Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Talbo-Laqo (ing. Automobiles Talbot S.A.) – avtomobil istehsal edən şirkət olub, Fransa, Suresnesdə yerləşirdi.
Alexandre Darracq
Suresnes fabriki Alexandre Darracq tərəfindən yaradılmışdır. 1896-cı ildə A. Darracq & Cie. adı altında fəaliyyətə başlamışdır. Alexandre Darracq, yarış və "zövq" avtomobilləri yaratdı və Darracq sürətlə avtomobil yarışında uğurları ilə məşhur oldu. O, 1912-ci ildə, işinin qalan hissəsini satdı. Yeni sahibkarlar, 1922-ci ildə, Darracq biznes avtomobillərini Talbot adı ilə dəyişdilər. Lakin, rəqabət üçün Talbot -Darracq adı istifadə olundu.
Antonio Lago
1932-ci il, Böyük böhrandan sonra, Talbot avtomobillərini inkişaf etdirmək üçün, İtaliya-Britaniya iş adamı Antonio Lago, şirkətin icraçı direktoru təyin olundu. Lago, bu prosesə başlamış, lakin 1934-cü ilin sonuna yaxın iflasın qarşısını ala bilməmişdi və Satış dərhal baş verməmişdi.
1935-ci ilə qədər mövcud olan məhsulun istehsalı davam etdirildi, 1936-cı ildən bəri davamlı olaraq Walter Becchia tərəfindən hazırlanan avtomobil ilə əvəz edildi Bunlara, 1937-ci ildə, Paris Motor Show'da, sürpriz təqdimatı olan, 4 silindirli 2323 cc (13CV) Talbot Tip T4 "Minor" və 6 silindirli 2,696 cc (15 VV) Talbot "Cadette-15" ilə birlikdə və 6 silindirli 2,996 cc və ya 3,996 cc (17 və ya 23 VV) Talbot "Major" və uzun təkər bazası versiyası, Talbot "Master" daxildir. 1930-cu illərin ikinci yarısında, Talbot, "Baby-15" ilə başlayan, "Cadette-15" ilə eyni olan, lakin daha az yüngül olan şassi istifadə edən bir sıra idman maşınları (voitures de sport) da istehsal etdi. Lago, mövcud altı silindirli mühərriki yüksək performanslı 4 litr mühərrikə çevirən böyük mühəndis idi. İdmanın altı silindrli modelləri böyük bir yarış tarixinə sahib idi.
II Dünya Müharibəsindən sonra
1946-cı ildə, şirkət, əvvəlki birləşmələrə əsaslanan yeni bir mühərrik dizaynının istehsalatını başlamış, ancaq yeni bir silindir başı, ikiqat yüklü paylayıcı val ilə təchiz edilmişdir. Bu dizayna, Carlo Marchetti rəhbərlik etdi. Talbot Lago Record (1946-1952) və Talbot Grand Sport 26CV (1947-1954) üçün 4483 cc altı silindirli mühərrik hazırlanmışdır. Bu maşınlar, Delahaye, Delage, Hotchkiss və Salmson kimi lüks avtomobil şirkətləri ilə müqayisədə bahalı idi.
Talbot Lago Baby
The Talbot Lago Baby (1948–1951) müharibədən əvvəlki modelə dönüş idi və 1940-cı ildə təqdim olunmuş üçüncü model idi. Avtomobil dörd qapılı sedan kimi satılırdı, ancaq iki qapılı kabriolet də təklif edildi. Talbot Lago, prezident üçün üç xüsusi hazırlanmış yeddi oturacaqlı avtomobillərini istehsal etdi; Fransa, Tunis prezidentleri və Səudiyyə Ərəbistanında kral ailəsi üçün.
1958-ci ilin yazında, Tony Lago, Simca avtomobil şirkətinin prezidenti, Henri Pigozzi'nin, Talbot markasının Simca'ya satışı üçün təklifini qəbul etməyə qərar verdi. Şirkətin satışı 1959-cu ilə qədər davam etdi.
Bu gün
Talbot-Lagos, hazırda, hərracda ən bahalı avtomobil sayılır. 18 avqust 2005-ci il tarixində, Brooks Stevensin sahibi olduğu, Figoni və Falaschi korpuslu T150C SS Teardrop Coupe, Christie's Pebble Beach Concours d'Elegance auksionunda 3,535,000 ABŞ dolları məbləğində satılacaqdı. 2008-ci ildə, Georges Paulin tərəfindən dizayn olunmuş, Pourtout Aerocoupé korpuslu A T150 C SS modeli, Bonhams & Butterfields auksionunda, 4,847,000 ABŞ dolları məbləğində satıldı.
Xarici keçidlər
- Talbot-Lago Flickr Group
- Talbo-Laqo
- Talbot cars
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Talbo Laqo ing Automobiles Talbot S A avtomobil istehsal eden sirket olub Fransa Suresnesde yerlesirdi Alexandre DarracqSuresnes fabriki Alexandre Darracq terefinden yaradilmisdir 1896 ci ilde A Darracq amp Cie adi altinda fealiyyete baslamisdir Alexandre Darracq yaris ve zovq avtomobilleri yaratdi ve Darracq suretle avtomobil yarisinda ugurlari ile meshur oldu O 1912 ci ilde isinin qalan hissesini satdi Yeni sahibkarlar 1922 ci ilde Darracq biznes avtomobillerini Talbot adi ile deyisdiler Lakin reqabet ucun Talbot Darracq adi istifade olundu Antonio Lago1932 ci il Boyuk bohrandan sonra Talbot avtomobillerini inkisaf etdirmek ucun Italiya Britaniya is adami Antonio Lago sirketin icraci direktoru teyin olundu Lago bu prosese baslamis lakin 1934 cu ilin sonuna yaxin iflasin qarsisini ala bilmemisdi ve Satis derhal bas vermemisdi 1935 ci ile qeder movcud olan mehsulun istehsali davam etdirildi 1936 ci ilden beri davamli olaraq Walter Becchia terefinden hazirlanan avtomobil ile evez edildi Bunlara 1937 ci ilde Paris Motor Show da surpriz teqdimati olan 4 silindirli 2323 cc 13CV Talbot Tip T4 Minor ve 6 silindirli 2 696 cc 15 VV Talbot Cadette 15 ile birlikde ve 6 silindirli 2 996 cc ve ya 3 996 cc 17 ve ya 23 VV Talbot Major ve uzun teker bazasi versiyasi Talbot Master daxildir 1930 cu illerin ikinci yarisinda Talbot Baby 15 ile baslayan Cadette 15 ile eyni olan lakin daha az yungul olan sassi istifade eden bir sira idman masinlari voitures de sport da istehsal etdi Lago movcud alti silindirli muherriki yuksek performansli 4 litr muherrike ceviren boyuk muhendis idi Idmanin alti silindrli modelleri boyuk bir yaris tarixine sahib idi II Dunya Muharibesinden sonra1946 ci ilde sirket evvelki birlesmelere esaslanan yeni bir muherrik dizayninin istehsalatini baslamis ancaq yeni bir silindir basi ikiqat yuklu paylayici val ile techiz edilmisdir Bu dizayna Carlo Marchetti rehberlik etdi Talbot Lago Record 1946 1952 ve Talbot Grand Sport 26CV 1947 1954 ucun 4483 cc alti silindirli muherrik hazirlanmisdir Bu masinlar Delahaye Delage Hotchkiss ve Salmson kimi luks avtomobil sirketleri ile muqayisede bahali idi Talbot Lago BabyThe Talbot Lago Baby 1948 1951 muharibeden evvelki modele donus idi ve 1940 ci ilde teqdim olunmus ucuncu model idi Avtomobil dord qapili sedan kimi satilirdi ancaq iki qapili kabriolet de teklif edildi Talbot Lago prezident ucun uc xususi hazirlanmis yeddi oturacaqli avtomobillerini istehsal etdi Fransa Tunis prezidentleri ve Seudiyye Erebistaninda kral ailesi ucun 1958 ci ilin yazinda Tony Lago Simca avtomobil sirketinin prezidenti Henri Pigozzi nin Talbot markasinin Simca ya satisi ucun teklifini qebul etmeye qerar verdi Sirketin satisi 1959 cu ile qeder davam etdi Bu gunTalbot Lagos hazirda herracda en bahali avtomobil sayilir 18 avqust 2005 ci il tarixinde Brooks Stevensin sahibi oldugu Figoni ve Falaschi korpuslu T150C SS Teardrop Coupe Christie s Pebble Beach Concours d Elegance auksionunda 3 535 000 ABS dollari mebleginde satilacaqdi 2008 ci ilde Georges Paulin terefinden dizayn olunmus Pourtout Aerocoupe korpuslu A T150 C SS modeli Bonhams amp Butterfields auksionunda 4 847 000 ABS dollari mebleginde satildi Xarici kecidlerTalbot Lago Flickr Group Talbo Laqo Talbot cars