Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Trabant — Almaniya Demokratik Respublikasıda istehsal edilmiş avtomobil markası.
| Trabant | |
|---|---|
| Trabant | |
 | |
| Ümumi məlumatlar | |
| İstehsalçı | Sachsenring Automobilwerke ADR |
| İstehsal ili | 1957–1991 |
| Yığım | Çvikau |
| Sinfi | çox kiçik/ Kleinwagen |
| Dizayn | |
| Ban tipi | sedan, ikiqapılı; universal, ikiqapılı; pikap; Kübel; |
| Quraşdırılma | köndələninə yerləşdirilmiş mühərrikli ön ötürücülü |
| Güc xüsusiyyətləri | |
| Mühərrik | 2-taktlı, 2-silindirli; 500 və ya 600 sm³. |
| Transmissiya | dördpiləli mexaniki |
| Qabariti | |
| Uzunluğu | 3361–3600 mm |
| Eni | 1493 mm |
| Hündürlüyü | 1460 mm |
| Klirens | 155 mm |
| Təkər bazası | 2020 mm |
| Arxa təkər çevrəsi | 1255 mm |
| Ön təkər çevrəsi | 1206 mm |
| Kütləsi | 620–660 kq |
| Dinamika | |
| Maksimal sürət | 100 km/saat |
| Bazarda | |
| Bənzər modellər | |
| Digər | |
| Bakın tutumu | 26 l. |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Tarixi arayış
Müharibədən çıxmış ADR-in hökuməti maya dəyəri ucuz olan bir avtomobil hazırlamaq niyyətinə düşür. Mühəndislər işə girişir və avtomobillə motosikletin qarışığı olan bir mikroavtomobil meydana çıxır.
4 nəfər sərnişin tutumu olan ilk "Trabant P50" 1959-da satışa çıxarılır. Qabaq intiqallı, müstəqil asqılı, mühərriki eninə yerləşdirilmiş bu avtomobil o dövr üçün texnoloji yenilik hesab olunurdu. 1964-cü ildə satışa çıxarılan "P601" isə tarixə "Trabi" kimi düşdü.
Texniki göstəricilər
Avtomobildə hər şey qənaətə hesablanıb. Müharibədən sonra qara metal qıtlığı yaşayan ölkədə avtomobilin karkası duroplast deyilən materialdan hazırlanır. Duroplast pambıq, İpək və hətta (bəzi vaxtlarda) kağız lifləri ilə möhkəmləndirilmiş təkrar emal məhsullarından alınan sərt rezindir. Bu material qəza zamanı sərnişinləri qorumur. Zərbə zamanı şüşə kimi parçalanan bu materialı təkrar emal etmək də mümkün deyil. Bu səbəbdən 90-cı illərin sonunda avtomobil qəbiristanlıqlarındakı Trabantların karkasına materialı parçalamaq üçün xüsusi bakteriyalar yerləşdirdilər.
Avtomobilə 2 taktlı 2 silindrli mühərrik yerləşdirən istehsalçı burda da qənaət etməyi yaddan çıxarmayıb. Mühərrikdə yanacaq, yağ və su nasosları, mərkəzi yağlama sistemi yoxdur. Yanacaq karbüratora motosikletdəki kimi yerin cazibə qüvvəsi sayəsində daxil olur. Avtomobilin asqısı da özünə uyğundur, lakin tormoz sistemi çox effektlidir. Mühərriklə tormozlamanın demək olar ki mümkün olmadığı bu avtomobilin bütün təkərləri barabanlı tormoz sistemi ilə təchiz olunub. Mühərrikin vibrasiyasına görə tez-tez boşalan qabaq panelin vintlərini də vaxtaşırı sıxmaq lazım gəlir. Göy və ya qara tüstü buraxmayan "Trabant"a isə rast gəlmək mümkün deyildi.
İstehsal ucuz başa gəlsə də, avtomobilin yanacaq sərfiyyatı hər kəsin büdcəsinə görə deyildi. Mühərrikin ekoloji tərəflərindən isə ümumiyyətlə danışmağa dəyməz.
Avtomobil çox sadə quruluşa malik olduğu üçün onu hər kəs ev şəraitində təmir edə bilərdi. İstehsalçı öz məhsuluna alman deyil, sovetə xas münasibət göstərmişdir (ruslar öz texnikalarını belə xarakterizə edirlər – kobuddur, ağırdır, amma etibarlıdır). Texnologiyanın köhnəlməsi nəticəsində istehsalın maya dəyəri aşağı düşsə də, keyfiyyət də bərbad vəziyyətə gəlirdi. Avtomobili zavoddan çıxmazdan qabaq bir mütəxəssis çəkic və ya təpiklə vuraraq texniki baxışdan keçirirdi. Avtomobilin qapıları cəmi bir neçə ay normal örtülürdü. İstismar təlimatında göstərilirdi ki, alandan bir müddət sonra və ildə ən azı bir dəfə avtomobilin bütün detalların bərkitmək lazımdır.
"Trabant" həm də sosialist Almaniyasındakı texnoloji geriliyinin göstəricisi idi.
Zamanında aavtomobilə sahib olmaq üçün bəzən 5 il növbəyə durmaq lazım gəlirdi. "Trabant"a sahib olmaq keçmiş SSRİ-də QAZ-24-ə sahib olmaqla müqayisə edilə bilərdi.
1957-1991-ci illərdə 3.051.385 ədəd istehsal olunmuş "Trabant"dan 2007-ci ilin sonuna təqribən 52 000 ədəd qalmışdı. Almaniyanın birləşməsindən sonra, insanlar bu texnikadan kütləvi surətdə imtina etməyə başladılar. "Trabant"ın yeni modellərinin hazırlanması cəhdləri də iflasa uğradı. Bu gün avtomobilə muzeylərdə və "Trabant" həvəskarlarının kolleksiyalarında rast gəlmək mümkündür.
2009-cu ilin sentyabrında keçirilən Frankfurt - 2009 avtosalonundu isə elektrik mühərrikli "Trabant" təqdim olundu. Yeni "Trabi nT" adlı bu model 2012-ci ildə təqribən 20 min avroya satışa çıxarıldı.
Mənbə
- Trabant: Vahid və azad Almaniyanın simvolu 2010-07-13 at the Wayback Machine
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Trabant Almaniya Demokratik Respublikasida istehsal edilmis avtomobil markasi TrabantTrabantUmumi melumatlarIstehsalci Sachsenring Automobilwerke ADRIstehsal ili 1957 1991Yigim CvikauSinfi cox kicik KleinwagenDizaynBan tipi sedan ikiqapili universal ikiqapili pikap Kubel Qurasdirilma kondelenine yerlesdirilmis muherrikli on oturuculuGuc xususiyyetleriMuherrik 2 taktli 2 silindirli 500 ve ya 600 sm Transmissiya dordpileli mexanikiQabaritiUzunlugu 3361 3600 mmEni 1493 mmHundurluyu 1460 mmKlirens 155 mmTeker bazasi 2020 mmArxa teker cevresi 1255 mmOn teker cevresi 1206 mmKutlesi 620 660 kqDinamikaMaksimal suret 100 km saatBazardaBenzer modellerDigerBakin tutumu 26 l Vikianbarda elaqeli mediafayllarTarixi arayisMuharibeden cixmis ADR in hokumeti maya deyeri ucuz olan bir avtomobil hazirlamaq niyyetine dusur Muhendisler ise girisir ve avtomobille motosikletin qarisigi olan bir mikroavtomobil meydana cixir 4 nefer sernisin tutumu olan ilk Trabant P50 1959 da satisa cixarilir Qabaq intiqalli musteqil asqili muherriki enine yerlesdirilmis bu avtomobil o dovr ucun texnoloji yenilik hesab olunurdu 1964 cu ilde satisa cixarilan P601 ise tarixe Trabi kimi dusdu Texniki gostericilerAvtomobilde her sey qenaete hesablanib Muharibeden sonra qara metal qitligi yasayan olkede avtomobilin karkasi duroplast deyilen materialdan hazirlanir Duroplast pambiq Ipek ve hetta bezi vaxtlarda kagiz lifleri ile mohkemlendirilmis tekrar emal mehsullarindan alinan sert rezindir Bu material qeza zamani sernisinleri qorumur Zerbe zamani suse kimi parcalanan bu materiali tekrar emal etmek de mumkun deyil Bu sebebden 90 ci illerin sonunda avtomobil qebiristanliqlarindaki Trabantlarin karkasina materiali parcalamaq ucun xususi bakteriyalar yerlesdirdiler Avtomobile 2 taktli 2 silindrli muherrik yerlesdiren istehsalci burda da qenaet etmeyi yaddan cixarmayib Muherrikde yanacaq yag ve su nasoslari merkezi yaglama sistemi yoxdur Yanacaq karburatora motosikletdeki kimi yerin cazibe quvvesi sayesinde daxil olur Avtomobilin asqisi da ozune uygundur lakin tormoz sistemi cox effektlidir Muherrikle tormozlamanin demek olar ki mumkun olmadigi bu avtomobilin butun tekerleri barabanli tormoz sistemi ile techiz olunub Muherrikin vibrasiyasina gore tez tez bosalan qabaq panelin vintlerini de vaxtasiri sixmaq lazim gelir Goy ve ya qara tustu buraxmayan Trabant a ise rast gelmek mumkun deyildi Istehsal ucuz basa gelse de avtomobilin yanacaq serfiyyati her kesin budcesine gore deyildi Muherrikin ekoloji tereflerinden ise umumiyyetle danismaga deymez Avtomobil cox sade qurulusa malik oldugu ucun onu her kes ev seraitinde temir ede bilerdi Istehsalci oz mehsuluna alman deyil sovete xas munasibet gostermisdir ruslar oz texnikalarini bele xarakterize edirler kobuddur agirdir amma etibarlidir Texnologiyanin kohnelmesi neticesinde istehsalin maya deyeri asagi dusse de keyfiyyet de berbad veziyyete gelirdi Avtomobili zavoddan cixmazdan qabaq bir mutexessis cekic ve ya tepikle vuraraq texniki baxisdan kecirirdi Avtomobilin qapilari cemi bir nece ay normal ortulurdu Istismar telimatinda gosterilirdi ki alandan bir muddet sonra ve ilde en azi bir defe avtomobilin butun detallarin berkitmek lazimdir Trabant hem de sosialist Almaniyasindaki texnoloji geriliyinin gostericisi idi Zamaninda aavtomobile sahib olmaq ucun bezen 5 il novbeye durmaq lazim gelirdi Trabant a sahib olmaq kecmis SSRI de QAZ 24 e sahib olmaqla muqayise edile bilerdi 1957 1991 ci illerde 3 051 385 eded istehsal olunmus Trabant dan 2007 ci ilin sonuna teqriben 52 000 eded qalmisdi Almaniyanin birlesmesinden sonra insanlar bu texnikadan kutlevi suretde imtina etmeye basladilar Trabant in yeni modellerinin hazirlanmasi cehdleri de iflasa ugradi Bu gun avtomobile muzeylerde ve Trabant heveskarlarinin kolleksiyalarinda rast gelmek mumkundur 2009 cu ilin sentyabrinda kecirilen Frankfurt 2009 avtosalonundu ise elektrik muherrikli Trabant teqdim olundu Yeni Trabi nT adli bu model 2012 ci ilde teqriben 20 min avroya satisa cixarildi MenbeTrabant Vahid ve azad Almaniyanin simvolu 2010 07 13 at the Wayback MachineVikianbarda Trabant ile elaqeli mediafayllar var