Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Hava gəmilərinin texniki xidməti — uçuş aparatlarının istismar müddəti ərzində onların daimi sazlığının və uçuşa hazırlığının təmin edilməsinə yönəldilmiş yerüstü mühəndis-texniki təminatıdır. Texniki xidmət və lazımi qayğı olmadan istənilən hava gəmisi uçuşa yararsız hala çox tez gəlir. Hava gəmilərinin Səlahiyyətli texniki xidməti uçuşların təhlükəsizliyinin əsas amilidir.
Xaricidə istehsal olan kommersiya təyyarələrinə texniki xidmət
Müəyyən bir müddətdən və ya müəyyən bir uçuş saatlarından sonra(aviaşirkətin Maintenance Program'ında göstərilən) aviaşirkətlər (texniki xidmət təşkilatları) tərəfindən həyata keçirilməli olan təyyarələrin texniki vəziyyətinin dövri yoxlamalarından ibarətdir.
Yoxlamaların bir neçə növü mövcuddur: transit check, daily check, weekly check, A-check, B-check, C-check və D-check. A-check və B-check — sadə, С və D-check texniki yoxlamaların ən çətin növləridir. Təyyarələrin bəzi növləri üçün istismar formalarına daxil olan iş həcmi istehsalçı tərəfindən aviasiya orqanlarının nümayəndələri və operatorların nümayəndələri ilə birlikdə hazırlanan texniki xidmət qaydaları ilə müəyyən edilir.
Daha müasir tipli hava gəmiləri üçün vahid reqlament mövcud deyil və istismarçı zavodun rəhbər sənədləri (MRBR), tövsiyələri (MPD) və hakimiyyət orqanlarının göstərişləri əsasında konkret hava gəmisi üçün texniki xidmət proqramını hazırlamalıdır. Bu halda istismarçı tətbiq etdiyi siyasətə uyğun olaraq texniki xidmət formalarının formalaşdırılması ilə məşğul olmalıdır. Belə ki, əgər aviaşirkət yalnız gündüz reysləri həyata keçirirsə, gecə saatlarında texniki xidmətin aparılması məqsədəuyğun olardı. İdeal halda gecə formaları arasında işlərin yenidən bölüşdürülməsi prinsipcə ortaca çətin olan formaları (A-check) istisna edə bilər. Bir çox zavodlar formaların hərfi nömrələnməsindən imtina etdiyinə görə, texniki xidmət formalarının adı istismarçıların təqdirinə qalır (məsələn, LMV — line maintenance visit), lakin bir qayda olaraq, hamı tərəfindən qəbul olunan adlar istifadə edilir.
Transit check
Transit check (tranzit yoxlanışı) — ən sadə texniki xidmət sayılır. Bu baxım forması, enişdən sonrakı müddət üç saatdan az olduqda, təyyarənin hər gedişindən əvvəl həyata keçirilir. Bu baxım forması, əgər enişdən sonrakı müddət üç saatdan az zaman təşkil edirsə, təyyarənin hər gedişindən əvvəl bu texniki xidmət forması həyata keçirilir.
Daily Check
Daily Check (gündəlik texniki baxış) — hava gəmisinin texniki vəziyyətinin gündəlik yoxlanışı. Hər 48 saatdan bir yerinə yetirilməlidir (bəzi hallarda 98 saatdan sonra yerinə yetirilir). Adətən axşam zamanı yerinə yetirilir.
Weekly Check
Weekly Check (həftəlik texniki baxış) — təxmini həftədə 1 dəfə yerinə yetirilir. Həm gündüz, həm də gecə yerinə yetirilə bilər. Otağın (anqarın) məcburi olmasını tələb etmir. Bir qayda olaraq, 3-4 saat ərzində icra olunur.
A-check
A-check — yoxlanış təxmini olaraq ayda 1 dəfə, yaxud hər 500 uçuş saatından sonra yerinə yetirilir: А1, А2, А4, А8. Rəqəm nə qədər çox olarsa, işin miqdarı da o qədər çox olar. A-check bir qayda olaraq, gecə zamanı hava limanının anqarında edilir. Bu yoxlamanın məzmunu təyyarənin növündən, dövrlərin sayından və yaxud son yoxlama anından etibarən uçuş saatlarının sayından asılıdır. Yoxlama müəyyən şərtlərdən asılı olaraq aviaşirkət tərəfindən təxirə salına bilər.
B-check
B-check — bu yoxlanış adətən 3 ayda bir keçirilir. O da ,bir qayda olaraq, gecə zamanı hava limanının anqarında edilir.
C-check
C-check — bu texniki xidmət forması əvvəlki xidmətlərdən daha mürəkkəbdir və hər 15-24 ay və ya 7 500 uçuş saatından sonra həyata keçirilir. С1, С2, С4, С6 və С8 qruplarına bölünür. Bu yoxlamanı yerinə yetirmək üçün təyyarəni müəyyən müddətə istismardan çıxarmaq tələb olunur (təxminən iki həftə), həm də bir çox yer tələb olunur. Bir qayda olaraq, hava limanının böyük anqarında. Bu yoxlamanın müddəti bir çox amillərdən, xüsusilə də təyyarənin növündən asılıdır.
SV (Shop visit)
SV (Shop visit) — təyyarənin əsas mühərriklərinə görülən texniki baxışın ağır foması. Dövr (orta) — 12000 uçuş saatı.
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Hava gemilerinin texniki xidmeti ucus aparatlarinin istismar muddeti erzinde onlarin daimi sazliginin ve ucusa hazirliginin temin edilmesine yoneldilmis yerustu muhendis texniki teminatidir Texniki xidmet ve lazimi qaygi olmadan istenilen hava gemisi ucusa yararsiz hala cox tez gelir Hava gemilerinin Selahiyyetli texniki xidmeti ucuslarin tehlukesizliyinin esas amilidir Taskent aeroportundaXaricide istehsal olan kommersiya teyyarelerine texniki xidmetMueyyen bir muddetden ve ya mueyyen bir ucus saatlarindan sonra aviasirketin Maintenance Program inda gosterilen aviasirketler texniki xidmet teskilatlari terefinden heyata kecirilmeli olan teyyarelerin texniki veziyyetinin dovri yoxlamalarindan ibaretdir Yoxlamalarin bir nece novu movcuddur transit check daily check weekly check A check B check C check ve D check A check ve B check sade S ve D check texniki yoxlamalarin en cetin novleridir Teyyarelerin bezi novleri ucun istismar formalarina daxil olan is hecmi istehsalci terefinden aviasiya orqanlarinin numayendeleri ve operatorlarin numayendeleri ile birlikde hazirlanan texniki xidmet qaydalari ile mueyyen edilir Daha muasir tipli hava gemileri ucun vahid reqlament movcud deyil ve istismarci zavodun rehber senedleri MRBR tovsiyeleri MPD ve hakimiyyet orqanlarinin gosterisleri esasinda konkret hava gemisi ucun texniki xidmet proqramini hazirlamalidir Bu halda istismarci tetbiq etdiyi siyasete uygun olaraq texniki xidmet formalarinin formalasdirilmasi ile mesgul olmalidir Bele ki eger aviasirket yalniz gunduz reysleri heyata kecirirse gece saatlarinda texniki xidmetin aparilmasi meqsedeuygun olardi Ideal halda gece formalari arasinda islerin yeniden bolusdurulmesi prinsipce ortaca cetin olan formalari A check istisna ede biler Bir cox zavodlar formalarin herfi nomrelenmesinden imtina etdiyine gore texniki xidmet formalarinin adi istismarcilarin teqdirine qalir meselen LMV line maintenance visit lakin bir qayda olaraq hami terefinden qebul olunan adlar istifade edilir Transit check Transit check tranzit yoxlanisi en sade texniki xidmet sayilir Bu baxim formasi enisden sonraki muddet uc saatdan az olduqda teyyarenin her gedisinden evvel heyata kecirilir Bu baxim formasi eger enisden sonraki muddet uc saatdan az zaman teskil edirse teyyarenin her gedisinden evvel bu texniki xidmet formasi heyata kecirilir Daily Check Daily Check gundelik texniki baxis hava gemisinin texniki veziyyetinin gundelik yoxlanisi Her 48 saatdan bir yerine yetirilmelidir bezi hallarda 98 saatdan sonra yerine yetirilir Adeten axsam zamani yerine yetirilir Weekly Check Weekly Check heftelik texniki baxis texmini heftede 1 defe yerine yetirilir Hem gunduz hem de gece yerine yetirile biler Otagin anqarin mecburi olmasini teleb etmir Bir qayda olaraq 3 4 saat erzinde icra olunur A check A check yoxlanis texmini olaraq ayda 1 defe yaxud her 500 ucus saatindan sonra yerine yetirilir A1 A2 A4 A8 Reqem ne qeder cox olarsa isin miqdari da o qeder cox olar A check bir qayda olaraq gece zamani hava limaninin anqarinda edilir Bu yoxlamanin mezmunu teyyarenin novunden dovrlerin sayindan ve yaxud son yoxlama anindan etibaren ucus saatlarinin sayindan asilidir Yoxlama mueyyen sertlerden asili olaraq aviasirket terefinden texire salina biler B check B check bu yoxlanis adeten 3 ayda bir kecirilir O da bir qayda olaraq gece zamani hava limaninin anqarinda edilir C check S7 Engineering ve uzre isleri yerine yetirmek huququnu aldi C check bu texniki xidmet formasi evvelki xidmetlerden daha murekkebdir ve her 15 24 ay ve ya 7 500 ucus saatindan sonra heyata kecirilir S1 S2 S4 S6 ve S8 qruplarina bolunur Bu yoxlamani yerine yetirmek ucun teyyareni mueyyen muddete istismardan cixarmaq teleb olunur texminen iki hefte hem de bir cox yer teleb olunur Bir qayda olaraq hava limaninin boyuk anqarinda Bu yoxlamanin muddeti bir cox amillerden xususile de teyyarenin novunden asilidir SV Shop visit SV Shop visit teyyarenin esas muherriklerine gorulen texniki baxisin agir fomasi Dovr orta 12000 ucus saati