Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Qatar — ən azı bir lokomotiv tərəfindən dartılan, bir-birinin ardınca qoşulmuş sərnişin və ya yük vaqonlarından ibarət texniki avadanlıqdır. Burada insanlar rahat və təhlükəsiz səyahət edə bilərlər.
Qatar | |
|---|---|
ing. train | |
 ing. Intercity-Express (ICE) | |
| İcadı | Buxar maşını, lokomotiv, 1804,  Birləşmiş Krallıq |
| İstismarı | 27 sentyabr 1825 |
| Sürəti | 581 km/saata qədər |
| Tətbiqi | Sərnişin və yükdaşınma |
| İnfrastrukturu | Dəmir yolu, elektrik şəbəkəsi |
Qatar növləri
Qatarların aşağıdakı növləri vardır;
- Yük,
- Sərnişin. Turizmdə dəmiryolu nəqliyyatının əhəmiyyəti böyükdür. Sürət və təhlükəsizlik baxımından avtomobil nəqliyyatından daha yaxşıdır.
- Post,
- Qartəmizləyən,
- Hərbi,
- Təsərrüfat.
Azərbaycanda qatardan istifadə
Azərbaycan və MDB məkanında komfortu artırılmış sərnişin qatarlarından da istifadə olunur. Azərbaycan dəmir yolu xəttində maksimal sürət 100 km/saat-a çatır. Bu həm yük, həm də sərnişin qatarlarına aiddir.
Qatarların uzunluğu onun tərkibindən və lokomotivin gücündən asılı olaraq təyin olunur. Məsələn, sərnişin qatarlarının uzunluğu 20 vaqona qədər ola bilər.
Qatara xidmət etmək üçün qatar briqadasından istifadə olunur. Sərnişin qatarlarında bu briqadaya maşinist, onun köməkçisi, elektromexanik və bələdçilər daxildirlər. Yük qatarlarında isə daha az işçi, yalnız maşinist və onun köməkçisi çalışır.
Rekord sürətlər
Qatarlarda rekord sürət fransız qatarı TJV-ə (fransıca TGV) məxsusdur. İlk dəfə bu qatarla 28 fevral 1981-ci ildə 380 km/saat əldə olunmuş və sonralar yaxşılaşdırılmışdır: 1989-cu ildə 513 km/saat, 1990-cı ildə 515,5 km/saat, 3 aprel 2007-ci ildə isə 574 km/saat olmuşdur.
2 dekabr 2003-cü ildə yaponiyanın Yamanasi şəhərində "Maqlev" qatarı dünya rekordunu vurur o 518 km/saat sürəti əldə edir. Bu qatarda xüsusi yollardan istifadə edilmişdir. Qatar adi halda olduğu kimi dəmir yolda düyürcəklərin üzərində yox, maqnit yastığında oturdulur. Buna görə də hərəkət zamanı qatar dəmir yolda diyirlənməyərək, "havada üzür".
Qatar tarixində ən yüksək gündəlik sürət Yaponiyada əldə edilir: qatar "Nadzomi" hər gün orta sürətlə 261,8 km/saat qət edir. Fransada isə TJV orta hesabla 259,4 km/saat sürətə malik olur.
Yük qatarı
Toplu yüklərin daşınması dəmir yolu nəqliyyatının üstünlüklərindən biridir. Yükləmə və boşaltma zamanı aşağı və ya praktiki olaraq sıfır xərclər, həmçinin aşağı enerji xərcləri qatarlara bu cür malları yol ilə müqayisədə daha ucuz nəql etməyə imkan verir.
Qeydlər
- "İkimərtəbəli qatarın xüsusiyyətləri". 2021-10-20 tarixində . İstifadə tarixi: 2021-01-02.
- "Beynəlxalq dəmir yolu nəqliyyatı". 2020-02-20 tarixində . İstifadə tarixi: 2020-02-21.
Həmçinin bax
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Bu adin diger istifade formalari ucun bax Qatar deqiqlesdirme Qatar en azi bir lokomotiv terefinden dartilan bir birinin ardinca qosulmus sernisin ve ya yuk vaqonlarindan ibaret texniki avadanliqdir Burada insanlar rahat ve tehlukesiz seyahet ede bilerler Qataring training Intercity Express ICE Icadi Buxar masini lokomotiv 1804 Birlesmis KralliqIstismari 27 sentyabr 1825Sureti 581 km saata qederTetbiqi Sernisin ve yukdasinmaInfrastrukturu Demir yolu elektrik sebekesiQatarElektrik sernisin qatari AvstriyaQatar novleriQatarlarin asagidaki novleri vardir Yuk Sernisin Turizmde demiryolu neqliyyatinin ehemiyyeti boyukdur Suret ve tehlukesizlik baximindan avtomobil neqliyyatindan daha yaxsidir Post Qartemizleyen Herbi Teserrufat Stockton ve Darlington xususi acilis qatari 1825 ci il alti vaqon komur direktorlar mesqciler ve vaqonlardaki insanlarAzerbaycanda qatardan istifadeAzerbaycan ve MDB mekaninda komfortu artirilmis sernisin qatarlarindan da istifade olunur Azerbaycan demir yolu xettinde maksimal suret 100 km saat a catir Bu hem yuk hem de sernisin qatarlarina aiddir Qatarlarin uzunlugu onun terkibinden ve lokomotivin gucunden asili olaraq teyin olunur Meselen sernisin qatarlarinin uzunlugu 20 vaqona qeder ola biler Qatara xidmet etmek ucun qatar briqadasindan istifade olunur Sernisin qatarlarinda bu briqadaya masinist onun komekcisi elektromexanik ve beledciler daxildirler Yuk qatarlarinda ise daha az isci yalniz masinist ve onun komekcisi calisir Rekord suretlerYaponiyanin Sinkansen suret qatari Qatarlarda rekord suret fransiz qatari TJV e fransica TGV mexsusdur Ilk defe bu qatarla 28 fevral 1981 ci ilde 380 km saat elde olunmus ve sonralar yaxsilasdirilmisdir 1989 cu ilde 513 km saat 1990 ci ilde 515 5 km saat 3 aprel 2007 ci ilde ise 574 km saat olmusdur 2 dekabr 2003 cu ilde yaponiyanin Yamanasi seherinde Maqlev qatari dunya rekordunu vurur o 518 km saat sureti elde edir Bu qatarda xususi yollardan istifade edilmisdir Qatar adi halda oldugu kimi demir yolda duyurceklerin uzerinde yox maqnit yastiginda oturdulur Buna gore de hereket zamani qatar demir yolda diyirlenmeyerek havada uzur Qatar tarixinde en yuksek gundelik suret Yaponiyada elde edilir qatar Nadzomi her gun orta suretle 261 8 km saat qet edir Fransada ise TJV orta hesabla 259 4 km saat surete malik olur Yuk qatariToplu yuklerin dasinmasi demir yolu neqliyyatinin ustunluklerinden biridir Yukleme ve bosaltma zamani asagi ve ya praktiki olaraq sifir xercler hemcinin asagi enerji xercleri qatarlara bu cur mallari yol ile muqayisede daha ucuz neql etmeye imkan verir Qeydler Ikimertebeli qatarin xususiyyetleri 2021 10 20 tarixinde Istifade tarixi 2021 01 02 Beynelxalq demir yolu neqliyyati 2020 02 20 tarixinde Istifade tarixi 2020 02 21 Hemcinin baxLokomotiv Vikianbarda elaqeli media fayllar