Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Metrobus — ən müasir, əlverişli və üstün şəhər nəqliyyatı növüdür. Üç əsas müsbət parametri vardır:
- Qısa hərəkət intervalı və tez çatdırma,
- Əhalinin yüksək sıxlığı olan şəhərin mərkəzi hissələrinə işləyə bilməsi,
- Uyğunlaşma, ekoloji təmiz, alternativ nəqliyyat rejimi və komfortluq.
1. Metrobus, metro ilə avtobusun birləşməsi nəticəsində meydana çıxmış bir ictimai şəhər sərnişindaşıma növüdür.
2. Metrobus xəttində istifadə olunan nəqliyyat vasitələrinə aid məlumatlar
Metrobus xətdində istifadə olunan nəqliyyat vasitələri elektron idərəetmə sisteminə malikdir.
3. Metrobus iş prinsipi. Layihə üzrə nəzərdə tutulmuş xüsusi hərəkət zolaqlarına malik olduqlarından metrobus nəqliyyatı onların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş həmin xətlərdə çox böyük surətlə hərəkət edə bilir. Metrobusların digər xüsusi hərəkət zolaqlı yollarla müqayisədə bəzi önəmli fərqli xüsusiyyətləri vardır.
•Dayanacaqlararası məsafə digər ictimai nəqliyyat (avtobus) sistemlərinə nisbətən daha uzundur.
•Gediş haqqı sərnişinin dayanacağa daxil olmasından əvvəl dayanacaqətrafı və yaxud digər ictimai nəqliyyat ödəmə terminallarında əvvəlcədən ödənilir.
•Metrobus yollarında ümumilikdə tək bir xatt fəaliyyət göstərir.
•Sərnişinlər ümumi qapılardan daxil olur və düşürlər.
•Minib-düşmələrin asınlıqla həyata keçirilməsi və vaxt itkisinin qarşısının alınması üçün dayanacaq platforması ilə metrobusa giriş yüksəklikləri eynidir və pilləli çıxış yoxdur.
•İstifadə olunan nəqliyyat vasitələrinin sərnişindaşıma və sərnişingötürmə həcmi daha yüksəkdir.
•Bu xətlərdə əlavə kat və ya kiçik tutumlu nəqliyyat vasitələrinində istifadə olunan kartlardan istifadə olunması doğru deyildir.
Bu özəlliklər səbəbi ilə sistemdən yararlanan-istifadə edən sərnişin sayı digər şəhər ictimai sərnişindaşıma sistemlərindən daha yüksəkdir. Sərnişinçatdırma vaxtı isə digər şəhər ictimai sərnişindaşıma sitemlərdən təqribən 30 % azdır.
Metrobuslar inkişaf etmiş naviqasiya sistemi ilə təchiz edilmişdir. Hazırda, dünyada bu texniki özəlliklərə və yüksək texniki standartlara malik və intensiv istehsal edilən başqa bir nəqliyyat vasitələri mövcud deyildir.
Metrobus sisteminin qurulması və texniki istismar xərcləri metro və digər oxşar ictimai sərnişindaşıma sistemlərindən dəfələrlə ucuz olduğundan dünyada inkişaf etmiş bir çox ölkələrdə geniş şəkildə tətbiq edilməkdədir.
Bakı şəhərində Metrobus nəqliyyatının tətbiqi və mümkün hərəkət marşrutlarını ilk dəfə Çingiz Rəhimov təklif etmişdir.
Mənbə
- Çingiz Rəhimov, Bakı şəhərində avtobus sərnişin daşımalarının təşkilində müasir üsulların tətbiqi
- Chingiz Rehimov МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТРЕБУЕМОГО КОЛИЧЕСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ТАКСИ И ПРАКТИКА МИРОВЫХ СТРАН В ЭТОЙ ОБЛАСТИ 2012-09-06 at the Wayback Machine
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Metrobus en muasir elverisli ve ustun seher neqliyyati novudur Uc esas musbet parametri vardir Qisa hereket intervali ve tez catdirma Ehalinin yuksek sixligi olan seherin merkezi hisselerine isleye bilmesi Uygunlasma ekoloji temiz alternativ neqliyyat rejimi ve komfortluq Rede Integrada de Transporte Kuritiba Braziliya sistemi dayanacagi 1 Metrobus metro ile avtobusun birlesmesi neticesinde meydana cixmis bir ictimai seher sernisindasima novudur 2 Metrobus xettinde istifade olunan neqliyyat vasitelerine aid melumatlar Metrobus xetdinde istifade olunan neqliyyat vasiteleri elektron idereetme sistemine malikdir 3 Metrobus is prinsipi Layihe uzre nezerde tutulmus xususi hereket zolaqlarina malik olduqlarindan metrobus neqliyyati onlarin hereketi ucun nezerde tutulmus hemin xetlerde cox boyuk suretle hereket ede bilir Metrobuslarin diger xususi hereket zolaqli yollarla muqayisede bezi onemli ferqli xususiyyetleri vardir Dayanacaqlararasi mesafe diger ictimai neqliyyat avtobus sistemlerine nisbeten daha uzundur Gedis haqqi sernisinin dayanacaga daxil olmasindan evvel dayanacaqetrafi ve yaxud diger ictimai neqliyyat odeme terminallarinda evvelceden odenilir Metrobus yollarinda umumilikde tek bir xatt fealiyyet gosterir Sernisinler umumi qapilardan daxil olur ve dusurler Minib dusmelerin asinliqla heyata kecirilmesi ve vaxt itkisinin qarsisinin alinmasi ucun dayanacaq platformasi ile metrobusa giris yukseklikleri eynidir ve pilleli cixis yoxdur Istifade olunan neqliyyat vasitelerinin sernisindasima ve sernisingoturme hecmi daha yuksekdir Bu xetlerde elave kat ve ya kicik tutumlu neqliyyat vasitelerininde istifade olunan kartlardan istifade olunmasi dogru deyildir Bu ozellikler sebebi ile sistemden yararlanan istifade eden sernisin sayi diger seher ictimai sernisindasima sistemlerinden daha yuksekdir Sernisincatdirma vaxti ise diger seher ictimai sernisindasima sitemlerden teqriben 30 azdir Metrobuslar inkisaf etmis naviqasiya sistemi ile techiz edilmisdir Hazirda dunyada bu texniki ozelliklere ve yuksek texniki standartlara malik ve intensiv istehsal edilen basqa bir neqliyyat vasiteleri movcud deyildir Metrobus sisteminin qurulmasi ve texniki istismar xercleri metro ve diger oxsar ictimai sernisindasima sistemlerinden defelerle ucuz oldugundan dunyada inkisaf etmis bir cox olkelerde genis sekilde tetbiq edilmekdedir Baki seherinde Metrobus neqliyyatinin tetbiqi ve mumkun hereket marsrutlarini ilk defe Cingiz Rehimov teklif etmisdir MenbeCingiz Rehimov Baki seherinde avtobus sernisin dasimalarinin teskilinde muasir usullarin tetbiqi Chingiz Rehimov METODY OPREDELENIYa TREBUEMOGO KOLIChESTVA LEGKOVYH AVTOMOBILEJ TAKSI I PRAKTIKA MIROVYH STRAN V ETOJ OBLASTI 2012 09 06 at the Wayback Machine