Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Asqı — nəqliyyat maşınlarında hərəkətetdirici orqanları (təkər, vərdənə, xizək) maşının gövdəsi ilə birləşdirən mexanizm və detallar sistemi. Asqı həmçi nin yolun kələ-kötürlüyündən maşına ötürülən dinamiki yükləri azaldır, maşının dartıcı keyfiyyətini yaxşılaşdırır, rəqs və titrəyişləri söndürür, hərəkət prosesində kuzanın vəziyyətini nizamlayır və eyni zamanda maşının dinamikliyini artırır.
Tarixçə: Asqı,(Pnevma) ilk dəfə Mersedes Benz tərəfindən 1998 ci ildə icad edilmiş və S-Class modelində istifadə edilmişdir
Əsas xarakteriskası
Asqılar sərt, yarım sərt və yumşaq olur.
- S ə r t asqılarda dayaq (hərəkətverici) elementlərinin oxları maşının gövdəsinə birbaşa, aralıq hərəkətli elementlər olmadan bərkidilir. Belə asqılar hərəkət sürəti 3–4 km/saat dan çox olmayan tırtıllı qaldırıcı kranlarda, ekskavatorlarda, torfyığan kombaynlarda və s. tətbiq edilir.
- Y a r ı m s ə r t asqılar əksər traktorlarda istifadə olunur. Onların dayaq elementləri xüsusi çərçivədə (zəncirli arabacıq) quraşdırılır və adətən, maşının gövdəsinə arxa tərəfdən oynaqla, qabaq tərəfdən, yaxud hər iki tərəfdən isə elastik elementlə (məs., ressorla)birləşdirilir.
- Y u m ş a q (elastik elementləri olan) asqılar avtomobil və digər sürətli maşınlarda, bir sıra traktorlarda tətbiq edilir və böyük potensial enerji ehtiyatına malik olur.
Avtomobil asqıları elastiklik xarakteristikasına görə sabit, dəyişən və artan sərtlikli, qüvvə və momentlərin ötürülmə üsuluna görə ressorlu, ştanqlı və lingli (bir və iki), istiqamətləndirici quruluşun tipinə görə asılı (əlahiddə, balansirli) və sərbəst (asılı olmayan), elastik elementin tipinə görə metal (, spiral yay, torsion və kombinəedilmiş) və (pnevmatik, hidropnevmatik, və kombinəedilmiş), rəqssöndürücü quruluşun (amortizatorun) tipinə görə lingli (mexaniki, hidravliki) və teleskop şəkilli (bir və iki borulu) və s. olur. Dəmiryol nəqliyyat hərəkət vasitələrinin (lokomotiv, vaqon) asqıları əksər hallarda ressorlu olur. Bu tip asqılar ressorları, yayları, vərəqssöndürücüləri (hidravlik və friksion dempferləri) özündə birləşdirir.
Həmçinin bax
Mənbə
Asqı // Azərbaycan Milli Ensiklopediyası (25 cilddə). 2-ci cild: Argentina – Babilik (25 000 nüs.). Bakı: "Azərbaycan Milli Ensiklopediyası" Elmi Mərkəzi. 2010. səh. 125–126. ISBN .
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Asqi neqliyyat masinlarinda hereketetdirici orqanlari teker verdene xizek masinin govdesi ile birlesdiren mexanizm ve detallar sistemi Asqi hemci nin yolun kele koturluyunden masina oturulen dinamiki yukleri azaldir masinin dartici keyfiyyetini yaxsilasdirir reqs ve titreyisleri sondurur hereket prosesinde kuzanin veziyyetini nizamlayir ve eyni zamanda masinin dinamikliyini artirir Tarixce Asqi Pnevma ilk defe Mersedes Benz terefinden 1998 ci ilde icad edilmis ve S Class modelinde istifade edilmisdirEsas xarakteriskasiMercedes Benz W123 avtomobilinin qabaq asqisi Asqilar sert yarim sert ve yumsaq olur S e r t asqilarda dayaq hereketverici elementlerinin oxlari masinin govdesine birbasa araliq hereketli elementler olmadan berkidilir Bele asqilar hereket sureti 3 4 km saat dan cox olmayan tirtilli qaldirici kranlarda ekskavatorlarda torfyigan kombaynlarda ve s tetbiq edilir Y a r i m s e r t asqilar ekser traktorlarda istifade olunur Onlarin dayaq elementleri xususi cercivede zencirli arabaciq qurasdirilir ve adeten masinin govdesine arxa terefden oynaqla qabaq terefden yaxud her iki terefden ise elastik elementle mes ressorla birlesdirilir Y u m s a q elastik elementleri olan asqilar avtomobil ve diger suretli masinlarda bir sira traktorlarda tetbiq edilir ve boyuk potensial enerji ehtiyatina malik olur Avtomobil asqilari elastiklik xarakteristikasina gore sabit deyisen ve artan sertlikli quvve ve momentlerin oturulme usuluna gore ressorlu stanqli ve lingli bir ve iki istiqametlendirici qurulusun tipine gore asili elahidde balansirli ve serbest asili olmayan elastik elementin tipine gore metal spiral yay torsion ve kombineedilmis ve pnevmatik hidropnevmatik ve kombineedilmis reqssondurucu qurulusun amortizatorun tipine gore lingli mexaniki hidravliki ve teleskop sekilli bir ve iki borulu ve s olur Demiryol neqliyyat hereket vasitelerinin lokomotiv vaqon asqilari ekser hallarda ressorlu olur Bu tip asqilar ressorlari yaylari vereqssonduruculeri hidravlik ve friksion dempferleri ozunde birlesdirir Hemcinin baxMasin hisseleriMenbeAsqi Azerbaycan Milli Ensiklopediyasi 25 cildde 2 ci cild Argentina Babilik 25 000 nus Baki Azerbaycan Milli Ensiklopediyasi Elmi Merkezi 2010 seh 125 126 ISBN 978 9952 441 05 5