Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
"Kia Motors" — avtomobil şirkəti Koreyanın ilk velosiped və avtomobil istehsalçısıdır.
Tarixi
Kia Motors-un tarixi 1944-cü ildən, yəni şirkətinin yaradıldığı ildən başlayır. Həmin şirkət müasir Seulun ərazisində yerləşən Yanqdeunqpoda kiçik zavodda velosipedlər üçün ehtiyat hissələr hazırlamaqla məşğul olurdu. 1952-ci ilin yazında kompaniya ilk Koreya velosipedini yığdı, bundan sonra şirkətin adı dəyişdirilərək "Kia Industrial Company" qoyuldu. Kia adı Çin mənşəli "ki" sözündən yaranmışdır və "mənşə" mənasını verir, "a" isə "Asiya" qitəsini bildirir. Beləliklə Kia "Asiyadan gələn", "Asiya mənşəli" mənasını verir. Qərargahı yerləşir.
Kia korporasiyası 1961-ci ilin oktyabrında Kia şirkəti С-100 motosikllərinin buraxılışını mənimsədi və bununla da Koreyanın motosikl sənayesinin inkişafının təməlini qoydu. Artıq növbəti ilin əvvəlində Kia üçtəkərli К360 yük motosikllərinin buraxılışına başladı. Onların istehsalı yalnız 12 ildən sonra dayandırıldı. Bu illər ərzində şirkət 25.000 velosiped satmağa nail oldu. 1981-ci ildə ümumiyyətlə motosikllərin buraxılışı dayandırıldı.
1971-ci ildə istehsalın genişləndirilməsi və yük avtomobillərinin buraxılışı ilə əlaqədar olaraq kompaniyanın adı dəyişdirilərək "Kia Corporation" qoyuldu. "Kia Corporation" bundan sonra Asia Motors kompaniyasını satın alaraq daha da genişləndi. Eyni zamanda, şirkət 4 təkərli Titan yük maşınının istehsalına başladı, həmin avtomaşınlara Koreyada inanılmaz dərəcədə tələbat yarandı. 1973-cü ildə Kia Koreyada ilk benzin mühərrikini, 1974-cü ilin oktyabrında isə Koreyanın ilk sərnişin avtomobili olan Brisa modelini buraxmağa başladı. Tezliklə bu model Yaxın Şərq ölkələrinə ixrac edilməyə başladı. Brisa ixrac yönümlü ilk Koreya avtomobili oldu. 70-ci illərin sonlarından başlayaraq kompaniya əsas diqqətini avtomobil istehsalına yönəltdi. 1979-cu ildə Kia Koreyada ilk dəfə öz modellərinə dizel mühərriki quraşdırmağa, və Peugeot 604 və Fiat 132 sedanlarını istehsal etməyə başladı.
Lakin az sonra şirkətin maliyyə durumu ciddi surətdə çətinləşdi və 80-ci illərin əvvəllərində o, dərin maliyyə böhranına düşdü. Yaranmış ağır vəziyyətdən çıxmaq üçün şirkət bütün qüvvələrini ucuz avtomobillərin istehsalına səfərbər etdi. 1987-ci ildə kiçiklitrajlı Pride avtomobilinin Festiva modeli işıq üzü gördü. 1984-cü ilin oktyabrında Seulun yaxınlığında yerləşən Soxaridə Kia kompaniyasının ilk konstruktor bürosu, daha sonra Koreyada iki və xaricdə dörd belə büro açıldı. Kia-nın xaricdəki ilk bürosu 1989-cu ildə Yaponiyada açılmışdı.
1990-cı ilin payızında şirkətin adı dəyişdirilərək "Kia Motors Corporation" qoyuldu. Bundan sonra kompaniyanın həyatında yeni dövr başlandı: beynəlxalq aləmdə tanınan yeni modellər buraxıldı, yeni müasir zavodlar tikildi.
1991-ci ilin oktyabrında Kia Sportage və Sephia modelləri ilk dəfə Tokio avtosalonunda təqdim olundu, 1996-cı ilin iyununda isə Kia Sportage avtomobili Böyük Səhra (Saxara) boyunca keçirilən "Şərq-Qərb" rallisində uğurla start götürdü.
1995-ci ildən Mazda 626 avtomobilinin bazasında yaradılan, aerodinamik müqaviməti aşağı olan axarlı (üstü sürüşkən) Kia Clarus (Credos/Parktown) modeli buraxılmağa başladı. Elə həmin il avtomobil həvəskarlarına Elan (Roadster) modeli təqdim olundu. 1,8-16V mühərrikli Lotus Elan ingilis modelinin modifikasiyası olan bu modeldə ötürücü sistemi qabaq təkərlər həyata keçirirdi.
1996-cı ildə 770 min avtomobil satıldı. Hazırda şirkət alıcılara təklif etdiyi avtomobillərin spektrini genişləndirir, o cümlədən alıcılara bahalı modellər də təklif olunur.
1997-ci ilin yazında ilk dəfə Retona modelinin prototipi Seulda təqdim edildi. Bütün təkərləri aparıcı olan, çətin yerlərdən keçməyə qadir olan bu avtomobil kompakt ofrouder idi.
1997-ci ildə Asiyanı maliyyə böhranı bürüdü, həmin böhran korporasiyanın qazanmış olduğu mövqelərə ciddi zərbə endirərək onu müflisləşdirdi. 1998-ci ildə "Hyundai Motors" korporasiyası "Kia Motors" kompaniyasını satın aldı, nəticədə Kia-nın iqtisadi siyasətində əsaslı dəyişikliklər baş verdi. Düzgün seçilmiş kurs sayəsində 1999-cu ildən başlayaraq şirkət yenidən mənfəət gətirməyə başladı. 2000-ci ilin payızında "Hyundai Automotive Group" birliyi təşkil edildi. Bu hadisə Kia-nın fəaliyyətinə öz müsbət təsirini göstərdi, şirkətin işləri inanılmaz sürətlə irəliyə getməyə başladı.
Hazırda Kia çoxlu sayda minivenlər – Carens, Joice və Carnival kimi modellər buraxır. Kia Carnival modeli Avropada ilk dəfə 1999-cu ilin əvvəlində təqdim edildi. Ən kompakt model olan Carens avtomobili isə 1999-cu ilin payızında Frankfurt-Mayn avtosalonunda nümayiş etdirildi.
2000-ci ildə Kia modellərinin sıraları hiss olunacaq dərəcədə yeniləşdi, Visto, Rio və Magentis kimi yeni avtomobillər peyda oldu. Bu, Kia-ya istehsal etdiyi modellərin ümumi sayını 13-ə çatdırmaq imkanı verdi. Kompaniya həm qiymət, həm də keyfiyyət baxımından optimal hesab olunan Magentis sedanının istehsalına xüsusi önəm verdi, bu modelin premyerası 2001-ci ildə Paris avtosalonunda baş tutdu. Rio modeli isə faktiki olaraq Hyundai Accent avtomobilinin analoqudur.
Yeni yüzilliyin əvvəlində ABŞ-nin Yol Hərəkətinin Təhlükəsizliyi üzrə Milli Agentliyi (National Highway and Traffic Safety Agency) Kia Sephia avtomobilini "Ən təhlükəsiz avtomobil" adına layiq gördü. Beynəlxalq avtosalonlarda Kia korporasiyası istehsal etdiyi Sephia, Sportage və KEV-4 modellərinə görə mütəxəssislərin əla rəylərini aldı. 2002-ci ilədək Kia artıq on milyon avtomobil istehsal etmişdi. Satışların 60%-i xarici bazarın payına düşür. Hazırda Kia avtomobilləri dünyanın 170-dən artıq ölkəsində satılır.
Modellər
Minik vasitələri
- Picanto
- Rio
- Ceed
- Cerato
- Magentis
- Opirus
- Optima
- Stinger
SUV & MPV
- Carens
- Carnival
- Sportage
- Sorento x-Hücumçu tərəfindən
Ticari
- K2500
- K2700
Xarici keçidlər
- Rəsmi Web saytı 2011-05-24 at the Wayback Machine
- KIA Azərbaycanda
- KIA məqalə
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Kia Motors avtomobil sirketi Koreyanin ilk velosiped ve avtomobil istehsalcisidir KIA nin emblemiTarixiKia Motors un tarixi 1944 cu ilden yeni sirketinin yaradildigi ilden baslayir Hemin sirket muasir Seulun erazisinde yerlesen Yanqdeunqpoda kicik zavodda velosipedler ucun ehtiyat hisseler hazirlamaqla mesgul olurdu 1952 ci ilin yazinda kompaniya ilk Koreya velosipedini yigdi bundan sonra sirketin adi deyisdirilerek Kia Industrial Company qoyuldu Kia adi Cin menseli ki sozunden yaranmisdir ve mense menasini verir a ise Asiya qitesini bildirir Belelikle Kia Asiyadan gelen Asiya menseli menasini verir Qerargahi yerlesir Kia korporasiyasi 1961 ci ilin oktyabrinda Kia sirketi S 100 motosikllerinin buraxilisini menimsedi ve bununla da Koreyanin motosikl senayesinin inkisafinin temelini qoydu Artiq novbeti ilin evvelinde Kia uctekerli K360 yuk motosikllerinin buraxilisina basladi Onlarin istehsali yalniz 12 ilden sonra dayandirildi Bu iller erzinde sirket 25 000 velosiped satmaga nail oldu 1981 ci ilde umumiyyetle motosikllerin buraxilisi dayandirildi 1971 ci ilde istehsalin genislendirilmesi ve yuk avtomobillerinin buraxilisi ile elaqedar olaraq kompaniyanin adi deyisdirilerek Kia Corporation qoyuldu Kia Corporation bundan sonra Asia Motors kompaniyasini satin alaraq daha da genislendi Eyni zamanda sirket 4 tekerli Titan yuk masininin istehsalina basladi hemin avtomasinlara Koreyada inanilmaz derecede telebat yarandi 1973 cu ilde Kia Koreyada ilk benzin muherrikini 1974 cu ilin oktyabrinda ise Koreyanin ilk sernisin avtomobili olan Brisa modelini buraxmaga basladi Tezlikle bu model Yaxin Serq olkelerine ixrac edilmeye basladi Brisa ixrac yonumlu ilk Koreya avtomobili oldu 70 ci illerin sonlarindan baslayaraq kompaniya esas diqqetini avtomobil istehsalina yoneltdi 1979 cu ilde Kia Koreyada ilk defe oz modellerine dizel muherriki qurasdirmaga ve Peugeot 604 ve Fiat 132 sedanlarini istehsal etmeye basladi Lakin az sonra sirketin maliyye durumu ciddi suretde cetinlesdi ve 80 ci illerin evvellerinde o derin maliyye bohranina dusdu Yaranmis agir veziyyetden cixmaq ucun sirket butun quvvelerini ucuz avtomobillerin istehsalina seferber etdi 1987 ci ilde kiciklitrajli Pride avtomobilinin Festiva modeli isiq uzu gordu 1984 cu ilin oktyabrinda Seulun yaxinliginda yerlesen Soxaride Kia kompaniyasinin ilk konstruktor burosu daha sonra Koreyada iki ve xaricde dord bele buro acildi Kia nin xaricdeki ilk burosu 1989 cu ilde Yaponiyada acilmisdi 1990 ci ilin payizinda sirketin adi deyisdirilerek Kia Motors Corporation qoyuldu Bundan sonra kompaniyanin heyatinda yeni dovr baslandi beynelxalq alemde taninan yeni modeller buraxildi yeni muasir zavodlar tikildi 1991 ci ilin oktyabrinda Kia Sportage ve Sephia modelleri ilk defe Tokio avtosalonunda teqdim olundu 1996 ci ilin iyununda ise Kia Sportage avtomobili Boyuk Sehra Saxara boyunca kecirilen Serq Qerb rallisinde ugurla start goturdu 1995 ci ilden Mazda 626 avtomobilinin bazasinda yaradilan aerodinamik muqavimeti asagi olan axarli ustu surusken Kia Clarus Credos Parktown modeli buraxilmaga basladi Ele hemin il avtomobil heveskarlarina Elan Roadster modeli teqdim olundu 1 8 16V muherrikli Lotus Elan ingilis modelinin modifikasiyasi olan bu modelde oturucu sistemi qabaq tekerler heyata kecirirdi 1996 ci ilde 770 min avtomobil satildi Hazirda sirket alicilara teklif etdiyi avtomobillerin spektrini genislendirir o cumleden alicilara bahali modeller de teklif olunur 1997 ci ilin yazinda ilk defe Retona modelinin prototipi Seulda teqdim edildi Butun tekerleri aparici olan cetin yerlerden kecmeye qadir olan bu avtomobil kompakt ofrouder idi 1997 ci ilde Asiyani maliyye bohrani burudu hemin bohran korporasiyanin qazanmis oldugu movqelere ciddi zerbe endirerek onu muflislesdirdi 1998 ci ilde Hyundai Motors korporasiyasi Kia Motors kompaniyasini satin aldi neticede Kia nin iqtisadi siyasetinde esasli deyisiklikler bas verdi Duzgun secilmis kurs sayesinde 1999 cu ilden baslayaraq sirket yeniden menfeet getirmeye basladi 2000 ci ilin payizinda Hyundai Automotive Group birliyi teskil edildi Bu hadise Kia nin fealiyyetine oz musbet tesirini gosterdi sirketin isleri inanilmaz suretle ireliye getmeye basladi Hazirda Kia coxlu sayda minivenler Carens Joice ve Carnival kimi modeller buraxir Kia Carnival modeli Avropada ilk defe 1999 cu ilin evvelinde teqdim edildi En kompakt model olan Carens avtomobili ise 1999 cu ilin payizinda Frankfurt Mayn avtosalonunda numayis etdirildi 2000 ci ilde Kia modellerinin siralari hiss olunacaq derecede yenilesdi Visto Rio ve Magentis kimi yeni avtomobiller peyda oldu Bu Kia ya istehsal etdiyi modellerin umumi sayini 13 e catdirmaq imkani verdi Kompaniya hem qiymet hem de keyfiyyet baximindan optimal hesab olunan Magentis sedaninin istehsalina xususi onem verdi bu modelin premyerasi 2001 ci ilde Paris avtosalonunda bas tutdu Rio modeli ise faktiki olaraq Hyundai Accent avtomobilinin analoqudur Yeni yuzilliyin evvelinde ABS nin Yol Hereketinin Tehlukesizliyi uzre Milli Agentliyi National Highway and Traffic Safety Agency Kia Sephia avtomobilini En tehlukesiz avtomobil adina layiq gordu Beynelxalq avtosalonlarda Kia korporasiyasi istehsal etdiyi Sephia Sportage ve KEV 4 modellerine gore mutexessislerin ela reylerini aldi 2002 ci iledek Kia artiq on milyon avtomobil istehsal etmisdi Satislarin 60 i xarici bazarin payina dusur Hazirda Kia avtomobilleri dunyanin 170 den artiq olkesinde satilir ModellerMinik vasiteleri Picanto Rio Ceed Cerato Magentis Opirus Optima StingerSUV amp MPV Carens Carnival Sportage Sorento x Hucumcu terefindenTicari K2500 K2700Xarici kecidlerVikianbarda Kia Motors ile elaqeli mediafayllar var Resmi Web sayti 2011 05 24 at the Wayback Machine KIA Azerbaycanda KIA meqale