Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Kanart adi təyyarələrdən fərqli olaraq, əsas daşıyıcı qanadların arxada və üfüqi stabilizatorun qabaqda olduğu sabit qanadlı təyyarə modelidir. Ön tərəfdə daşımaq və ya nəzarət etmək üçün istifadə olunan səthlərə də kanart deyilir.
Xüsusiyyətləri
Faydaları
 |
 |
 |
Kanart dizaynları kanart tipinə görə müxtəlif üstünlüklərə malikdir. İki növ kanart var; Nəzarət kanartı, daşıyıcı kanart. Nəzarət kanartı, təyyarə qabaqda olan kanartlar daşınmanı bölüşmür, yalnız nəzarət səthlərindən ibarətdir. Bəzi təyyarələrdə daşınmanın bir hissəsi daşıyıcı kanart öz üstünə götürür. Bu vəziyyətdə, qaldırmanın kvadratından asılı olaraq induksiyalı sürüklənmə azalır. Sürütlənmə qüvvəsinin azaldılması çəkidən, dolayı yolla görə mühərrikdən, yanacaqdan qənaəti təmin edir.
Kanart təyyarələrin saxlanma itkisi (Stall) xüsusiyyətləri də müsbətdir, çünki kanartlar əsas daşıyıcı qanadlardan əvvəl saxlanma itkisinə məruz qalırlar. Beləliklə, saxlanma itirildikdən sonra burun aşağı moment əldə edilir. Bu da kritik vəziyyəti xilas edir.
Zərərləri
Əsas qanadların mexaniki səmərəliliyi kanart təyyarələrində aşağıdır, çünki qanad kökündəki üfüqi stabilizator adi təyyarələrdə olduğu kimi maksimum daşıyıcı qüvvəyə səbəb olmur. Belə ki; adi təyyarələrdə daşınma işinin hamısını əsas qanadlar icra etdiyi üçün stabilizatorlar daha səmərəlidirlər. Kanartda əsas qanad bu işi bölüşməlidir, ancaq kanartda üfüqi stabilizatordan istifadə daha yaxşı idarəetmə sistemi və əlavə iş yükü tələb edir. Çox vaxt buna üstünlük verilmədiyi üçün əsas qanad bölgəsində artım edilir. Bu əlavə xərclər gətirir.
Ayrıca, kanartlarda flapları açmaq, burun aşağı moment yaradır. Adi təyyarələrdə, arxadakı quyruq səthi bu təsiri yumşaldır.
Uzunlamasına dayanıqlığı təmin etmək üçün əksər kanart dizaynlarında əsas qanaddan daha yüksək nəqliyyat əmsalı (CL) olan qanad profilinə üstünlük verilir. Buna görə uçuş məsafəsində, eniş məsafəsində, qalxma və enmə sürətində adi təyyarələrlə müqayisədə daha yüksək vəziyyət kanart təyyarələrində baş verir.
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Kanart adi teyyarelerden ferqli olaraq esas dasiyici qanadlarin arxada ve ufuqi stabilizatorun qabaqda oldugu sabit qanadli teyyare modelidir On terefde dasimaq ve ya nezaret etmek ucun istifade olunan sethlere de kanart deyilir Saab 37 Viggen reaktiv qirici teyyaresinde kanartlarXususiyyetleriFaydalari Sekilde Farnborough Aviasousunda sou gosteren kanart teyyare olan Saab JAS 39 Gripen gosterilir Bombardmanci Kanardi North American XB 70 ValkyrieRutan Long EZ Kanart dizaynlari kanart tipine gore muxtelif ustunluklere malikdir Iki nov kanart var Nezaret kanarti dasiyici kanart Nezaret kanarti teyyare qabaqda olan kanartlar dasinmani bolusmur yalniz nezaret sethlerinden ibaretdir Bezi teyyarelerde dasinmanin bir hissesi dasiyici kanart oz ustune goturur Bu veziyyetde qaldirmanin kvadratindan asili olaraq induksiyali suruklenme azalir Surutlenme quvvesinin azaldilmasi cekiden dolayi yolla gore muherrikden yanacaqdan qenaeti temin edir Kanart teyyarelerin saxlanma itkisi Stall xususiyyetleri de musbetdir cunki kanartlar esas dasiyici qanadlardan evvel saxlanma itkisine meruz qalirlar Belelikle saxlanma itirildikden sonra burun asagi moment elde edilir Bu da kritik veziyyeti xilas edir Zererleri Esas qanadlarin mexaniki semereliliyi kanart teyyarelerinde asagidir cunki qanad kokundeki ufuqi stabilizator adi teyyarelerde oldugu kimi maksimum dasiyici quvveye sebeb olmur Bele ki adi teyyarelerde dasinma isinin hamisini esas qanadlar icra etdiyi ucun stabilizatorlar daha semerelidirler Kanartda esas qanad bu isi bolusmelidir ancaq kanartda ufuqi stabilizatordan istifade daha yaxsi idareetme sistemi ve elave is yuku teleb edir Cox vaxt buna ustunluk verilmediyi ucun esas qanad bolgesinde artim edilir Bu elave xercler getirir Ayrica kanartlarda flaplari acmaq burun asagi moment yaradir Adi teyyarelerde arxadaki quyruq sethi bu tesiri yumsaldir Uzunlamasina dayaniqligi temin etmek ucun ekser kanart dizaynlarinda esas qanaddan daha yuksek neqliyyat emsali CL olan qanad profiline ustunluk verilir Buna gore ucus mesafesinde enis mesafesinde qalxma ve enme suretinde adi teyyarelerle muqayisede daha yuksek veziyyet kanart teyyarelerinde bas verir