Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Vought-Sikorsky VS-300 (və ya S-46 ) — İqor Sikorskiy tərəfindən hazırlanmış tək mühərrikli Amerika istehsalı bir helikopterdir. Əvvəlcə 75 at güclü (56 kVt) mühərriklə təchiz edilmiş üç bıçaqlı bir rotoru var idi. VS-300-ün ilk uçuşu 14 sentyabr 1939-cu ildə yerə bağlanmış kabellərlə, ilk “sərbəst” uçuşu 1940-cı il mayın 13-də baş tutdu. VS-300, ABŞ-da yeganə qaldırıcı rotor istifadə edən və antitor üçün tək şaquli təyyarə quyruq rotor konfiqurasiyasından istifadə edən ilk uğurlu helikopterdir. Üzən əlavələr quraşdırıldıqdan sonra ilk praktik çevrildi idi.
| Vought-Sikorsky VS-300 | |
|---|---|
 | |
| Tipi | Sınaq helikopteri |
| Hazırlayan | Sikorsky Aircraft Company |
| İstehsalçı | Vought-Sikorsky |
| Baş konstruktor | İqor Sikorskiy |
| İlk uçuş | 14 sentyabr 1939 |
| İstismara verilmə tarixi | 1941 |
| İstimarının bitmə tarixi | 1943 |
| Buraxılış sayı | 1 |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Dizayn və inkişafı
İqor Sikorskinin praktik helikopter axtarışları Birləşmiş Aviasiya Korporasiyasının (United Aircraft Corporation) Vought-Sikorsky bölməsinin Mühəndislik müdiri olduğu dövrdə Birləşmiş Aviasiya rəhbərlərini fırlanan qanadlı vasitələrin uçuş problemləri ilə əlaqədar illərlə davam etmiş işlərinin və tədqiqatlarının bir irəliləməyə səbəb olacağını söyləyərək onları inandıra bilməsi ilə başladı. İlk eksperimental vasitəsi VS-300, Sikorsky tərəfindən 14 sentyabr 1939-cu ildə yerə bağlanmış kabellərlə sınaqdan keçirildi. Sikorsky, dönər qanad uçuşu konsepsiyasını inkişaf etdirərkən həm əsas rotor, həm də quyruq rotoru sistemlərini gücləndirmək üçün tək mühərrik istifadə edən ilk şirkət idi. VS-300-ün sonrakı uçuşları üçün Sikorsky, torka qarşı kömək etmək üçün quyruq ucuna şaquli qanadlı profil səthini əlavə etdi, lakin nəticəsiz qaldığı sübut edildikdən sonra onu çıxardı.
Dairəvi nəzarətin mükəmməlləşdirilməsinin çətin olduğu aşkar edildi və Sikorskinin döngənin kilidlənməsi və quyruq gövdəsinin hər iki tərəfinə iki kiçik şaquli ox formasında qaldırıcı rotor əlavə etməsinə səbəb oldu. Ön və arxa hissələrin nəzarəti bu rotorların pərdəsini eyni vaxtda dəyişdirməklə əldə edildi.
Əməliyyat tarixi
Sikorsky VS-300-də şamandıralar (duba da adlanır) quraşdırdı və 17 aprel 1941-ci ildə su səthinə enmə və qalxma həyata keçirdi və ilk praktiki amfibiya helikopteri oldu. 6 may 1941-ci ildə VS-300 havada 1 saat 32 dəqiqə 26.1 saniyə qalmaqla Focke-Wulf Fw 61 modelinin ən uzun müddət havada qalmaq rekordunu qıra bildi.
VS-300-ün son variantı 150 at gücündə Franklin mühərriki ilə təchiz edilmişdir. VS-300, yük daşıyan ilk vertolyotlardan biri idi. VS-300, iki şaquli quyruq rotorunun çıxarılması da daxil olmaqla, 1941-ci ilə qədər iki il ərzində müxtəlif dəyişikliklərə məruz qaldı.
Hal-hazırda mövcud olan təyyarələr
VS-300 1943-cü ildə Michigan Dearborndakı Henry Ford Muzeyinə gətirildi. 1985-ci ildə bərpa üçün Sikorsky Təyyarə fabrikinə qaytarıldığı istisna olmaqla, o dövrdən bəri muzeydə nümayiş olunur.
Xüsusiyyətləri(VS-300)
Ümumi xüsusiyyətləri
- Ekipaj: Bir nəfər
- Uzunluğu: 28 ft ()
- Qanad enliliyi: ()
- Hündürlüyü: 10 ft ()
- Yüklənmiş çəkisi: 1150 lb ()
Performans
- Maksimum sürət: 50 mil/s
- Mənzil: 75 dəniz mili
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Vought Sikorsky VS 300 ve ya S 46 Iqor Sikorskiy terefinden hazirlanmis tek muherrikli Amerika istehsali bir helikopterdir Evvelce 75 at guclu 56 kVt muherrikle techiz edilmis uc bicaqli bir rotoru var idi VS 300 un ilk ucusu 14 sentyabr 1939 cu ilde yere baglanmis kabellerle ilk serbest ucusu 1940 ci il mayin 13 de bas tutdu VS 300 ABS da yegane qaldirici rotor istifade eden ve antitor ucun tek saquli teyyare quyruq rotor konfiqurasiyasindan istifade eden ilk ugurlu helikopterdir Uzen elaveler qurasdirildiqdan sonra ilk praktik cevrildi idi Vought Sikorsky VS 300Tipi Sinaq helikopteriHazirlayan Sikorsky Aircraft CompanyIstehsalci Vought SikorskyBas konstruktor Iqor SikorskiyIlk ucus 14 sentyabr 1939Istismara verilme tarixi 1941Istimarinin bitme tarixi 1943Buraxilis sayi 1 Vikianbarda elaqeli mediafayllarDizayn ve inkisafiVS 300 un ilk ucuslarindan biri Iqor Sikorskinin praktik helikopter axtarislari Birlesmis Aviasiya Korporasiyasinin United Aircraft Corporation Vought Sikorsky bolmesinin Muhendislik mudiri oldugu dovrde Birlesmis Aviasiya rehberlerini firlanan qanadli vasitelerin ucus problemleri ile elaqedar illerle davam etmis islerinin ve tedqiqatlarinin bir irelilemeye sebeb olacagini soyleyerek onlari inandira bilmesi ile basladi Ilk eksperimental vasitesi VS 300 Sikorsky terefinden 14 sentyabr 1939 cu ilde yere baglanmis kabellerle sinaqdan kecirildi Sikorsky doner qanad ucusu konsepsiyasini inkisaf etdirerken hem esas rotor hem de quyruq rotoru sistemlerini guclendirmek ucun tek muherrik istifade eden ilk sirket idi VS 300 un sonraki ucuslari ucun Sikorsky torka qarsi komek etmek ucun quyruq ucuna saquli qanadli profil sethini elave etdi lakin neticesiz qaldigi subut edildikden sonra onu cixardi Dairevi nezaretin mukemmellesdirilmesinin cetin oldugu askar edildi ve Sikorskinin dongenin kilidlenmesi ve quyruq govdesinin her iki terefine iki kicik saquli ox formasinda qaldirici rotor elave etmesine sebeb oldu On ve arxa hisselerin nezareti bu rotorlarin perdesini eyni vaxtda deyisdirmekle elde edildi Emeliyyat tarixiSikorsky VS 300 de samandiralar duba da adlanir qurasdirdi ve 17 aprel 1941 ci ilde su sethine enme ve qalxma heyata kecirdi ve ilk praktiki amfibiya helikopteri oldu 6 may 1941 ci ilde VS 300 havada 1 saat 32 deqiqe 26 1 saniye qalmaqla Focke Wulf Fw 61 modelinin en uzun muddet havada qalmaq rekordunu qira bildi VS 300 un son varianti 150 at gucunde Franklin muherriki ile techiz edilmisdir VS 300 yuk dasiyan ilk vertolyotlardan biri idi VS 300 iki saquli quyruq rotorunun cixarilmasi da daxil olmaqla 1941 ci ile qeder iki il erzinde muxtelif deyisikliklere meruz qaldi Hal hazirda movcud olan teyyarelerVS 300 1943 cu ilde Michigan Dearborndaki Henry Ford Muzeyine getirildi 1985 ci ilde berpa ucun Sikorsky Teyyare fabrikine qaytarildigi istisna olmaqla o dovrden beri muzeyde numayis olunur Xususiyyetleri VS 300 Umumi xususiyyetleri Ekipaj Bir nefer Uzunlugu 28 ft Qanad enliliyi Hundurluyu 10 ft Yuklenmis cekisi 1150 lb Performans Maksimum suret 50 mil s Menzil 75 deniz mili