"Azərbaycan Dəmir Yolları" Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti — Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 2009-cu il 20 iyul tarixli 383 nömrəli Sərəncamına əsasən Azərbaycan Dövlət Dəmir Yolunun yenidən təşkili yolu ilə yaradılıb.
"Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC | |
---|---|
(ADY) | |
| |
Ümumi məlumatlar | |
Ölkə | Azərbaycan |
Yaradılma tarixi | 2009 |
Baş qərargah | Azərbaycan Dəmir Yolları QSC |
Ünvan | Dilarə Əliyeva, küç. 230, Bakı, AZ 1010 |
Rəhbərlik | |
sədr | Rövşən Rüstəmov |
Rəsmi saytı | ady.az |
Vikianbarda əlaqəli mediafayllar |
"Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC Azərbaycanın dəmir yolu nəqliyyatı üzrə əsas daşıma operatorudur və bu sahədə digər xidmətlərə olan tələbatı təmin edən, dəmir yollarının, habelə ümumi istifadədə olan dəmir yolu nəqliyyatının infrastrukturunun inkişaf etdirilməsi və təkmilləşdirilməsi, dəmir yollarında hərəkətin idarə edilməsi fəaliyyətini həyata keçirən iri dövlət şirkətidir.
Ümumilikdə isə Azərbaycanın dəmir yolları böyük və zəngin tarixə malikdir. İlk xəttin istifadəyə verildiyi 1880-ci ildən bu günə qədər dəmir yolları ölkənin iqtisadiyyatında, mədəniyyətində, əhalinin gündəlik həyatında önəmli rol oynamaqda davam edir.
"Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC-nin inzibati binası Bakı şəhəri, Dilarə Əliyeva küçəsi 230 ünvanında yerləşir.
Azərbaycanda dəmiryolu tarixi
1878–1917
Azərbaycanda ilk dəmir yollarının çəkilişinə XIX əsrin 70-ci illərindən başlanmışdır. 1878-ci ildə Bakı şəhərini neft mədənləri və neft korpusu iə birləşdirən 25,2 verst uzunluğundakı dəmir yolu xəttinin inşasına icazə verildi. "Neft sahəsi" adını alan bu xətlərin tikinitisi 1879-cu ilin sonunda başa çatdırıldı. Və rəsmən 1880-ci ilin 20 yanvarında istismara verildi.
1879-cu ilin 22 dekabrında Cənubi Qafqaz dəmir yolu hissəsinin Bakı-Tiflis dəmiryol magistralının çəkilişinə icazə verildi. 515 verst uzunluğundakı bu yolun 1883-cü il 8 mayda rəsmi açılışı oldu və həmin gün Tiflisdən çıxan ilk sərnişin qatarı 9 mayda Bakıya çatdı.
1883-cü ildə Bakı–Yelizavetpol (Gəncə)-Tiflis magistral dəmir yolu xətti işə salındı. Azərbaycanın ilk yük stansiyası olan Bakı yük stansiyasından Tiflis istiqamətində dəmir yolu ilə ilk neft 1883-cü ilin mayın 8-də göndərildi. Tiflis şəhəri dəmir yolu vasitəsilə Poti şəhəri ilə bağlı olduğundan neft Qara dəniz sahillərinə qısa müddətdə çatdırılırdı. Lakin Poti limanı quruluşuna görə böyük həcmdə neftin aparılması üçün yararlı deyildi. Ona görə daha əlverişli olan Batumi limanı qısa müddətdə iri həcmdə neft daşınması üçün lazımi avadanlıqla təchiz edildi və Tiflisdən Batumiyə dəmir yolu çəkildi. Bakı–Yelizavetpol–Tiflis magistral dəmir yolunun davamı Tiflis–Qori–Kutaisi–Poti–Batumi yolu olduğundan dəmir yolu vasitəsilə Xəzər dənizi ilə Qara dəniz sahilləri birləşdirildi.
1899-cu ildə Tiflis-Qars dəmir yolu (uzunluğu 282 verst) istismara verildi və elə həmin il bu yolun üzərindəki Aleksandropol (Gümrü) stansiyasından İrəvana (uzunuluğu 147 verst), oradan da Culfaya (uzunluğu 177 verst) doğru dəmir yolu xətlərinin tikintisinə başlandı. 1900-cü ildə Bakı-Dərbənd dəmir yolu işə salındı (uzunuluğu 217 verst). Bununla Cənubi Qafqaz dəmir yolu Vladiqafqaz dəmir yolu ilə birləşdi və onun vasitəsilə Ümumrusiya dəmir yolu şəbəkəsinə qoşuldu, Azərbaycan və bütövlükdə Cənubi Qafqazla Mərkəzi Rusiya arasında müntəzəm nəqliyyat vasitəsi yaradıldı.
1918–1990
17 avqust 1918-ci il tarixində Azərbaycan Xalq Cümhuriyyəti hökumətinin verdiyi qərara əsasən Azərbaycan Dəmir Yolları 1 iyun 1918-ci il tarixindən etibarən Azərbaycan nəzarətinə keçmiş hesab olunmuşdur. 1918-ci il mayın 28-də Tiflisdə Azərbaycan Milli Şurası tərəfindən Azərbaycanın müstəqilliyinin elan olunduğu gün Fətəli xan Xoyskinin təşkil etdiyi hökumət kabinəsində ilk nazirliklərdən biri Azərbaycan Xalq Cümhuriyyəti Yollar Nazirliyi idi. Nazirliyin tərkibində başqa idarələrlə bərabər, Azərbaycan Dəmir Yolu İdarəsi və Azərbaycan Dəmir Yolunun Mühafizəsi İdarəsi yaradıldı. İlk yollar naziri vəzifəsinə hələ Zaqafqaziya Cümhuriyyəti hökumətində yollar naziri işləmiş, dəmir yolu işləri sahəsində böyük təcrübəsi olan məşhur ixtiraçı-mühəndis Xudadat bəy Məlik-Aslanov təyin olundu. Sonrakı dörd hökumət kabinələrində də yollar naziri vəzifəsini X. Məlik-Aslanov tutub.
1926-cı il iyulun 6-da Azərbaycanda ilk elektrikləşdirilmiş dəmir yolu işə başladı. Bu təkcə Azərbaycanda deyil, SSRİ-də ilk elektrikləşdirilmiş dəmir yolu idi. Əhalinin tələbatı o qədər yüksək idi ki, təkcə 1926–1931-ci illərdə Bakı–Sabunçu–Suraxanı xətti ilə 10 milyon sərnişin daşınmışdı.
1955-ci ildə Azərbaycan dəmir yolu SSRİ Yollar Nazirliyinin tərkibində müstəqil dəmir yolu statusu aldı. Azərbaycan polad magistralı öz fəaliyyəti dövründə bir neçə dəfə Zaqafqaziya Dəmir Yolunun tərkibinə daxil edilib, sonradan isə müstəqil dəmir yolu kimi faəliyyət göstərib. O cümlədən, Azərbaycan SSR Nazirlər Sovetinin 13 oktyabr 1955-ci il tarixli qərarı ilə Azərbaycan dəmir yolu SSRİ Yollar Nazirliyinin tərkibində müstəqil dəmir yolu kimi fəaliyyətini davam etdirib.
1979-cu ildə Ağdam–Xankəndi dəmir yolu inşa olundu. Bu layihə ümummilli lider Heydər Əliyevin təşəbbüsü və rəhbərliyi ilə həyata keçirildi. Dağlıq Qarabağın inkişafına hər zaman böyük diqqət yetirən Heydər Əliyev Qarabağ bölgələrinə dəmir yolu xətlərinin çəkilməsinə xüsusi əhəmiyyət verirdi. Bakı–Yevlax–Xankəndi dəmir yolunun açılması nəticəsində Qarabağın sosial-iqtisadi və mədəni inkişafı daha da sürətləndi, Qarabağın Bakı ilə əlaqələri daha da möhkəmləndi.
1991-indiyədək
1991-ci ildə Azərbaycan Respublikası yenidən müstəqilliyini bərpa etdikdən sonra Azərbaycan Dövlət Dəmir Yolları yaradıldı.
Azərbaycan Prezidenti İlham Əliyev 7 oktyabr 2005-ci il tarixində "Dəmir yolu işçilərinin peşə bayramının təsis edilməsi haqqında" sərəncam imzaladı. Bu sərəncama əsasən Azərbaycan dəmir yolu işçilərinin peşə bayramı hər ilin məhz oktyabrın 13-ü qeyd edilir.
20 iyul 2009-cu il tarixində Azərbaycan Prezidentinin sərəncamı ilə Azərbaycan Dövlət Dəmir Yolunun yenidən təşkili yolu ilə Nəqliyyat Nazirliyinin tabeliyində səhmləri dövlətə məxsus "Azərbaycan Dəmir Yolları" Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti yaradıldı.
2017-ci ildə istifadəyə verildi. Avropanı Asiya ilə birləşdirən ən qısa və etibarlı yol olan Bakı–Tbilisi–Qars xəttinin fəaliyyəti Şərq–Qərb nəqliyyat dəhlizində Azərbaycanın logistik imkanlarının artırılmasına gətirib çıxarıb.
2015-ci ilin sentyabrında yenidən qurulan Bakı-Sumqayıt dəmir yolu xətti ilə Azərbaycanda ilk "Stadler" qatarı yola düşdü. "Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC İsveçrənin "Stadler Rail Group" şirkətinin istehsalı olan və ən yüksək standartlara cavab verən bu qatarların parkını genişləndirməkdədir.
2018-ci ildə Ləki stansiyası–Qəbələ birxətli dəmir yolunun tikinti işlərinə başlanılıb və 2021-ci ilin may ayında xəttin rəsmi açılışı olub. Dəmir yolu xətti ox üzrə 42,3 kilometr, yan yollarla birlikdə isə 44,5 kilometrdir.
2019-cu ildə Bakı-Sabunçu və Sabunçu-Pirşağı xətləri istifadəyə verildi. 2020-ci il martın 18-də isə Pirşağı–Görədil–Novxanı–Sumqayıt hissəsinin açılışı ilə Abşeron dairəvi xətti tam istismara verildi.
Əsas göstəriciləri və fəaliyyət sahələri
"Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC aşağıdakı istiqamətlərdə fəaliyyət göstərir:
Yük daşımaları
Yük qrupu | Daşınan həcm (ton) | Ümumi yükdaşıma həcmində pay (%) |
---|---|---|
Neft məhsulları | 6.515.993 | 34,8 |
Taxıl və çörək məhsulları | 1.568.078 | 8,4 |
Kimyəvi və mineral gübrələr | 1.488.730 | 7,9 |
Mineral tikinti materialları | 1.347.228 | 7,2 |
Qara metallar | 985.555 | 5,3 |
Meşə məhsulları | 853.033 | 4,6 |
Sənaye üçün xammal və qəlib materialları | 731.166 | 3,9 |
Daş kömür | 415.649 | 2,2 |
Taxta materialları | 228.788 | 1,2 |
Sərnişin daşımaları
"Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC tərəfindən Abşeron dairəvi dəmir yolu xətti üzrə, habelə ölkədaxili və beynəlxalq istiqamətlərdə sərnişin daşımaları həyata keçirilir. Abşeron dairəvi dəmir yolu xətti üzrə Bakı şəhəri və şəhərətrafı və Sumqayıt şəhəri üzrə, ölkə daxilində isə Bakı-Ağstafa-Bakı və Bakı-Qəbələ-Bakı istiqamətlərində sürət sərnişin qatarları vasitəsilə təhlükəsiz daşımalar həyata keçirilir.
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
---|---|---|---|---|---|
I rüb | 718.310 | 1.081.747 | 476.232 | 943.512 | 1.509.509 |
II rüb | 858.896 | 253.973 | 639.023 | 1.184.290 | |
III rüb | 971.424 | 334.022 | 648.078 | 1.249.692 | |
IV rüb | 1.301.808 | 454.610 | 1.062.759 | 1.759.030 | |
Cəmi | 3.850.438 | 2.124.352 | 2.826.092 | 5.136 517 |
Törəmə şirkətləri
"Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC-nin müxtəlif istiqamətdə fəaliyyət göstərən törəmə şirkətləri var.
"ADY Ekspress" MMC
"ADY Ekspress" ölkəmizdə yükdaşımaların həcminin artırılması, xüsusilə də tranzit yüklərin cəlb olunması üçün ekspeditor və iri həcimli yük sahiblərinə onlayn xidmətlər təklif edir.
"ADY Konteyner" MMC
"ADY Konteyner" MMC dəmir yolu vasitəsilə yük daşımalarının keyfiyyətinin artırılması və təhlükəsizliyinin təmin edilməsi, konteyner daşımalarının mərkəzləşdirilmiş qaydada həyata keçirilməsi və səmərəli idarə olunması məqsədilə yaradılıb.
Vağzallar, stansiyalar, dayanacaqlar
Vağzallar
Bakı Dəmiryol Vağzalı
Bakı Dəmiryol Vağzalının tikintisinə 1880-ci ildə başlanmış və 1883-cü ildə istismara verilmişdir.
Sumqayıt Dəmiryol Vağzalı
Sumqayıt sərnişin stansiyası 1958-ci ildə açılıb, 2015-ci ildə isə yenidən istifadəyə verilib. Prezident İlham Əliyevin 2018-ci il 22 yanvar tarixli Sərəncamına əsasən həmin ildə yeni Sumqayıt Dəmiryol Vağzalı inşa edilib.
Sabunçu Dəmiryol Vağzalı
1880-ci ildə istifadəyə verilən Sabunçu dəmiryolu stansiyası ilk iki dəmir yolu stansiyası olub. Prezident İlham Əliyevin 2018-ci il 22 yanvar tarixli Sərəncamına əsasən, Bakı-Sabunçu dəmir yolu yenidən inşa olunub. Layihənin tərkib hissəsi olan Sabunçu Dəmiryol Vağzalı tamamilə yenidən qurulub. Sabunçu Dəmiryol Vağzalının açılışı 2019-cu il mayın 21-də baş tutub.
Gəncə Dəmiryol Vağzalı
29 dekabr 2013-cü ildə Gəncə dəmiryol stansiyasının inzibati binası əsaslı təmirdən sonra istifadəyə verilib.
Qəbələ Dəmiryol Vağzalı
15 may 2021-ci il tarixində Qəbələ Dəmiryol Vağzalının açılışı olub.
Stansiyalar
Yük stansiyaları
- Yalama
- Ləcət
- Xudat
- Qusarçay
- Xaçmaz
- Çarxı
- Sarvan
- Şabran
- Gilgilçay
- Qızıl Burun
- Siyəzən
- Zorat
- Giləzi
- Sitalçay
- Yaşma
- Z. Tağıyev çeşidləmə
- Hacı Zeynalabdin
- Baş Sumqayıt (Sumqayıtçay)
- Güzdək
- Xırdalan
- Biləcəri
- Abşeron
- Puta
- Qaradağ
- Səngəçal
- Qobustan
- Baş Ələt
- Yeni Ələt
- Atbulaq
- Pirsaat
- Keşlə
- Bakı yük (Əhmədli)
- Maştağa
- Suraxani
- Yeni Suraxanı
- Hövsan
- Binə
- Qala
- Dübəndi
- Böyük Kəsik
- Soyuq bulaq
- Salahlı
- Baş Poylu
- Ağstafa
- Qazax
- Tatlı
- Tovuz
- Qovlar
- Zəyəm
- Dəllər
- Şəmkir
- Alabaşlı
- Qırıxlı
- Qızılca
- Bayan
- Quşçu Körpüsü
- Gəncə (Gəncəçay)
- Zazalı
- Dəliməmmədli
- Kürəkçay
- Goran
- Mingəçevir şəhər
- Mingəçevir baş
- Yevlax
- Bərdə
- Köçərli
- Xanabad
- Şəki
- Qax
- Zaqatala
- Balakən
- Ləki
- Ucar
- Müsüslü
- Kürdəmir
- Sığırlı
- Padar
- Göylərçöl
- Qarasu
- Muğan
- Hacıqabul
- Xıdırlı
- Qaragünə
- Şirvan (Şirvan çeşid)
- Osmanlı
- Azadıkənd
- Salmanlı
- Salyan
- Dayıkənd
- Qırmızıkənd
- Cəlilabad
- Masallı
- Qasımlı
- Liman
- Göyşaban
- Lənkəran (Lənkərançay)
- Qamışlıq
- Astara
- Mürsəlli
- Saracalar
- Saatlı
- Sabir
- Becar
- İmişli
- Vətəqə (Bəhrəmtəpə)
- Xələc
- Daşburun
- Bəhmənli
- Hacılı
- Horadiz
Layihələr
Beynəlxalq dəhlizlər
Beynəlxalq Şimal-Cənub Nəqliyyat Dəhlizi
Şimal-Cənub nəqliyyat dəhlizi əsasən Hindistandan və İran Körfəzi regionundan yüklərin Rusiya, Qərbi Avropa, Baltikyanı və Skandinaviya ölkələrinə çatdırılmasına hesablanıb. Şimal-Cənub Tranzit Dəhlizinin digər marşrutlarla müqayisədə əsas üstünlüyü tranzit məsafəsinin və tranzit vaxtının iki-üç dəfə az olmasıdır. Əgər dəniz yolu ilə daşıma İran körfəzi və Hind Okeanı, Süveyş kanalı, Aralıq Dənizi, Baltik Dənizindən keçərək Helsinki şəhərinə 45–60 gün ərzində daşıma müddəti təşkil edirsə, Şimal-Cənub Tranzit Dəhlizi ilə bu müddət 20–25 gün təşkil edir.
Şimal-Cənub beynəlxalq nəqliyyat dəhlizinin yaradılması haqqında saziş Rusiya, İran və Hindistan hökumətləri arasında 12 sentyabr 2000-ci il tarixində imzalanıb. Azərbaycan Respublikası bu sazişə 20 sentyabr 2005-ci il tarixli Qanun əsasında qoşulub.
Şərq-Qərb Nəqliyyat Dəhlizi
Şərq-Qərb Nəqliyyat Dəhlizi və yaxud Trans-Xəzər Beynəlxalq Nəqliyyat Marşrutu (TXBNM) Çindən Türkiyəyə və eləcə də Avropa Birliyi ölkələrinə və əks istiqamətdə yük daşımalarının artırılmasına xidmət edir. Nəqliyyat dəhlizinin idarə olunması və inkişaf etdirilməsi, yaradılmış Konsorsiumun üzvləri tərəfindən həyata keçirilir.
Bu dəhliz üzrə hərəkət edən qatarlar orta hesabla 10–12 günə Çindən Avropaya yükləri çatdırır.
Orta Koridor vasitəsilə yüklər Avropaya iki istiqamət üzrə nəql edilir. Onlardan biri Gürcüstanın Poti və Batumi limanları vasitəsilə, digəri isə Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu ilə. Azərbaycanın təşəbbüsü ilə reallaşdırılan Bakı-Tbilisi-Qars layihəsi Orta Koridor vasitəsilə yükdaşımaların xərclərini aşağı salaraq tranzit əməliyyatlarının həcminin artırılmasına xidmət edir.
Bu dəhliz Azərbaycan, Gürcüstan, Qazaxıstan, Ukrayna və Türkiyə dəmir yolu, gəmiçilik və liman administrasiyalarının iştirakı ilə 2014-cü ildə yaradılıb.
Şimal-Qərb Nəqliyyat Dəhlizi
Şimal-Qərb nəqliyyat dəhlizinin yaradılması Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolunun 2017-ci ildə istifadəyə verilməsi ilə mümkün olub. Bu dəhliz Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu vasitəsilə əsasən Türkiyə və Rusiya arasında artan yükdaşıma əməliyyatlarına hesablanıb. O cümlədən, Şimal-Qərb nəqliyyat dəhlizi Rusiyanın istehsal etdiyi kömür və taxıl yüklərinin Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu vasitəsilə Türkiyəyə daşınmasına şərait yaradır.
Cənub-Qərb Nəqliyyat Dəhlizi
Dəhlizin yaranma tarixi 2016-cı ilin əvvəlinə təsadüf edir. Cənub-Qərb Nəqliyyat dəhlizi Fars Körfəzi/Hindistan – İran – Azərbaycan – Gürcüstan – Ukrayna – Avropa (və ya Türkiyə – Avropa) coğrafi marşrut üzrə fəaliyyət göstərir. Dəhliz "Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC-in təşəbbüsü ilə yaradılmışdır. Marşrutun təqdimatı 12 yanvar 2016-cı il tarixində Bakıda keçirilmiş və elə həmin tədbirdə Azərbaycan, Gürcüstan, İran, Ukrayna dəmir yolları və dəniz limanları müəssisələri arasında müzakirələr aparılmış, nəticədə dəhlizin inkişafına dair Protokol imzalanmışdır. Bu sənədə əsasən, sözügedən dəhlizin tam adı "Fars körfəzi – İran Astara və Xəzər dənizi – Qara Dəniz – Avropa" adı ilə təqdim olunur.
Lapis-Lazuli marşrutu
"Lapis-Lazuli" (Lazurit) marşrutu üzrə tranzit və nəqliyyat əməkdaşlığına dair Əfqanıstan-Türkmənistan-Azərbaycan-Gürcüstan-Türkiyə arasında beştərəfli saziş 2017-ci il noyabrın 15-də Aşqabadda imzalanıb. Sənəddə iştirakçı ölkələrin nəqliyyat infrastrukturunun (avtomobil, dəmir yolu və dəniz) modernləşdirilməsi, həmçinin gömrük rəsmiləşdirilməsi proseduralarının asanlaşdırılması nəzərdə tutulur. Saziş razılıq əldə edən tərəflərin ərazisindən yüklərin fasiləsiz daşınmasına, nəqliyyatın tranzit hərəkəti ilə bağlı məsələlərin və proseduraların sadələşdirilməsinə şərait yaradır, nəqliyyat vasitələrinin, yüklərin və sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin edir.
Qonşu ölkələrlə beynəlxalq dəmiryolu əlaqələri
- Rusiya – 1 520 mm genişliyi.
- Gürcüstan – 1 520 mm genişliyi.
- İran – 1 435 mm genişliyi – keçid yalnız Naxçıvan Muxtar Respublikasındandır, çünki Naxçıvana və İrana keçid yalnız Ermənistan ərazisindən və Ermənistan tərəfindəndir.
- Türkiyə – birbaşa keçid yoxdur – 1 435 mm genişliyi – Gürcüstan ərazisindən keçid ilə mümkündür və 2017-ci ildən istifadəyə verilib.
- Ermənistan – 1 520 mm genişliyi – Ermənistana və Ermənistan üzərindən Naxçıvana keçid yoxdur, Azərbaycan–Ermənistan münasibətləri səbəbilə qapalıdır.
Həmçinin bax
İstinadlar
- "R.M.Rüstəmovun "Azərbaycan Dəmir Yolları" Qapalı Səhmdar Cəmiyyətinin sədri təyin edilməsi haqqında Azərbaycan Respublikası Prezidentinin Sərəncamı". 2022-12-09 tarixində . İstifadə tarixi: 2022-12-09.
- ""Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC-nin tarixi". corp.ady.az (az.). 2023-02-03 tarixində . İstifadə tarixi: 2023-06-23.
- "AZƏRBAYCAN DƏMİR YOLUNUN 140 İLLİK SALNAMƏSİ". www.anl.az. 23 iyul 2023 tarixində .
- Азербайджанская Демократическая Республика: 1918-1920: законодательные акты (PDF). Bakı: Azərbaycan Nəşriyyatı. 1998. səh. 285. 2022-07-05 tarixində (PDF). İstifadə tarixi: 2022-08-29.
- ""Dəmir yolu işçilərinin peşə bayramının təsis edilməsi haqqında"". e-qanun.az. 26 mart 2022 tarixində .
- ""Azərbaycan Dəmir Yolları" Qapalı Səhmdar Cəmiyyətinin Nizamnaməsinin və strukturunun təsdiq edilməsi haqqında". e-qanun.az. 2023-01-26 tarixində . İstifadə tarixi: 2023-06-19.
- "İlham Əliyev Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolunun açılış mərasimində iştirak edib » Azərbaycan Prezidentinin Rəsmi internet səhifəsi". president.az (az.). 12 may 2023 tarixində .
- "Bakı-Sumqayıt marşrutu ilə işləyən sürət qatarı əhalinin rahat gediş-gəlişinə xidmət edəcək" (az.). 17 sentyabr 2015 tarixində .
- "Qəbələ Dəmir yolu Vağzalının və Ləki stansiyası-Qəbələ birxətli dəmir yolunun açılışı olub". 2022-03-25 tarixində . İstifadə tarixi: 2021-11-15.
- "İlham Əliyev Sabunçu dəmir yolu vağzalı kompleksinin açılışında iştirak edib". president.az (az.). 2022-11-29 tarixində . İstifadə tarixi: 2023-06-23.
- "İlham Əliyev Bakı dairəvi dəmir yolunun Sabunçu-Pirşağı xəttinin yenidənqurmadan sonra açılışında iştirak edib". president.az (az.). 2022-05-22 tarixində . İstifadə tarixi: 2023-06-23.
- "Abşeron dairəvi dəmir yolunun Pirşağı-Görədil-Novxanı-Sumqayıt hissəsinin yenidənqurmadan sonra açılışı olub" (az.). 19 avqust 2022 tarixində .
- "Dəmir yolları ilə ən çox daşınan yüklər". freight.ady.az (az.). 10 iyul 2023 tarixində .
- "Azərbaycan Dəmir Yollarının sərnişindaşıma statistikası". ticket.ady.az (az.). 30 may 2023 tarixində .
- "Biz kimik?". adyexpress.az (az.). 2023-07-07 tarixində . İstifadə tarixi: 2023-07-06.
- "Haqqımızda – ADY Container" (az.). (#archive_missing_date) tarixində .
- ""Şimal-Cənub" Beynəlxalq Nəqliyyat Dəhlizi". mincom.gov.az (az.). 3 iyun 2023 tarixində .
- "Şimal-Cənub Nəqliyyat Dəhlizi". adyexpress.az (az.). 8 iyul 2023 tarixində .
- "2000-ci il sentyabrın 12-də Sankt-Peterburq şəhərində imzalanmış "Şimal-Cənub" Beynəlxalq Nəqliyyat Dəhlizi haqında Saziş" üzrə Azərbaycan Respublikası tərəfindən səlahiyyətli orqan kimi Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat Nazirliyinin təyin edilməsi barədə". e-qanun.az. 13 mart 2017 tarixində .
- "Şərq-Qərb dəhlizi". freight.ady.az (az.). 1 iyun 2023 tarixində .
- "İlk Bakı-Tbilisi-Qars dəmiryolu rəsmən açılıb". BBC News Azərbaycanca (az.). 14 noyabr 2022 tarixində .
- "Şimal-Qərb dəhlizi". freight.ady.az (az.). 1 iyun 2023 tarixində .
- "Cənub-Qərb və Şimal-Qərb nəqliyyat dəhlizləri » Teref.az". Teref.az (az.). 11 iyul 2023 tarixində .
- ""Cənub-Qərb" nəqliyyat dəhlizi ilə buraxılacaq yeni sınaq qatarı Azərbaycandan keçəcək". Report İnformasiya Agentliyi (az.). 21 iyun 2020. 10 iyul 2023 tarixində .
- "Cənub-Qərb dəhlizi". freight.ady.az (az.). 1 iyun 2023 tarixində .
- "1341-VQ - "Tranzit və Nəqliyyat üzrə Əməkdaşlıq Sazişinin (Lapis Lazuli Marşrutu Sazişi)" təsdiq edilməsi haqqında". e-qanun.az. 18 fevral 2019 tarixində .
- ""Tranzit və Nəqliyyat üzrə Əməkdaşlıq Sazişinin (Lapis Lazuli Marşrutu Sazişi)" təsdiq edilməsi haqqında Azərbaycan Respublikasının Qanunu". president.az (az.). 11 iyul 2023 tarixində .
Xarici keçidlər
- Azərbaycan Dəmir Yolunun rəsmi saytı
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Azerbaycan Demir Yollari Qapali Sehmdar Cemiyyeti Azerbaycan Respublikasi Prezidentinin 2009 cu il 20 iyul tarixli 383 nomreli Serencamina esasen Azerbaycan Dovlet Demir Yolunun yeniden teskili yolu ile yaradilib Azerbaycan Demir Yollari QSC ADY Azerbaycan Demir Yollari QSC nin loqosuUmumi melumatlarOlke AzerbaycanYaradilma tarixi 2009Bas qerargah Azerbaycan Demir Yollari QSCUnvan Dilare Eliyeva kuc 230 Baki AZ 1010Rehberliksedr Rovsen RustemovResmi sayti ady az Vikianbarda elaqeli mediafayllar Azerbaycan Demir Yollari QSC Azerbaycanin demir yolu neqliyyati uzre esas dasima operatorudur ve bu sahede diger xidmetlere olan telebati temin eden demir yollarinin habele umumi istifadede olan demir yolu neqliyyatinin infrastrukturunun inkisaf etdirilmesi ve tekmillesdirilmesi demir yollarinda hereketin idare edilmesi fealiyyetini heyata keciren iri dovlet sirketidir Umumilikde ise Azerbaycanin demir yollari boyuk ve zengin tarixe malikdir Ilk xettin istifadeye verildiyi 1880 ci ilden bu gune qeder demir yollari olkenin iqtisadiyyatinda medeniyyetinde ehalinin gundelik heyatinda onemli rol oynamaqda davam edir Azerbaycan Demir Yollari QSC nin inzibati binasi Baki seheri Dilare Eliyeva kucesi 230 unvaninda yerlesir Azerbaycanda demiryolu tarixi1878 1917 Azerbaycanda ilk demir yollarinin cekilisine XIX esrin 70 ci illerinden baslanmisdir 1878 ci ilde Baki seherini neft medenleri ve neft korpusu ie birlesdiren 25 2 verst uzunlugundaki demir yolu xettinin insasina icaze verildi Neft sahesi adini alan bu xetlerin tikinitisi 1879 cu ilin sonunda basa catdirildi Ve resmen 1880 ci ilin 20 yanvarinda istismara verildi 1879 cu ilin 22 dekabrinda Cenubi Qafqaz demir yolu hissesinin Baki Tiflis demiryol magistralinin cekilisine icaze verildi 515 verst uzunlugundaki bu yolun 1883 cu il 8 mayda resmi acilisi oldu ve hemin gun Tiflisden cixan ilk sernisin qatari 9 mayda Bakiya catdi 1883 cu ilde Baki Yelizavetpol Gence Tiflis magistral demir yolu xetti ise salindi Azerbaycanin ilk yuk stansiyasi olan Baki yuk stansiyasindan Tiflis istiqametinde demir yolu ile ilk neft 1883 cu ilin mayin 8 de gonderildi Tiflis seheri demir yolu vasitesile Poti seheri ile bagli oldugundan neft Qara deniz sahillerine qisa muddetde catdirilirdi Lakin Poti limani qurulusuna gore boyuk hecmde neftin aparilmasi ucun yararli deyildi Ona gore daha elverisli olan Batumi limani qisa muddetde iri hecmde neft dasinmasi ucun lazimi avadanliqla techiz edildi ve Tiflisden Batumiye demir yolu cekildi Baki Yelizavetpol Tiflis magistral demir yolunun davami Tiflis Qori Kutaisi Poti Batumi yolu oldugundan demir yolu vasitesile Xezer denizi ile Qara deniz sahilleri birlesdirildi Baki Demir Yolu VagzaliBakida demiryolu stansiyasinin dezinfeksiya prosesi 1892 1899 cu ilde Tiflis Qars demir yolu uzunlugu 282 verst istismara verildi ve ele hemin il bu yolun uzerindeki Aleksandropol Gumru stansiyasindan Irevana uzunulugu 147 verst oradan da Culfaya uzunlugu 177 verst dogru demir yolu xetlerinin tikintisine baslandi 1900 cu ilde Baki Derbend demir yolu ise salindi uzunulugu 217 verst Bununla Cenubi Qafqaz demir yolu Vladiqafqaz demir yolu ile birlesdi ve onun vasitesile Umumrusiya demir yolu sebekesine qosuldu Azerbaycan ve butovlukde Cenubi Qafqazla Merkezi Rusiya arasinda muntezem neqliyyat vasitesi yaradildi 1918 1990 17 avqust 1918 ci il tarixinde Azerbaycan Xalq Cumhuriyyeti hokumetinin verdiyi qerara esasen Azerbaycan Demir Yollari 1 iyun 1918 ci il tarixinden etibaren Azerbaycan nezaretine kecmis hesab olunmusdur 1918 ci il mayin 28 de Tiflisde Azerbaycan Milli Surasi terefinden Azerbaycanin musteqilliyinin elan olundugu gun Feteli xan Xoyskinin teskil etdiyi hokumet kabinesinde ilk nazirliklerden biri Azerbaycan Xalq Cumhuriyyeti Yollar Nazirliyi idi Nazirliyin terkibinde basqa idarelerle beraber Azerbaycan Demir Yolu Idaresi ve Azerbaycan Demir Yolunun Muhafizesi Idaresi yaradildi Ilk yollar naziri vezifesine hele Zaqafqaziya Cumhuriyyeti hokumetinde yollar naziri islemis demir yolu isleri sahesinde boyuk tecrubesi olan meshur ixtiraci muhendis Xudadat bey Melik Aslanov teyin olundu Sonraki dord hokumet kabinelerinde de yollar naziri vezifesini X Melik Aslanov tutub Azerbaycanin sovet dovru demiryolu xeritesi 1926 ci il iyulun 6 da Azerbaycanda ilk elektriklesdirilmis demir yolu ise basladi Bu tekce Azerbaycanda deyil SSRI de ilk elektriklesdirilmis demir yolu idi Ehalinin telebati o qeder yuksek idi ki tekce 1926 1931 ci illerde Baki Sabuncu Suraxani xetti ile 10 milyon sernisin dasinmisdi 1955 ci ilde Azerbaycan demir yolu SSRI Yollar Nazirliyinin terkibinde musteqil demir yolu statusu aldi Azerbaycan polad magistrali oz fealiyyeti dovrunde bir nece defe Zaqafqaziya Demir Yolunun terkibine daxil edilib sonradan ise musteqil demir yolu kimi faeliyyet gosterib O cumleden Azerbaycan SSR Nazirler Sovetinin 13 oktyabr 1955 ci il tarixli qerari ile Azerbaycan demir yolu SSRI Yollar Nazirliyinin terkibinde musteqil demir yolu kimi fealiyyetini davam etdirib 1979 cu ilde Agdam Xankendi demir yolu insa olundu Bu layihe umummilli lider Heyder Eliyevin tesebbusu ve rehberliyi ile heyata kecirildi Dagliq Qarabagin inkisafina her zaman boyuk diqqet yetiren Heyder Eliyev Qarabag bolgelerine demir yolu xetlerinin cekilmesine xususi ehemiyyet verirdi Baki Yevlax Xankendi demir yolunun acilmasi neticesinde Qarabagin sosial iqtisadi ve medeni inkisafi daha da suretlendi Qarabagin Baki ile elaqeleri daha da mohkemlendi 1991 indiyedek 1991 ci ilde Azerbaycan Respublikasi yeniden musteqilliyini berpa etdikden sonra Azerbaycan Dovlet Demir Yollari yaradildi Azerbaycan Prezidenti Ilham Eliyev 7 oktyabr 2005 ci il tarixinde Demir yolu iscilerinin pese bayraminin tesis edilmesi haqqinda serencam imzaladi Bu serencama esasen Azerbaycan demir yolu iscilerinin pese bayrami her ilin mehz oktyabrin 13 u qeyd edilir 20 iyul 2009 cu il tarixinde Azerbaycan Prezidentinin serencami ile Azerbaycan Dovlet Demir Yolunun yeniden teskili yolu ile Neqliyyat Nazirliyinin tabeliyinde sehmleri dovlete mexsus Azerbaycan Demir Yollari Qapali Sehmdar Cemiyyeti yaradildi 2017 ci ilde istifadeye verildi Avropani Asiya ile birlesdiren en qisa ve etibarli yol olan Baki Tbilisi Qars xettinin fealiyyeti Serq Qerb neqliyyat dehlizinde Azerbaycanin logistik imkanlarinin artirilmasina getirib cixarib 2015 ci ilin sentyabrinda yeniden qurulan Baki Sumqayit demir yolu xetti ile Azerbaycanda ilk Stadler qatari yola dusdu Azerbaycan Demir Yollari QSC Isvecrenin Stadler Rail Group sirketinin istehsali olan ve en yuksek standartlara cavab veren bu qatarlarin parkini genislendirmekdedir 2018 ci ilde Leki stansiyasi Qebele birxetli demir yolunun tikinti islerine baslanilib ve 2021 ci ilin may ayinda xettin resmi acilisi olub Demir yolu xetti ox uzre 42 3 kilometr yan yollarla birlikde ise 44 5 kilometrdir Baki Sumqayit suret qatari 2016 Bakixanov stansiyasi 2019 cu ilde Baki Sabuncu ve Sabuncu Pirsagi xetleri istifadeye verildi 2020 ci il martin 18 de ise Pirsagi Goredil Novxani Sumqayit hissesinin acilisi ile Abseron dairevi xetti tam istismara verildi Baki Demiryol StansiyasiEsas gostericileri ve fealiyyet saheleri Azerbaycan Demir Yollari QSC asagidaki istiqametlerde fealiyyet gosterir Yuk dasimalari En cox dasinan yuklerin siyahisi Yuk qrupu Dasinan hecm ton Umumi yukdasima hecminde pay Neft mehsullari 6 515 993 34 8Taxil ve corek mehsullari 1 568 078 8 4Kimyevi ve mineral gubreler 1 488 730 7 9Mineral tikinti materiallari 1 347 228 7 2Qara metallar 985 555 5 3Mese mehsullari 853 033 4 6Senaye ucun xammal ve qelib materiallari 731 166 3 9Das komur 415 649 2 2Taxta materiallari 228 788 1 2Sernisin dasimalari Azerbaycan Demir Yollari QSC terefinden Abseron dairevi demir yolu xetti uzre habele olkedaxili ve beynelxalq istiqametlerde sernisin dasimalari heyata kecirilir Abseron dairevi demir yolu xetti uzre Baki seheri ve seheretrafi ve Sumqayit seheri uzre olke daxilinde ise Baki Agstafa Baki ve Baki Qebele Baki istiqametlerinde suret sernisin qatarlari vasitesile tehlukesiz dasimalar heyata kecirilir Demir yolu ile dasinan sernisinlerin umumi sayi 2019 2020 2021 2022 2023I rub 718 310 1 081 747 476 232 943 512 1 509 509II rub 858 896 253 973 639 023 1 184 290III rub 971 424 334 022 648 078 1 249 692IV rub 1 301 808 454 610 1 062 759 1 759 030Cemi 3 850 438 2 124 352 2 826 092 5 136 517Toreme sirketleri Azerbaycan Demir Yollari QSC nin muxtelif istiqametde fealiyyet gosteren toreme sirketleri var ADY Ekspress MMC ADY Ekspress olkemizde yukdasimalarin hecminin artirilmasi xususile de tranzit yuklerin celb olunmasi ucun ekspeditor ve iri hecimli yuk sahiblerine onlayn xidmetler teklif edir ADY Konteyner MMC ADY Konteyner MMC demir yolu vasitesile yuk dasimalarinin keyfiyyetinin artirilmasi ve tehlukesizliyinin temin edilmesi konteyner dasimalarinin merkezlesdirilmis qaydada heyata kecirilmesi ve semereli idare olunmasi meqsedile yaradilib Vagzallar stansiyalar dayanacaqlarVagzallar Baki Demiryol Vagzali Baki Demiryol Vagzalinin tikintisine 1880 ci ilde baslanmis ve 1883 cu ilde istismara verilmisdir Sumqayit Demiryol Vagzali Sumqayit sernisin stansiyasi 1958 ci ilde acilib 2015 ci ilde ise yeniden istifadeye verilib Prezident Ilham Eliyevin 2018 ci il 22 yanvar tarixli Serencamina esasen hemin ilde yeni Sumqayit Demiryol Vagzali insa edilib Sabuncu Demiryol Vagzali 1880 ci ilde istifadeye verilen Sabuncu demiryolu stansiyasi ilk iki demir yolu stansiyasi olub Prezident Ilham Eliyevin 2018 ci il 22 yanvar tarixli Serencamina esasen Baki Sabuncu demir yolu yeniden insa olunub Layihenin terkib hissesi olan Sabuncu Demiryol Vagzali tamamile yeniden qurulub Sabuncu Demiryol Vagzalinin acilisi 2019 cu il mayin 21 de bas tutub Gence Demiryol Vagzali 29 dekabr 2013 cu ilde Gence demiryol stansiyasinin inzibati binasi esasli temirden sonra istifadeye verilib Qebele Demiryol Vagzali 15 may 2021 ci il tarixinde Qebele Demiryol Vagzalinin acilisi olub Stansiyalar Yuk stansiyalari Yalama Lecet Xudat Qusarcay Xacmaz Carxi Sarvan Sabran Gilgilcay Qizil Burun Siyezen Zorat Gilezi Sitalcay Yasma Z Tagiyev cesidleme Haci Zeynalabdin Bas Sumqayit Sumqayitcay Guzdek Xirdalan Bileceri Abseron Puta Qaradag Sengecal Qobustan Bas Elet Yeni Elet Atbulaq Pirsaat Kesle Baki yuk Ehmedli Mastaga Suraxani Yeni Suraxani Hovsan Bine Qala Dubendi Boyuk Kesik Soyuq bulaq Salahli Bas Poylu Agstafa Qazax Tatli Tovuz Qovlar Zeyem Deller Semkir Alabasli Qirixli Qizilca Bayan Quscu Korpusu Gence Gencecay Zazali Delimemmedli Kurekcay Goran Mingecevir seher Mingecevir bas Yevlax Berde Kocerli Xanabad Seki Qax Zaqatala Balaken Leki Ucar Mususlu Kurdemir Sigirli Padar Goylercol Qarasu Mugan Haciqabul Xidirli Qaragune Sirvan Sirvan cesid Osmanli Azadikend Salmanli Salyan Dayikend Qirmizikend Celilabad Masalli Qasimli Liman Goysaban Lenkeran Lenkerancay Qamisliq Astara Murselli Saracalar Saatli Sabir Becar Imisli Veteqe Behremtepe Xelec Dasburun Behmenli Hacili HoradizLayihelerBeynelxalq dehlizler Beynelxalq Simal Cenub Neqliyyat Dehlizi Simal Cenub neqliyyat dehlizi esasen Hindistandan ve Iran Korfezi regionundan yuklerin Rusiya Qerbi Avropa Baltikyani ve Skandinaviya olkelerine catdirilmasina hesablanib Simal Cenub Tranzit Dehlizinin diger marsrutlarla muqayisede esas ustunluyu tranzit mesafesinin ve tranzit vaxtinin iki uc defe az olmasidir Eger deniz yolu ile dasima Iran korfezi ve Hind Okeani Suveys kanali Araliq Denizi Baltik Denizinden kecerek Helsinki seherine 45 60 gun erzinde dasima muddeti teskil edirse Simal Cenub Tranzit Dehlizi ile bu muddet 20 25 gun teskil edir Simal Cenub beynelxalq neqliyyat dehlizinin yaradilmasi haqqinda sazis Rusiya Iran ve Hindistan hokumetleri arasinda 12 sentyabr 2000 ci il tarixinde imzalanib Azerbaycan Respublikasi bu sazise 20 sentyabr 2005 ci il tarixli Qanun esasinda qosulub Serq Qerb Neqliyyat Dehlizi Serq Qerb Neqliyyat Dehlizi ve yaxud Trans Xezer Beynelxalq Neqliyyat Marsrutu TXBNM Cinden Turkiyeye ve elece de Avropa Birliyi olkelerine ve eks istiqametde yuk dasimalarinin artirilmasina xidmet edir Neqliyyat dehlizinin idare olunmasi ve inkisaf etdirilmesi yaradilmis Konsorsiumun uzvleri terefinden heyata kecirilir Bu dehliz uzre hereket eden qatarlar orta hesabla 10 12 gune Cinden Avropaya yukleri catdirir Orta Koridor vasitesile yukler Avropaya iki istiqamet uzre neql edilir Onlardan biri Gurcustanin Poti ve Batumi limanlari vasitesile digeri ise Baki Tbilisi Qars demir yolu ile Azerbaycanin tesebbusu ile reallasdirilan Baki Tbilisi Qars layihesi Orta Koridor vasitesile yukdasimalarin xerclerini asagi salaraq tranzit emeliyyatlarinin hecminin artirilmasina xidmet edir Bu dehliz Azerbaycan Gurcustan Qazaxistan Ukrayna ve Turkiye demir yolu gemicilik ve liman administrasiyalarinin istiraki ile 2014 cu ilde yaradilib Simal Qerb Neqliyyat Dehlizi Simal Qerb neqliyyat dehlizinin yaradilmasi Baki Tbilisi Qars demir yolunun 2017 ci ilde istifadeye verilmesi ile mumkun olub Bu dehliz Baki Tbilisi Qars demir yolu vasitesile esasen Turkiye ve Rusiya arasinda artan yukdasima emeliyyatlarina hesablanib O cumleden Simal Qerb neqliyyat dehlizi Rusiyanin istehsal etdiyi komur ve taxil yuklerinin Baki Tbilisi Qars demir yolu vasitesile Turkiyeye dasinmasina serait yaradir Cenub Qerb Neqliyyat Dehlizi Dehlizin yaranma tarixi 2016 ci ilin evveline tesaduf edir Cenub Qerb Neqliyyat dehlizi Fars Korfezi Hindistan Iran Azerbaycan Gurcustan Ukrayna Avropa ve ya Turkiye Avropa cografi marsrut uzre fealiyyet gosterir Dehliz Azerbaycan Demir Yollari QSC in tesebbusu ile yaradilmisdir Marsrutun teqdimati 12 yanvar 2016 ci il tarixinde Bakida kecirilmis ve ele hemin tedbirde Azerbaycan Gurcustan Iran Ukrayna demir yollari ve deniz limanlari muessiseleri arasinda muzakireler aparilmis neticede dehlizin inkisafina dair Protokol imzalanmisdir Bu senede esasen sozugeden dehlizin tam adi Fars korfezi Iran Astara ve Xezer denizi Qara Deniz Avropa adi ile teqdim olunur Lapis Lazuli marsrutu Lapis Lazuli Lazurit marsrutu uzre tranzit ve neqliyyat emekdasligina dair Efqanistan Turkmenistan Azerbaycan Gurcustan Turkiye arasinda besterefli sazis 2017 ci il noyabrin 15 de Asqabadda imzalanib Senedde istirakci olkelerin neqliyyat infrastrukturunun avtomobil demir yolu ve deniz modernlesdirilmesi hemcinin gomruk resmilesdirilmesi proseduralarinin asanlasdirilmasi nezerde tutulur Sazis raziliq elde eden tereflerin erazisinden yuklerin fasilesiz dasinmasina neqliyyatin tranzit hereketi ile bagli meselelerin ve proseduralarin sadelesdirilmesine serait yaradir neqliyyat vasitelerinin yuklerin ve sernisinlerin tehlukesizliyini temin edir Qonsu olkelerle beynelxalq demiryolu elaqeleriRusiya 1 520 mm genisliyi Gurcustan 1 520 mm genisliyi Iran 1 435 mm genisliyi kecid yalniz Naxcivan Muxtar Respublikasindandir cunki Naxcivana ve Irana kecid yalniz Ermenistan erazisinden ve Ermenistan terefindendir Turkiye birbasa kecid yoxdur 1 435 mm genisliyi Gurcustan erazisinden kecid ile mumkundur ve 2017 ci ilden istifadeye verilib Ermenistan 1 520 mm genisliyi Ermenistana ve Ermenistan uzerinden Naxcivana kecid yoxdur Azerbaycan Ermenistan munasibetleri sebebile qapalidir Hemcinin baxAzerbaycanda demiryolu Abseron dairevi demir yolu Baki Tbilisi demiryolu Baki Tbilisi Qars demiryolu xetti Elet Culfa demiryolu Baki demiryol vagzalinda terror akti 1994 Astara Rest Qezvin demiryoluIstinadlar R M Rustemovun Azerbaycan Demir Yollari Qapali Sehmdar Cemiyyetinin sedri teyin edilmesi haqqinda Azerbaycan Respublikasi Prezidentinin Serencami 2022 12 09 tarixinde Istifade tarixi 2022 12 09 Azerbaycan Demir Yollari QSC nin tarixi corp ady az az 2023 02 03 tarixinde Istifade tarixi 2023 06 23 AZERBAYCAN DEMIR YOLUNUN 140 ILLIK SALNAMESI www anl az 23 iyul 2023 tarixinde Azerbajdzhanskaya Demokraticheskaya Respublika 1918 1920 zakonodatelnye akty PDF Baki Azerbaycan Nesriyyati 1998 seh 285 2022 07 05 tarixinde PDF Istifade tarixi 2022 08 29 Demir yolu iscilerinin pese bayraminin tesis edilmesi haqqinda e qanun az 26 mart 2022 tarixinde Azerbaycan Demir Yollari Qapali Sehmdar Cemiyyetinin Nizamnamesinin ve strukturunun tesdiq edilmesi haqqinda e qanun az 2023 01 26 tarixinde Istifade tarixi 2023 06 19 Ilham Eliyev Baki Tbilisi Qars demir yolunun acilis merasiminde istirak edib Azerbaycan Prezidentinin Resmi internet sehifesi president az az 12 may 2023 tarixinde Baki Sumqayit marsrutu ile isleyen suret qatari ehalinin rahat gedis gelisine xidmet edecek az 17 sentyabr 2015 tarixinde Qebele Demir yolu Vagzalinin ve Leki stansiyasi Qebele birxetli demir yolunun acilisi olub 2022 03 25 tarixinde Istifade tarixi 2021 11 15 Ilham Eliyev Sabuncu demir yolu vagzali kompleksinin acilisinda istirak edib president az az 2022 11 29 tarixinde Istifade tarixi 2023 06 23 Ilham Eliyev Baki dairevi demir yolunun Sabuncu Pirsagi xettinin yenidenqurmadan sonra acilisinda istirak edib president az az 2022 05 22 tarixinde Istifade tarixi 2023 06 23 Abseron dairevi demir yolunun Pirsagi Goredil Novxani Sumqayit hissesinin yenidenqurmadan sonra acilisi olub az 19 avqust 2022 tarixinde Demir yollari ile en cox dasinan yukler freight ady az az 10 iyul 2023 tarixinde Azerbaycan Demir Yollarinin sernisindasima statistikasi ticket ady az az 30 may 2023 tarixinde Biz kimik adyexpress az az 2023 07 07 tarixinde Istifade tarixi 2023 07 06 Haqqimizda ADY Container az archive missing date tarixinde Simal Cenub Beynelxalq Neqliyyat Dehlizi mincom gov az az 3 iyun 2023 tarixinde Simal Cenub Neqliyyat Dehlizi adyexpress az az 8 iyul 2023 tarixinde 2000 ci il sentyabrin 12 de Sankt Peterburq seherinde imzalanmis Simal Cenub Beynelxalq Neqliyyat Dehlizi haqinda Sazis uzre Azerbaycan Respublikasi terefinden selahiyyetli orqan kimi Azerbaycan Respublikasi Neqliyyat Nazirliyinin teyin edilmesi barede e qanun az 13 mart 2017 tarixinde Serq Qerb dehlizi freight ady az az 1 iyun 2023 tarixinde Ilk Baki Tbilisi Qars demiryolu resmen acilib BBC News Azerbaycanca az 14 noyabr 2022 tarixinde Simal Qerb dehlizi freight ady az az 1 iyun 2023 tarixinde Cenub Qerb ve Simal Qerb neqliyyat dehlizleri Teref az Teref az az 11 iyul 2023 tarixinde Cenub Qerb neqliyyat dehlizi ile buraxilacaq yeni sinaq qatari Azerbaycandan kececek Report Informasiya Agentliyi az 21 iyun 2020 10 iyul 2023 tarixinde Cenub Qerb dehlizi freight ady az az 1 iyun 2023 tarixinde 1341 VQ Tranzit ve Neqliyyat uzre Emekdasliq Sazisinin Lapis Lazuli Marsrutu Sazisi tesdiq edilmesi haqqinda e qanun az 18 fevral 2019 tarixinde Tranzit ve Neqliyyat uzre Emekdasliq Sazisinin Lapis Lazuli Marsrutu Sazisi tesdiq edilmesi haqqinda Azerbaycan Respublikasinin Qanunu president az az 11 iyul 2023 tarixinde Xarici kecidlerAzerbaycan Demir Yolunun resmi sayti