Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu məqaləni lazımdır. |
Cənubi Koreyada turizm nəqliyyatı — Turist baxımdan Cənubi Koreya planetin ən maraqlı ölkələrindən biridir. Bu gözəl dövlət, davamlı iqtisadi və mədəni inkişafda, beləliklə ən mürəkkəb səyyahları da cəlb edir. Dünyanın hər yerindən hər il 12 milyondan çox adam Respublikanın ən yaxşı yerlərini görmək üçün gəlir və ölkəsi ilə tanışlıq hər zaman yerli hava limanlarından birində başlayır. Koreya yaşayış səviyyəsini artırmaq üçün ictimai nəqliyyatı əlindən gəldiyi qədər sadələşdirmiş və inkişaf etdirmiş ən birinci ölkələrdəndir.
Avtobus xidməti
Koreyada ictimai nəqliyyat vasitələrindən biri olan avtobuslar həm nəqliyyat xərclərinə , həm də nəqliyyat daxilindəki xidmətlərinə görə ən rahat nəqliyyat vasitələrindən biridir. Koreyada iki növ avtobuslar xidmət göstərir: şəhərlər daxilində və şəhərlər arasında (regional) . Regional avtobuslar ölçüsündən asılı olmayaraq demək olar ki, Cənubi Koreyanın bütün şəhərlərinə xidmət göstərir. Koreyada həmçinin avtobuslar: müntəzəm və yüksək sürətli(ekspress) olur . Bu avtobuslar həmçinin xidmət fərqinə görə müxtəlif rənglərə:mavi, yaşıl, qırmızı, sarı rənglərə malikdir. Yüksək sürətli avtobuslar ən uzun məsafələrdə fəaliyyət göstərir və bir neçə dayanacaq təşkil edir. Qalanlar qısa məsafələr üçün nəzərdə tutulmuşdur, onlar bir az yavaş olur və daha çox dayandırır. Çox şəhərlərdə müntəzəm avtobuslar var. Bir qayda olaraq onlar 15 dəqiqədən 1 saat aralığa qədər işləyir. Lakin, müntəzəm proqramlar yoxdur və gediş zamanı gün ərzində dəyişə bilər. Avtobuslarda qatarlara nisbətən daha çox istiqamət var, lakin onlar daha az rahatdırlar. Şəhərlər arası avtobuslar 100 km-dən daha çox məsafələrdə yüksək sürətli avtobuslarda istifadə olunur. Şəhər daxili avtobusların gediş qiyməti təxminən 1200 wondur. Metroların çıxışında ringlərdə gedəcəyiniz yer 10 km-dən artıq olarsa 5 km-dən bir 100 won əlavə ödənilir.
Taksi xidməti
Koreyada taksilər təmiz, etibarlı və ən əsası çox sərfəlidir. Taksiləri həm istədiyiniz yollardan, həm telefonla sifariş edə bilərsiz. Standart taksilər narıncı, sarı və ağ rənglərdə olur. Narıncı taksilər 2 km-ə 3000 won ödənilir. Daha yüksək delüks xidmət göstərən taksilər isə qara rəngdə olur. 3 km-ə 5000 won ödənilir. Bu taksilərin digərlərindən fərqi odur ki, qara taksilərin sürücüləri bir neçə dil, xüsusən ingilis dilini bilirlər. Blue sedan taksilərlə rastlaşırsınızsa deməli bunlar elektrik taksilərdir. Parlaq sarı rəngli taksilər isə coop taksilər adlanır və əsasən Seul, Pohang, Dequ, Kwangju və Qumi şəhərlərində rast gəlmək olar. 6–7 sərnişin daşıyan və delüks taksilərlə eyni xidmət xərcləri tutan jumbo taksilər də xidmət göstərir. Jumbo taksilərə bənzəyən kiçik nəqliyyat vasitəsi van isə məsafəyə görə deyil, müştərinin razılığı ilə sizi istədiyiniz yerə aparır. Nəqliyyat nazirliyi və Seul bələdiyyəsinin təşəbbüsü ilə ilk 6 drone taksilərin test uçuşu da Cənubi Koreyada həyata keçirilib. 2025-ci ildə Koreyanın nəqliyyat sisteminin əsasını drone taksilərinin təşkil edilməsi nəzərdə tutulur.
Dəmiryolu nəqliyyatı
Cənubi Koreyada nəqliyyat ölkə daxilində fəaliyyət göstərən əla dəmir yolu sisteminə daxildir. Şəhərləri birləşdirir və səyahətləri asan, əlverişli və səmərəli edir. İlk dəmir yolu 1899-cu ildə Seul və Incheon birləşdirən inşa edilmişdir. Koreya müharibəsi dövründə bir çox xəttlər pis şəkildə zədələnmiş, lakin sonra — yenidən qurulmuş və təkmilləşdirilmişdir. Bu gün, dəmir yolları koreyalılar ölkə daxilində uzun məsafələrə səyahət etmək üçün istifadə etdiyi əsas yollardan biridir. Koreya Express qatarı 2004-cü ilin aprel ayında istifadəyə verildi. Xüsusi təchiz olunmuş bir otoyolda maksimum sürətə 300 km/saata çatmaq olar. Gyeongbu və Honam istifadə edilən iki xətt var. Qatarlar təyyarələri saymasaq, Koreyadakı ən sürətli nəqliyyat vasitəsidir. Koreyada şəhərlərarası səyahətlərdə istifadə olunan iki ayrı qatar sistemi mövcuddur. Onlardan biri ənənəvi ArirangA qatarları, digəri isə daha müasir sistem olan KTX yüksək sürətli qatarlarıdır. Rəngarəng xarici görünüşü ilə ArirangA qatarları olduqca maraqlıdır. KTX ölkənin ən məşhur dəmiryolu şirkətidir. Qatarlardakı səfərlər mümkün dərəcədə rahatdır. Hətta bəzi qatarlarda sərnişinlər üçün karaoke otaqları belə var. KTX Cənubi Koreyada Korail şirkəti tərəfindən idarə olunan yüksək sürətli dəmir yolu xidmətidir. Seul və Busan arasında ilk xəttin tikintisi 1992-ci ildə başlanılmış və birinci hissəsi 2004-cü ildə başa çatmışdır. Qalan hissəsi isə 2010-cu ildə tamamlanmışdır. Koreya qatarlarında xidmət çox yaxşıdır. Vaqonlar təmiz və rahatdır. Yerli avtobus stansiyalarından fərqli olaraq demək olar ki, hər bir dəmir yolu stansiyasında Koreya və İngilis yazıları var.
Metro xidməti
Koreyada ən inkişaf etmiş nəqliyyat sistemlərindən biri metro sistemidir. 1968-ci ilə qədər koreyalılar tramvaylardan istifadə etdilər, sonra isə ilk əsas metro xətti təqdim edildi. Altı böyük şəhərdə bir metro sistemi var. Bunlar Seul, Busan, Daegu, Incheon, Gwangju və Daejeon şəhərləridir .
Mərkəz və əlaqəli şəhər Seul daxil olmaqla digər şəhərlərə də metro ilə getmək mümkündür. Metro sistemində 9 metro xətti və digər şəhərlərdə ayrı-ayrılıqda 4 və 3 metro xətti mövcuddur. Metro səhər saat 05:30-dan gecə yarısına qədər fəaliyyət göstərir. Kart yükləmə terminallarının yaxınlığında kömək etmək üçün gözləyən və sosial məsuliyyət xalı toplayan köməkçilər var.
SEUL METROSU — Yalnız Cənubi Koreyada deyil, Uzaq şərqdə də aparıcı metro sistemlərindən biri sayılan Seul Metrosu, hər il milyardlarla sərnişinə xidmət göstərir. Bu mənada, Avropa və Amerikadakı şəhərlərin metroları ilə müqayisə olunan Seul Metrosu demək olar ki, hamısını geridə qoydu. Seul Metrosu, Seul şəhər mərkəzini və ətraf rayonları birləşdirən yüksək texnologiyalı nəqliyyat vasitəsidir.
20 ayrı marşutu olan Seul Metrosu, şəhərin demək olar ki, bütün vacib yaşayış məntəqələri ilə əlaqəli gedib-gəlişləri təşkil edir. Bu səbəbdən Seulda yaşayanlar şəxsi avtomobilləri ilə yola çıxmaq məcburiyyətindən xilas olurlar. İldə təxminən 3 milyard sərnişinə xidmət edən Seul Metrosu dünyanın ən işlək 10 metrosu arasında yer alır. Metro rəsmi olaraq 15 avqust 1974-cü ildə istifadəyə verilib. Xəttin uzunluğu 331,5 km-dir. Şəhərin sərhədləri içərisindəki bütün xətlər nəzərə alındıqda, xəttin uzunluğu 1097 km-ə çatır.
Su nəqliyyatı
Cənubi Koreya bir gəmiqayırma gücü və geniş bir bərə xidmətləri sistemi var. Ölkənin Çin, Yaponiya və Yaxın Şərqlə əməkdaşlıq edən dünyanın ən böyük tacir donanmalarından birinə malikdir. Cənubi Koreyanın cənub və qərb sahillərində bərə ilə xidmət edilən bir çox ada var. Koreyada feribot trafiki üçün 4 əsas liman var: Incheon, Mokpo, Pohang və Busan. Cənubi Koreyanın nəqliyyatında su nəqliyyatı əhəmiyyətli rol oynayır.
Hava nəqliyyatı
Cənubi Koreyanın 1988-ci ilə qədər yalnız hava yolu şirkəti olan Korean Air, daha sonra başqa bir hava daşıyıcısı olan Asiana Airlines oldu. Hal-hazırda Cənubi Koreya havayolları 297 beynəlxalq marşruta xidmət göstərir. Ölkədə 100-dən çox hava limanı var. Lakin onlardan yalnız 16-ı fəaliyyət göstərir və onlardan yalnız üçü beynəlxalq uçuşlara xidmət göstərir. Ən böyük və ən müasir Incheon , 2001-ci ildə inşa edildi.1. Incheon Beynəlxalq Hava Limanı (Seul, Cənubi Koreya), paytaxtın 50 km qərbində yerləşən dövlətin əsas hava limanıdır. Şərqi Asiyadakı beynəlxalq mülki və yük hava daşımalarının əsas mərkəzi olan hava limanı dünyanın 11 ildə ən yaxşı və dünyada 57 milyondan çox adamın illik sərnişin dövriyyəsi ilə dünyanın ən böyük hava limanlarından birinə çevrildi. Binanın inanılmaz inkişaf etmiş infrastrukturu qonaqlara rahat bir bayram üçün lazım olan bütün şəraiti təklif edir. Şəxsi yataq otağı, bir spa, golf sahəsi, bir buzlanma meydançası, mini bağ və hətta Koreya mədəniyyət muzeyi də var.
2. Jeju Beynəlxalq Hava Limanı, iş yükü baxımından ölkədə ikinci sırada iştirak edir və 2016-cı ildə sərnişin dövriyyəsi təxminən 30 milyon adam oldu. Hava limanı, adətən, respublikanın ən məşhur turistik yerlərindən biri sayılan eponymous adada yerləşir. Koreya Jeju Hava limanı əsasən Çin, Hong Kong, Yaponiya və Tayvandan beynəlxalq uçuşlara xidmət göstərir.
3. Beynəlxalq Hava Limanı Gimpo — 2005-ci ilə qədər dövlətin əsas hava limanı. Seulun qərb hissəsində, paytaxtın mərkəzindən təxminən 15 km məsafədə, Gimpo şəhərində yerləşir. Rahat coğrafi mövqeyə görə bir çox xarici turist buraya gəlir, beləliklə illik sərnişin dövriyyəsi 25 milyon nəfərdən çoxdur.
4. Kimhae Beynəlxalq Hava Limanı, ölkənin ən böyük hava mərkəzlərindən və "Air Busan"ın əsas mərkəzlərindən biridir. Hər il Gimhae bütün dünyada 14 milyondan çox xarici turisti qarşılayır. Bu hava limanı Cənubi Koreyanın cənubundakı Busan şəhərində yerləşir. Yaxın gələcəkdə daha geniş bir genişlənmə planlaşdırılır ki, bu müddət ərzində daha bir pist və bir neçə yeni terminal əlavə olunacaq.
5. Cheongju Beynəlxalq Hava Limanı, Respublikanın 5-ci böyük hava qapısıdır. Aerodrom eyni adı olan şəhərdən uzaq deyil və hər il xaricdən gələn 3 milyon qonaq — əsasən Yaponiya, Çin və Taylanddan alır.
6. Daegu beynəlxalq hava limanı hazırda Cənubi Koreyada ən az məşğul hava limanıdır və hazırda əsasən daxili istiqamətlərə xidmət edir. Yaponiyaya və Vyetnama beynəlxalq uçuşlar ölkənin ən böyük havayolları — Asiana Airlines və Korean Air tərəfindən həyata keçirilir.
Daxili uçuşlar təmin edən ölkə daxilində fəaliyyət göstərən 16 hava limanı var. Onların əksəriyyəti respublikanın ən yaxşı kurort şəhərlərinə yaxındır, buna görə də, səyahətçilərin səyahətinə heç bir problem yoxdur.
Ölkə daxilində ən böyük hava limanları: Ulsan hava limanı; Gwangju Havaalanı; Yeosu Havaalanı; Muan Gukje Gonghang; Gunsan hava limanı; Sacheon hava limanı.
Nəqliyyat xidmətlərinin ödənilməsi
Avtobus, metro, taksi və qatar bir ödənişli T-money toxunma ekrani ilə ödənilir. Həmçinin M-pass kartları alaraq birdəfəlik gediş bileti əldə edə bilərsiz. T-money kartları hər gəzinti üçün 0,1 dollara endirim təmin edir. Bu kartlar metro, avtobus köşklərində və T-money loqosu ölkənin hər tərəfində nümayiş olunan mağazalarda hər bir stenddə 30 dollara alına bilər. Cənubi Koreyada uşaqlar üçün nəqliyyat xərcləri böyüklər üçün nəqliyyat xərclərinin təxminən yarısına bərabərdir.
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Bu meqaleni vikilesdirmek lazimdir Lutfen meqaleni umumvikipediya ve redakte qaydalarina uygun sekilde tertib edin Cenubi Koreyada turizm neqliyyati Turist baximdan Cenubi Koreya planetin en maraqli olkelerinden biridir Bu gozel dovlet davamli iqtisadi ve medeni inkisafda belelikle en murekkeb seyyahlari da celb edir Dunyanin her yerinden her il 12 milyondan cox adam Respublikanin en yaxsi yerlerini gormek ucun gelir ve olkesi ile tanisliq her zaman yerli hava limanlarindan birinde baslayir Koreya yasayis seviyyesini artirmaq ucun ictimai neqliyyati elinden geldiyi qeder sadelesdirmis ve inkisaf etdirmis en birinci olkelerdendir Avtobus xidmetiKoreyada ictimai neqliyyat vasitelerinden biri olan avtobuslar hem neqliyyat xerclerine hem de neqliyyat daxilindeki xidmetlerine gore en rahat neqliyyat vasitelerinden biridir Koreyada iki nov avtobuslar xidmet gosterir seherler daxilinde ve seherler arasinda regional Regional avtobuslar olcusunden asili olmayaraq demek olar ki Cenubi Koreyanin butun seherlerine xidmet gosterir Koreyada hemcinin avtobuslar muntezem ve yuksek suretli ekspress olur Bu avtobuslar hemcinin xidmet ferqine gore muxtelif renglere mavi yasil qirmizi sari renglere malikdir Yuksek suretli avtobuslar en uzun mesafelerde fealiyyet gosterir ve bir nece dayanacaq teskil edir Qalanlar qisa mesafeler ucun nezerde tutulmusdur onlar bir az yavas olur ve daha cox dayandirir Cox seherlerde muntezem avtobuslar var Bir qayda olaraq onlar 15 deqiqeden 1 saat araliga qeder isleyir Lakin muntezem proqramlar yoxdur ve gedis zamani gun erzinde deyise biler Avtobuslarda qatarlara nisbeten daha cox istiqamet var lakin onlar daha az rahatdirlar Seherler arasi avtobuslar 100 km den daha cox mesafelerde yuksek suretli avtobuslarda istifade olunur Seher daxili avtobuslarin gedis qiymeti texminen 1200 wondur Metrolarin cixisinda ringlerde gedeceyiniz yer 10 km den artiq olarsa 5 km den bir 100 won elave odenilir Taksi xidmetiKoreyada taksiler temiz etibarli ve en esasi cox serfelidir Taksileri hem istediyiniz yollardan hem telefonla sifaris ede bilersiz Standart taksiler narinci sari ve ag renglerde olur Narinci taksiler 2 km e 3000 won odenilir Daha yuksek deluks xidmet gosteren taksiler ise qara rengde olur 3 km e 5000 won odenilir Bu taksilerin digerlerinden ferqi odur ki qara taksilerin suruculeri bir nece dil xususen ingilis dilini bilirler Blue sedan taksilerle rastlasirsinizsa demeli bunlar elektrik taksilerdir Parlaq sari rengli taksiler ise coop taksiler adlanir ve esasen Seul Pohang Dequ Kwangju ve Qumi seherlerinde rast gelmek olar 6 7 sernisin dasiyan ve deluks taksilerle eyni xidmet xercleri tutan jumbo taksiler de xidmet gosterir Jumbo taksilere benzeyen kicik neqliyyat vasitesi van ise mesafeye gore deyil musterinin raziligi ile sizi istediyiniz yere aparir Neqliyyat nazirliyi ve Seul belediyyesinin tesebbusu ile ilk 6 drone taksilerin test ucusu da Cenubi Koreyada heyata kecirilib 2025 ci ilde Koreyanin neqliyyat sisteminin esasini drone taksilerinin teskil edilmesi nezerde tutulur Demiryolu neqliyyatiCenubi Koreyada neqliyyat olke daxilinde fealiyyet gosteren ela demir yolu sistemine daxildir Seherleri birlesdirir ve seyahetleri asan elverisli ve semereli edir Ilk demir yolu 1899 cu ilde Seul ve Incheon birlesdiren insa edilmisdir Koreya muharibesi dovrunde bir cox xettler pis sekilde zedelenmis lakin sonra yeniden qurulmus ve tekmillesdirilmisdir Bu gun demir yollari koreyalilar olke daxilinde uzun mesafelere seyahet etmek ucun istifade etdiyi esas yollardan biridir Koreya Express qatari 2004 cu ilin aprel ayinda istifadeye verildi Xususi techiz olunmus bir otoyolda maksimum surete 300 km saata catmaq olar Gyeongbu ve Honam istifade edilen iki xett var Qatarlar teyyareleri saymasaq Koreyadaki en suretli neqliyyat vasitesidir Koreyada seherlerarasi seyahetlerde istifade olunan iki ayri qatar sistemi movcuddur Onlardan biri enenevi ArirangA qatarlari digeri ise daha muasir sistem olan KTX yuksek suretli qatarlaridir Rengareng xarici gorunusu ile ArirangA qatarlari olduqca maraqlidir KTX olkenin en meshur demiryolu sirketidir Qatarlardaki seferler mumkun derecede rahatdir Hetta bezi qatarlarda sernisinler ucun karaoke otaqlari bele var KTX Cenubi Koreyada Korail sirketi terefinden idare olunan yuksek suretli demir yolu xidmetidir Seul ve Busan arasinda ilk xettin tikintisi 1992 ci ilde baslanilmis ve birinci hissesi 2004 cu ilde basa catmisdir Qalan hissesi ise 2010 cu ilde tamamlanmisdir Koreya qatarlarinda xidmet cox yaxsidir Vaqonlar temiz ve rahatdir Yerli avtobus stansiyalarindan ferqli olaraq demek olar ki her bir demir yolu stansiyasinda Koreya ve Ingilis yazilari var Metro xidmetiKoreyada en inkisaf etmis neqliyyat sistemlerinden biri metro sistemidir 1968 ci ile qeder koreyalilar tramvaylardan istifade etdiler sonra ise ilk esas metro xetti teqdim edildi Alti boyuk seherde bir metro sistemi var Bunlar Seul Busan Daegu Incheon Gwangju ve Daejeon seherleridir Merkez ve elaqeli seher Seul daxil olmaqla diger seherlere de metro ile getmek mumkundur Metro sisteminde 9 metro xetti ve diger seherlerde ayri ayriliqda 4 ve 3 metro xetti movcuddur Metro seher saat 05 30 dan gece yarisina qeder fealiyyet gosterir Kart yukleme terminallarinin yaxinliginda komek etmek ucun gozleyen ve sosial mesuliyyet xali toplayan komekciler var SEUL METROSU Yalniz Cenubi Koreyada deyil Uzaq serqde de aparici metro sistemlerinden biri sayilan Seul Metrosu her il milyardlarla sernisine xidmet gosterir Bu menada Avropa ve Amerikadaki seherlerin metrolari ile muqayise olunan Seul Metrosu demek olar ki hamisini geride qoydu Seul Metrosu Seul seher merkezini ve etraf rayonlari birlesdiren yuksek texnologiyali neqliyyat vasitesidir 20 ayri marsutu olan Seul Metrosu seherin demek olar ki butun vacib yasayis menteqeleri ile elaqeli gedib gelisleri teskil edir Bu sebebden Seulda yasayanlar sexsi avtomobilleri ile yola cixmaq mecburiyyetinden xilas olurlar Ilde texminen 3 milyard sernisine xidmet eden Seul Metrosu dunyanin en islek 10 metrosu arasinda yer alir Metro resmi olaraq 15 avqust 1974 cu ilde istifadeye verilib Xettin uzunlugu 331 5 km dir Seherin serhedleri icerisindeki butun xetler nezere alindiqda xettin uzunlugu 1097 km e catir Su neqliyyatiCenubi Koreya bir gemiqayirma gucu ve genis bir bere xidmetleri sistemi var Olkenin Cin Yaponiya ve Yaxin Serqle emekdasliq eden dunyanin en boyuk tacir donanmalarindan birine malikdir Cenubi Koreyanin cenub ve qerb sahillerinde bere ile xidmet edilen bir cox ada var Koreyada feribot trafiki ucun 4 esas liman var Incheon Mokpo Pohang ve Busan Cenubi Koreyanin neqliyyatinda su neqliyyati ehemiyyetli rol oynayir Hava neqliyyatiCenubi Koreyanin 1988 ci ile qeder yalniz hava yolu sirketi olan Korean Air daha sonra basqa bir hava dasiyicisi olan Asiana Airlines oldu Hal hazirda Cenubi Koreya havayollari 297 beynelxalq marsruta xidmet gosterir Olkede 100 den cox hava limani var Lakin onlardan yalniz 16 i fealiyyet gosterir ve onlardan yalniz ucu beynelxalq ucuslara xidmet gosterir En boyuk ve en muasir Incheon 2001 ci ilde insa edildi 1 Incheon Beynelxalq Hava Limani Seul Cenubi Koreya paytaxtin 50 km qerbinde yerlesen dovletin esas hava limanidir Serqi Asiyadaki beynelxalq mulki ve yuk hava dasimalarinin esas merkezi olan hava limani dunyanin 11 ilde en yaxsi ve dunyada 57 milyondan cox adamin illik sernisin dovriyyesi ile dunyanin en boyuk hava limanlarindan birine cevrildi Binanin inanilmaz inkisaf etmis infrastrukturu qonaqlara rahat bir bayram ucun lazim olan butun seraiti teklif edir Sexsi yataq otagi bir spa golf sahesi bir buzlanma meydancasi mini bag ve hetta Koreya medeniyyet muzeyi de var 2 Jeju Beynelxalq Hava Limani is yuku baximindan olkede ikinci sirada istirak edir ve 2016 ci ilde sernisin dovriyyesi texminen 30 milyon adam oldu Hava limani adeten respublikanin en meshur turistik yerlerinden biri sayilan eponymous adada yerlesir Koreya Jeju Hava limani esasen Cin Hong Kong Yaponiya ve Tayvandan beynelxalq ucuslara xidmet gosterir 3 Beynelxalq Hava Limani Gimpo 2005 ci ile qeder dovletin esas hava limani Seulun qerb hissesinde paytaxtin merkezinden texminen 15 km mesafede Gimpo seherinde yerlesir Rahat cografi movqeye gore bir cox xarici turist buraya gelir belelikle illik sernisin dovriyyesi 25 milyon neferden coxdur 4 Kimhae Beynelxalq Hava Limani olkenin en boyuk hava merkezlerinden ve Air Busan in esas merkezlerinden biridir Her il Gimhae butun dunyada 14 milyondan cox xarici turisti qarsilayir Bu hava limani Cenubi Koreyanin cenubundaki Busan seherinde yerlesir Yaxin gelecekde daha genis bir genislenme planlasdirilir ki bu muddet erzinde daha bir pist ve bir nece yeni terminal elave olunacaq 5 Cheongju Beynelxalq Hava Limani Respublikanin 5 ci boyuk hava qapisidir Aerodrom eyni adi olan seherden uzaq deyil ve her il xaricden gelen 3 milyon qonaq esasen Yaponiya Cin ve Taylanddan alir 6 Daegu beynelxalq hava limani hazirda Cenubi Koreyada en az mesgul hava limanidir ve hazirda esasen daxili istiqametlere xidmet edir Yaponiyaya ve Vyetnama beynelxalq ucuslar olkenin en boyuk havayollari Asiana Airlines ve Korean Air terefinden heyata kecirilir Daxili ucuslar temin eden olke daxilinde fealiyyet gosteren 16 hava limani var Onlarin ekseriyyeti respublikanin en yaxsi kurort seherlerine yaxindir buna gore de seyahetcilerin seyahetine hec bir problem yoxdur Olke daxilinde en boyuk hava limanlari Ulsan hava limani Gwangju Havaalani Yeosu Havaalani Muan Gukje Gonghang Gunsan hava limani Sacheon hava limani Neqliyyat xidmetlerinin odenilmesiAvtobus metro taksi ve qatar bir odenisli T money toxunma ekrani ile odenilir Hemcinin M pass kartlari alaraq birdefelik gedis bileti elde ede bilersiz T money kartlari her gezinti ucun 0 1 dollara endirim temin edir Bu kartlar metro avtobus kosklerinde ve T money loqosu olkenin her terefinde numayis olunan magazalarda her bir stendde 30 dollara alina biler Cenubi Koreyada usaqlar ucun neqliyyat xercleri boyukler ucun neqliyyat xerclerinin texminen yarisina beraberdir