Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu məqalə . |
Bu məqaləni lazımdır. |
Avtomobildə mühərik kuzaya yasdıqlar vasitəsi ilə birləşdirilir.Adətən mühərikdə sağ və sol yastıqları olur.Bunların əsas funksiyası mühəriyi saxlamaqdan əlavə sərinişinlərə və kuzanı müdafiə etməkdir.Mühərikdə sağ və sol yastıqların funksiyaları ayrıdır.Xüsusi oalraq vurğulayım ki,sağ yastıq daha tez sıradan çıxır.Bununda öz səbəbləri var.Avtomobil irəli gedəndə mühəriyə olan təzyiq sağ tərəfə düşdüyündən dolayı,mühərrik sağ tərəfə doğru təzyiqi artıq,amma arxaya verdikdə avtomobili mühərrik təzyiqi sol tərəfə düşür.mühərikdə yastıqların sıradan çıxdığı zaman onu dərhal dəyişmək lazımdır.Əks təqdirdə avtomobildə sirkələnmə hiss oluancaq neytralda vəya D-yə qoyduqda.Hərəkət edən zaman bu hiss olunmur,çünki mühərik sürətdə olur.Yastıqlar sıradan çıxdığı zaman siz onu dəyişməsəniz bu sizin kuzada fəsadlar gətirəcək.Daim sirkələnmə kuzanın svarka nöqtələrini tədricən atacaq.Təyin edilməsi çox rahatdır.İstənilən servisdə təyin etmək olar.Bundan əlavə qeyd edim ki,çalışın işlənmiş vəya geydirmə yastıqlar almayın.İşlənmiş mühərik yastıqları işlədilən mühəriyə uyğun olaraq vəziyyətini alır.Onu alıb qoysanız belə narahatlıq olacaq.mühərrik yastıqın içində yağ və klapan olur.Bu mühəriyin yumuşağlığını təyin edir.Geydirmə vəya geydirmənin geydirməsində isə ancaq rezin olur.Mühərrik olan hissə çox qızdığından dolayı zamanla (tez bir zamanda) həmin yastığın rezini quruyur və çırılır.Nəticədə yararsız olur.Ona görədə original təzə yastıqlar alın.yastığın biri çırıldıqda tək onu yox məhz ikisinidə dəyişin.Mühərik yastığının sıradan çıxma halları ancaq mühərik nasaz işlədikdə baş verir.daim detonaziya verdikcə ,yastığa güc düşür və o öz hesablanmış normativdən əlavə ekstrem səviyədə işləyir və vurub klapanını dağıdır.Bu zaman yağ xaric olunulur və yastıq yatmış olur.
Nəzərə alın ki,mühəriyin yastığının sıradan çıxması,həmçinində sürət qutusun sirkələnməsinə gətirib çxıardır və sürət qutusunda olan yastığıda və həmçinində arxa asqı sistemində olan balkan yastıqlarınıda zamanla sıradan çıxardır.Ön hissədən başlayan sirkələnmə ümumiyətlə avtomobilin asqı sistemini zədələyir.
İstinadlar
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Bu meqale qaralama halindadir Lutfen meqaleni umumvikipediya ve redakte qaydalarina uygun sekilde tertib edin Eger mumkundurse daha deqiq bir sablondan istifade edin Bu meqaleni vikilesdirmek lazimdir Lutfen meqaleni umumvikipediya ve redakte qaydalarina uygun sekilde tertib edin Avtomobilde muherik kuzaya yasdiqlar vasitesi ile birlesdirilir Adeten muherikde sag ve sol yastiqlari olur Bunlarin esas funksiyasi muheriyi saxlamaqdan elave serinisinlere ve kuzani mudafie etmekdir Muherikde sag ve sol yastiqlarin funksiyalari ayridir Xususi oalraq vurgulayim ki sag yastiq daha tez siradan cixir Bununda oz sebebleri var Avtomobil ireli gedende muheriye olan tezyiq sag terefe dusduyunden dolayi muherrik sag terefe dogru tezyiqi artiq amma arxaya verdikde avtomobili muherrik tezyiqi sol terefe dusur muherikde yastiqlarin siradan cixdigi zaman onu derhal deyismek lazimdir Eks teqdirde avtomobilde sirkelenme hiss oluancaq neytralda veya D ye qoyduqda Hereket eden zaman bu hiss olunmur cunki muherik suretde olur Yastiqlar siradan cixdigi zaman siz onu deyismeseniz bu sizin kuzada fesadlar getirecek Daim sirkelenme kuzanin svarka noqtelerini tedricen atacaq Teyin edilmesi cox rahatdir Istenilen servisde teyin etmek olar Bundan elave qeyd edim ki calisin islenmis veya geydirme yastiqlar almayin Islenmis muherik yastiqlari isledilen muheriye uygun olaraq veziyyetini alir Onu alib qoysaniz bele narahatliq olacaq muherrik yastiqin icinde yag ve klapan olur Bu muheriyin yumusagligini teyin edir Geydirme veya geydirmenin geydirmesinde ise ancaq rezin olur Muherrik olan hisse cox qizdigindan dolayi zamanla tez bir zamanda hemin yastigin rezini quruyur ve cirilir Neticede yararsiz olur Ona gorede original teze yastiqlar alin yastigin biri cirildiqda tek onu yox mehz ikisinide deyisin Muherik yastiginin siradan cixma hallari ancaq muherik nasaz isledikde bas verir daim detonaziya verdikce yastiga guc dusur ve o oz hesablanmis normativden elave ekstrem seviyede isleyir ve vurub klapanini dagidir Bu zaman yag xaric olunulur ve yastiq yatmis olur Nezere alin ki muheriyin yastiginin siradan cixmasi hemcininde suret qutusun sirkelenmesine getirib cxiardir ve suret qutusunda olan yastigida ve hemcininde arxa asqi sisteminde olan balkan yastiqlarinida zamanla siradan cixardir On hisseden baslayan sirkelenme umumiyetle avtomobilin asqi sistemini zedeleyir Istinadlar