Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
McDonnell Douglas DC-10 Orta və uzun məsafələr üçün nəzərdə tutulmuş üç mühərrikli geniş gövdəli təyyarə. İki mühərrik qanadlarda olarkən, üçüncü mühərrik isə quyruqda, şaquli stabilizatorun altında yerləşdirilmişdir.
| DC-10 | |
|---|---|
 | |
| İstehsalçı | McDonnell Douglas |
| İlk uçuş | 29 Avqust 1970 |
| İstismara verilmə tarixi | 5 avqust 1971 |
| İstismarçılar | |
| Buraxılış sayı | 446 |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Bazar şəraitində Airbus A300, Boeing 747 və Lockheed L-1011 Tristar ilə rəqabət aparmışdır. İstehsalın başa çatdığı 1988-ci ilə qədər 446 ədəd istehsal edilmişdir. Bundan əlavə, Amerika Hərbi Hava Qüvvələri üçün havadan havaya yanacaq doldurmaq məqsədləri üçün istehsal edilmiş olan KC-10 Extender markalı 30 ədəd xüsusi modeli istehsal edilmişdir. Daha sonralar 1990-cı ildə istifadəyə verilmiş MD-11 ilə əvəz olunmuşdur.
DC-10 üçün planlaşdırılma 1967-ci ildə başlanmışdır. Bu təyyarə, 1967-ci ildə McDonnell Aircraft Corporation və Douglas Aircraft Company şirkətlərinin birləşməsindən sonra McDonnell Douglasın ilk nəqliyyat təyyarəsi olacaqdı. O, xüsusi olaraq American Airlines üçün 747-yə rəqib olmaq üçün hazırlanmışdır. İlk uçuşu 29 avqust 1970-ci ildə baş tutmuşdur. 5 avqust 1971-ci ildə American Airlines tərəfindən kommersiya uçuşları üçün qəbul edilmişdir.
1974-cü il martın 3-də Türk Hava Yollarına məxsus DC-10-10 təyyarəsi Paris yaxınlığındakı Ermononvil meşəsində yük kilidi səhvinə görə qəzaya uğramışdır. Bu qəza nəticəsində335 sərnişin və 11 ekipaj üzvünün hamısı həlak olmuşdur.
İlkin versiya DC-10-lar 10 seriyası kimi tanınırdı və mənzilləri 6,112 km. idi. 20 seriyasında bu məsafə 9,265-dir, 30 seriyasında isə 10,010 km idi.
Sonuncu DC-10-un istehsalı 1988-ci ildə başa çatmış və Nigeriya Hava Yollarına təhvil verilmişdir.
Bu gün onların çoxu yüksək daşıma qabiliyyətinə görə yük təyyarələrinə çevrilmişdirlər. 2008-ci ildə Biman Banqladeş Hava Yollarının DC-10-30 təyyarəsi sərnişin daşımağa davam edən yeganə DC-10 olmuşdur.
7 dekabr 2013-cü il tarixində DC-10 ilə sərnişin daşımağa davam edən Biman Banqladeş Hava Yolları DC-10 ilə sonuncu sərnişindaşıma uçuşunu edəcəyini açıqlamışdır. DC-10 həvəskarları üçün 2014-cü ilin fevralında Dəkkədən İngiltərəyə uçuş təşkil edilmişdir.
Xüsusiyyətləri
| DC-10-10 | DC-10-15 | DC-10-30 | DC-10-40 | |
|---|---|---|---|---|
| Kokpit heyəti | Üç | |||
| Sərnişin | 250-380 | 250-380 | 250-380 | 250-380 |
| Uzunluq | 182 ft 3 in (55.5 m) | 180 ft 8 in (55 m) | 181 ft 7 in (55.4 m) | 182 ft 3 in (55.5 m) |
| Hündürlük | 58 ft 1 in (17.7 m) | |||
| Max. daxili böyüklük | 18 ft 2 in (5.54 m) | |||
| Qanad uzunluğu | 155 ft 4 in (47.3 m) | 165 ft 4 in (50.4 m) | ||
| Boş çəkisi | 240,171 lb (108,940 kg) | 266,191 lb (120,742 kg) | 270,213 lb (122,567 kg) | |
| Max. qalxma ağırlığı | 430,000 lb (195,045 kg) | 455,000 lb (206,385 kg) | 572,000 lb (259,459 kg) | 555,000 lb (251,701 kg) |
| Sürət | 600+ mph (965+ km/h) | |||
| Max məsafə, yük ilə bərabər | 3,800 miles (6,114 km) | 4,350 mi (7,000 km) | 6,220 mi (10,010 km) | 5,750 miles (9,252 km) |
| Max. yanacaq həcmi | 21,700 US gal (82,134 L) | 26,647 US gal (100,859 L) | 36,650 US gal (138,720 L) | 36,650 US gal (138,720 L) |
| Qalxma məsafəsi | 8,612 ft (2,625 m) | 7,257 ft (2,212 m) | 9,341 ft (2,847 m) | 9,242 ft (2,817 m) |
| Uçuş hündürlüyü | 42,000 ft (12,802 m) | |||
| Mühərrik modeli (x 3) | GE CF6-6D | GE CF6-50C2F | GE CF6-50C | PW JT9D-59A |
| Mühərrik gücü (x 3) | 40,000 lbf (177.9 kN) | 46,500 lbf (206.8 kN) | 51,000 lbf (226.9 kN) | 53,000 lbf (235.8 kN) |
İstinadlar
- "Arşivlenmiş kopya". 22 Şubat 2014 tarixində . İstifadə tarixi: 18 Şubat 2014.
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
McDonnell Douglas DC 10 Orta ve uzun mesafeler ucun nezerde tutulmus uc muherrikli genis govdeli teyyare Iki muherrik qanadlarda olarken ucuncu muherrik ise quyruqda saquli stabilizatorun altinda yerlesdirilmisdir DC 10Istehsalci McDonnell DouglasIlk ucus 29 Avqust 1970Istismara verilme tarixi 5 avqust 1971Istismarcilar FedEx Lufthansa Skandinaviya Hava Yollari KLMBuraxilis sayi 446 Vikianbarda elaqeli mediafayllar Bazar seraitinde Airbus A300 Boeing 747 ve Lockheed L 1011 Tristar ile reqabet aparmisdir Istehsalin basa catdigi 1988 ci ile qeder 446 eded istehsal edilmisdir Bundan elave Amerika Herbi Hava Quvveleri ucun havadan havaya yanacaq doldurmaq meqsedleri ucun istehsal edilmis olan KC 10 Extender markali 30 eded xususi modeli istehsal edilmisdir Daha sonralar 1990 ci ilde istifadeye verilmis MD 11 ile evez olunmusdur DC 10 ucun planlasdirilma 1967 ci ilde baslanmisdir Bu teyyare 1967 ci ilde McDonnell Aircraft Corporation ve Douglas Aircraft Company sirketlerinin birlesmesinden sonra McDonnell Douglasin ilk neqliyyat teyyaresi olacaqdi O xususi olaraq American Airlines ucun 747 ye reqib olmaq ucun hazirlanmisdir Ilk ucusu 29 avqust 1970 ci ilde bas tutmusdur 5 avqust 1971 ci ilde American Airlines terefinden kommersiya ucuslari ucun qebul edilmisdir 1974 cu il martin 3 de Turk Hava Yollarina mexsus DC 10 10 teyyaresi Paris yaxinligindaki Ermononvil mesesinde yuk kilidi sehvine gore qezaya ugramisdir Bu qeza neticesinde335 sernisin ve 11 ekipaj uzvunun hamisi helak olmusdur Ilkin versiya DC 10 lar 10 seriyasi kimi taninirdi ve menzilleri 6 112 km idi 20 seriyasinda bu mesafe 9 265 dir 30 seriyasinda ise 10 010 km idi Sonuncu DC 10 un istehsali 1988 ci ilde basa catmis ve Nigeriya Hava Yollarina tehvil verilmisdir Bu gun onlarin coxu yuksek dasima qabiliyyetine gore yuk teyyarelerine cevrilmisdirler 2008 ci ilde Biman Banqlades Hava Yollarinin DC 10 30 teyyaresi sernisin dasimaga davam eden yegane DC 10 olmusdur 7 dekabr 2013 cu il tarixinde DC 10 ile sernisin dasimaga davam eden Biman Banqlades Hava Yollari DC 10 ile sonuncu sernisindasima ucusunu edeceyini aciqlamisdir DC 10 heveskarlari ucun 2014 cu ilin fevralinda Dekkeden Ingiltereye ucus teskil edilmisdir XususiyyetleriDC 10 10 DC 10 15 DC 10 30 DC 10 40Kokpit heyeti UcSernisin 250 380 250 380 250 380 250 380Uzunluq 182 ft 3 in 55 5 m 180 ft 8 in 55 m 181 ft 7 in 55 4 m 182 ft 3 in 55 5 m Hundurluk 58 ft 1 in 17 7 m Max daxili boyukluk 18 ft 2 in 5 54 m Qanad uzunlugu 155 ft 4 in 47 3 m 165 ft 4 in 50 4 m Bos cekisi 240 171 lb 108 940 kg 266 191 lb 120 742 kg 270 213 lb 122 567 kg Max qalxma agirligi 430 000 lb 195 045 kg 455 000 lb 206 385 kg 572 000 lb 259 459 kg 555 000 lb 251 701 kg Suret 600 mph 965 km h Max mesafe yuk ile beraber 3 800 miles 6 114 km 4 350 mi 7 000 km 6 220 mi 10 010 km 5 750 miles 9 252 km Max yanacaq hecmi 21 700 US gal 82 134 L 26 647 US gal 100 859 L 36 650 US gal 138 720 L 36 650 US gal 138 720 L Qalxma mesafesi 8 612 ft 2 625 m 7 257 ft 2 212 m 9 341 ft 2 847 m 9 242 ft 2 817 m Ucus hundurluyu 42 000 ft 12 802 m Muherrik modeli x 3 GE CF6 6D GE CF6 50C2F GE CF6 50C PW JT9D 59AMuherrik gucu x 3 40 000 lbf 177 9 kN 46 500 lbf 206 8 kN 51 000 lbf 226 9 kN 53 000 lbf 235 8 kN Istinadlar Arsivlenmis kopya 22 Subat 2014 tarixinde Istifade tarixi 18 Subat 2014