Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Cənubi Mancuriya dəmiryolu - Mancuriyada Harbindən Port-Artura qədər uzanan, uzunluğu 1022 km. olan dəmiryol xətti
Tarixi
Şərqi-Çin dəmiryol xəttinin tərkib hissəsi kimi Cənubi Mancuriya dəmiryol xətti Xarbin - Port-Artur dəmiryol xətti üzrə 1898-1903-cü illərdə çəkilmişdir. Bu dəmiryol xəttinin tikintisi 1898-ci il Rusiya-Çin konvensiyasına əsasən Kvantun əyaləti ilə Dalyan və Port-Artur limanları arasında dəmiryol əlaqəsinin yaradılması məqsədilə aparılmışdır.
1904-1905-ci illərdə baş vermiş Rusiya-Yaponiya müharibəsindən sonra, Portsmut sülh müqaviləsinə əsasən Şərqi-Çin dəmiryolunun Cənubi Mancuriya xəttinin Port-Arturdan Çançuna qədər uzanan 735 km.-lik böyük bir hissəsi daş kömür şaxtaları da daxil olmaqla, əmlakı ilə birlikdə Yaponiyanın ixtiyarına keçdi. Şərqi-Çin dəmiryol xəttinin Rusiyanın əlində qalan ən cənub stansiyası Çançun şəhərinin şimal hissəsində yerləşən Kuançentszı stansiyası oldu .
Cənubi Mancuriya dəmiryol xəttinin Yaponiya hissəsi 1906-cı ildə əsası qoyulan və qərargahı Dayrendə yerləşən Cənubi Mancuriya dəmiryol kompaniyası tərəfindən idarə olunurdu. Cənubi Mancuriya dəmiryol xəttinin Şərqi-Çin dəmiryol xətti rus ölçüləri əsasında (5 fut vəya 1524 mm) inşa edildiyi halda Rusiya-Yaponiya müharibəsi zamanı yaponlar bu dəmiryol xəttini Yaponiya dəmiryol xəttinin ölçülərinə (5 fut və ya 1524 mm) uyğunlaşdırdılar. Müharibə qurtardöqdan sonra bi dəmiryol xəttini Çinin dəmiryol xəttinə uyğunlaşdırmaq məqsədilə standart ölçülər (1435 mm) tətbiq olundu .
1907-ci ildə Rusiya ilə Yaponiya arasında Yaponiyanın əlində olan dəmiryol xəttinin ondan şimalda yerləşən və Rusiyanın ixtiyarında olan Şərqi Çin dəmiryolu ilə birləşdirilməsinə dair razılıq əldə edildi.
1945-ci ilin avqustundan keçmiş Şərqi Çin dəmiryol xətti SSRİ-nin və Çinin birgə idarəçiliyinə verildi, 1952-ci ildə bu dəmiryol xətti əvəzsiz olaraq Çinə verildi.
Xarici keçid
- Changchun Ⅱ- Le chemin de fer de Changchun (франц.)
İstinadlar
- «Provisional Convention … concerning the junction of the Japanese and Russian Railways in Manchuria» — June 13, 1907. Endowment for International Peace. Manchuria: Treaties and Agreements. BiblioBazaar, LLC. 2009. səh. 108. ISBN . 2021-04-11 tarixində . İstifadə tarixi: 2015-11-11. (#redundant_parameters); (#redundant_parameters); (#redundant_parameters); (#redundant_parameters)
- Luis Jackson (Луис Джексон), Industrial Commissioner of the Erie Railroad. «Rambles in Japan and China» (Странствия по Японии и Китаю), в. Railway and Locomotive Engineering, том. 26 (март 1913), стр. 91—92
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Cenubi Mancuriya demiryolu Mancuriyada Harbinden Port Artura qeder uzanan uzunlugu 1022 km olan demiryol xettiTarixiSerqi Cin demiryol xettinin terkib hissesi kimi Cenubi Mancuriya demiryol xetti Xarbin Port Artur demiryol xetti uzre 1898 1903 cu illerde cekilmisdir Bu demiryol xettinin tikintisi 1898 ci il Rusiya Cin konvensiyasina esasen Kvantun eyaleti ile Dalyan ve Port Artur limanlari arasinda demiryol elaqesinin yaradilmasi meqsedile aparilmisdir 1904 1905 ci illerde bas vermis Rusiya Yaponiya muharibesinden sonra Portsmut sulh muqavilesine esasen Serqi Cin demiryolunun Cenubi Mancuriya xettinin Port Arturdan Cancuna qeder uzanan 735 km lik boyuk bir hissesi das komur saxtalari da daxil olmaqla emlaki ile birlikde Yaponiyanin ixtiyarina kecdi Serqi Cin demiryol xettinin Rusiyanin elinde qalan en cenub stansiyasi Cancun seherinin simal hissesinde yerlesen Kuancentszi stansiyasi oldu Cenubi Mancuriya demiryol xettinin Yaponiya hissesi 1906 ci ilde esasi qoyulan ve qerargahi Dayrende yerlesen Cenubi Mancuriya demiryol kompaniyasi terefinden idare olunurdu Cenubi Mancuriya demiryol xettinin Serqi Cin demiryol xetti rus olculeri esasinda 5 fut veya 1524 mm insa edildiyi halda Rusiya Yaponiya muharibesi zamani yaponlar bu demiryol xettini Yaponiya demiryol xettinin olculerine 5 fut ve ya 1524 mm uygunlasdirdilar Muharibe qurtardoqdan sonra bi demiryol xettini Cinin demiryol xettine uygunlasdirmaq meqsedile standart olculer 1435 mm tetbiq olundu 1907 ci ilde Rusiya ile Yaponiya arasinda Yaponiyanin elinde olan demiryol xettinin ondan simalda yerlesen ve Rusiyanin ixtiyarinda olan Serqi Cin demiryolu ile birlesdirilmesine dair raziliq elde edildi 1945 ci ilin avqustundan kecmis Serqi Cin demiryol xetti SSRI nin ve Cinin birge idareciliyine verildi 1952 ci ilde bu demiryol xetti evezsiz olaraq Cine verildi Xarici kecidChangchun Le chemin de fer de Changchun franc Istinadlar Provisional Convention concerning the junction of the Japanese and Russian Railways in Manchuria June 13 1907 Endowment for International Peace Manchuria Treaties and Agreements BiblioBazaar LLC 2009 seh 108 ISBN 1113111674 2021 04 11 tarixinde Istifade tarixi 2015 11 11 redundant parameters redundant parameters redundant parameters redundant parameters Luis Jackson Luis Dzhekson Industrial Commissioner of the Erie Railroad Rambles in Japan and China Stranstviya po Yaponii i Kitayu v Railway and Locomotive Engineering tom 26 mart 1913 str 91 92