Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Audi AG ([ɑʊdɪ]) — avtomobillər istehsalında ixtisaslaşan konsernində Audi markası altında Almaniya avtomobil istehsalçısı. Baş ofis (Almaniya) yerləşir. Sloqanı ("Texnologiya ilə tərəqqi"). 2016-cı ildə istehsal həcmi 1,903,259 avtomobil təşkil edib. 2012-ci ildə Alman avtomobil mütəxəssisləri Audini ən yaxşı istifadə edilən avtomobil kimi qiymətləndirdi.
| Audi AG | |
|---|---|
 | |
 | |
| Ümumi məlumatlar | |
| Tipi | Açıq Səhmdar Cəmiyyət |
| Sənaye | avtomobil sənayesi |
| Məhsulu | Minik avtomobili |
| Təsis tarixi | 1909 |
| Baş qərargahın yeri | , Almaniya |
| İqtisadi göstəriciləri | |
| Birjada listinqi | FWB : DE0006757008 |
| Ümumi kapital | €3.4 mlrd. |
| Ümumi aktivlər | €16.8 mlrd. |
| Ümumi gəliri |
|
| Xalis mənfəəti | €4.3 mlrd. |
| Əməliyyat mənfəəti | €5.4 mlrd. |
| Struktur | |
| İşçi sayı | 88,453 |
| Ana şirkət | |
| Tərəfdaşlar | Lamborghini |
| Rəhbərlik | |
| Təsisçi | Avqust Horx |
| audi.ru | |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Tarixi
Audi , , Audi və markaları altında avtomobil və motosiklet istehsal edən dörd şirkətin birləşməsi nəticəsində meydana gələn birliyininin davamçısıdır. Dəyişikliklər nəticəsində yalnız Audi markası qalmışdır. İlk Wanderer avtomobili 1913-cü ildə çıxdı, ilk öz müəssisəsi isə (Horch & Co.) 1899-da təşkil edilən və kreditorlar işdən çıxdıqdan sonra 1909-cu ildə isə Audi ortaya çıxdı. 1910-cu ildə ilk avtomobil istehsal olundu. Almancadan tərcümədə Horx (Horch) "qulaq asmaq" deməkdir. Yeni marka adını seçdikləri zaman, Avqustun iş ortaqlarından birinin oğlu eyni sözü, yəni Audini təklif etdi. 1921-ci ildə şirkət bir növ atılım etdi. Bu il, soltərəfli ilk Alman avtomobili istehsal edildi. Bundan əvvəl şirkət yalnız mühərriklərdə və dayandırma sistemlərində işləmiş, lakin daha sonra idarəetmənin rahatlığına diqqət yetirmişdir. 1928-ci ildə bu marka motor istehsalçısı tərəfindən satın alındı və 1931-ci ildə ön təkərli bir avtomobilin debütü olan yarandı. 1929-cu ildə başlayan böyük böhran Audiyə təsir etdi. Əslində, böyük bir mühərrik həcmi olan avtomobillər pulun ümumi çatışmazlığı səbəbindən artıq tələbatın olmadığını göstərir. Daha sonra Audi başı ön təkərli kompakt avtomobil hazırlamağı tapşırdı.
Dörd avtomobilləri birləşdirmək üçün təkan Sakson Bələdiyyə Bankı — bütün bu şirkətlərin borcunu verən tərəfindən verilmişdir. O, avtomobil sənayesindəki investisiyalarından qorxdu. 29 iyun 1932-ci ildə 4 zavod — Audi, , və -da birləşdi. Onun simvolu dörd üzük oldu. Belə birləşmədən sonra şirkət Almaniyada ikinci avtomobil istehsalçısı oldu. Audi, , və markaları bir-biri ilə rəqabət aparmadılar. Əslində, hər bir brendə ayrı bir bazar seqmenti verilmişdi: Audi — idman maşını, — motosiklet, — böyük və zəngin bəzəkli avtomobillər və — lüksün orta hissəsi ilə məşğul olurdu. Həm də şirkət avtomobil yarışlarında iştirak edirdi. Auto Union modeli olan "Silver Arrow" dünyanın müxtəlif yarışlarında və çempionatlarında qalib gəldi. Eyni zamanda çox sayda dünya rekordları təyin edildi. 1940-cı ildə bütün vətəndaş mühərriklərinin sərbəst buraxılması məhdudlaşdırıldı, zavodlar personal avtomobilinin istehsalına keçdi.
İkinci Dünya müharibəsinin sonunda bütün Sakson Avto İttifaqı zavodları müttəfiqlərin hava hücumları nəticəsində məhv edildi və rəhbərlik sovet işğalı zonasını tərk etdi. Sağ qalan bütün avadanlıq sökülüb çıxarıldı. Şirkət rəhbərliyi müharibənin bitməsindən bir qədər əvvəl Bavariya şəhərinə keçməyə nail olmuşdu. 1945-ci ilin sonunda Ingolştadt şəhərində hətta Auto Union ehtiyat hissələrinin anbarı da ortaya çıxdı. Amma tam miqyaslı çıxış hələ də uzaqda idi. Yalnız 3 sentyabr 1949-cu ildə motosiklet buraxılması bərpa edildi. Şirkət yenidən qeydiyyatdan keçdi və Auto Union ortaya çıxdı. 1950-ci ildə konsernin müharibədən sonraki ilk sərnişin avtomobili çıxdı — DKW F89 P Master Class.
1958-ci ilin aprelində Daimler-Benz səhmdar cəmiyyəti Auto Unionun 88% səhmini satın aldı və bir il sonra tamamilə firmanı tamamilə satın aldı. Inqolştadt firması filial oldu. Lakin Volkswagen Käfer modelinin populyarlığı digər kiçik avtomobil satışları Auto Unionun maliyyə vəziyyətinə mənfi təsir göstərmişdi və 1964-cü ildə şirkət Volkswagen-in bir hissəsi oldu. 1965-ci ildə Audi markası altında müstəqilliyini itirmiş şirkətin bütün yeni modellərini sərbəst buraxmaq qərara alındı. Volkswagen, Audinin öz avtomobillərini inkişaf etdirməsini istəmədi. Onun müəssisələrində Volkswagen Beetle modeli istehsal edəcəkdi. Lakin dizayn departamentinin rəhbəri Ludvig Kraus hər kəsdən gizli bir model hazırlamağa qərar verdi. Onlar Volfsburqda bu barədə öyrəndilər, lakin müdaxilə etmirdilər. Bu fəaliyyətin məhsulu 1968-ci ildə yaranan orta sinif Audi 100 avtomobilidir.
1969-cu ildə Volkswagenwerk AG, Auto Union GmbH və şirkətini Nekkarzulmda birləşdirdi. Şirkət Nekkarzulmdakı baş ofisi ilə Audi NSU Auto Union AG olaraq adlandırıldı. 1974-cü ildə əhəmiyyətli hadisə baş verdi. Dizayn bölməsinin rəhbəri oldu.
İndi, il sonra, bu dövr "Piex dövrü" adlanır. Onun rəhbərliyi dövründə şirkət olduqca yüksəkliklərə çatdı. Bu illərdə (1976) gəldi. , bütün sürücünün ən son tarixini saymaq üçün adət olduğu bir avtomobil oldu. 1982–1987-ci illərdə bu model WRC çempionatının mərhələlərində 23 qalibiyyət qazandı. 1985-ci ildən etibarən şirkət texniki inkişafını davam etdirir.
1993-cü ildə Audi Qrupu yaradılmış, nəticədə orada Macarıstan və Braziliyalı birlikləri, Britaniya , İtalyan Automobili Lamborghini və İspan SEAT iştirak etmişdir.
Marketinq
- 2009-cu ildə Audi Moskvada keçirilən çempionatının baş sponsoru oldu.
- 2011-ci ildə Audi Zenit Sankt-Peterburq FK-yə sponsorluq etdi və 2008-ci ilə qədər Bayern Münhen FK-nin sponsoru olub.
Rəqabət
Hər kəs Audinin avtomobil bazarında əsas rəqiblərinin Mercedes-Benz və BMW olduğunu bilir. Hamı bunun 2006-cı ildə BMW Audini Cənubi Afrikada 2006-cı ildə "İlin maşını" müsabiqəsində qalib gəldiyi üçün təbrik etməsindən sonra olduğunu iddia edir. Amma xeyr əslində bu 80-ci illərdə, Audinin -nin Mercedes-Benz E-Class (W124) və BMW 5-in (E28) ətrafında "səkkiz" yazmaqla çəkdiyi reklamdan sonra başladı. Bundan bir il sonra, BMW BMW 5-seriyasını (E34) nümayiş etdirərək cavab videonu yayımladı. Mercedes-Benz şirkəti Audi və BMW reklamlarını görməməyi qərara aldı və heç bir cavab vermədi. Audi ilə BMW arasındakı reklam müharibəsi bu günə qədər davam edir. Daha əvvəl Lexusda reklam müharibəsinə girdi.
2016-cı ilin yayında Audi A4 ULTRA-nın ön versiyası ilə 2017-ci ildə satışa çıxarılacaq iqtisadi versiyasını yaratdı.
Avtoidman
Audi Sport
Audi Sport — Audinin ralli qrupudur. 1983 və 1984-cü ildə komanda iki çempionluq adını qazandı.
- 1991 Formula Junior — 1-ci yer
- 1992 Formula Junior — 1-ci yer, Alman Formula 3–1-ci yer
- 1995 Formula Junior — 3-cü yer
- 1996 Formula Junior — 1-ci yer, Alman Super Touring Cars Privateers — 1-ci yer, STW — 4-cü yer
- 1997 Alman Super Touring Cars Privateers — 1-ci yer, STW — 10-cu yer
- 1999 STW — 1-ci yer
- 2000 DTM
- 2001 DTM — 4-cü yer
- 2002 DTM — 2-ci yer
- 2003 DTM — 3-cü yer, 24 saat Nyurburqrinq — 2-ci yer
- 2004 DTM — 1-ci yer
- 2005 DTM — 2-ci yer
- 2006 DTM — 3-cü yer
- 2007 DTM — 1-ci yer
- 2008 DTM — 1-ci yer
Audi Sport Team Joest
Audi Sport Team Joest — , və kimi dayanıqlı yarışlar üçün bir qrupdur. Komanda LM P1 sinif prototiplərini qurur.
Modelləri
Kiçik avtomobillər
- (Tur 86) (1975–1978)
- (Tur 8Z) (1999–2005)
- (Tur 8X) (2010 — h.h.)
Orta sinif avtomobillər
- (F103) (1965–1972)
- (B1/Tur 80) (1972–1976)
- (B1/Tur 82) (1976–1978)
- (B2/Tur 81/85) (1978–1984)
- (B2/Tur 81/85) (1984–1986)
- (B2/Tur 81/85) (1984–1986)
- (B3/Tur 89/8A) (1986–1991)
- (B3/Tur 89/8A) (1987–1991)
- (B4/Tur 8C) (1991–1995)
- (B5/Tur 8D) (1995–2000)
- (B6/Tur 8E) (2000–2004)
- (B7/Tur 8EC) (2004–2007)
- (B8/Tur 8K) (2007–2015)
- (B9/Tur 8W) (2015—h.h.)
Biznes-klass avtomobillər
- (C1/F104) (1968–1976)
- (C2/Tur 43) (1976–1984)
- (C2/Tur 43) (1979–1982)
- (C3/Tur 44) (1982–1991)
- (C3/Tur 44) (1983–1991)
- (C4/Tur 4A) (1991–1994)
- (C4/Tur 4A) (1994–1997)
- (C5/Tur 4B) (1997–2004)
- (C6/Tur 4F) (2004–2011)
- (C7/Tur 4G) (2011—h.h.)
İcra sinfi
- (D1/Tur 4C) (1989–1994)
- (D2/Tur 4D) (1994–2002)
- (D3/Tur 4E) (2002–2010)
- (D4/Tur 4H) (2010—h.h.)
- (Tur 4G) (2010—h.h.)
Kupe
- (C1/F104) (1969–1975)
- (B2/Tur 85) (1980–1984)
- (B2/Tur 85) (1984–1987)
- (B2/Tur 85) (1980–1991)
- (B2/Tur 85) (1984)
- (B3/Tur 8B) (1988–1991)
- (B4/Tur 8B) (1991–1995)
- (Tur 8N) (1998–2006)
- (Tur 8J) (2006–2014)
- (Tur 8S) (2014—h.h.)
- (Tur 8T) (2007–2016)
- (2016—h.h.)
Kabriolet
- (Tur 85) Prototip
- (Tur 89/8G) (1991–2000)
- (B6/Tur 8H) (2002–2006)
- (B7/Tur 8H) (2006–2008) * (Tur 8F) (2007—h.h.)
- (Tur 8N) (1998–2006)
- (Tur 8J) (2006–2014)
- (Tur 8S) (2014—h.h.)
- (Tur 8P) (2007–2013)
- (Tur 8V) (2013—h.h.)
Krossover
- Audi Allroad (Tur 4B) (2000–2005)
- (Tur 4F) (2006–2011)
- (Tur 4G) (2011—h.h.)
- (Tur 4L) (2005–2015)
- (Tur 4M) (2015—h.h.)
- (Typ 8R) (2008—h.h.)
- (Tur 8U) (2011—h.h.)
- (2016—h.h.)
"S", "RS", "R8"
- (2014—h.h.)
- (1998–2003)
- (2006–2012)
- (2012—h.h.)
- (1991–1995)
- (1997–2001)
- (2003–2004)
- (2004–2008)
- (2009–2016)
- (2016—h.h.)
- (2007–2016)
- (2016—h.h.)
- (1992–1994)
- (1994–1997)
- (1998–2004)
- (2006–2011)
- (2012—h.h.)
- (2012—h.h.)
- (D2) (1996–2002)
- (D3) (2005–2011)
- (D4) (2012—h.h.)
- (2013—h.h.)
- (2016—h.h.)
- (2008–2014)
- (2008–2014)
- (2015—h.h.)
- (2016—h.h.)
- (2011–2012)
- (2015—h.h.)
- (1994–1996)
- (2000–2001)
- (2005–2008)
- (2012—h.h.)
- (2010—h.h.)
- (2002–2004)
- (2008–2010)
- (2013—h.h.)
- (2013—h.h.)
- Audi R8 (Tur 42) (2007–2015)
- Audi R8 (Tur 4S) (2015—h.h.)
Konsept-kar
- 2017: ,
- 2016: ,
- 2015:
- 2014: ,
- 2013:
- 2010: ,
- 2009: ,
- 2008:
- 2007: , , ,
- 2006:
- 2005:
- 2004:
- 2003: , ,
- 2001:
- 2000: ,
- 1991: ,
- 1989:
- 1981: ,
- 1973:
İstinadlar
- "Satzung und Statuten der AUDI AG" [Articles of Incorporation and Bylaws of AUDI AG] (PDF). audi.com (German). Ingolstadt, Germany: AUDI AG. 20 may 2010. səh. 1. 15 August 2012 tarixində arxivləşdirilib (PDF). İstifadə tarixi: 15 August 2012.
- (PDF). 2016-08-17 tarixində orijinalından (PDF) arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-09-02.
- "Key figures worldwide". 2016-04-20 tarixində . İstifadə tarixi: 2018-09-02.
- . 2013-01-14 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2018-09-02.
- Four Rings: The Audi Story. Audi AG. 1 August 2013. ISBN .
- "List of Shareholdings in accordance with sections 285 and 313 of the HGB of Volkswagen AG and the Volkswagen Group as of 31 December 2009" (PDF). www.volkswagenag.com. Volkswagen AG. 31 December 2009. 14 April 2020 tarixində . İstifadə tarixi: 11 December 2010.
- "Audi Launches New Brand Campaign". AudiWorld. 7 May 2007. 27 July 2022 tarixində . İstifadə tarixi: 20 March 2015.
- "Mercedes to take top spot as best-selling luxury car brand". Car Keys. 15 July 2022 tarixində . İstifadə tarixi: 22 December 2016.
- Nazario, Uriah. . GearHeads. 19 March 2015 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 20 March 2015.
- Audi History 9 fevral 2010 at the Wayback Machine audiusa.com
- August Horch: "Ich baute Autos – Vom Schmiedelehrling zum Autoindustriellen", Schützen-Verlag Berlin 1937
- A History of Progress – Chronicle of the Audi AG. Audi AG, Public Relations. 1996. səh. 30. ISBN . 2009-03-17 tarixində . İstifadə tarixi: 2018-09-02.
- . audiusa com. 25 avqust 2010 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 15 avqust 2010.
- Baldwin, Nick; Laban, Brian. The World guide to automobile manufacturers. Facts on File Publications. 1987. səh. 43. ISBN .
- History, Audi. . Audi AG. 2010. 2010-07-06 tarixində orijinalından arxivləşdirilib.
- . audi.com
- . Audi.com
- "Audi Worldwide: Home". Audi.com. 15 April 2009. 4 February 2009 tarixində . İstifadə tarixi: 27 April 2009.
- Bulmer (Ed), Charles. "The Audi-NSU Affair". Motor. 24 July 1971: 21. ([[:Category:|link]])[[Category:]]
- Turner, Philip. "Turner's Travel [to Wolfsburg]". Motor. 24 July 1971: 28–30.
Həmçinin bax
Xarici keçidlər
- Audi Bakı Mərkəzi
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Audi AG ɑʊdɪ avtomobiller istehsalinda ixtisaslasan konserninde Audi markasi altinda Almaniya avtomobil istehsalcisi Bas ofis Almaniya yerlesir Sloqani Texnologiya ile tereqqi 2016 ci ilde istehsal hecmi 1 903 259 avtomobil teskil edib 2012 ci ilde Alman avtomobil mutexessisleri Audini en yaxsi istifade edilen avtomobil kimi qiymetlendirdi Audi AGUmumi melumatlarTipi Aciq Sehmdar CemiyyetSenaye avtomobil senayesiMehsulu Minik avtomobiliTesis tarixi 1909Bas qerargahin yeri AlmaniyaIqtisadi gostericileriBirjada listinqi FWB DE0006757008Umumi kapital 3 4 mlrd Umumi aktivler 16 8 mlrd Umumi geliri 48 800 000 000 2019 Xalis menfeeti 4 3 mlrd Emeliyyat menfeeti 5 4 mlrd StrukturIsci sayi 88 453Ana sirketTerefdaslar LamborghiniRehberlikTesisci Avqust Horxaudi ru Vikianbarda elaqeli mediafayllarTarixiDKW F5 Roadster 1935 Audi Audi ve markalari altinda avtomobil ve motosiklet istehsal eden dord sirketin birlesmesi neticesinde meydana gelen birliyininin davamcisidir Deyisiklikler neticesinde yalniz Audi markasi qalmisdir Ilk Wanderer avtomobili 1913 cu ilde cixdi ilk oz muessisesi ise Horch amp Co 1899 da teskil edilen ve kreditorlar isden cixdiqdan sonra 1909 cu ilde ise Audi ortaya cixdi 1910 cu ilde ilk avtomobil istehsal olundu Almancadan tercumede Horx Horch qulaq asmaq demekdir Yeni marka adini secdikleri zaman Avqustun is ortaqlarindan birinin oglu eyni sozu yeni Audini teklif etdi 1921 ci ilde sirket bir nov atilim etdi Bu il solterefli ilk Alman avtomobili istehsal edildi Bundan evvel sirket yalniz muherriklerde ve dayandirma sistemlerinde islemis lakin daha sonra idareetmenin rahatligina diqqet yetirmisdir 1928 ci ilde bu marka motor istehsalcisi terefinden satin alindi ve 1931 ci ilde on tekerli bir avtomobilin debutu olan yarandi 1929 cu ilde baslayan boyuk bohran Audiye tesir etdi Eslinde boyuk bir muherrik hecmi olan avtomobiller pulun umumi catismazligi sebebinden artiq telebatin olmadigini gosterir Daha sonra Audi basi on tekerli kompakt avtomobil hazirlamagi tapsirdi Dord avtomobilleri birlesdirmek ucun tekan Sakson Belediyye Banki butun bu sirketlerin borcunu veren terefinden verilmisdir O avtomobil senayesindeki investisiyalarindan qorxdu 29 iyun 1932 ci ilde 4 zavod Audi ve da birlesdi Onun simvolu dord uzuk oldu Bele birlesmeden sonra sirket Almaniyada ikinci avtomobil istehsalcisi oldu Audi ve markalari bir biri ile reqabet aparmadilar Eslinde her bir brende ayri bir bazar seqmenti verilmisdi Audi idman masini motosiklet boyuk ve zengin bezekli avtomobiller ve luksun orta hissesi ile mesgul olurdu Hem de sirket avtomobil yarislarinda istirak edirdi Auto Union modeli olan Silver Arrow dunyanin muxtelif yarislarinda ve cempionatlarinda qalib geldi Eyni zamanda cox sayda dunya rekordlari teyin edildi 1940 ci ilde butun vetendas muherriklerinin serbest buraxilmasi mehdudlasdirildi zavodlar personal avtomobilinin istehsalina kecdi Audi 80 Volfsburq 1973 Ikinci Dunya muharibesinin sonunda butun Sakson Avto Ittifaqi zavodlari muttefiqlerin hava hucumlari neticesinde mehv edildi ve rehberlik sovet isgali zonasini terk etdi Sag qalan butun avadanliq sokulub cixarildi Sirket rehberliyi muharibenin bitmesinden bir qeder evvel Bavariya seherine kecmeye nail olmusdu 1945 ci ilin sonunda Ingolstadt seherinde hetta Auto Union ehtiyat hisselerinin anbari da ortaya cixdi Amma tam miqyasli cixis hele de uzaqda idi Yalniz 3 sentyabr 1949 cu ilde motosiklet buraxilmasi berpa edildi Sirket yeniden qeydiyyatdan kecdi ve Auto Union ortaya cixdi 1950 ci ilde konsernin muharibeden sonraki ilk sernisin avtomobili cixdi DKW F89 P Master Class 1958 ci ilin aprelinde Daimler Benz sehmdar cemiyyeti Auto Unionun 88 sehmini satin aldi ve bir il sonra tamamile firmani tamamile satin aldi Inqolstadt firmasi filial oldu Lakin Volkswagen Kafer modelinin populyarligi diger kicik avtomobil satislari Auto Unionun maliyye veziyyetine menfi tesir gostermisdi ve 1964 cu ilde sirket Volkswagen in bir hissesi oldu 1965 ci ilde Audi markasi altinda musteqilliyini itirmis sirketin butun yeni modellerini serbest buraxmaq qerara alindi Volkswagen Audinin oz avtomobillerini inkisaf etdirmesini istemedi Onun muessiselerinde Volkswagen Beetle modeli istehsal edecekdi Lakin dizayn departamentinin rehberi Ludvig Kraus her kesden gizli bir model hazirlamaga qerar verdi Onlar Volfsburqda bu barede oyrendiler lakin mudaxile etmirdiler Bu fealiyyetin mehsulu 1968 ci ilde yaranan orta sinif Audi 100 avtomobilidir 1969 cu ilde Volkswagenwerk AG Auto Union GmbH ve sirketini Nekkarzulmda birlesdirdi Sirket Nekkarzulmdaki bas ofisi ile Audi NSU Auto Union AG olaraq adlandirildi 1974 cu ilde ehemiyyetli hadise bas verdi Dizayn bolmesinin rehberi oldu Indi il sonra bu dovr Piex dovru adlanir Onun rehberliyi dovrunde sirket olduqca yuksekliklere catdi Bu illerde 1976 geldi butun surucunun en son tarixini saymaq ucun adet oldugu bir avtomobil oldu 1982 1987 ci illerde bu model WRC cempionatinin merhelelerinde 23 qalibiyyet qazandi 1985 ci ilden etibaren sirket texniki inkisafini davam etdirir 1993 cu ilde Audi Qrupu yaradilmis neticede orada Macaristan ve Braziliyali birlikleri Britaniya Italyan Automobili Lamborghini ve Ispan SEAT istirak etmisdir Marketinq2009 cu ilde Audi Moskvada kecirilen cempionatinin bas sponsoru oldu 2011 ci ilde Audi Zenit Sankt Peterburq FK ye sponsorluq etdi ve 2008 ci ile qeder Bayern Munhen FK nin sponsoru olub ReqabetDTM 2012 Alman ucluyu Her kes Audinin avtomobil bazarinda esas reqiblerinin Mercedes Benz ve BMW oldugunu bilir Hami bunun 2006 ci ilde BMW Audini Cenubi Afrikada 2006 ci ilde Ilin masini musabiqesinde qalib geldiyi ucun tebrik etmesinden sonra oldugunu iddia edir Amma xeyr eslinde bu 80 ci illerde Audinin nin Mercedes Benz E Class W124 ve BMW 5 in E28 etrafinda sekkiz yazmaqla cekdiyi reklamdan sonra basladi Bundan bir il sonra BMW BMW 5 seriyasini E34 numayis etdirerek cavab videonu yayimladi Mercedes Benz sirketi Audi ve BMW reklamlarini gormemeyi qerara aldi ve hec bir cavab vermedi Audi ile BMW arasindaki reklam muharibesi bu gune qeder davam edir Daha evvel Lexusda reklam muharibesine girdi 2016 ci ilin yayinda Audi A4 ULTRA nin on versiyasi ile 2017 ci ilde satisa cixarilacaq iqtisadi versiyasini yaratdi AvtoidmanAudi R8Audi A1Audi R8Audi Sport Audi Sport Audinin ralli qrupudur 1983 ve 1984 cu ilde komanda iki cempionluq adini qazandi 1991 Formula Junior 1 ci yer 1992 Formula Junior 1 ci yer Alman Formula 3 1 ci yer 1995 Formula Junior 3 cu yer 1996 Formula Junior 1 ci yer Alman Super Touring Cars Privateers 1 ci yer STW 4 cu yer 1997 Alman Super Touring Cars Privateers 1 ci yer STW 10 cu yer 1999 STW 1 ci yer 2000 DTM 2001 DTM 4 cu yer 2002 DTM 2 ci yer 2003 DTM 3 cu yer 24 saat Nyurburqrinq 2 ci yer 2004 DTM 1 ci yer 2005 DTM 2 ci yer 2006 DTM 3 cu yer 2007 DTM 1 ci yer 2008 DTM 1 ci yerAudi Sport Team Joest Audi Sport Team Joest ve kimi dayaniqli yarislar ucun bir qrupdur Komanda LM P1 sinif prototiplerini qurur ModelleriAudi R8Kicik avtomobiller Tur 86 1975 1978 Tur 8Z 1999 2005 Tur 8X 2010 h h Orta sinif avtomobiller F103 1965 1972 B1 Tur 80 1972 1976 B1 Tur 82 1976 1978 B2 Tur 81 85 1978 1984 B2 Tur 81 85 1984 1986 B2 Tur 81 85 1984 1986 B3 Tur 89 8A 1986 1991 B3 Tur 89 8A 1987 1991 B4 Tur 8C 1991 1995 B5 Tur 8D 1995 2000 B6 Tur 8E 2000 2004 B7 Tur 8EC 2004 2007 B8 Tur 8K 2007 2015 B9 Tur 8W 2015 h h Biznes klass avtomobiller C1 F104 1968 1976 C2 Tur 43 1976 1984 C2 Tur 43 1979 1982 C3 Tur 44 1982 1991 C3 Tur 44 1983 1991 C4 Tur 4A 1991 1994 C4 Tur 4A 1994 1997 C5 Tur 4B 1997 2004 C6 Tur 4F 2004 2011 C7 Tur 4G 2011 h h Icra sinfi D1 Tur 4C 1989 1994 D2 Tur 4D 1994 2002 D3 Tur 4E 2002 2010 D4 Tur 4H 2010 h h Tur 4G 2010 h h Kupe C1 F104 1969 1975 B2 Tur 85 1980 1984 B2 Tur 85 1984 1987 B2 Tur 85 1980 1991 B2 Tur 85 1984 B3 Tur 8B 1988 1991 B4 Tur 8B 1991 1995 Tur 8N 1998 2006 Tur 8J 2006 2014 Tur 8S 2014 h h Tur 8T 2007 2016 2016 h h Kabriolet Tur 85 Prototip Tur 89 8G 1991 2000 B6 Tur 8H 2002 2006 B7 Tur 8H 2006 2008 Tur 8F 2007 h h Tur 8N 1998 2006 Tur 8J 2006 2014 Tur 8S 2014 h h Tur 8P 2007 2013 Tur 8V 2013 h h Krossover Audi Allroad Tur 4B 2000 2005 Tur 4F 2006 2011 Tur 4G 2011 h h Tur 4L 2005 2015 Tur 4M 2015 h h Typ 8R 2008 h h Tur 8U 2011 h h 2016 h h S RS R8 2014 h h 1998 2003 2006 2012 2012 h h 1991 1995 1997 2001 2003 2004 2004 2008 2009 2016 2016 h h 2007 2016 2016 h h 1992 1994 1994 1997 1998 2004 2006 2011 2012 h h 2012 h h D2 1996 2002 D3 2005 2011 D4 2012 h h 2013 h h 2016 h h 2008 2014 2008 2014 2015 h h 2016 h h 2011 2012 2015 h h 1994 1996 2000 2001 2005 2008 2012 h h 2010 h h 2002 2004 2008 2010 2013 h h 2013 h h Audi R8 Tur 42 2007 2015 Audi R8 Tur 4S 2015 h h Konsept kar2017 2016 2015 2014 2013 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2001 2000 1991 1989 1981 1973 Istinadlar Satzung und Statuten der AUDI AG Articles of Incorporation and Bylaws of AUDI AG PDF audi com German Ingolstadt Germany AUDI AG 20 may 2010 seh 1 15 August 2012 tarixinde arxivlesdirilib PDF Istifade tarixi 15 August 2012 PDF 2016 08 17 tarixinde orijinalindan PDF arxivlesdirilib Istifade tarixi 2018 09 02 Key figures worldwide 2016 04 20 tarixinde Istifade tarixi 2018 09 02 2013 01 14 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi 2018 09 02 Four Rings The Audi Story Audi AG 1 August 2013 ISBN 978 3768826730 List of Shareholdings in accordance with sections 285 and 313 of the HGB of Volkswagen AG and the Volkswagen Group as of 31 December 2009 PDF www volkswagenag com Volkswagen AG 31 December 2009 14 April 2020 tarixinde Istifade tarixi 11 December 2010 Audi Launches New Brand Campaign AudiWorld 7 May 2007 27 July 2022 tarixinde Istifade tarixi 20 March 2015 Mercedes to take top spot as best selling luxury car brand Car Keys 15 July 2022 tarixinde Istifade tarixi 22 December 2016 Nazario Uriah GearHeads 19 March 2015 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi 20 March 2015 Audi History 9 fevral 2010 at the Wayback Machine audiusa com August Horch Ich baute Autos Vom Schmiedelehrling zum Autoindustriellen Schutzen Verlag Berlin 1937 A History of Progress Chronicle of the Audi AG Audi AG Public Relations 1996 seh 30 ISBN 0 8376 0384 6 2009 03 17 tarixinde Istifade tarixi 2018 09 02 audiusa com 25 avqust 2010 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi 15 avqust 2010 Baldwin Nick Laban Brian The World guide to automobile manufacturers Facts on File Publications 1987 seh 43 ISBN 978 0 8160 1844 4 History Audi Audi AG 2010 2010 07 06 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib audi com Audi com Audi Worldwide Home Audi com 15 April 2009 4 February 2009 tarixinde Istifade tarixi 27 April 2009 Bulmer Ed Charles The Audi NSU Affair Motor 24 July 1971 21 Category link Category Turner Philip Turner s Travel to Wolfsburg Motor 24 July 1971 28 30 Hemcinin baxXarici kecidlerVikianbarda Audi ile elaqeli mediafayllar var Audi Baki Merkezi