Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Şkoda Avto — Çex avtomobil istehsalçısı, ən köhnə avtomobil istehsalçılarıdan biri. 1991-də Volkswagen Qrupu tərəfindən satın alınıb.
| Škoda Auto | |
|---|---|
 | |
 | |
| Ümumi məlumatlar | |
| Sənaye | avtomobil sənayesi |
| Məhsulları | avtomobil, Skoda Octavia, Škoda Superb |
| Təsis tarixi | 17 dekabr 1895, 20 noyabr 1990 |
| Baş qərargahın yeri | |
| İqtisadi göstəriciləri | |
| Ümumi kapital |
|
| Ümumi aktivlər |
|
| Ümumi gəliri |
|
| Xalis mənfəəti |
|
| Əməliyyat mənfəəti |
|
| Struktur | |
| İşçi sayı |
|
| Ana şirkət | Volkswagen AG |
| skoda-auto.com | |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Şirkət 1895-ci ildə Laurin & Klement adlı ailə şirkətində işləyən 2 adamın velosiped düzəltmək üzrə ortaqlıq qurmaları ilə quruldu. 1899-cu ildə motosiklet, 6 il sonra da avtomobil düzəltməyə başladılar. Mlada Boleslav şəhərində fabrik qurdular. "Škoda" Çex dilində "zərər" deməkdir.
Mladá Boleslav şəhəri və avtomobil istehsalçısı “Škoda Auto” 100 ildən çoxdur ki, birlikdə inkişaf edir. Škoda Auto, şəhərin səthinin üçdə birindən çoxunu əhatə edir və şəhərin ayrılmaz hissəsidir. Əsas istehsal əməliyyatı tədricən fabrikin yeni hissələrinə keçirildi və köhnə fabrik, orijinal şəklində qorunub saxlanılaraq, şəhərin avtomobil istehsalçısının tarixi siması halına gəldi.
1895-ci il dekabr ayının əvvəllərində velosiped həvəskarı olan mexanik Václav Laurin və kitab satıcısı Václav Klement, dizayn etdikləri və XIX əsrin millətçi ruhuna uyğun Slaviya adlandırdıqları velosipedlərin istehsalına başladılar. Bir neçə il sonra 1899-cu ildə Laurin & Klement Co. motosiklet istehsalına başladı və qısa müddətdə bir neçə yarışda qalib gəldi. Əsrin əvvəllərindəki ilk sınaqlardan sonra motosikl istehsalı tədricən 1905-ci ildən bəri avtomobil istehsalına keçdi.
Motosikletlər kimi, ilk Laurin & Klement avtomobili olan “Voiturette A” modeli uğurlu oldu və zamanla klassik bir Çex maşını oldu. Tezliklə inkişaf etməkdə olan beynəlxalq avtomobil bazarında şirkət üçün balanslı bir mövqe qurdu və şirkətin geniş miqyasda fəaliyyət göstərməsinə imkan verdi. İstehsal həcmi artdı və qısa müddətdə fərdi bir müəssisənin potensialını üstələdi. 1907-ci ildə şirkətin qurucuları bir səhmdar cəmiyyətinə çevrilmə prosesinə başladılar. Škoda əməliyyatlarının beynəlxalq xarakteri getdikcə daha vacib hala gəldi. İstehsal sahələri daim genişləndirildi və 1914-cü ildən sonra Škoda silahlı qüvvələr üçün istehsalata başladı. 1920-ci illərdə, ölkənin iqtisadi inkişafı ilə əlaqədar olaraq müxtəlif növ minik avtomobilləri, yük maşınları, avtobuslar, təyyarə mühərrikləri və kənd təsərrüfatı maşınları istehsal edən şirkəti gücləndirmək və modernləşdirmək üçün güclü bir sənaye ortağı ilə ortaqlığın qurulması zərurətə çevrildi.
1925-ci ildə Pilsen Škoda Co. şirkət ilə birləşmə başa çatdı və Laurin & Klement markası tarixə qarışdı. 1930-cu illərin əvvəllərində avtomobil bölməsi Škoda Group- un tərkibində ayrı bir səhmdar cəmiyyəti halına gətirildi. Böhrandan sonra şirkət, “Škoda Popular” modeli ilə bir sıçrayış etdi.
1939-1945-ci illər arasında Alman işğalı şirkətin tarixində əhəmiyyətli bir fasilə yaratdı və şirkət Alman İmperiyasının sənaye quruluşuna daxil edildi. Mülki istehsal proqramı dərhal məhdudlaşdırıldı və istehsal Alman ordusunun tələblərinə yönəldildi. Müharibə bitdikdən dərhal sonra başlayan genişmiqyaslı milliləşdirmə prosesi zamanı, 1946-cı ildə şirkət ictimai bir təşkilata çevrildi və AZNP olaraq dəyişdirildi. İqtisadi və siyasi dəyişikliklər dövründə şirkət yeganə minik avtomobili istehsalçısı oldu.
Ənənəvi istehsal proseslərinə və keçmiş nailiyyətlərə uyğun olaraq, Çexoslovakiya iqtisadiyyatı, planlı iqtisadiyyatın və sosializm dövründən sonra son dərəcə sürətli böyümənin gətirdiyi dəyişikliklərlə yüksək bir standart əldə etdi. Bu standart yalnız 1960-cı illərin sonlarında, qərb dünyasında yeni texnologiyalar inkişaf etməyə başladığı zaman soruşulmağa başladı. 1970-ci illərdəki iqtisadi tənəzzül, şirkətin Şərqi Avropa bazarında liderliyinə baxmayaraq Mladá Boleslavdan olan avtomobil istehsalçısını da təsir etmişdi. 1987-ci ildə Škoda Favorit modelinin istehsalına başlanması ilə istehsal yenidən artırıldı.
1989-cu ildəki siyasi dəyişikliklərdən sonra, yeni iqtisadi şərtlərə uyğun olaraq, Çexoslovakiya Respublikası Hökuməti və Škoda, təcrübələri və şirkətə uzun müddətə beynəlxalq rəqabət gücü verəcək sərmayələri ilə güclü bir xarici tərəfdaş axtardılar. 1990-cı ilin dekabrında hökumət Alman Volkswagen Group-u ilə iş birliyinə qərar verdi. 16 aprel 1991-ci ildə Škoda-Volkswagen birgə müəssisəsi Škoda automobilova a.s və Volkswagen Group-u daxilində VW, Audi və SEAT markalarından sonra dördüncü marka oldu.
Modeller
- Skoda Fabia
- Skoda Roomster
- Skoda Octavia
- Skoda Suberb
- Skoda Kodiaq
- Skoda Karoq
- Skoda Scala
- Skoda Rapid
-
![image]()
Logo Škoda Auto 2013 -
![image]()
Laurin & Klement (1890) -
![image]()
Laurin & Klement A (1898) -
![image]()
Škoda 422 (1930) -
![image]()
Škoda Octavia Super (1960) -
![image]()
Škoda MB 1000 (1966) -
![image]()
Škoda 136 LR (1984) -
![image]()
Škoda Fabia Super 2000 -
![image]()
Škoda Vision D (2011) -
![image]()
Škoda Rapid -
![image]()
Škoda Azərbaycan
İstinadlar
- ŠKODA Výroční zpráva 2016, ŠKODA Annual Report 2016 (çeş.). 2017. 116 s.
- ŠKODA Výroční zpráva 2015, ŠKODA Annual Report 2015 (çeş.). 2016.
- Administrativní registr ekonomických subjektů.
- İllik hesabat.
- İllik hesabat. S. 60.
Škoda Global - https://www.skoda-auto.com/ Škoda Azərbaycan - http://skoda.az/
 | Avtomobil ilə əlaqədar bu məqalə qaralama halındadır. Məqaləni redaktə edərək Vikipediyanı zənginləşdirin. |
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Skoda Avto Cex avtomobil istehsalcisi en kohne avtomobil istehsalcilaridan biri 1991 de Volkswagen Qrupu terefinden satin alinib Skoda AutoUmumi melumatlarSenaye avtomobil senayesiMehsullari avtomobil Skoda Octavia Skoda SuperbTesis tarixi 17 dekabr 1895 20 noyabr 1990Bas qerargahin yeri Mlada BoleslavIqtisadi gostericileriUmumi kapital 94 920 000 000 Kc 31 dekabr 2020 Umumi aktivler 227 983 000 000 Kc 31 dekabr 2020 Umumi geliri 422 607 000 000 Kc 2021 Xalis menfeeti 15 175 000 000 Kc 2020 Emeliyyat menfeeti 17 316 000 000 Kc 2020 StrukturIsci sayi 35 437 nef 2020 Ana sirket Volkswagen AGskoda auto com Vikianbarda elaqeli mediafayllar Sirket 1895 ci ilde Laurin amp Klement adli aile sirketinde isleyen 2 adamin velosiped duzeltmek uzre ortaqliq qurmalari ile quruldu 1899 cu ilde motosiklet 6 il sonra da avtomobil duzeltmeye basladilar Mlada Boleslav seherinde fabrik qurdular Skoda Cex dilinde zerer demekdir Mlada Boleslav seheri ve avtomobil istehsalcisi Skoda Auto 100 ilden coxdur ki birlikde inkisaf edir Skoda Auto seherin sethinin ucde birinden coxunu ehate edir ve seherin ayrilmaz hissesidir Esas istehsal emeliyyati tedricen fabrikin yeni hisselerine kecirildi ve kohne fabrik orijinal seklinde qorunub saxlanilaraq seherin avtomobil istehsalcisinin tarixi simasi halina geldi 1895 ci il dekabr ayinin evvellerinde velosiped heveskari olan mexanik Vaclav Laurin ve kitab saticisi Vaclav Klement dizayn etdikleri ve XIX esrin milletci ruhuna uygun Slaviya adlandirdiqlari velosipedlerin istehsalina basladilar Bir nece il sonra 1899 cu ilde Laurin amp Klement Co motosiklet istehsalina basladi ve qisa muddetde bir nece yarisda qalib geldi Esrin evvellerindeki ilk sinaqlardan sonra motosikl istehsali tedricen 1905 ci ilden beri avtomobil istehsalina kecdi Motosikletler kimi ilk Laurin amp Klement avtomobili olan Voiturette A modeli ugurlu oldu ve zamanla klassik bir Cex masini oldu Tezlikle inkisaf etmekde olan beynelxalq avtomobil bazarinda sirket ucun balansli bir movqe qurdu ve sirketin genis miqyasda fealiyyet gostermesine imkan verdi Istehsal hecmi artdi ve qisa muddetde ferdi bir muessisenin potensialini usteledi 1907 ci ilde sirketin quruculari bir sehmdar cemiyyetine cevrilme prosesine basladilar Skoda emeliyyatlarinin beynelxalq xarakteri getdikce daha vacib hala geldi Istehsal saheleri daim genislendirildi ve 1914 cu ilden sonra Skoda silahli quvveler ucun istehsalata basladi 1920 ci illerde olkenin iqtisadi inkisafi ile elaqedar olaraq muxtelif nov minik avtomobilleri yuk masinlari avtobuslar teyyare muherrikleri ve kend teserrufati masinlari istehsal eden sirketi guclendirmek ve modernlesdirmek ucun guclu bir senaye ortagi ile ortaqligin qurulmasi zerurete cevrildi 1925 ci ilde Pilsen Skoda Co sirket ile birlesme basa catdi ve Laurin amp Klement markasi tarixe qarisdi 1930 cu illerin evvellerinde avtomobil bolmesi Skoda Group un terkibinde ayri bir sehmdar cemiyyeti halina getirildi Bohrandan sonra sirket Skoda Popular modeli ile bir sicrayis etdi 1939 1945 ci iller arasinda Alman isgali sirketin tarixinde ehemiyyetli bir fasile yaratdi ve sirket Alman Imperiyasinin senaye qurulusuna daxil edildi Mulki istehsal proqrami derhal mehdudlasdirildi ve istehsal Alman ordusunun teleblerine yoneldildi Muharibe bitdikden derhal sonra baslayan genismiqyasli millilesdirme prosesi zamani 1946 ci ilde sirket ictimai bir teskilata cevrildi ve AZNP olaraq deyisdirildi Iqtisadi ve siyasi deyisiklikler dovrunde sirket yegane minik avtomobili istehsalcisi oldu Enenevi istehsal proseslerine ve kecmis nailiyyetlere uygun olaraq Cexoslovakiya iqtisadiyyati planli iqtisadiyyatin ve sosializm dovrunden sonra son derece suretli boyumenin getirdiyi deyisikliklerle yuksek bir standart elde etdi Bu standart yalniz 1960 ci illerin sonlarinda qerb dunyasinda yeni texnologiyalar inkisaf etmeye basladigi zaman sorusulmaga basladi 1970 ci illerdeki iqtisadi tenezzul sirketin Serqi Avropa bazarinda liderliyine baxmayaraq Mlada Boleslavdan olan avtomobil istehsalcisini da tesir etmisdi 1987 ci ilde Skoda Favorit modelinin istehsalina baslanmasi ile istehsal yeniden artirildi 1989 cu ildeki siyasi deyisikliklerden sonra yeni iqtisadi sertlere uygun olaraq Cexoslovakiya Respublikasi Hokumeti ve Skoda tecrubeleri ve sirkete uzun muddete beynelxalq reqabet gucu verecek sermayeleri ile guclu bir xarici terefdas axtardilar 1990 ci ilin dekabrinda hokumet Alman Volkswagen Group u ile is birliyine qerar verdi 16 aprel 1991 ci ilde Skoda Volkswagen birge muessisesi Skoda automobilova a s ve Volkswagen Group u daxilinde VW Audi ve SEAT markalarindan sonra dorduncu marka oldu Skoda AzerbaycanModellerSkoda Fabia Skoda Roomster Skoda Octavia Skoda Suberb Skoda Kodiaq Skoda Karoq Skoda Scala Skoda RapidLogo Skoda Auto 2013 Laurin amp Klement 1890 Laurin amp Klement A 1898 Skoda 422 1930 Skoda Octavia Super 1960 Skoda MB 1000 1966 Skoda 136 LR 1984 Skoda Fabia Super 2000 Skoda Vision D 2011 Skoda Rapid Skoda AzerbaycanIstinadlarSKODA Vyrocni zprava 2016 SKODA Annual Report 2016 ces 2017 116 s SKODA Vyrocni zprava 2015 SKODA Annual Report 2015 ces 2016 Administrativni registr ekonomickych subjektu Illik hesabat Illik hesabat S 60 Skoda Global https www skoda auto com Skoda Azerbaycan http skoda az Avtomobil ile elaqedar bu meqale qaralama halindadir Meqaleni redakte ederek Vikipediyani zenginlesdirin Vikianbarda Skoda Auto ile elaqeli mediafayllar var