F2 xətti — Türkiyənin İstanbul şəhərində olan yeraltı metrosu. 1863-cü ildə Londonda xidmətə verilən yeraltı sərnişin daşıma sistemlərindən sonra inşa edilən dünyanın ən qədim 2-ci yeraltı sərnişin daşıma sistemidir. 17 yanvar 1875-ci ildə açılmışdır. Ümumi uzunluğu 573 metr olan Tunelin inşasına 1871-ci ildə başlandı və tikinti 1874-cü ildə tamamlandı. 1910-ci ildə elektrik sistemə keçən tunel, 1939-cu ildə İETT ümumi müdiriyyətinə təhvil verildi. 1970-ci ildə bir Fransız firması tərəfindən tamamilə yenilənən tunel, 90 saniyədə ilə Bəyoğlunun bir-birinə bağlamaqdadır.
2009-ci ilin statistikasına görə hər gün orta hesabla 15 min sərnişin daşıyan tunel, ildə ortalama 64 min 800 dəfə səfər edir və ortalama 37 min kilometr yol qət edir. Tüneli hal-hazırda İstanbul Elektrik Tramvay və Tunel İşlətmələri (İETT) işlədir.
Tikintisi
Fransız mühəndis Eugene Henri Gavand, 1867-ci ilin mayında İstanbula gəlir, Qalata ilə Bəyoğlu arasındakı gündə ortalama qırx min adamın enib çıxdığını təsbit edir. Buna görə də lift tipində bir dəmiryolu layihəsi hazırlayıb İngilis hökumətindən kredit alıb Osmanlı hökumətinə təqdim edir. Onun ilk müraciətinə imtina cavabı verilir. Layihə 10 iyun 1869-cu ildə Sultan Əbdüləziz tərəfindən qəbul edilir və zəruri işlərə başlanır. Müəssisə ilə müqavilə müddəti 42 il olaraq təyin olunur və inşa edilir. Tunelin qazılması zamanı ortaya çıxan torpaq Qaraköy sahilindən Haliçə tökülür. Mexanizmi enerjisi 150 at gücü iki buxar maşınıyla təmin edilir. 180 min Osmanlı qızılına tikilən tunel, ilk səfərlərində elektrik olmadığı üçün, qaz lambalarıyla işıqlandırılıb. İnşasını həyata keçirən Gavandın sahibi olduğu "The Metropolitan Railway of Constantinople from Qalada to Pera" şirkəti, qırx iki illik konsessiya müddəti bitimində beş il daha tuneli işlədir və ardınca 1910-cu ildə, elektrik tramvaylarına keçilən dövrdə satışa çıxarır.
İstinadlar
- "Arxivlənmiş surət". 2016-03-04 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-02-02.
- [1][ölü keçid]
Xarici keçidlər
- İETT resmî site
- İETT Tünel Haberleri 2013-07-11 at the Wayback Machine
- Dünyanın en eski 2. metro tünelini yürüyerek geçtiler, İstanbul Büyükşehir Belediyesi
- Dünyanın ikinci metrosu İstanbul'da yapılmıştı 2013-01-30 at the Wayback Machine, Bugün, 26 Ağustos 2012
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
F2 xetti Turkiyenin Istanbul seherinde olan yeralti metrosu 1863 cu ilde Londonda xidmete verilen yeralti sernisin dasima sistemlerinden sonra insa edilen dunyanin en qedim 2 ci yeralti sernisin dasima sistemidir 17 yanvar 1875 ci ilde acilmisdir Umumi uzunlugu 573 metr olan Tunelin insasina 1871 ci ilde baslandi ve tikinti 1874 cu ilde tamamlandi 1910 ci ilde elektrik sisteme kecen tunel 1939 cu ilde IETT umumi mudiriyyetine tehvil verildi 1970 ci ilde bir Fransiz firmasi terefinden tamamile yenilenen tunel 90 saniyede ile Beyoglunun bir birine baglamaqdadir 2009 ci ilin statistikasina gore her gun orta hesabla 15 min sernisin dasiyan tunel ilde ortalama 64 min 800 defe sefer edir ve ortalama 37 min kilometr yol qet edir Tuneli hal hazirda Istanbul Elektrik Tramvay ve Tunel Isletmeleri IETT isledir TikintisiFransiz muhendis Eugene Henri Gavand 1867 ci ilin mayinda Istanbula gelir Qalata ile Beyoglu arasindaki gunde ortalama qirx min adamin enib cixdigini tesbit edir Buna gore de lift tipinde bir demiryolu layihesi hazirlayib Ingilis hokumetinden kredit alib Osmanli hokumetine teqdim edir Onun ilk muracietine imtina cavabi verilir Layihe 10 iyun 1869 cu ilde Sultan Ebduleziz terefinden qebul edilir ve zeruri islere baslanir Muessise ile muqavile muddeti 42 il olaraq teyin olunur ve insa edilir Tunelin qazilmasi zamani ortaya cixan torpaq Qarakoy sahilinden Halice tokulur Mexanizmi enerjisi 150 at gucu iki buxar masiniyla temin edilir 180 min Osmanli qizilina tikilen tunel ilk seferlerinde elektrik olmadigi ucun qaz lambalariyla isiqlandirilib Insasini heyata keciren Gavandin sahibi oldugu The Metropolitan Railway of Constantinople from Qalada to Pera sirketi qirx iki illik konsessiya muddeti bitiminde bes il daha tuneli isledir ve ardinca 1910 cu ilde elektrik tramvaylarina kecilen dovrde satisa cixarir Istinadlar Arxivlenmis suret 2016 03 04 tarixinde Istifade tarixi 2017 02 02 1 olu kecid Vikianbarda Tunel ile elaqeli mediafayllar var Xarici kecidlerIETT resmi site IETT Tunel Haberleri 2013 07 11 at the Wayback Machine Dunyanin en eski 2 metro tunelini yuruyerek gectiler Istanbul Buyuksehir Belediyesi Dunyanin ikinci metrosu Istanbul da yapilmisti 2013 01 30 at the Wayback Machine Bugun 26 Agustos 2012