Bu məqalədəki məlumatların olması üçün əlavə mənbələrə ehtiyac var. |
Heydərpaşa vağzalı — 1908-ci ildə İstanbul - Bağdad Dəmiryolu xəttinin başlanğıc stansiyası olaraq inşa edilən qatar vağzalıdır. Vağzal, TCDD-nin baş stansiyasıdır. İstanbulun Anadolu yaxasında, Kadıköydə yerləşir. Osmanlı İmperiyasının son dövrlərində Bağdad Dəmiryolu yanında İstanbul-Şam-Mədinə (Hicaz dəmiryolu) səfərləri də keçirilməyə başlanmışdır.
Heydərpaşa türk. Heydərpaşa Dəmiryolu Stansiyası | |
Ölkə | Türkiyə |
Şəhər | İstanbul |
Tikilmə ili | 1906 |
İstismar ili | 1908 |
Vəziyyəti | Tam işlək |
[[commons:Category: Türkiyə Vikianbarda|Heydərpaşa Vikianbarda]] |
Tarixi
Dövrün Osmanlı padşahı II Əbdülhəmid dövründə, 30 may 1906-cı il tarixində tikintisinə başlanmışdır. 19 avqust 1908-ci il tarixində tamamlanıb istifadəyə verilmişdir. Bir rəvayətə görə binanın yerləşdiyi sahəyə III Səlimin paşalarından Heydər Paşanın adı verilmişdir. Binanın tikintisini Anadolu Bağdad adı altında bir Alman şirkəti həyata keçirdib. Həmçinin bir Almanın təşəbbüsü ilə vağzalın qarşısında mendirek inşa edilərək Anadoludan gələcək və ya Anadoluya gedəcək vaqonların kommersiya əşyasını yükləmə və boşaltma funksiyası üçün qurğular tikilibdir.
İki Alman memar Otto Ritter və Helmuth Cuno tərəfindən hazırlanan layihə qüvvəyə minmiş, vağzalın tikintisində Alman ustalarla İtalyan daş ustaları birlikdə çalışmışdır. I Dünya Müharibəsi zamanı vağzal anbarında olan sursatlara 1917-ci ildə edilən bir təxribatla çıxan yanğın nəticəsində binanın böyük bir hissəsi ziyan görmüşdür. Yenidən təmir olunan bina bugünkü şəklini almışdır. 1979-cu ildə Heydərpaşada Independenta adlı tankerin bir gəmiylə toqquşması nəticəsində meydana gələn partlayışdan və istidən binanın O Linneman adlı ustanın düzəltdiyi kurşun vitrayları zərər çəkib. 1976-cı ildə əslinə uyğun olaraq yenidən geniş miqyasda bərpa olunmuş və 1983-cü ilin sonunda dörd xarici fasadla iki qüllənin bərpası başa çatdırılmışdır.
28 noyabr 2010-cu il tarixində damında çıxan böyük yanğından sonra damı çökmüş və 4-cü mərtəbəsi istifadəyə yararsız hala gəlmişdir.
Ankara-İstanbul Yüksək Sürətli Qatar Layihəsi çərçivəsində Istanbul-Eskişehir hissəsindəki dəmir yolu işləri səbəbiylə, 1 fevral 2012-ci il tarixindən etibarən 24 ay müddətinə ölkə daxili qatar səfərlərinə ara verilib.
Şəkil qalereyası
- Heydərpaşa vağzalı Miniatür maketi
- Daxili görnüşü
- Heydərpaşa vağzalı soldan sağa xarici görünüşü
- 28 noyabr 2010-cu il yanğınından görüntü
- Heydərpaşa vağzalı
- Dəniz və dəmiryolu bağlantısını göstərən bir şəkil
Xarici keçidlər
- Heydərpaşa vağzalı
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Bu meqaledeki melumatlarin yoxlanilabiler olmasi ucun elave menbelere ehtiyac var Daha etrafli melumat ve ya meqaledeki problemlerle bagli muzakire aparmaq ucun diqqet yetire bilersiniz Lutfen meqaleye etibarli menbeler elave ederek bu meqaleni tekmillesdirmeye komek edin Menbesiz mezmun problemler yarada ve siline biler Problemler hell edilmemis sablonu meqaleden cixarmayin Heyderpasa vagzali 1908 ci ilde Istanbul Bagdad Demiryolu xettinin baslangic stansiyasi olaraq insa edilen qatar vagzalidir Vagzal TCDD nin bas stansiyasidir Istanbulun Anadolu yaxasinda Kadikoyde yerlesir Osmanli Imperiyasinin son dovrlerinde Bagdad Demiryolu yaninda Istanbul Sam Medine Hicaz demiryolu seferleri de kecirilmeye baslanmisdir Heyderpasa turk Heyderpasa Demiryolu StansiyasiOlke TurkiyeSeherIstanbulTikilme ili1906Istismar ili1908VeziyyetiTam islek commons Category Turkiye Vikianbarda Heyderpasa Vikianbarda TarixiDovrun Osmanli padsahi II Ebdulhemid dovrunde 30 may 1906 ci il tarixinde tikintisine baslanmisdir 19 avqust 1908 ci il tarixinde tamamlanib istifadeye verilmisdir Bir revayete gore binanin yerlesdiyi saheye III Selimin pasalarindan Heyder Pasanin adi verilmisdir Binanin tikintisini Anadolu Bagdad adi altinda bir Alman sirketi heyata kecirdib Hemcinin bir Almanin tesebbusu ile vagzalin qarsisinda mendirek insa edilerek Anadoludan gelecek ve ya Anadoluya gedecek vaqonlarin kommersiya esyasini yukleme ve bosaltma funksiyasi ucun qurgular tikilibdir Iki Alman memar Otto Ritter ve Helmuth Cuno terefinden hazirlanan layihe quvveye minmis vagzalin tikintisinde Alman ustalarla Italyan das ustalari birlikde calismisdir I Dunya Muharibesi zamani vagzal anbarinda olan sursatlara 1917 ci ilde edilen bir texribatla cixan yangin neticesinde binanin boyuk bir hissesi ziyan gormusdur Yeniden temir olunan bina bugunku seklini almisdir 1979 cu ilde Heyderpasada Independenta adli tankerin bir gemiyle toqqusmasi neticesinde meydana gelen partlayisdan ve istiden binanin O Linneman adli ustanin duzeltdiyi kursun vitraylari zerer cekib 1976 ci ilde esline uygun olaraq yeniden genis miqyasda berpa olunmus ve 1983 cu ilin sonunda dord xarici fasadla iki qullenin berpasi basa catdirilmisdir 28 noyabr 2010 cu il tarixinde daminda cixan boyuk yangindan sonra dami cokmus ve 4 cu mertebesi istifadeye yararsiz hala gelmisdir Ankara Istanbul Yuksek Suretli Qatar Layihesi cercivesinde Istanbul Eskisehir hissesindeki demir yolu isleri sebebiyle 1 fevral 2012 ci il tarixinden etibaren 24 ay muddetine olke daxili qatar seferlerine ara verilib Sekil qalereyasiHeyderpasa vagzali Miniatur maketi Daxili gornusu Heyderpasa vagzali soldan saga xarici gorunusu 28 noyabr 2010 cu il yanginindan goruntu Heyderpasa vagzali Deniz ve demiryolu baglantisini gosteren bir sekilXarici kecidlerVikianbarda Heyderpasa vagzali ile elaqeli mediafayllar var Heyderpasa vagzali