir 105 00 Sernisin dasimada inkisafin iller uzre statistikasi TMB ve FGC xettinde Sernisin dasimada 1996 ci ilden baslayaraq qeyde alinan inkisaf asagidaki qrafikde oz eksini tapib Iller TMB de seyahet edenler milyon nefer FGC de seyahet edenler milyon nefer Cemi milyon nefer Istinadlar1996 269 0 44 8 313 81997 259 1 32 6 291 71998 280 9 37 9 318 81999 286 7 44 5 331 22000 294 1 47 9 354 92001 305 11 36 83 341 942002 322 0 40 1 362 12003 332 0 41 0 373 02004 343 3 43 0 386 32005 344 5 41 9 386 42006 352 4 43 2 395 62007 365 5 43 2 408 72008 375 7 45 0 420 72009 361 0 44 1 405 12010 380 5 43 2 423 72011 388 2 43 1 431 32012 372 7 39 0 411 72013 369 2 39 4 408 62014 375 7 40 5 416 22015 385 0 41 5 426 5Barselonanin paytaxt neqliyyati Neqliyyat vasitesinin sayi TMB Operatoru S500 S2000 S2100 S3000 S4000 S5000 S6000 S9000 Cemi IstinadlarVaqonlar 2017 6 30 75 90 120 190 50 280 846Qatarlar 2017 3 6 15 18 24 39 10 56 171Kataloniya Generalitetinin Demir yollari Neqliyyat vasitesinin sayi FGC Operatoru S111 S112 S113 S114 S213 Cemi IstinadlarVahidlerin sayi 2015 1 22 26 5 42 96Hemcinin baxParis metrosu London metropoliteni Moskva metropoliteniXarici kecidlerBarselonanin neqliyyat idareciliyi kat TMB nin resmi sayti kat Kataloniya demiryollari isp 2011 06 11 at the Wayback Machine Barselona metropoliteni Robert Svadlin saytinda Barselona demiryollarinin ve metronun sxemiIstinadlarBarcelona Espana 2017 02 03 at the Wayback Machine Transports Metropolitans de Barcelona ed 31 de desembre de 2010 Dades basiques de TMB 2012 09 28 at the Wayback Machine PDF tmb cat 2013 01 17 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi 2017 08 24 Breve historia del metro 1924 1934 Entran en circulacion el Gran Metro y el Transversal pagina 3 2012 04 02 at the Wayback Machine Transportes Metropolitanos de Barcelona Consultado el 11 de enero de 2013 Breve historia del metro 1978 1982 Comienza una nueva etapa pagina 14 2012 04 02 at the Wayback Machine Transportes Metropolitanos de Barcelona Consultado el 14 de enero de 2013 Breve historia del metro 1951 1967 Desarrollo de los planes de expansion y celebracion de las bodas de oro pagina 10 2012 04 02 at the Wayback Machine Transportes Metropolitanos de Barcelona Consultado el 13 de enero de 2013 Red de metro de Barcelona 2023 07 02 tarixinde Istifade tarixi 2017 08 24 Pla Director d Infraestructures del transport public col lectiu de la regio metropolitana de Barcelona 2011 2020 2017 12 19 at the Wayback Machine Autoritat del Transport Metropolita en catalan 16 de julio de 2010 Consultado el 18 de enero de 2013 Mapa de la red de metro de TMB 2011 10 28 at the Wayback Machine Transportes Metropolitanos de Barcelona 2013 Consultado el 18 de enero de 2013 Mapa de la red de metro de FGC 2013 01 17 at the Wayback Machine Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluna 2013 Consultado el 18 de enero de 2013 Dunyanin en boyuk metrolari rusca 1 defelik bilet 2018 09 19 tarixinde Istifade tarixi 2017 08 24 ATM Titulos integrados 2016 2016 04 17 at the Wayback Machine Consultado el 28 de enero de 2016 Aerport bileti 2017 12 07 tarixinde Istifade tarixi 2017 08 24 T 10 bileti 2018 11 16 tarixinde Istifade tarixi 2017 08 24 1 gunluk bilet 2018 02 20 tarixinde Istifade tarixi 2017 08 24 T50 30 bileti 2017 07 16 tarixinde Istifade tarixi 2017 08 24 T 70 30 bileti 2017 07 16 tarixinde Istifade tarixi 2017 08 24 T Mes ayliq bileti 2017 07 16 tarixinde Istifade tarixi 2017 08 24 T Trimestre 3 ayliq 2017 07 16 tarixinde Istifade tarixi 2017 08 24 T Jove bileti 2017 07 16 tarixinde Istifade tarixi 2017 08 24 TransMet Xifres Ano 1996 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 1997 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 1998 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 1999 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2000 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2001 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2002 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2003 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2004 2011 09 06 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2005 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2006 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2007 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2008 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2009 2011 09 06 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2010 2015 04 02 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2011 2018 12 26 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il TransMet Xifres Ano 2012 2015 03 23 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il Transport ferroviari Any 2013 2021 10 15 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il Transport ferroviari Any 2014 2021 10 15 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il Transport ferroviari Any 2015 2022 03 03 at the Wayback Machine pdf Metropoliten idareciliyi katalon dilinde Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il Transportes Metropolitanos de Barcelona ed Dades basiques 2016 2017 04 14 at the Wayback Machine PDF tmb cat Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il aTec TMB Transports Metropolitans de Barcelona Licitacio 14719061 2017 03 02 at the Wayback Machine w3 tmb cat en catalan Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il Pla Director d Infraestructures del transport public col lectiu de la regio metropolitana de Barcelona 2011 2020 Pagina 38 2017 12 19 at the Wayback Machine Autoritat del Transport Metropolita en catalan Istifade edilme muddeti 25 avqust 2017 ci il