Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Saarbrükken körpüsü (gürc. ზაარბიუკენის ხიდი) — Gürcüstanın paytaxtı Tiflis şəhərində, Kür çayının üzərində yerləşən avtomobil körpüsü. Quru körpü ilə birlikdə körpü paytaxtın Mtasmida və Çuqureti rayonlarını birləşdirir. Tiflis şəhərində inşa edilən ilk daş körpüdür. Öz dövrünün Rusiya imperiyasında ən böyük daş körpü olmuşdur.
| Saarbrükken körpüsü | |
|---|---|
| gürc. ზაარბიუკენის ხიდი | |
 | |
 | |
| Keçid | avtomobillər və piyadalar üçün |
| Yeri | Tbilisi |
| Üslubu | Aşırımlı |
| Material | daş[d], armaturlanmış beton |
| Uzunluğu | 124 |
| Eni | 26 |
| Hündürlüyü | 15 |
| Açılışı | 1853 |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Yerləşir
Körpü Xudi küçəsini Saarbrükken meydanı ilə birləşdirir. Körpüdən yuxarı axar boyunca Qalaktion Tabidze, aşağı axar üzrə isə Barataşvili körpüləri yerləşir.
Adı
İlk əvvəllər Böyük Mixaylevski körpüsü (Kiçik Mixaylevski körpüsü onun davamını təşkil edirdi) və ya Voronsov körpüsü (Qafqaz canişini Mixail Vorontsovun şərəfinə) olaraq adlandırılır. XX əsrin əvvəllərində körpü Nikolayevski adlanmağa başlayır. Sovetlər dönəmində Köyük Karl Marks körpüsü olaraq adlandırılır. 1994-cü ildə körpünü nadı Tiflislə qardaşlamış şəhər olan Saarbrükkenin şərəfinə adlandırılır.
Tarixi
Körpülərin rəsmi aşılışı 8 noyabr 1853-cü ildə baş tutmuşdur. Ancaq işlər 20 may 1857-ci iləqədər davam etdirilmişdir. İnşa edildiyi zaman Rusiya imperiyası ərazisində daşdan inşa edilən ən böyük körpüdür. 25 fevral 1883-cü ildə buradan ilk konka xətti keçmişdir. 1884-cü ildə körpü təmir edilmişdir. ХХ əsrin əvvəllərində Tiflisdə Kür çayı üzərində mövcud olan altı körpüdən biridir.
Konstruksiya
Körpü beş aşırımdan ibarətdir. Köprünün fasadı sarı tüf və boz granit ilə üzlənmişdir. Köprünün fasadı tüf və bazalt ilə üzlənmişdir. Körpünün ümumi uzunluğu 124 m, eni isə 26 metrdir (bu yolun hər iki tərəfində isə eni 3 m olan iki səkiyə sahibdir).
Körpü həm avtomobillərin həm də piyadaların hərəkəti üçün hesablanmışdır. Avtomobillərin hərəkəti üçün körpü dörd zolaqlıdır.
İstinadlar
- Москвич Г. Г. Иллюстрированный практический путеводитель по Кавказу. — 20-е. — СПб., 1913. — С. 232. — 498 с.
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Saarbrukken korpusu gurc ზაარბიუკენის ხიდი Gurcustanin paytaxti Tiflis seherinde Kur cayinin uzerinde yerlesen avtomobil korpusu Quru korpu ile birlikde korpu paytaxtin Mtasmida ve Cuqureti rayonlarini birlesdirir Tiflis seherinde insa edilen ilk das korpudur Oz dovrunun Rusiya imperiyasinda en boyuk das korpu olmusdur Saarbrukken korpusugurc ზაარბიუკენის ხიდი41 42 07 sm e 44 48 15 s u Kecid avtomobiller ve piyadalar ucunYeri TbilisiUslubu AsirimliMaterial das d armaturlanmis betonUzunlugu 124Eni 26Hundurluyu 15Acilisi 1853 Vikianbarda elaqeli mediafayllarYerlesirKorpu Xudi kucesini Saarbrukken meydani ile birlesdirir Korpuden yuxari axar boyunca Qalaktion Tabidze asagi axar uzre ise Baratasvili korpuleri yerlesir AdiIlk evveller Boyuk Mixaylevski korpusu Kicik Mixaylevski korpusu onun davamini teskil edirdi ve ya Voronsov korpusu Qafqaz canisini Mixail Vorontsovun serefine olaraq adlandirilir XX esrin evvellerinde korpu Nikolayevski adlanmaga baslayir Sovetler doneminde Koyuk Karl Marks korpusu olaraq adlandirilir 1994 cu ilde korpunu nadi Tiflisle qardaslamis seher olan Saarbrukkenin serefine adlandirilir TarixiXX eisrin evvelleri Korpulerin resmi asilisi 8 noyabr 1853 cu ilde bas tutmusdur Ancaq isler 20 may 1857 ci ileqeder davam etdirilmisdir Insa edildiyi zaman Rusiya imperiyasi erazisinde dasdan insa edilen en boyuk korpudur 25 fevral 1883 cu ilde buradan ilk konka xetti kecmisdir 1884 cu ilde korpu temir edilmisdir HH esrin evvellerinde Tiflisde Kur cayi uzerinde movcud olan alti korpuden biridir KonstruksiyaKorpu bes asirimdan ibaretdir Koprunun fasadi sari tuf ve boz granit ile uzlenmisdir Koprunun fasadi tuf ve bazalt ile uzlenmisdir Korpunun umumi uzunlugu 124 m eni ise 26 metrdir bu yolun her iki terefinde ise eni 3 m olan iki sekiye sahibdir Korpu hem avtomobillerin hem de piyadalarin hereketi ucun hesablanmisdir Avtomobillerin hereketi ucun korpu dord zolaqlidir IstinadlarMoskvich G G Illyustrirovannyj prakticheskij putevoditel po Kavkazu 20 e SPb 1913 S 232 498 s