Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu məqaləni lazımdır. |
Bu məqalədəki məlumatların olması üçün əlavə mənbələrə ehtiyac var. |
Red Bull (Formula 1 komandası) —"Formula 1" çempionatına qatılan Avstriya yarış komandası. 2010, 2011, 2012, 2013-cü ildə konstruktorlar kubokunun sahibidir. Red Bull enerji içkilərinin başçısı Dietrich Mateschitz tərəfindən qurulub. Komandanın bazası Böyük Britaniyanın Milton Keynes şəhərində yerləşir, lakin komanda Avstriya lisenziyası altında fəaliyyət göstərir. Komandaya pilotların sıralamasında iki qələbə qazanan Arden International komandasının sahibi Xristian Horner liderlik edir.
2005
Red Bull-Dietrich Mateschitz'in sahibi, ilk Formula 1 pilotu və BMW Motorsport başçısı (avstriyalı həmyerlisi kimi) Gerhard Berger'i ilk mövsümdə komandaya idarə etmək üçün işə götürmək istəyirdi.Amma sonda onlar razılığa gəlmədilər. 2005-ci ildə şassi Red Bull RB1 adlandırılmışdır. Red Bull Racing, Cosworth motorlarını istifadə etdi, çünki əvvəlki Jaguar Racing komandasının mühərriklərini istifadə etmək asan oldu.McLaren'in keçmiş pilotu David Coulthard komandanın əsas ümididir. Coulthard yeni komanda üçün lazım olan təcrübələrdən ötrü seçildi, əlavə olaraq, əvvəlcədən mövsüm testlərində Coulthard, tanış olmayan bir avtomobildə, gənc komanda yoldaşlarından fərqlənirdi. İkinci Red Bull avtomobili dəstək proqramının iki pilotu arasında ayrıldı: 2004-cü ildə Jaguarın sürücüsü olan Christian Facka və Beynəlxalq Formula 3000-in 2004 mövsümünün çempionu Vitantonio Liuzzi. İlk olaraq, Wedge və Liuzzi bir-birlərini hər dörd yarışda əvəz edəcəyini bildirdi, lakin Liuzzi yalnız dörd Grand Prix keçirdi: San Marino, İspaniya, Monako və Avropa.İlk ildə Red Bull öz sələfləri - Jaguar Racing-dən daha çox nail olub. Mövsümün böyük hissəsi üçün onlar konstruktorların kubokunun altıncı mövqesindəydilər, lakin mövsüm sonunda BAR-yə itirdilər. Bir il içində qrup, 2003 və 2004 mövsümlərində Jaguar'dan daha çox bal yığdı. 2003 və 2004-cü illərdə McLaren ilə pis mövsümlərdən sonra Coulthard komandaya bir nazil oldu, 2004-cü ilin mövsümünə görə isə Wedge çox əhəmiyyətli bir inkişaf göstərdi.Birlikdə 34 bal topladılar: 24 - Coulthard, 9 - Wedge və bir - Liuzzi. Komanda Red Bull daim bal qazanmış və ilk mövsümündə kürsüyə namizəd olmuşdu. Amerika sürücüsü Scott Speed, Red Bull Junior komandasına aid olan Red Bull Driver Search proqramında Amerikanın ən yaxşı proqramı oldu və bunun sayəsində Kanada vəABŞ-da 2005-ci ildə Red Bull Racing'in üçüncü pilotu oldu.
2006
23 aprel 2005-ci ildə komanda Ferrari mühərriklərinə 2006-cı ildə keçid elan etdi. Bu, Red Bull Racing və Ferrari sayəsində mühərrikin oxşar xüsusiyyətlərindən istifadə edərək, V8 mühərriklərinin məcburi istifadəsini təmin edən qaydalardakı dəyişikliklə üst-üstə düşdü.Lakin Red Bull Racing Bridgestone-dən istifadə edən Ferrari-nin fərqli olaraq Michelin şinlərini istifadə etməyə davam etdi.8 noyabr 2005 Red Bull Racing, çempion Williams və McLaren avtomobilini hazırlayan McLaren'in texniki direktoru Adrian Newey'i işə götürdü.15 dekabr 2005-ci ildə yolda ilk dəfə Red Bull RB2 - komanda tarixində ikinci avtomobil çıxdı.David Coulthard, İngilis Silverstone'da bir qaçış etdi və "yeni avtomobil çox qeseng görünür" dedi.Yanvarın başlanğıcında Red Bull soyuducu sistemlə əlaqədar problemlər çəkdi.Yanvarın başlanğıcında Red Bull soyuducu sistemlə əlaqədar problemlər çəkdi.Növbəti üç yarış yarışmalarla üz-üzə qaldı və aşağı vəzifələrdə başa çatdı.Lakin bu pis yarışlar seriyası, David Coulthard üçüncü sırada iştirak edən və komanda tarixində ilk podyuma sahib olan Monako Qran Prisində sona çatdı.Yarışdan əvvəl komandanın lideri xristian Horner, komandanın pilotlarından biri kürsüdə olacağı təqdirdə söz verdi ki, o, "iskelədən çılpaq atlayacaq". Nəticədə, o, qırmızı papaqda hovuza atladı.Stewart Grand Prix və Jaguar Racing komandalarının sələfiləri ilk podiumun da padşahın küçələrində qazandığını təsəvvür etdi.Novbeti yarisda Wedge, RB2'yi 11inci mövqedəki finiş xəttinə gətirdi.Komandanın yenə yeddinci yerdə, Williams komandasından beş xalla qabaqda, on altı bal toplayaraq, qurucular kubokunda yeddi yerdə başa vurdu.David Coulthard'ın 14 sayı, sürücülərin sıralarında 13'üncü yeri tutmasını təmin etdi və vəzifədən alınan Wedge yalnız iki bal topladı və on sekizinci olaraq təsnif edildi.
2007
7 avqust 2006-cı ildə Mark Webber ilə 2007-ci ilin mövsümündə Coulthardın ortağı olan, komandanın bütün əlaqələrini kəsən Christian Wedge əvəzləyən bir müqavilə imzalandı.2006-cı ilin son üç yarışında Klina Robert Dornbos 2007-ci ildə komandanın ehtiyat atelyesinin yerinə qalıb.31 oktyabr 2006-cı ildə komanda 2007-ci ilin mövsümündə Renault mühərriklərini istifadə edəcəklərini açıqladı və Ferrari ilə müqavilə Red Bull - Scuderia Toro Rosso komandasını keçdi.2007-ci ildə Adrian Newey şassisi tərəfindən hazırlanmış debütü - Red Bull RB3.David Coulthard ilə işlər daha da pisləşdi, o, avtomobil Williams Alexander Wurz qəzaya uğrayıb və sanki onunla uçdu.Lakin, Bahreyndə komanda sürətini təsdiqləməyə müvəffəq olub və texniki problemlərin yaranmasından əvvəl pilotlar yeddi və səkkizinci yeri tutublar.İspan Grand Prix'teki Coulthard, şanzımanla əlaqədar problemlərə baxmayaraq komandanın ilk nöqtələrini gətirdi və Webber bütün həftəsonu hidroliklə əlaqədar problemlər çəkdi.17 iyul 2007-ci ildə Red Bull Racing komandasının texniki direktoru Jeff Willis oldu. Avropanın gözlənilməz və həyəcan verici Grand Prix'sində sürücülər şanslıydılar, ikinci dəfə Mark Webber, üçüncülük mövqeyində bitirmə sayəsində kariyerine yüksəldi.Coulthard yaxşı bir beşinci mövqe ilə bitirdi.Webber Yaponiyada qələbə qazanmaga yaxin idi, ancaq Sebastian Vettel səhvindən ötəri qəza keçirdi.Eyni yarışda Coulthard dördüncü oldu.Çinin Grand Prix'sində, Red Bull mövsümün ən yaxşısı idi.
2008
Red Bull, 2008 mövsümündə pilot heyətini qorudu və 2007-ci ildə inşaatçılar kubokunun beşinci pilləsində bitirərək öz avtomobilində 9 və 10 ədədləri aldı.Red Bull 16 yanvarda Jerezdə yeni RB4 şassisini açıqladı və Sebastien Buemi'nin Arden International komandası üçün GP2-də çıxışları ilə bir araya gətirərək 2008-ci ildə komandanı test etdirəcəyini və ehtiyat edəcəklərini açıqladı.Mövsümün ilk yarışından sonra Vebber nöqtə zonasında beş dəfə bitmişdi.Coulthard mövsümü zəif və tez-tez başlamışdı (Avstraliya yarışından başqa), lakin o, 2007-ci ildə Avropa Qran-Pri-dən bəri Red Bull-a ilk kubok gətirərək Kanadadakı vəziyyəti yaxşılaşdırdı.Mövsümün ortalarında komanda 24 bal (bütün 2007 mövsümü qədər) qazanıb və Toyota və Renault ilə inşaatçılar çempionatında dördüncü yer ugrunda vurusub.Komanda problemləri də yanğınsöndürənlərin etibarlılığı ilə həll edə bildi.Lakin, mövsümün gedişində Red Bull tamaşaların səviyyəsini qoruya bilmədi.Son on yarışda, Red Bull pilotları yalnız beş bal topladılar və hətta gənc Toro Rosso komandasından daha üstündülər və İtaliya komandası əvvəllər İtaliyanın Qran-Pri-də ilk qələbəsini qazanıblar.Bir çoxları, Ferrari mühərrikləri ilə müqayisədə səhv Renault mühərriklərinin kiçik gücündən olduğunu iddia edirlər. Bu, ilk onlardan 50% -ə qədər olan nisbətinə səbəb oldu.Coulthard mövsümün sonunda Formula 1-dən təqaüdə çıxdı və ev yarışında yaxşı bir nəticə verməyə ümid etdi, amma Braziliyanın ikinci küncündə buraxdığı ilk dövrəyə çıxdı.
2009
8 fevral 2009-cu ildə Red Bull Racing, RB5 şassisinin təqdimatını, üç ölçülü bir avtomobil ilə, demək olar ki, Sebastian Vettel tərəfindən səsləndirilmiş bir video ilə təqdim etdi.Ertəsi gün canlı bir təqdimat reallaşdı.
2010
2010-cu ilin mövsümündə komanda Mark Webber və Sebastian Vettelin tərkibində ayrıldı.Renault ilə mühərriklərin təchizatı üçün müqavilə də davam etdi.Şossi Red Bull RB6, komandanın tarixində ən sürətli idi.Əlbəttə ki, Adrian Newey 2010-cu ilin ən yaxşı avtomobilini yaratdı.Buna baxmayaraq, Red Bull avadanlıqların qəzaları və taktiki səhvlər səbəbindən bir çox potensial zəfər qazaa bilmedi.Bəhreyn və Avstraliyada, texnologiyadakı bir qəza mübarizədən Vettel'i yıxdı.Çin və Kanadada kauçuk seçimi ilə bir səhv hər iki sürücünü podiuma çıxmağa qoymadı.Valensiyada ise Mark Webber ciddi bir qəza keçirdi.Red Bull'ta Vettel'in son irqlərdə göstərilməyən nəticələri şassi qüsurlarının nəticəsi olduğunu və onun üçün Türkiyə Grand Prix'ünə yeni bir avtomobil hazırlandi. 2010 sezonu Red Bull ucun qat qelebe ile bitdi:Sebastyan Fettel cempion,Red Bull konstruktorlar qalibi oldu.
2011
İtaliya Qran Prisi və Renault Sport F1, 2012-ci ildən başlayaraq önümüzdəki beş mövsüm üçün əməkdaşlığın davam etdirilməsi haqqında məlumatları rəsmən təsdiqləməmişdən əvvəl. 2012-ci və 2013-cü ildə mühərrikləri təchizatı üçün yeni müqaviləyə əsasən, Renault turbo Renault V6T 1.6L duracaqlar Red Bull avtomobil KERS Avstriya komanda V8 mühərrikləri və motor-generator təmin etmək üçün davam və 2014 olacaq. Bununla yanaşı, komanda ilə motor-qurucu arasında olan müqavilə təkcə mühərriklərin tədarükü deyil, həm də birgə texnoloji müəssisənin yaradılması deməkdir. Şirkət, 2014-cü ildən etibarən Renault V6 turbo mühərriklərində istifadə ediləcək texnoloji həllərin inkişaf etdirilməsi, həmçinin Red Bull şassisində gələcək enerji bloklarının inteqrasiyasını optimallaşdırmağı planlaşdırır [65]. İtaliya Qran Prisi əvvəl 2011-ci ildə mövsümün bütün pole mövqeyi Red Bull sürücü battered və bir çox bu marşrut xüsusiyyətləri ənənəvi çox maşın uyğun deyil kimi, Avstriya komandası bu seriyası son bir şansı olacaq Monza rəqibləri yolda idi ki: 2011 Monza'daki Red Bull'un ən yaxşı nəticəsi (Mark Webber, 2008) üçüncü yeri və finala 4-cü yer (Sebastian Vettel, 2010) idi. Belə proqnozlara baxmayaraq Vettel ikinci cümə sessiyasında və şənbə təlimində ən yaxşı nəticələr göstərdi. Sertifikatın finalında Sebastian protokolları rəhbərliyə yönəlddi, lakin, onun sözlərinə görə, sürətli qəribə bir səhv etdi, sonra komanda başqa birinə çəkməyə qərar verdi. Bundan əlavə, komanda ikinci dövr təkərlərinin daha yaxşı işlədiyini fərz etdi. [66] Komandanın hesablanması, sonuncu saniyədə, alman yarışçıının mövsümdə 10-cu, qazandığı 25-ci yeri isə Lewis Hamilton üzərində yarım ikinci üstünlük qazanaraq öz nəticəsini yaxşılaşdırdı. [67] Qütb mövqeyi yalnız atlı və komanda üçün deyil, həm də rəqiblər üçün gözlənilməz idi. Müsabiqəni təhlil edərkən, Sebastian belə bir nəticə əldə etdi ki, bu marşrutda dişli nisbətlərinin seçilməsi üçün standart deyildir: sürücü, ehtimal ki, rəqiblərə nisbətən daha az dişli nisbətlərini üstünlük təşkil edir [68]. Həm də, Sebastian sonuncu cəhddə onun qarşısında bir neçə rəqibin yola düşdüyünü - Monzada bu sürətlə kömək edirdi.Mark Webber, ortağına 0.7 saniyəyə itdi və yalnız 5-ci nəticə göstərdi. Daha çox nail olmaq üçün KERS sistemi ilə problemi həll etmədi. [69] Əlavə olaraq Webber, Vettel'in son iclas üçün strategiyasından fərqli bir strategiyanı seçdi və seçildikdən sonra iki sıra ətəklərinin daha optimal bir seçim olduğu aydın oldu. Buna baxmayaraq, Avstraliya sürücüsü irqi üçün bir sıra təzə şinləri saxlaya bildi. [70]Yarışın yenidən başlamasından sonra, Vettel beşinci turda Curva Grande turnirində Alonso üstünə keçdi və üstünlük qazanıb. Yenidən başlamasından sonra dərhal Mark Webber da qırılmağa başladı. Jenson Button qarşısında rəqib və Ferrari Felipe Massa üzərindəki hücumun altıncı qolu. Mark ilk növbədə kənar radiusunu çəkməyə çalışdı, lakin Felipe gözlənilmədən atlı Red Bull üçün onun istiqamətinə keçməyə başladı. Qırmızı Bull maşını fənərin yüksək hissəsini tutdu, havaya atıldı və Felipe ilə əlaqə yaratdı. Əlaqə nəticəsində, Markın avtomobilinə ziyan dəydi. Webber mümkün qədər az vaxt itirmişdi, ön qanadı əvəz etmək üçün qutulara qayıdırdı, ancaq qırılan ön qanadın avtomobili önünə sıxışdığını bilmirdilər. Arxa düz qanadda altın altına girdi, sonra sürücü nəzarətini itirdi. Parabolica'da avtomobil parkurdan uçdu və Mark Webber üçün yarış sona çatdı.Qrup, Qran-pri xərçəngi ərəfəsində vəfat edən gənc işçi Erin Pezzellin komandasının üzvlərindən birinin xatirəsinə İtaliyanın Qran-Pri-də qələbəni həsr edib.
Xarici keçidlər
- [1] Arxivləşdirilib 2022-06-08 at the Wayback Machinehttps://ru.m.wikipedia.org/wiki/Ред_Булл_(команда_«Формулы-1») Arxivləşdirilib 2022-06-08 at the Wayback Machine
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Bu meqaleni vikilesdirmek lazimdir Lutfen meqaleni umumvikipediya ve redakte qaydalarina uygun sekilde tertib edin Bu meqaledeki melumatlarin yoxlanilabiler olmasi ucun elave menbelere ehtiyac var Daha etrafli melumat ve ya meqaledeki problemlerle bagli muzakire aparmaq ucun diqqet yetire bilersiniz Lutfen meqaleye etibarli menbeler elave ederek bu meqaleni tekmillesdirmeye komek edin Menbesiz mezmun problemler yarada ve siline biler Problemler hell edilmemis sablonu meqaleden cixarmayin Red Bull Formula 1 komandasi Formula 1 cempionatina qatilan Avstriya yaris komandasi 2010 2011 2012 2013 cu ilde konstruktorlar kubokunun sahibidir Red Bull enerji ickilerinin bascisi Dietrich Mateschitz terefinden qurulub Komandanin bazasi Boyuk Britaniyanin Milton Keynes seherinde yerlesir lakin komanda Avstriya lisenziyasi altinda fealiyyet gosterir Komandaya pilotlarin siralamasinda iki qelebe qazanan Arden International komandasinin sahibi Xristian Horner liderlik edir Red Bull komandasinin loqosu2005Red Bull Dietrich Mateschitz in sahibi ilk Formula 1 pilotu ve BMW Motorsport bascisi avstriyali hemyerlisi kimi Gerhard Berger i ilk movsumde komandaya idare etmek ucun ise goturmek isteyirdi Amma sonda onlar raziliga gelmediler 2005 ci ilde sassi Red Bull RB1 adlandirilmisdir Red Bull Racing Cosworth motorlarini istifade etdi cunki evvelki Jaguar Racing komandasinin muherriklerini istifade etmek asan oldu McLaren in kecmis pilotu David Coulthard komandanin esas umididir Coulthard yeni komanda ucun lazim olan tecrubelerden otru secildi elave olaraq evvelceden movsum testlerinde Coulthard tanis olmayan bir avtomobilde genc komanda yoldaslarindan ferqlenirdi Ikinci Red Bull avtomobili destek proqraminin iki pilotu arasinda ayrildi 2004 cu ilde Jaguarin surucusu olan Christian Facka ve Beynelxalq Formula 3000 in 2004 movsumunun cempionu Vitantonio Liuzzi Ilk olaraq Wedge ve Liuzzi bir birlerini her dord yarisda evez edeceyini bildirdi lakin Liuzzi yalniz dord Grand Prix kecirdi San Marino Ispaniya Monako ve Avropa Ilk ilde Red Bull oz selefleri Jaguar Racing den daha cox nail olub Movsumun boyuk hissesi ucun onlar konstruktorlarin kubokunun altinci movqesindeydiler lakin movsum sonunda BAR ye itirdiler Bir il icinde qrup 2003 ve 2004 movsumlerinde Jaguar dan daha cox bal yigdi 2003 ve 2004 cu illerde McLaren ile pis movsumlerden sonra Coulthard komandaya bir nazil oldu 2004 cu ilin movsumune gore ise Wedge cox ehemiyyetli bir inkisaf gosterdi Birlikde 34 bal topladilar 24 Coulthard 9 Wedge ve bir Liuzzi Komanda Red Bull daim bal qazanmis ve ilk movsumunde kursuye namized olmusdu Amerika surucusu Scott Speed Red Bull Junior komandasina aid olan Red Bull Driver Search proqraminda Amerikanin en yaxsi proqrami oldu ve bunun sayesinde Kanada veABS da 2005 ci ilde Red Bull Racing in ucuncu pilotu oldu 200623 aprel 2005 ci ilde komanda Ferrari muherriklerine 2006 ci ilde kecid elan etdi Bu Red Bull Racing ve Ferrari sayesinde muherrikin oxsar xususiyyetlerinden istifade ederek V8 muherriklerinin mecburi istifadesini temin eden qaydalardaki deyisiklikle ust uste dusdu Lakin Red Bull Racing Bridgestone den istifade eden Ferrari nin ferqli olaraq Michelin sinlerini istifade etmeye davam etdi 8 noyabr 2005 Red Bull Racing cempion Williams ve McLaren avtomobilini hazirlayan McLaren in texniki direktoru Adrian Newey i ise goturdu 15 dekabr 2005 ci ilde yolda ilk defe Red Bull RB2 komanda tarixinde ikinci avtomobil cixdi David Coulthard Ingilis Silverstone da bir qacis etdi ve yeni avtomobil cox qeseng gorunur dedi Yanvarin baslangicinda Red Bull soyuducu sistemle elaqedar problemler cekdi Yanvarin baslangicinda Red Bull soyuducu sistemle elaqedar problemler cekdi Novbeti uc yaris yarismalarla uz uze qaldi ve asagi vezifelerde basa catdi Lakin bu pis yarislar seriyasi David Coulthard ucuncu sirada istirak eden ve komanda tarixinde ilk podyuma sahib olan Monako Qran Prisinde sona catdi Yarisdan evvel komandanin lideri xristian Horner komandanin pilotlarindan biri kursude olacagi teqdirde soz verdi ki o iskeleden cilpaq atlayacaq Neticede o qirmizi papaqda hovuza atladi Stewart Grand Prix ve Jaguar Racing komandalarinin selefileri ilk podiumun da padsahin kucelerinde qazandigini tesevvur etdi Novbeti yarisda Wedge RB2 yi 11inci movqedeki finis xettine getirdi Komandanin yene yeddinci yerde Williams komandasindan bes xalla qabaqda on alti bal toplayaraq qurucular kubokunda yeddi yerde basa vurdu David Coulthard in 14 sayi suruculerin siralarinda 13 uncu yeri tutmasini temin etdi ve vezifeden alinan Wedge yalniz iki bal topladi ve on sekizinci olaraq tesnif edildi 20077 avqust 2006 ci ilde Mark Webber ile 2007 ci ilin movsumunde Coulthardin ortagi olan komandanin butun elaqelerini kesen Christian Wedge evezleyen bir muqavile imzalandi 2006 ci ilin son uc yarisinda Klina Robert Dornbos 2007 ci ilde komandanin ehtiyat atelyesinin yerine qalib 31 oktyabr 2006 ci ilde komanda 2007 ci ilin movsumunde Renault muherriklerini istifade edeceklerini aciqladi ve Ferrari ile muqavile Red Bull Scuderia Toro Rosso komandasini kecdi 2007 ci ilde Adrian Newey sassisi terefinden hazirlanmis debutu Red Bull RB3 David Coulthard ile isler daha da pislesdi o avtomobil Williams Alexander Wurz qezaya ugrayib ve sanki onunla ucdu Lakin Bahreynde komanda suretini tesdiqlemeye muveffeq olub ve texniki problemlerin yaranmasindan evvel pilotlar yeddi ve sekkizinci yeri tutublar Ispan Grand Prix teki Coulthard sanzimanla elaqedar problemlere baxmayaraq komandanin ilk noqtelerini getirdi ve Webber butun heftesonu hidrolikle elaqedar problemler cekdi 17 iyul 2007 ci ilde Red Bull Racing komandasinin texniki direktoru Jeff Willis oldu Avropanin gozlenilmez ve heyecan verici Grand Prix sinde suruculer sansliydilar ikinci defe Mark Webber ucunculuk movqeyinde bitirme sayesinde kariyerine yukseldi Coulthard yaxsi bir besinci movqe ile bitirdi Webber Yaponiyada qelebe qazanmaga yaxin idi ancaq Sebastian Vettel sehvinden oteri qeza kecirdi Eyni yarisda Coulthard dorduncu oldu Cinin Grand Prix sinde Red Bull movsumun en yaxsisi idi 2008Red Bull 2008 movsumunde pilot heyetini qorudu ve 2007 ci ilde insaatcilar kubokunun besinci pillesinde bitirerek oz avtomobilinde 9 ve 10 ededleri aldi Red Bull 16 yanvarda Jerezde yeni RB4 sassisini aciqladi ve Sebastien Buemi nin Arden International komandasi ucun GP2 de cixislari ile bir araya getirerek 2008 ci ilde komandani test etdireceyini ve ehtiyat edeceklerini aciqladi Movsumun ilk yarisindan sonra Vebber noqte zonasinda bes defe bitmisdi Coulthard movsumu zeif ve tez tez baslamisdi Avstraliya yarisindan basqa lakin o 2007 ci ilde Avropa Qran Pri den beri Red Bull a ilk kubok getirerek Kanadadaki veziyyeti yaxsilasdirdi Movsumun ortalarinda komanda 24 bal butun 2007 movsumu qeder qazanib ve Toyota ve Renault ile insaatcilar cempionatinda dorduncu yer ugrunda vurusub Komanda problemleri de yanginsondurenlerin etibarliligi ile hell ede bildi Lakin movsumun gedisinde Red Bull tamasalarin seviyyesini qoruya bilmedi Son on yarisda Red Bull pilotlari yalniz bes bal topladilar ve hetta genc Toro Rosso komandasindan daha ustunduler ve Italiya komandasi evveller Italiyanin Qran Pri de ilk qelebesini qazaniblar Bir coxlari Ferrari muherrikleri ile muqayisede sehv Renault muherriklerinin kicik gucunden oldugunu iddia edirler Bu ilk onlardan 50 e qeder olan nisbetine sebeb oldu Coulthard movsumun sonunda Formula 1 den teqaude cixdi ve ev yarisinda yaxsi bir netice vermeye umid etdi amma Braziliyanin ikinci kuncunde buraxdigi ilk dovreye cixdi 20098 fevral 2009 cu ilde Red Bull Racing RB5 sassisinin teqdimatini uc olculu bir avtomobil ile demek olar ki Sebastian Vettel terefinden seslendirilmis bir video ile teqdim etdi Ertesi gun canli bir teqdimat reallasdi 20102010 cu ilin movsumunde komanda Mark Webber ve Sebastian Vettelin terkibinde ayrildi Renault ile muherriklerin techizati ucun muqavile de davam etdi Sossi Red Bull RB6 komandanin tarixinde en suretli idi Elbette ki Adrian Newey 2010 cu ilin en yaxsi avtomobilini yaratdi Buna baxmayaraq Red Bull avadanliqlarin qezalari ve taktiki sehvler sebebinden bir cox potensial zefer qazaa bilmedi Behreyn ve Avstraliyada texnologiyadaki bir qeza mubarizeden Vettel i yixdi Cin ve Kanadada kaucuk secimi ile bir sehv her iki surucunu podiuma cixmaga qoymadi Valensiyada ise Mark Webber ciddi bir qeza kecirdi Red Bull ta Vettel in son irqlerde gosterilmeyen neticeleri sassi qusurlarinin neticesi oldugunu ve onun ucun Turkiye Grand Prix une yeni bir avtomobil hazirlandi 2010 sezonu Red Bull ucun qat qelebe ile bitdi Sebastyan Fettel cempion Red Bull konstruktorlar qalibi oldu 2011Italiya Qran Prisi ve Renault Sport F1 2012 ci ilden baslayaraq onumuzdeki bes movsum ucun emekdasligin davam etdirilmesi haqqinda melumatlari resmen tesdiqlememisden evvel 2012 ci ve 2013 cu ilde muherrikleri techizati ucun yeni muqavileye esasen Renault turbo Renault V6T 1 6L duracaqlar Red Bull avtomobil KERS Avstriya komanda V8 muherrikleri ve motor generator temin etmek ucun davam ve 2014 olacaq Bununla yanasi komanda ile motor qurucu arasinda olan muqavile tekce muherriklerin tedaruku deyil hem de birge texnoloji muessisenin yaradilmasi demekdir Sirket 2014 cu ilden etibaren Renault V6 turbo muherriklerinde istifade edilecek texnoloji hellerin inkisaf etdirilmesi hemcinin Red Bull sassisinde gelecek enerji bloklarinin inteqrasiyasini optimallasdirmagi planlasdirir 65 Italiya Qran Prisi evvel 2011 ci ilde movsumun butun pole movqeyi Red Bull surucu battered ve bir cox bu marsrut xususiyyetleri enenevi cox masin uygun deyil kimi Avstriya komandasi bu seriyasi son bir sansi olacaq Monza reqibleri yolda idi ki 2011 Monza daki Red Bull un en yaxsi neticesi Mark Webber 2008 ucuncu yeri ve finala 4 cu yer Sebastian Vettel 2010 idi Bele proqnozlara baxmayaraq Vettel ikinci cume sessiyasinda ve senbe teliminde en yaxsi neticeler gosterdi Sertifikatin finalinda Sebastian protokollari rehberliye yonelddi lakin onun sozlerine gore suretli qeribe bir sehv etdi sonra komanda basqa birine cekmeye qerar verdi Bundan elave komanda ikinci dovr tekerlerinin daha yaxsi islediyini ferz etdi 66 Komandanin hesablanmasi sonuncu saniyede alman yarisciinin movsumde 10 cu qazandigi 25 ci yeri ise Lewis Hamilton uzerinde yarim ikinci ustunluk qazanaraq oz neticesini yaxsilasdirdi 67 Qutb movqeyi yalniz atli ve komanda ucun deyil hem de reqibler ucun gozlenilmez idi Musabiqeni tehlil ederken Sebastian bele bir netice elde etdi ki bu marsrutda disli nisbetlerinin secilmesi ucun standart deyildir surucu ehtimal ki reqiblere nisbeten daha az disli nisbetlerini ustunluk teskil edir 68 Hem de Sebastian sonuncu cehdde onun qarsisinda bir nece reqibin yola dusduyunu Monzada bu suretle komek edirdi Mark Webber ortagina 0 7 saniyeye itdi ve yalniz 5 ci netice gosterdi Daha cox nail olmaq ucun KERS sistemi ile problemi hell etmedi 69 Elave olaraq Webber Vettel in son iclas ucun strategiyasindan ferqli bir strategiyani secdi ve secildikden sonra iki sira eteklerinin daha optimal bir secim oldugu aydin oldu Buna baxmayaraq Avstraliya surucusu irqi ucun bir sira teze sinleri saxlaya bildi 70 Yarisin yeniden baslamasindan sonra Vettel besinci turda Curva Grande turnirinde Alonso ustune kecdi ve ustunluk qazanib Yeniden baslamasindan sonra derhal Mark Webber da qirilmaga basladi Jenson Button qarsisinda reqib ve Ferrari Felipe Massa uzerindeki hucumun altinci qolu Mark ilk novbede kenar radiusunu cekmeye calisdi lakin Felipe gozlenilmeden atli Red Bull ucun onun istiqametine kecmeye basladi Qirmizi Bull masini fenerin yuksek hissesini tutdu havaya atildi ve Felipe ile elaqe yaratdi Elaqe neticesinde Markin avtomobiline ziyan deydi Webber mumkun qeder az vaxt itirmisdi on qanadi evez etmek ucun qutulara qayidirdi ancaq qirilan on qanadin avtomobili onune sixisdigini bilmirdiler Arxa duz qanadda altin altina girdi sonra surucu nezaretini itirdi Parabolica da avtomobil parkurdan ucdu ve Mark Webber ucun yaris sona catdi Qrup Qran pri xercengi erefesinde vefat eden genc isci Erin Pezzellin komandasinin uzvlerinden birinin xatiresine Italiyanin Qran Pri de qelebeni hesr edib Xarici kecidler 1 Arxivlesdirilib 2022 06 08 at the Wayback Machinehttps ru m wikipedia org wiki Red Bull komanda Formuly 1 Arxivlesdirilib 2022 06 08 at the Wayback Machine