Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Quraşdırılmış Avtomobil Avto Yarışları Milli Assosiasiyası (NASCAR) — Amerikadakı ən böyük avtomobil yarışlarından biri. Həcmcə ən böyük 3 yarış vardır, "Monster Energy NASCAR Cup Series", "the Xfinity Series" və dünya yarış maşınları seriyası( Campaign World Truck Series). Kanada, Meksika və Avropada olduğu kimi, NASCAR 48, ABŞ-də 100-dən çox yolda 1500-dən çox yarışlar keçirilmişdir. Nascarın Yaponiyada keçirdiyi yarışlar əsasən Suzuka və Motegi dövrələrində keçirilir. Nascar yarışları həmçinin eSports şirkətinin " PEAK Antifreeze NASCAR iRacing Series" dövriyəsinin əsas hissəsini təşkil edir.
| NASCAR | |
|---|---|
 | |
 | |
| Ümumi məlumatlar | |
| Tipi | özəl şirkət[d] |
| Təsis tarixi | 1948 |
| Baş qərargahın yeri | |
| nascar.com | |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
NASCAR şirkəti, 1948-ci ildə Bil Frans tərəfindən qurulmuşdur və 2003-cü ildən bəri onun oğlu Brayn Frans tərəfindən idarə olunur. Şirkət Florida ştatının Daytona Beach şəhərində yerləşir. Beynəlxalq yarışlarda 150-dən çox ölkədə yayımlanır.
Tarixi
Erkən avtomobil yarışları
1920-ci və 30-cu illərdə Daytona Beach, 1927 və 1935-ci illər arasında dünya rekordlarının qırıldığı yer kimi tanınır. və Alexander Winton arasında olan 1903-cü ildəki tarixi yarışdan sonra, bu yürüş sahəsi 15 dən çox rekordların qırıldığı yerə çevrildi. Zamanla, Bonneville Salt Flats treki ən çox sürət rekordlarının olduğu yerə çevrildi.
Amerika Birləşmiş Ştatlarında Appalaç dağları bölgəsində hazırlanan yürüş, Amerika Birləşmiş Ştatlarının içərisində avtomobil yarışları qadağası zamanı köklənmişdir. Sürət sevənlər, qeyri-qanuni məhsulları yaymaq və tez-tez polislərdən daha yaxşı yayınmaq üçün kiçik və sürətli nəqliyyat vasitələridən istifadə edirdilər. Bir çox sürücü, onların sürətini artırma və yükləmə qabiliyyətini çoxaltmaq, həm də yük qabiliyyətini artırmaq üçün xüsusi hissələri dəyişirdi.
1933-cü ildə qadağanın ləğvi sürət sevənlərin bizneslərini durğunlaşdırdı, lakin həmin dövrdə Southerner sürət sevənlər üçün daha bir yol hazırladı, bu isə bir sıra sürücülərin yollarda yarışlarını davam etdirməyə sövq etdi. Avtomobillər inkişaf etməyə davam etdi və 1940-cı illərin sonlarında bu maşınları əhatə edən yarışların sayı daha çox artdı. Bu maşınlar Cənubi Amerikada məşhur idi və Şimali Karolina ştatının Wilkes rayonunda yaxından əlaqələnirdi. Həmin günlərdə yarışların əksəriyyəti modifikasiya edilmiş maşınlardan ibarət idi. Küçə maşınlarının işıqlandırılması və gücləndirilməsi, adi maşınlardan tamamilə fərqlənirdi.
Tanınmış şəxslər
Vilyam Frans
Mexanik William Frans, 1935-ci ildə Böyük Depressiyadan qaçmaq üçün, Florida ştatının Daytona Beach şəhərinə köçdü. William France 1936 Daytona yarışlarına ilk dəfə daxil oldu və beşinci yerdə yarışa yekun vurdu. 1938-ci ildə yarış zolağının ən mühüm insanlarından biri oldu.
Frans düşünürdi ki, insanlar modifikasiya edilmiş yarış maşınlarına baxmaqdan həzz alır. Sürücülər tez-tez reklam şirkətləri tərəfindən istismar olunur və hətta bəzən ən yaxşı sürücülər sponsorsuzluq ucbatından yarışdan geri qalırdı. 1947-ci ildə Frans qərar verdiki düzgün istiqamətlənəndirilmiş təşkilatsız və öncədən proqramlandırılmış çempionat olmadan bu yarışın inkişaf edə bilməyəcinə qərar verdi. Fransın danışıqları, 21 fevral 1948-ci ildə Daytona Beach, Florida, Strimlayn Hotel'de NASCAR'ın qurulması ilə sona çatdı.
Ervin Beyker
NASCAR'ın ilk komissarı Ervin Beyker idi. Ervin Beyker sabiq modifikasiya edilmiş maşın yarışlarının 500 dən dövrəsini bitirmiş və 100 dən çox sürət rekorduna imza atmışdır. Beyker əsasən öz şöhrətini, qitələrarası sürət yarışlarıda qazandı və modifikasiya edilmiş maşını New Yorkdan Los Angelesə apararaq avtomobilin dəyərini sübut etdi. Ölümündən sonra həm məşhur qitələrarası "Cannonball Run" yarışının, həm də yürüş təşkilatcılarının şərəfinə seçildi. Beykerə qazandığı uğuralara görə ölümündən sonra "Yolun Kralı" adı verildi.
Vendell Skot
Vendell Skot "Grand National Series"-i qazanan ilk zənci amerikalı idi. O, 30 yanvar 2015-ci ildə, ölümündən sonra NASCAR-ın fəxri iştirakçısı statusunu qazanmışdır.
Quruluşu
Sürücülər toplusu 8 Mart 1936-cı ildə Florida Daytona Beach-də toplandı. Sürücülər ən sürətli avtomobilləri və ən yaxşı sürücüləri təyin etmək üçün yarış şərtlərinə dəyişiklik etdilər. Yarışın əsnasında ağır maşınlar qumda batırıldı, və maşınların ən yüngülü sayılan Ford maşınları, bu yarışdan ənənəvi olaraq birinci çıxırdı. Yarışın başlanğıcından finişə qədər yalnız 27 avtomobildən yalnız 10-u 250 mil uzunluğunda yarış zolağını qurtarmağa nail olmuşdur. Sürücü Milt Marion, qalib elan edildi.
1947-ci ilin əvvəlində Bill Frans bir sıra namizədlərin yarışdakı potensialını gördü. Bill Frans, NCSCC olaraq bilinən "National Championship Stock Car Circuit" nin qurulacağını açıqladı. Fransa təşəbbüsü maliyyə dəstəyi əldə etmək ümidiylə Amerika Avtomobil Birliyi və ya AAA'ya müraciət etdi. AAA təşəbbüsün dəstəyini rədd etdikdə, Fransa QHTKK üçün bir sıra qaydalar və mükafatlar elan etdi. Frans, 1947-ci ilin NCSCC mövsümünün qalibi 1000 dollar və bir kubok alacaqdı. Mövsüm 1947-ci ilin yanvarında Daytona Beach-dən başlayacaq və dekabr ayında Jacksonville-də bitəcəkdi. Müsabiqə zamanı təxminən 40 yarış baş tutdu və ümümiyyətlə satışa çıxarılan bütün biletlər artıq tükənmişdi. Fonty Flock iştirak etdiyi 24 yarışın 7'sini qazandıqdan sonra mövsüm çempionu olaraq mükafatlandırıldı. Sezonun sonunda Bill Frans, Flock'a 1,000 dollar və mövsüm boyunca yarışan digər sürücülər 3000 dollar pul mükafatına layiq görüldü.
1947-ci ilin mövsümünün sonunda Bill Frans, 14 dekabr 1947-ci ildən Florida-da Streamline Otelində bir sıra görüşlər keçirəcəklərini açıqladı. Görüş 4 seminardan ibarət idi, və bu seminarda NCSCC-ın rəsmi olaraq açılışı elan edilidi. İlk öncə bu seriya Milli Fond Avtomobil Yarışları Birliyi adlandırıldı, lakin bu adın bir rəqib tərəfindən artıq istifadə olunduğunu bildirdikdə, Qırmızı Vogt tərəfindən təklif edilən Milli Avtomobil Avtomobil Yarışları Milli Birliyi təşkilatın adı olaraq seçildi.
NASCAR, 21 fevral 1948, Vİlliam Fransın köməyi ilə quruldu. NASCAR'ın orijinal planları üç ayrı bölmədən ibarət idi: Roadster və Strict inventories. Modifikasiya edilmiş və Roadster maşınları azarkeşlərə daha cazibədar görünürdü. Roadster bölməsi tez bir zamanda tərk edilmiş, modifikasiya edilmiş bölmə isə NASCAR Whelen Modified Tour kimi işləmişdir. Amerika avtomobil istehsalçıları İkinci Dünya Müharibəsindən sonrakı tələbə cavab vermək üçün kifayət qədər sürətli bir ailə sedanı istehsal edə bilmədikləri üçün, Final Stok bölməsi bölündü. 1948-ci ildəki proqramda, 52 modifikasiya edilmiş torpaq irqi yarışları keçirildi. Sanksiyalar orqanı ilk tədbirini 15 fevral 1948-ci ildə Daytona Beachdə keçirdi. Red Byron, Modified Division yarışında Marshall Teague'ı məğlub etdi. Byron 1948-ci ildə milli birinciliyi qazandı. 1949-cu ildə böyük dəyişikliklər baş verdi və Strictly Stock bölməsi Mayami yaxınlığında fevral ayında 32 kilometrlik yolda öz məharətini bir daha sübüt etdi.
Sürücülərin təhlükəsizliyi
NASCAR, sürücülər tərəfindən tələb olunan təhlükəsizlik tədbirlərini tez-tez yerinə yetirir. Hal-hazırda istifadə olunan şok absorber "SAFER Bariyeri" əfsanəvi mexaniki Smokey Yunick tərəfindən 1970-ci illərdə təklif edilmişdi, ancaq fikir çox bahalı idi və rədd edildi. Adam Petti, Kenni İrvin və Toni Roper 2000-ci ildə və 2001-ci ildə Dale Earnhardt'ın ölümündən sonra, NASCAR, sürücünün G-güclərini azaltma fikrini yenidən nəzərdən keçirdi. Dale Earnhardt 2001-ci ildə Daytona 500 yarışında boyun travması nəticəsində öldü. Earnhardtın ölümü, NASCAR'ın "HANS cihazı" (Baş və Boyun Dəstək Qurğu) bütün sürücülərə şamil onumağa başlanıldı. 2000-ci ilin ortalarında NASCAR, yarış vasitəsini təhlükəsizlik yeniləmələri ilə yenidən hazırladı və onu "Tomorrow Vehicle (Sabahın Maşını)" adlandırdı. Avtomobilin daha yüksək bir damı, daha geniş kokpit və sürücünün oturacağının daha geniş olmasına qərar verdilər.
Tənqidlər
NASCAR müxtəlif mənbələrdən müxtəlif mövzularda tənqid hədəfi olmuşdur. Bəzi tənqidçilər, bugünkü NASCAR vasitələri ilə onların real "stok" avtomobilləri arasında əhəmiyyətli fərqlər olduğunu elan edirlər. Digərləri NASCAR-ın biznes strukturunda, siyasətində və qərarlarında fransız ailəsinin suverenliyini tez-tez ifadə edirlər. Son zamanlarda, Xfinity Series yarışlarında davamlı olaraq yarışan kubok sürücülərinin sayıda tənqid hədəfinə çevrilmişdir. Bir başqa ümumi tənqid sahəsi isə, yalnız NASCAR'ı deyil, digər motor idmanlarını da, yanacaq istehlakı, emisyonlar və çirklilik və benzinə güllə qatqı maddələrinin istifadəsi ilə əlaqədardir. 2008-ci ildə başlanan NASCAR, 2007-ci ildə ilk üç seridə qurğuşunsuz yanacaq istifadə etməyi qəbul etdi. 2011-ci ildə, NASCAR, E15 "yaşıl" yanacaq (% 15 etanol və% 85 benzin) yancaq sisteminə keçdi. Son olaraq, NASCAR, diqqət çəkən bayraqların növləri və sıxlığı mövzusunda sorgulanmış və bəzi tənqidçilərin yarışların nəticəsinin manipulyasiya edildiyi və NASCAR'ın iddia etdiyi kimi daha yaxın bir yarış olduğu üçün niyyətin təhlükəsizlik olmadığı istiqamətindədir. Yarışlar zamanı tərəfdarların və hətta sürücülərin bəzilərinin qarışdığı bir neçə qəza oldu, hətta 2012-ci ildə Pensilvaniyada dövrəsində bir ildırım vurması nəticəsində bir tərəfdar dünyasını dəyişdi.
İstinadlar
- Christley, Jason. . Dover International Speedway. December 26, 2008. February 21, 2009 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: March 8, 2010.
- Fielden, Greg. Beachfront View // Editors of Consumer Guide (redaktor). NASCAR: A Fast History. Lincolnwood, Illinois: Publications International Ltd. 2005. səh. 31. ISBN . ([[:Category:|link]])[[Category:]]
- Hinton. "Little Widow made a big impression". ESPN. April 4, 2009. November 2, 2015 tarixində . İstifadə tarixi: April 30, 2009.
- Moriarty, Frank. The Encyclopedia of Stock Car Racing. New York: Metro Books. 1998. səh. 12. ISBN .
- AP Top Headlines. "Wrongful Death Lawsuit Against NASCAR settled for $2.4 Million". daytonapost.com. September 27, 2008. March 30, 2022 tarixində . İstifadə tarixi: April 17, 2009.
- . CBS Sports; Auto Racing. CBSsports.com, CBS Interactive. September 18, 2008. December 6, 2010 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: April 17, 2009.
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Qurasdirilmis Avtomobil Avto Yarislari Milli Assosiasiyasi NASCAR Amerikadaki en boyuk avtomobil yarislarindan biri Hecmce en boyuk 3 yaris vardir Monster Energy NASCAR Cup Series the Xfinity Series ve dunya yaris masinlari seriyasi Campaign World Truck Series Kanada Meksika ve Avropada oldugu kimi NASCAR 48 ABS de 100 den cox yolda 1500 den cox yarislar kecirilmisdir Nascarin Yaponiyada kecirdiyi yarislar esasen Suzuka ve Motegi dovrelerinde kecirilir Nascar yarislari hemcinin eSports sirketinin PEAK Antifreeze NASCAR iRacing Series dovriyesinin esas hissesini teskil edir NASCARUmumi melumatlarTipi ozel sirket d Tesis tarixi 1948Bas qerargahin yeri Sarlottnascar com Vikianbarda elaqeli mediafayllar NASCAR sirketi 1948 ci ilde Bil Frans terefinden qurulmusdur ve 2003 cu ilden beri onun oglu Brayn Frans terefinden idare olunur Sirket Florida statinin Daytona Beach seherinde yerlesir Beynelxalq yarislarda 150 den cox olkede yayimlanir TarixiErken avtomobil yarislari Junior Johnsonun 1985 deki sekili 1950 illerin Wilkes County Simali Karolinadan olan NASCAR surucusu 1920 ci ve 30 cu illerde Daytona Beach 1927 ve 1935 ci iller arasinda dunya rekordlarinin qirildigi yer kimi taninir ve Alexander Winton arasinda olan 1903 cu ildeki tarixi yarisdan sonra bu yurus sahesi 15 den cox rekordlarin qirildigi yere cevrildi Zamanla Bonneville Salt Flats treki en cox suret rekordlarinin oldugu yere cevrildi Amerika Birlesmis Statlarinda Appalac daglari bolgesinde hazirlanan yurus Amerika Birlesmis Statlarinin icerisinde avtomobil yarislari qadagasi zamani koklenmisdir Suret sevenler qeyri qanuni mehsullari yaymaq ve tez tez polislerden daha yaxsi yayinmaq ucun kicik ve suretli neqliyyat vasiteleriden istifade edirdiler Bir cox surucu onlarin suretini artirma ve yukleme qabiliyyetini coxaltmaq hem de yuk qabiliyyetini artirmaq ucun xususi hisseleri deyisirdi 1933 cu ilde qadaganin legvi suret sevenlerin bizneslerini durgunlasdirdi lakin hemin dovrde Southerner suret sevenler ucun daha bir yol hazirladi bu ise bir sira suruculerin yollarda yarislarini davam etdirmeye sovq etdi Avtomobiller inkisaf etmeye davam etdi ve 1940 ci illerin sonlarinda bu masinlari ehate eden yarislarin sayi daha cox artdi Bu masinlar Cenubi Amerikada meshur idi ve Simali Karolina statinin Wilkes rayonunda yaxindan elaqelenirdi Hemin gunlerde yarislarin ekseriyyeti modifikasiya edilmis masinlardan ibaret idi Kuce masinlarinin isiqlandirilmasi ve guclendirilmesi adi masinlardan tamamile ferqlenirdi Taninmis sexsler Vilyam Frans Mexanik William Frans 1935 ci ilde Boyuk Depressiyadan qacmaq ucun Florida statinin Daytona Beach seherine kocdu William France 1936 Daytona yarislarina ilk defe daxil oldu ve besinci yerde yarisa yekun vurdu 1938 ci ilde yaris zolaginin en muhum insanlarindan biri oldu Frans dusunurdi ki insanlar modifikasiya edilmis yaris masinlarina baxmaqdan hezz alir Suruculer tez tez reklam sirketleri terefinden istismar olunur ve hetta bezen en yaxsi suruculer sponsorsuzluq ucbatindan yarisdan geri qalirdi 1947 ci ilde Frans qerar verdiki duzgun istiqametlenendirilmis teskilatsiz ve onceden proqramlandirilmis cempionat olmadan bu yarisin inkisaf ede bilmeyecine qerar verdi Fransin danisiqlari 21 fevral 1948 ci ilde Daytona Beach Florida Strimlayn Hotel de NASCAR in qurulmasi ile sona catdi Ervin Beyker NASCAR in ilk komissari Ervin Beyker idi Ervin Beyker sabiq modifikasiya edilmis masin yarislarinin 500 den dovresini bitirmis ve 100 den cox suret rekorduna imza atmisdir Beyker esasen oz sohretini qitelerarasi suret yarislarida qazandi ve modifikasiya edilmis masini New Yorkdan Los Angelese apararaq avtomobilin deyerini subut etdi Olumunden sonra hem meshur qitelerarasi Cannonball Run yarisinin hem de yurus teskilatcilarinin serefine secildi Beykere qazandigi uguralara gore olumunden sonra Yolun Krali adi verildi Vendell Skot Vendell Skot Grand National Series i qazanan ilk zenci amerikali idi O 30 yanvar 2015 ci ilde olumunden sonra NASCAR in fexri istirakcisi statusunu qazanmisdir Qurulusu Suruculer toplusu 8 Mart 1936 ci ilde Florida Daytona Beach de toplandi Suruculer en suretli avtomobilleri ve en yaxsi suruculeri teyin etmek ucun yaris sertlerine deyisiklik etdiler Yarisin esnasinda agir masinlar qumda batirildi ve masinlarin en yungulu sayilan Ford masinlari bu yarisdan enenevi olaraq birinci cixirdi Yarisin baslangicindan finise qeder yalniz 27 avtomobilden yalniz 10 u 250 mil uzunlugunda yaris zolagini qurtarmaga nail olmusdur Surucu Milt Marion qalib elan edildi 1947 ci ilin evvelinde Bill Frans bir sira namizedlerin yarisdaki potensialini gordu Bill Frans NCSCC olaraq bilinen National Championship Stock Car Circuit nin qurulacagini aciqladi Fransa tesebbusu maliyye desteyi elde etmek umidiyle Amerika Avtomobil Birliyi ve ya AAA ya muraciet etdi AAA tesebbusun desteyini redd etdikde Fransa QHTKK ucun bir sira qaydalar ve mukafatlar elan etdi Frans 1947 ci ilin NCSCC movsumunun qalibi 1000 dollar ve bir kubok alacaqdi Movsum 1947 ci ilin yanvarinda Daytona Beach den baslayacaq ve dekabr ayinda Jacksonville de bitecekdi Musabiqe zamani texminen 40 yaris bas tutdu ve umumiyyetle satisa cixarilan butun biletler artiq tukenmisdi Fonty Flock istirak etdiyi 24 yarisin 7 sini qazandiqdan sonra movsum cempionu olaraq mukafatlandirildi Sezonun sonunda Bill Frans Flock a 1 000 dollar ve movsum boyunca yarisan diger suruculer 3000 dollar pul mukafatina layiq goruldu Strimlayn hoteli Florida NASCAR in quruldugu bina 1947 ci ilin movsumunun sonunda Bill Frans 14 dekabr 1947 ci ilden Florida da Streamline Otelinde bir sira gorusler kecireceklerini aciqladi Gorus 4 seminardan ibaret idi ve bu seminarda NCSCC in resmi olaraq acilisi elan edilidi Ilk once bu seriya Milli Fond Avtomobil Yarislari Birliyi adlandirildi lakin bu adin bir reqib terefinden artiq istifade olundugunu bildirdikde Qirmizi Vogt terefinden teklif edilen Milli Avtomobil Avtomobil Yarislari Milli Birliyi teskilatin adi olaraq secildi NASCAR 21 fevral 1948 VIlliam Fransin komeyi ile quruldu NASCAR in orijinal planlari uc ayri bolmeden ibaret idi Roadster ve Strict inventories Modifikasiya edilmis ve Roadster masinlari azarkeslere daha cazibedar gorunurdu Roadster bolmesi tez bir zamanda terk edilmis modifikasiya edilmis bolme ise NASCAR Whelen Modified Tour kimi islemisdir Amerika avtomobil istehsalcilari Ikinci Dunya Muharibesinden sonraki telebe cavab vermek ucun kifayet qeder suretli bir aile sedani istehsal ede bilmedikleri ucun Final Stok bolmesi bolundu 1948 ci ildeki proqramda 52 modifikasiya edilmis torpaq irqi yarislari kecirildi Sanksiyalar orqani ilk tedbirini 15 fevral 1948 ci ilde Daytona Beachde kecirdi Red Byron Modified Division yarisinda Marshall Teague i meglub etdi Byron 1948 ci ilde milli birinciliyi qazandi 1949 cu ilde boyuk deyisiklikler bas verdi ve Strictly Stock bolmesi Mayami yaxinliginda fevral ayinda 32 kilometrlik yolda oz meharetini bir daha subut etdi Suruculerin tehlukesizliyi2008 Dodge Charger NASCAR suruculer terefinden teleb olunan tehlukesizlik tedbirlerini tez tez yerine yetirir Hal hazirda istifade olunan sok absorber SAFER Bariyeri efsanevi mexaniki Smokey Yunick terefinden 1970 ci illerde teklif edilmisdi ancaq fikir cox bahali idi ve redd edildi Adam Petti Kenni Irvin ve Toni Roper 2000 ci ilde ve 2001 ci ilde Dale Earnhardt in olumunden sonra NASCAR surucunun G guclerini azaltma fikrini yeniden nezerden kecirdi Dale Earnhardt 2001 ci ilde Daytona 500 yarisinda boyun travmasi neticesinde oldu Earnhardtin olumu NASCAR in HANS cihazi Bas ve Boyun Destek Qurgu butun suruculere samil onumaga baslanildi 2000 ci ilin ortalarinda NASCAR yaris vasitesini tehlukesizlik yenilemeleri ile yeniden hazirladi ve onu Tomorrow Vehicle Sabahin Masini adlandirdi Avtomobilin daha yuksek bir dami daha genis kokpit ve surucunun oturacaginin daha genis olmasina qerar verdiler TenqidlerNASCAR muxtelif menbelerden muxtelif movzularda tenqid hedefi olmusdur Bezi tenqidciler bugunku NASCAR vasiteleri ile onlarin real stok avtomobilleri arasinda ehemiyyetli ferqler oldugunu elan edirler Digerleri NASCAR in biznes strukturunda siyasetinde ve qerarlarinda fransiz ailesinin suverenliyini tez tez ifade edirler Son zamanlarda Xfinity Series yarislarinda davamli olaraq yarisan kubok suruculerinin sayida tenqid hedefine cevrilmisdir Bir basqa umumi tenqid sahesi ise yalniz NASCAR i deyil diger motor idmanlarini da yanacaq istehlaki emisyonlar ve cirklilik ve benzine gulle qatqi maddelerinin istifadesi ile elaqedardir 2008 ci ilde baslanan NASCAR 2007 ci ilde ilk uc seride qurgusunsuz yanacaq istifade etmeyi qebul etdi 2011 ci ilde NASCAR E15 yasil yanacaq 15 etanol ve 85 benzin yancaq sistemine kecdi Son olaraq NASCAR diqqet ceken bayraqlarin novleri ve sixligi movzusunda sorgulanmis ve bezi tenqidcilerin yarislarin neticesinin manipulyasiya edildiyi ve NASCAR in iddia etdiyi kimi daha yaxin bir yaris oldugu ucun niyyetin tehlukesizlik olmadigi istiqametindedir Yarislar zamani terefdarlarin ve hetta suruculerin bezilerinin qarisdigi bir nece qeza oldu hetta 2012 ci ilde Pensilvaniyada dovresinde bir ildirim vurmasi neticesinde bir terefdar dunyasini deyisdi IstinadlarChristley Jason Dover International Speedway December 26 2008 February 21 2009 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi March 8 2010 Fielden Greg Beachfront View Editors of Consumer Guide redaktor NASCAR A Fast History Lincolnwood Illinois Publications International Ltd 2005 seh 31 ISBN 1 4127 1155 X Category link Category Hinton Little Widow made a big impression ESPN April 4 2009 November 2 2015 tarixinde Istifade tarixi April 30 2009 Moriarty Frank The Encyclopedia of Stock Car Racing New York Metro Books 1998 seh 12 ISBN 978 1 56799 459 9 AP Top Headlines Wrongful Death Lawsuit Against NASCAR settled for 2 4 Million daytonapost com September 27 2008 March 30 2022 tarixinde Istifade tarixi April 17 2009 CBS Sports Auto Racing CBSsports com CBS Interactive September 18 2008 December 6 2010 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi April 17 2009