Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu məqalədəki məlumatların olması üçün əlavə mənbələrə ehtiyac var. |
Bu məqaləni lazımdır. |
Kral Fəhd körpüsü — Bəhreyn adasını Səudiyyə Ərəbistanı ilə birləşdirən körpü. 1986-cı ilin noyabrında salınmışdır. Asiyada ən uzun (25 km) 7 torpaq bənddən və onları birləşdirən 5 körpüdən ibarət olan həmin yolun su üzərində ümumi uzunluğu 12,5 km-dir. Ən böyük torpaq bəndin uzunluğu 2,3 km-dir.
Tarixi
İki ərəb dövləti arasında dayaz körfəzin üstündən körpü salmaq fikri çox əvvəllərdən meydana çıxmışdır. İlk dəfə bu məsələ dövlət rəhbərliyi səviyyəsində 1970-ci ilin ortalarında müzakirə edilmiş və fikrin həyata keçirilməsində Səudiyyə Ərəbistanı məliklərinin xidməti böyük olmuşdur. 1968-ci ildə Məlik Feysəlin dövründə layihələrin öyrənilməsi barədə ilk işçi qrupu yaranmışdır. Feysəli əvəz edən məlik Xaled proqramın həyata keçirilməsi üçün 1976-cı ildə sarayda xüsusi komitə yaratmış və beş ildən sonra Bəhreyn əmiri ilə tikintinin başlanması barədə müqavilə imzalamışdır. Layihə Səudiyyə Ərəbistanı–Danimarka müştərək şirkəti tərəfindən hazırlanmış və tikintisi Hollandiya şirkəti tərəfindən həyata keçirilən bu nəhəng və nadir mühəndis qurğusunun başa çatması isə Səudiyyə Ərəbistanı məliki Fəhdin adı ilə bağlıdır. Ona görə də Səudiyyə Ərəbistanını Bəhreyn ilə birləşdirən bu magistralı bəzən «Məlik Fəhd yolu»da adlandırırlar.
Gömrük məntəqəsi
Yolun tən ortasında süni ada salınmışdır. Burada hər iki dövlətin gömrükxanaları və sərhəd xidmətçilərinin məntəqələri, digər inzibati binalar, məscidlər, restoranlar yerləşir. Sürətli liftlər arzusunda olan hər kəsi, 65 metr hündürlüyü olan süni yaradılmış təpəyə qaldırır. Oradan həm Səudiyyə Ərəbistanının, həm də Bəhreynin yaraşıqlı sahillərini seyr etmək olar. Körpü hər iki dövlət tərəfindən istifadə edilir. Hündürlüyü dəniz səviyyəsindən 5 metrdən 15 metrə qədər olan körpüdən hər ay orta hesabla 10 minlərlə avtomobil keçir. Avtomobillərin hər iki istiqamətə hərəkəti üçün iki yol ayrılmışdır. Yüngül avtomobillər üçün keçid haqqı 6, avtobuslar üçün 15 ABŞ dollardır. Yük avtomobillərinin sahibləri isə daşınan 1 ton yükə 1 dollar gömrük haqqı verməlidir. Yeri gəlmişkən deyək ki, daşınan yüklərin həcmi 45 tondan artıq olmamalıdır. Beləliklə, ərəb dövlətləri arasında yeganə ada dövləti olan Bəhreyn süni yolla materikə birləşdirilmiş və yarımadaya çevrilmişdir.
İstinadlar
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Bu meqaledeki melumatlarin yoxlanilabiler olmasi ucun elave menbelere ehtiyac var Daha etrafli melumat ve ya meqaledeki problemlerle bagli muzakire aparmaq ucun diqqet yetire bilersiniz Lutfen meqaleye etibarli menbeler elave ederek bu meqaleni tekmillesdirmeye komek edin Menbesiz mezmun problemler yarada ve siline biler Problemler hell edilmemis sablonu meqaleden cixarmayin Bu meqaleni vikilesdirmek lazimdir Lutfen meqaleni umumvikipediya ve redakte qaydalarina uygun sekilde tertib edin Kral Fehd korpusu Behreyn adasini Seudiyye Erebistani ile birlesdiren korpu 1986 ci ilin noyabrinda salinmisdir Asiyada en uzun 25 km 7 torpaq bendden ve onlari birlesdiren 5 korpuden ibaret olan hemin yolun su uzerinde umumi uzunlugu 12 5 km dir En boyuk torpaq bendin uzunlugu 2 3 km dir TarixiIki ereb dovleti arasinda dayaz korfezin ustunden korpu salmaq fikri cox evvellerden meydana cixmisdir Ilk defe bu mesele dovlet rehberliyi seviyyesinde 1970 ci ilin ortalarinda muzakire edilmis ve fikrin heyata kecirilmesinde Seudiyye Erebistani meliklerinin xidmeti boyuk olmusdur 1968 ci ilde Melik Feyselin dovrunde layihelerin oyrenilmesi barede ilk isci qrupu yaranmisdir Feyseli evez eden melik Xaled proqramin heyata kecirilmesi ucun 1976 ci ilde sarayda xususi komite yaratmis ve bes ilden sonra Behreyn emiri ile tikintinin baslanmasi barede muqavile imzalamisdir Layihe Seudiyye Erebistani Danimarka musterek sirketi terefinden hazirlanmis ve tikintisi Hollandiya sirketi terefinden heyata kecirilen bu neheng ve nadir muhendis qurgusunun basa catmasi ise Seudiyye Erebistani meliki Fehdin adi ile baglidir Ona gore de Seudiyye Erebistanini Behreyn ile birlesdiren bu magistrali bezen Melik Fehd yolu da adlandirirlar Gomruk menteqesiYolun ten ortasinda suni ada salinmisdir Burada her iki dovletin gomrukxanalari ve serhed xidmetcilerinin menteqeleri diger inzibati binalar mescidler restoranlar yerlesir Suretli liftler arzusunda olan her kesi 65 metr hundurluyu olan suni yaradilmis tepeye qaldirir Oradan hem Seudiyye Erebistaninin hem de Behreynin yarasiqli sahillerini seyr etmek olar Korpu her iki dovlet terefinden istifade edilir Hundurluyu deniz seviyyesinden 5 metrden 15 metre qeder olan korpuden her ay orta hesabla 10 minlerle avtomobil kecir Avtomobillerin her iki istiqamete hereketi ucun iki yol ayrilmisdir Yungul avtomobiller ucun kecid haqqi 6 avtobuslar ucun 15 ABS dollardir Yuk avtomobillerinin sahibleri ise dasinan 1 ton yuke 1 dollar gomruk haqqi vermelidir Yeri gelmisken deyek ki dasinan yuklerin hecmi 45 tondan artiq olmamalidir Belelikle ereb dovletleri arasinda yegane ada dovleti olan Behreyn suni yolla materike birlesdirilmis ve yarimadaya cevrilmisdir Istinadlar